小车AF1

    一直以来宝马在车友心中是操控的代名词，无论从外观设计、内饰风格还是动力的匹配上，都以带来极致驾驶乐趣为目标，在宝马家族中更有一个分支，外表低调，内心狂躁，以速度见长，这就是鼎鼎大名的M家族，基于普通版车型演变而来的高性能版本，有M3、M5、M6、X5 M、X6 M，今天我们来一块聊聊碳纤车顶版M3。</p>

先简单了解一下M3的历史，M3于1986年正式推向市场，它基于厂方编号E30的普通版本3系改进而来，因此称为E30 M3。第二代 M3 E36(1994年至2000年)；第三代 M3 E46(2000年至2006年)；第四代 M3 E92(2007年9月上市至今。

      明确定位高端的江淮轻客星锐于11月底下线。预计广州车展上市。有消息传出，江淮正在进行产品的出口认证，已经接到乌克兰、埃及、巴西等南美国家的订单，其中乌克兰已经下了700辆的订单。如此看来，江淮轻客未来不仅要继续保持在中东、

　　第五代POLO外观颠覆性的改变，摒弃A0级小车圆润可爱的造型理念，走犀利、耀眼、成熟的路线，使用了大众家族化的前脸设计，猛的一看不由自主会联想到途观 (配置 图库 口碑 论坛)、尚酷 (

Legacy力狮2.5 GT tS车型是STI（SUBARU TECNICA INTERNATIONAL-斯巴鲁国际技术公司）以Legacy力狮和Legacy力狮旅行轿车为基础车型改装设计而成，这一车型通过配备涡轮增压发动机和调校前、后悬架等多处改进，达到了实用与操控的和谐统一。作为特别版车型，Legacy力狮2.5 GT tS已经在日本销售。

    “EyeSight” 系统通过立体摄像机和目标智能识别来帮助驾驶者判断路况并在紧急时刻进行操控干预，从而实现了高自动化的驾驶安全性。目前，这一先进的汽车辅助驾驶系统已经在日本在售的部分Legacy力狮车型上装备。（比不加装EyeSight的普通版力狮贵10万日元）在试驾现场，两辆配备“EyeSight”系统的Legacy力狮车型演示了这一系统的三十公里以下自动防止撞击障碍物功能与自动跟车功能。其中的自动跟车功能可以使车辆在行驶中自动与前车保持相对稳定的距离，这项功

2011款牧马人是在2010

外观讨巧可爱的斯巴鲁EV电动车，可续航90公里，最高时速100公里/小时，两种充电模式和接口，位于车头的充电口为家用充电口，日本110V电压，8小时充满；车身侧面的为快速充电口，需要去加电站去冲，15分钟充满80%。该车在能耗方面考虑的十分周全，做到了动能收集最大化，零排放、零污染、领动能损耗。

动能收集模式如下：

D挡为正常模式，加速用电，刹车时将动能回收转换为电能进行充电。

L挡模式，用于下坡路段行驶，由于下坡路时很少加速，所以松口油门的状态下回收动能进行充电。

  在2010年