最近一直在反复想一句话，其实具体说来不是想，而是不知什么时候忽然冒出这么一句来？

梦醒了，泪还在吗？

转载科学网

1、http://scholar.google.com/
虽然还是Beta版，但个人已觉得现在已经是很好很强大了，Google学术搜索滤掉了普通搜索结果中大量的垃圾信息，排列出文章的不同版本以及被其它文章的引用次数。略显不足的是，它搜索出来的结果没有按照权威度（譬如影响因子、引用次数）依次排列，在中国搜索出来的，前几页可能大部分为中文的一些期刊的文章。
2、http://www.scirus.com
Scirus是目前互联网上最全面、综合性最强的科技文献搜索引擎之一，由Elsevier科学出版社开发，用于搜索期刊和专利，效果很不

    昨晚，建宏兄评价鲁能与印尼猪比赛的一句话：“让噩梦快点醒来吧，噩梦总有醒的时候！让我们也快点解脱！”

    说的很好，莫非建宏也伤与被伤过？哈哈 ……

    但却不知噩梦醒来后，痛还会继续吗？爱是否也亦远离？！如果都能做到，那说明我们真的解脱了！

转载！

1、刚柔相济
  合理的建筑结构体系应该是刚柔相济的。结构太刚则变形能力差，强大的破坏力瞬间袭来时，需要承受的力很大，容易造成局部受损最后全部毁坏；而太柔的结构虽然可以很好的消减外力，但容易造成变形过大而无法使用甚至全体倾覆。结构是刚多一点好，还是柔多一点好？刚到什么程度或柔到什么程度才算合适呢？这些问题历来都是专家们争论的焦点，现今的规范给出的也只是一些控制的指标，但无法提供“放之四海皆准”的 精确答案。最后，专家们达成难以准确言传的共识：刚柔相济乃是设计者的追求。 道也许都是相通的。
  想想看，人应该是刚多一点好还是柔多一点好呢？思考的哲人们对此各抒已见，力求给出处世的灵丹妙方。总的来讲，做人太刚和太柔都不受推崇。过份刚强者，应变能力差，难以找到共同受力的合作者，便要我行我素，要鹤立鸡群，即使面对任何突然袭来的恶势力，亦敢于硬顶硬撞而不留变通的余地，这种时候必须有足够的刚度才能立于不败，否则一旦后继乏力，油尽灯枯就会发生脆性破坏，导致伤痕累累、体无完肤的灭顶之灾。在盛赞这种刚气之余，却鲜有人能

(1)    choose a supervisor whose work you admire and who is well supported by grants and departmental infrastructure.

(2)    Take responsibility for your project

Since man first found himself trapped in traffic jams, we have dreamed of finding a way to leave the gridlock behind.

Well dream no longer, for the world's 'first flying car' has made its debut flight, soaring over the skies of the U.S.A. before touching down and - at the touch of a button - folds its wings away and hits the highway.

The Terrafugia Transition can cruise at 115mph before driving 'at highway speeds' on the roads  - and it can be safely stored in the garage.

Takeoff! The Terrafugia flying car takes off from the New York airst

《谷诗三则》

已丑年某月某日，天高云淡，风和日丽，三五好友，重游清华园。观四环之车水马龙，赏铁笼之孔雀开屏，忆佩弦之荷塘月色；戏野鸭于春江之中，玩台球于股掌之上，话未来于谈笑之间。酒过三巡，头重脚轻，顿有所悟，遂作此文，曰《谷诗三则》。

(一)                                                
清华乃吾辈之理想，
北航乃吾辈之现实。
清华与北航之间隔着一条四环路，
在理想与现实之间架起一座桥梁，
那便是“天桥”。

(二)
吾爱升级，
吾更爱台球。

球台如人生之舞台，
主球乃学习之起点，
“球杆”乃研究之方向，
球速乃努力之程度，
黑球乃追求之目标，
袋口乃奋斗之结果。

滑杆乃出师不利，
反弹