2008年4月30日,为期15天,由中国物流与采购联合会(CFLP)与德国国际继续教育与发展协会( InWEnt)
共同组织的第三期欧洲物流研修班圆满结束,国家发改委综合运输研究所副所长(中国物流学会副会长)汪鸣同志担任了此次代表团的团长。

InWEnt 开班典礼
本次研修班共考察了9家单位,分别是:德国国际继续教育与发展协会(InWEnt)、马格德堡大学(Otto-von-Guericke
Universität)、Hermes Warehousing Solution物流仓储配送中心、tarakos
GmbH软件公司、Kieserling物流公司、戴姆勒-克莱斯勒公司(DaimlerChrysler)—不来梅厂、弗劳恩霍夫工厂运行和自动化研究所(The
Fraunhofer Institute for Factory Operation and
Automation—IFF)、汉堡港、不来梅物流园区。
德国是欧洲物流业发展最好的国家,其物流业的发展仅次于贸易和汽车工业而位居第三位。代表团通过对德国大学的物流专业、现代
逆向物流的7个最佳实践案例 (2008-05-31 23:17)
逆向物流的7个最佳实践案例
现实中的最佳实践
:密歇根州立大学研究者调查了七个非竞争性组织的返品管理实践。其目标是识别跨行业和跨公司的最佳实践方式。调研者进行了深度访谈,以研究公司逆向物流活动的以下五个方面:返品处理、再制造、再营销、再循环和垃圾处理。
在所选择的每个组织中,所有的优秀管理者都特别注意提升逆向物流活动。主管人员很强调“做好逆向物流”对公司战略和财务上的重要性,尽管在很多情况下,他们更为关注短期现象。在这些情况下,执行者不得不长时间的努力工作以证明积极的逆向物流管理的重要性。
现在,被调查的每个组织都利用公司的利润率和环境响应力等目标,来积极的追求和衡量公司的逆向物流能力。基于保密考虑,公司的名字都作者伪造的。
计算机专家行业:让我们叫它Computer
Atlantic公司——一个做办公室计算机产品的公司,其许多产品都供别人租赁的。由于专注于租赁终端资产,Computer
Atlantic公司参与了逆向
美国物流业信息化发展状况 对我国的启示 (2008-05-31 23:08)
美国物流业信息化发展状况 对我国的启示
一、美国物流发展状况
1、政府放宽管制、促进物流发展
从上世纪80年代开始,美国政府制定一系列法规,逐步放宽对公路、铁路、航空、航海等运输市场的管制(deregulation),取消了运输公司在进入市场、经营路线、联合承运、合同运输、运输费率、运输代理等多方面的审批与限制,通过激烈的市场竞争使运输费率下降、服务水平提高;1991年颁布《多式联运法》,大力提倡多式联运的发展;1996年出台的《美国运输部1997~2002年财政年度战略规划》,提出建设一个世界上最安全、方便和经济有效的物流运输系统。这些政策法规的推行,为确立美国物流在世界上的领先地位提供了保障。
2、积极推进企业物流合理化
近年来,美国企业物流面临新的市场环境:一是随着企业经营全球化,物流与供应链覆盖范围扩大,管理复杂性提高,普遍需要全球
上海新华传媒的新一代图书物流配送中心 (2008-05-31 23:02)
上海新华传媒的新一代图书物流配送中心
2005年初,上海新华传媒股份有限公司(简称“新华传媒”)决定建设新的图书物流配送中心,以满足不断增长的业务需求。经过一番深入细致的调研,最终选择了北京伍强科技有限公司为该项目的系统集成商。上海新华传媒物流中心自2006年8月正式开始动工,到2007年10月22日建成并成功上线运行,仅用了14个月,成为国内建设周期最短的图书配送中心项目。该中心建筑面积30000平方米,可以达到年配送40亿码洋的目标。物流系统采用高度信息化和适度自动化相结合的方式:一方面,集成化的图书供应链一体化管理系统和物流管理系统有机结合,实现了商流、物流、资金流的高度集成;另一方面,现代化的拣选、输送和分拣系统,使物流中心的各个作业环节和作业过程井然有序,高效流畅。
由于该项目系统设计采用了多项创新技术,建成后的上海新华传媒物流中心创造了我国图书配送中心建设的多项新记录,因此备受业界瞩目。
建设过程
图
连锁超市物流之痛 (2008-05-31 22:47)
连锁超市物流之痛
目前,超市行业的竞争愈演愈烈,随着大型外资超市的不断进入,市场竞争已趋于白热化。物流作为企业的第三利润源,逐渐成为连锁超市企业的核心竞争力之一。无论是内资超市还是外资超市,随着门店数量的增加都建立了自己的物流配送中心。有些覆盖全国的超市企业还在不同的区域分别建立了配送中心。但事与愿违,有些连锁超市的物流不但没有成为企业的利润源,反而成了财务黑洞,发生的巨额亏损,让企业背上了沉重的包袱。这其中也包括一些外资超市,虽然他们在超市物流方面有很完善的工作流程,非常成熟的电脑系统,丰富的运营经验,但当他们进入中国后在物流方面也水土不服。
诸多疾病,隐患丛生
首先物流方面的负责人在企业的组织结构中受采购部门,营运部门或财务部门的领导,即使是独立出来的部门,其职位也非常低,无法将真实情况反馈到决策者处
苏宁:与物流商共成长 (2008-05-31 22:33)
苏宁:与物流商共成长
没有现代的物流配送,就谈不上真正的连锁经营。物流配送的水平,在一定程度上决定着连锁经营的成功与否。对于家电零售这样利润被日趋摊薄的行业,库存和物流成本的控制十分重要。进货每多占用一天仓库,都会造成资源浪费,并提高运营成本。作为国内家电零售巨头,苏宁如何运做物流配送?
高效的流程控制
4月16日,记者来到了位于通州马驹桥镇的苏宁 (电器)北京配送中心采访。
苏宁的物流配送流程以财务为中心,将营销、物流和采购等统一在一个平台之下。在这个平台下,POS机的收款信息能立刻传到配送中心,由配送中心作出反应,产生配送指令。记者在信息大厅看到,无论是苏宁电器的自备车辆,还是外包车辆,在完成一项任务前,都要先到信息大厅办理出库手续,领取出库单。然后去库房提货、送货。完成该项指令后,
IBM:中西合璧的供应链“诺贝尔奖” (2008-05-21 22:54)
供应链“诺贝尔奖”
3月18日,在北京五洲皇冠大酒店召开的IBM“2008年新春策略发布会”上,IBM大中华区首席执行总裁钱大群向与会者宣布,IBM中国研究院主导开发的SmartSCOR供应链产品刚刚获得了“2008供应链学术优秀奖”和“全球供应链优秀奖”。为向大家通俗的解释这个奖的分量,他打了个比方——这就是供应链领域的“诺贝尔奖”。
“这是中国人的智慧在全世界得到承认和应用。”钱大群说。
3月17—19日,由世界供应链协会(SCC)主办的第三届供应链世界大会暨博览会在美国明尼苏达州的明尼阿波利斯市举行。SCC成立于1996年,是一个全球性的非赢利联盟,同时也是供应链运作参考(SCOR)模型的拥有者,目前有包括诸多大型跨国公司在内的近1000个会员。供应链优秀奖是供应链领域最高级别的大奖之一,每年由SCC授予。由于大会采用把悬念留到最后的“奥斯卡式”颁奖方式,所以IBM方面也是直到18日当天才确认自己获得了“全球供应链优秀奖”。确切地说,该大会一共会颁4个奖,其中的3个奖——供应链优秀学术奖、供应链管理运行奖和供应链优秀技术奖
中化广东公司物流仓库管理信息化案例 (2008-05-21 22:41)
中化广东公司物流仓库管理信息化案例
1 中化广东公司和保税仓储业务
中化集团公司是国务院国资委监管的国有重要骨干企业,2007年中国企业500强排名第11位,2007年美国《财富》杂志全球500强企业排名第299位。
中化广东公司成立于1950年,历经50多年的发展,公司已完成从传统外贸企业向市场经济新型企业的转型,成为集进出口、内贸、仓储物流等多种经营活动于一体,业务范围涉及石油、化工品、基建材料等领域的高度市场化的分销服务商,为全球100多个国家和地区的供应商及客户提供专业服务,在国内外同行业中享有很高的声誉。
保税仓储业务是中化广东公司的业务之一,已有30多年历史。第三方物流自主管理的保税仓储业务,是依据海关总署高效的保税货物进出口报关和完税的新管理模式,于近几年新推出的保税物流业务。在这种新管理模式下,保税仓可以设在保税区外,海关下放部分操作程序,由第三方物流自主管理保税仓企业来完成,海关对保税仓只起监管作用,但可以随时查看保税仓的库存
广州丰田入厂物流 (2008-04-30 23:27)
帮助丰田汽车实现JIT的不仅仅是台车、飞翼车和集装箱物流这三驾马车,还有一套贯穿从供应商布局到拉动式生产线始终的物流体系。
独特的物流体系是丰田汽车在中国扩张市场时的竞争利器,在广州丰田汽车有限公司(简称“广州丰田”),这一点已经开始体现。
广州丰田汽车有限公司成立于2004年9月1日,是由广州汽车集团股份有限公司和丰田汽车公司各出资一半,合资建设、经营的整车项目。它与天津的生产基地一南一北遥相呼应,并与海内外的零部件供应商相连接,构成了丰田汽车在中国紧密无隙的供应链网络。
作为日系车厂的典型代表,广州丰田在入厂物流环节别具特色。广州丰田目前有三种零部件物流模式:台车物流(含顺引卡车物流),主要适用于主机厂周边厂家;飞翼车物流,主要适用于国内非主机厂周边厂商;海运集装箱物流,主要适用于海外进口的零部件。
这三类物流是广州丰田入厂物流的三驾马车,与相应的生产布局和厂内物流一起,构成了丰田汽车在中国精益而高效的物流体系。
距离决定模式
大致来
中兴通讯供应链管理 (2008-04-30 22:51)
中兴通讯供应链管理
在中兴通讯位于深圳高新区总部的一个库房里,整整齐齐地排列着几百个大小不一的货架。每天,都有一些来自全国各地的供应商将很多零配件送到这里,需要时再由仓管人员运到生产车间。这种活动每天都在重复着。
“这些都不是我们自己的库存,而是专门为供应商安排的。目的是为了保证及时交货。”中兴通讯的全资子公司——康讯公司主管供应链的汪部长介绍。
这是中兴通讯供应商管理库存的一种策略。
中兴通讯的这种做法,就是供应链管理中一个重要的概念:供应商管理库存(VMI)。汪部长解释说,在中兴,供应商管理库存分为两种模式:一是在中兴制造工厂内或者旁边设立仓库,让供应商存放零部件,需要时直接从仓库提取,然后及时补货;另一种情况是在供应商自己的地盘上设立专门供应中兴通讯的仓库,虽然地点可能在千里之外,但是库存信息对中兴通讯完全透明,并且未经许可,货物只能供应中兴,不能作为他用。
零配件供应商围着生产厂家