办完手续走出机场，是北京时间晚上8点，曼谷时间7点。一位华裔吴姓女导游带着一辆豪华空调车，把我们拉到了这个饭店。

    指着楼顶“曼谷明星歌舞表演“的霓虹灯广告，导游告诉我们先在这里吃饭，之后看一场劲歌艳舞。

    “是人妖表演吗？”有人怯怯地问。

    “是的。不过，我

    前日出外，旅游赴泰。高空观景，剧场撷彩，江河泛舟，寺庙朝拜，北碧追思，芭城下海，赤橙黄绿，花花世界，目不暇给，忙哉乐哉。归来汇报，请君看片儿，不足之处，砖头拍来，多多拍来……

    12月6日下午1点45分，我们旅游团乘坐的北京飞往曼谷的波音737-800开始滑行。

    飞机滑过第三航站楼C、E之间，E区雄姿和APM系统的地下通道展现在我们面前。

    近日看到一个后期教程，深被其独到创意和神奇效果折服。一张普通的照片，经过PS之后变成了一幅有特色的图画，给人以新鲜感和新的视觉冲击。好东西要大家分享，现将原片、教程和我的作业发与此，供喜欢后期的师友参考练习。在这个过程中，如有哪位高手能对这个教程加以修改完善，这将是一件更有意义的事情。

    这是经压缩裁切的原图。平心而论，这幅照片除了人物姿态表情比较突出外，其他并没有什么特色。

    我们到达韩国的第三天上午，导游安排我们去三八线参观。金明姬经验丰富，为了防止在首尔市区堵车，头天晚上她把我们安排在首尔最北部的一个度假村住下。第二天我们从容地吃过早饭，很快就上了高速公路。路上，她给我们介绍了三八线的情况。

    三八线是日本投降时美苏两国为了确定对日军事行动和受降范围沿北纬38度划分的临时分界线。1953年7月27日朝鲜战争停战签订协定时，南北韩基本以这条线划界。三八线长248公里，截断了12条河流，23条公路和6条铁路。遇到山区陆地，以中心线为准，分别向各方地域推进2公里，遇到大的江河，则大体上以江河中心为界，各方沿岸设防，于是形成一条了长248公里宽约4公里的分隔带，被称为非武装地区。非武装地区为真空地带，不允许任何人进入。我们要去的，是位于三八线西北部非武装地带外侧的几个参观点。

    首尔古名汉阳，因位于汉江之北而得名。15世纪初李氏王朝定都于此，改称汉城，意为汉江之滨的都城。日本统治时改叫京城，半岛光复后，更名为用韩语发音，用罗马字母标记的“SEOUL”，意为首都，但汉语仍译为汉城。直到2005年1月，时任汉城市长的李明博按照韩国刚刚通过的地名人名一律用韩语表音的法律规定，将中文的汉城改译为首尔。“首，首都也。尔，你也。首尔的意思就是说：你啊，我们的首都就是你啊！”对文言文也有些研究的金明姬如是说。

    首尔面积606平方公里。是韩国最小的行政区。但它有1200万人口，城区很大，坐汽车穿行其间感觉与北京城区不相上下。首尔地势北高南低，北汉山、道峰山是它的北方屏障，自东向西穿城而过的汉江是的它的动脉。汉江把首尔分为江北、江南两大部分。古代京城和韩国政府以及首尔市政府机关主要在江北。江南是为配合第24届奥运会从七十年代开始建立的新区。我们这次的主要活动在江北，但因为4次穿城而过，还专门看过江南新区的63大厦，所以对江南也有一些印象。

    不管国内游还是境外游，能遇到优秀的领队、导游是游客的福气。这次我们就很幸运----天津领队小金姑娘认真负责厚道，韩国导游精明干练直爽，而且极其幽默风趣。

   “我叫金明姬，是霸王别姬的姬，不是肯德基的基。”那天在港口一见面，她（前左第一人，右为领队小金）的自我介绍就引起一阵笑声。金明姬出生在仁川一个传统家庭中，爷爷是教师，父亲是公务员。她大学开始学的是英语，后来在青岛中国海洋大学学了4年中文，现在她的哥哥也在青岛留学。在几天的接触中，大家都感到她讲解细致，安排出行住宿周到，特别在吃饭时端菜加汤，忙里忙外，就像一个服务生。

    9月19日吃完早饭，我们按计划先去水原，之后去首尔。水原在仁川东南方向42公里。利用行车的机

    仁川的全称为仁川广域市，类似中国的直辖市。我对仁川的印象，其实在轮船到达港口之前就开始印在脑子里了。人们喂海鸥的时候，邮轮从一座宏伟的跨海大桥之下通过，这就是有名的仁川大桥。

    仁川大桥全长21.38公里，其中海上部分12.3公里。它从仁川南部的松岛经济自由区开始，直达永宗岛上的仁川国际机场，和长4.4公里的永宗大桥构成西部海上快速通道。大桥主跨由两座高238米的倒Y字型钢筋混凝土主塔支撑，跨距800米，通航净空74米，可相向通行两艘10万吨级船舶。这座桥2005年7月动工兴建，今年10月16日竣工，总投入12700亿韩元，是世界第三大斜拉桥和第六长桥。从这座大桥身上，我们

    9月17日跟团去韩国旅游，我们塘沽下海，仁川登陆，北上水原、首尔，直到三八线一带。所见所闻，填补了一些知识空白，颠覆了教科书不少段落，进一步了解了韩国的现状和他们的民族情感。

    作为汇报，现将旅游纪实分期发出。因行程匆匆，蜻蜓点水，如有错讹之处，敬请方家正之。

    这就是我们乘坐的天仁轮，一艘中韩合资在巴拿马注册的邮轮。它长186.5米，宽24.8米，总吨位2.6万多吨。它的5、6层为客舱，总客位604人。其下为轮机仓和货仓，上部为顶部平台和驾驶舱。

    9月19日晚上9点多，旅游团下榻韩国首尔北郊长青观光酒店。就在我们躺在床上，交流梳理着着对水原华城、首尔景福宫等观感的时候，一场灾祸在我的老家发生了。

    9点30分，山东地方铁路局一列火车沿益（都）羊（口）铁路向寿光方向行驶，在前杨道口担任协管员的我的三弟接到指令，立即和工友关闭护栏准备接车。可是，就在护栏已经到位，火车即将驶来时，一辆运载石子的重型卡车强行闯关，货车撞坏栏杆，卡在道口中间。在我弟弟指挥司机倒车时，已经减速的火车将货车撞翻，弟弟被埋压在货车、护栏和土石之下，被救出时已没了气息……

      明日东渡去友邦

          ------致博友

     一艘邮轮，

     溢彩流光，

     明日将从天津港启航。

     向着东南，