有时候真的会反思自己，反思自己的行为，反思自己的想法，反思各种关于自己的事情。可答案真的很难找，因为它们并非数学题目有明确的答案，这一切都是主观题，没有标准答案，当然也不会有零分的概念。有时候真希望一切的一切都如数学题，是非分明，对就对，错就错。也许这样就不会有其他的烦恼了。

    本身的我就是一个不喜欢选择的人，因为这真的很头痛，会让我想到很多很多的可能性，很多很多的后果。还是羡慕那些比较纯粹，简单的人，就跟小孩一样，或许这个就是我一直不想长大的原因吧，在他们眼里一切都那么的新奇，一切都那么的简单。

    选择本身不难，貌似从小到大做的最多的就是选择题了，可，认为难就难再可以想到各种后果。

    选择赛车，这是我自身选择的么？我自己都不知道为什么莫名其妙的就喜欢上这个另类的运动，在常人眼里那是不可思议的。我到底喜欢它什么呢？who knows！谁能说出自己喜欢的理由？那么那些理由无论套在哪里，他不就什么都能喜欢了！！！我试图给自己找一些理由来放弃赛车，因为在这样的环境里追求它，可谓是在错误的时间错误的环境追求了一种

    离开学校有一段时间了，请了一个星期的假跑到珠海来做活动，或许同学们都羡慕我能有这么长的假，其实，真的是又累又麻烦，但为了生存，只能这样。

    早些时候我跟他们说了我的一些小小的经历，其实就是想告诉他们这个社会是如何如何的现实和残酷。星期一坐飞机到广州的白云机场，紧接着坐2小时的大巴往目的地出发，结果还坐过站了，原本到唐家下车，结果却到了还有40分钟车程的拱北站下车了。。。。到拱北都已经6点了，打个出租车还等了1个多小时。好在车队吃饭的酒店离拱北不远。

吃完饭又去拱北的卡丁车场玩，这个倒是比较爽的，整个场地是在地下的，高度不高，比较压抑，赛道离基本上都是盲弯，完全看不见哪里有弯道，车子也很快，玩起来比较的刺激，有澳门格兰披治赛道的感觉。

    星期二就开始布置场地，卸货，搭P房（停车的车房）准备第二天的行程之类的，从早上到赛车场，一直到晚上20点才离开.星期三又是早上8点到了P房等客户咯。结果他们是1点才到。。。。。1点30开始正式接客，其实，活动本身很简单，就是带人去赛道上跑2圈，但简单的工作由于量大也会变得相当的困难。等

    一个星期前的现在我就启程去了龙游，准备刚结束的CRC，这么早去也是为了不像上次那么赶，勘路什么的也好有充足的时间。赛程总长750公里吧，包括了220.7公里的赛段和529.4公里的行驶路段。星期三就开始勘路了，先是去的横山，再去三门源，由先后顺序与比赛时不一样，所以看的我稀里糊涂的，好在并没有太大的错误出现。横山的赛道上坡很陡，应该说龙游的这几个赛道都很陡，真的是爬坡啊，何况我们的车又是前驱的，更加的困难的。

    据说龙游是全年最难的，完赛率最低的赛道，只要完赛就有名次，所以我们的目的只要能跑出来就OK了。山路差不多就一车半这么宽，一遍是岩石峭壁，一边是悬崖又或者是水库。在这种路上飞驰，顺便提一句，山上时而有雾，最大的时候能见度不足10米，真是一种疯狂的行为啊。

    勘路的那几天下着绵绵的细雨，赛道湿滑是肯定的，好在勘路车用的都是民用胎，大车也不是跑太快，所以赛道还凑合着不是那么的泥泞。那会只能祈祷比赛的时候不要下雨。也许是老天听见了我们的祈祷，从星期五开始就没有下雨了，可星期五的超级短道在N4组跑完后还是取消了，我们感到欣慰，因为在星期五出发

    终于到家了，在学校没有电脑，没有网络，仿佛就与世隔绝了，虽然充实，但也总觉得少了什么。

    前几天是在中国北京鸟巢体育馆举行的ROC的比赛，在赛车界的一个盛会，没能亲自到场，可惜至极。在学校里，连看电视都要去巴比汉堡点，看那可怜的几十分钟的时间。很难想像这种环境下如何培养学生的兴趣还好和发展其特长，至少我认为我得不到。

    比赛第一天是国家车王争霸赛，貌似胜者是代表中国去参加世界车王争霸赛，冠亚军被董荷斌和韩寒囊获手中，第一天的比赛，我没看到，现在找视频看，觉得有些车手开的并不是那么的顺畅，想想他们有实力参加这样的比赛，再想想自己，真有一种世界末日的感觉。

    国家杯中我们中国进入的半决赛很高兴也很惊讶，因为之前总认为差距很大很大，不过事实也是如此，看决赛中的比赛，还是有差距，对车性能的差距，驾驶风格的差距，多少总是差那么点，想想别国赛车的发展是，倒也认为这样的差距已经很小了。

    没有亲身经历想说写什么也觉得无从谈起，不过还是要祝贺韩寒及董荷斌在第一次参加ROC这样的比赛就为中国拿下这

    她离我家是如此近，我离开她又只是短短的几个月，但在我离开后她有了翻天覆地的变化，因为她迎来了自己10周岁的生日，今天来到这所就读三年的高中时，有种说不出的归属感，回想当初是多么想离开这里，而如今却又想在这里待下去。看着改建后的校舍依然能勾起不久前的生活和难忘经历。 

    四明中学座落在宁波市城市主干道中山东路上，浙江省三级重点中学。四明中学奠基于1996年，诞生于1999年，是香港苏浙同乡会、甬港联谊会、赵安中先生等港胞捐资助建的“国有民办”高级中学，在市政府、市教育局的领导下，在社会各界人士的大力支持下，经过全体教职员工的创业与奋斗，如今已发展成一所初具规模的高级中学。

盛盛姐~

    昨天就安排好了今天的行程，去雅戈尔野生动物园。记得上次去动物园，能追溯到我10多年前，太久没近距离的去看动物了，加上菜菜的软磨硬泡，我还是去了。即便我不喜欢在节假日出去游玩，因为那时候的人比动物多，而且还会被狠狠的“乘火打劫”，但整天对着电脑也不好，还是决定陪她去走走。

    早上我们做公交去的，一下车便对视了下，很默契的认为不开车是明智的，因为停车场早已水泄不通。动物园挺大的，大的我们不知道从哪里走起好，但我一致认为应该先去看“祖宗”或者说是远房亲戚。那里也是离入口最近的。第二站就是“鸟笼”了，特别特别大的鸟笼，大到我们都能进去，只要你不套头看上面，应该是不会知道自己在“笼子”里的。跟我一样是两只脚走路的家伙在你四周走来走去，着实有小时候在外婆家的感觉，那时，那里的鸡满院子跑，我最喜欢做的事就是赶他们满院子跑。当然这是在动物园我不会这么做，但还是有人替我做了，那是在孔雀园，N多小孩在找孔雀，有的还嚷嚷要抓孔雀，大人则在一旁看着自己的小孩，只要小孩没事，爱咋咋滴。可恨的是，雄孔雀用来招揽雌孔雀欢心的尾巴，成了他们追赶孔雀的工具。就俩次形容——

    前几天参加了浩拓咨询公司的活动，很显然是有偿的活动，这是我自己决定的，但是听我说这事的人都觉得不靠谱，我自己心里也没底，担心再次让社会给我一个教训，如果真这样，那也只能说太纯的人真的不适合这个社会。

    每个周末他们都会组织活动或是上点理论课，主要内容是针对大学生能力的培养，我觉得这些学校很难学到，又或者说学校压根把这些无视了，当然这是从我之前那12年的学习得出来的经验，大学啥样我还不知道呢。

    星期六上午的活动是参观在宁波的一家微电子制造加工企业，虽然我的浏览然不算高，但我也不愿让他们的名字无偿出现在这里，这是社会教我的，至于开头的公司，看在给我优惠的份上就给它一个位置吧。去企业的厂房不是第一次啦，觉得都是大同小异的，要说干净，基本上厂房都是这个样的，在里面听该企业的也少，让我第一感觉是他们在推销自己，又或者说是在吸引我们大学生别业后去他们那里实习或者工作。另外就是对他们的产品生产的后半部分有了点了解，这还是觉得不错的。再后就是了解的他们的培养计划或者说是对新员工的培养方案。一个上午的收获，比起游戏里赚几百万来的值，至少

    前两天去广州跑拉力了，不是我跑，俺是领路的，体验了把CRC还是觉得挺有趣的。不过觉得挺累的，因为要比整整一天半，约等于两天了。

    第一次做领航，在出发前就做了一点点功课啊，可是由于飞机的延误，使得我失去了在勘路前一天与别人交流或者谁向其他有经验领航的请教了。到广州落地已经是22点了，让我的“司机”周旭东及董慧姐等人等了我好长的时间，之后打车去清远的佛冈，又是大费周折……直到将近12点才打上车。

    第二天一大早就起来了，算是我这两个月里面起的最早的一天。8点就开始勘路了，带上该带的，物质上都准备好了，可是精神上还没准备呢，觉得来的好快啊。看大会的路书都感觉看错了，或者过了，但始终告诉自己一定没错的坚持啊，终于找到赛段的起点了。第一遍勘路很机械性的记录着他报我的路，我甚至都很少抬头看路，在对路的时候发现我应该看路的。在对路书的时候有丢过，也有做错的。把我弄得手忙脚乱的。可惜一个赛段只能堪两边，无奈只能回去看录像了。头天勘了两个赛段，回去就对着录像对路书了。第二天又是两个赛段，这次比较不错，没有丢也没有做错，值得鼓励啊

    原本以为CTCC不跑之后，近期将难以接触赛车。原本以为只有在自己赚大钱后，才能重新坐进赛车里。原本以为赛车，这个昂贵的运动将不在进入我的生命，而我也将是一颗流星，或许根本算不上，只是昙花一现。后来发现，我应该坚持。

    上星期周旭东就通知我问我是否愿意参加CRC做他的领航，很早就想参加下CRC了，因为总觉得比场地赛有趣，但没有能力自己改台车的我，有了这个机会，也是不会放过的。起初还在担心月底会和学校的报道有冲突，后来才知道原来大学开学很晚啊这么好的机会，当然要抓住了，于是在决定参加后的第二天就向谢斯雯请教了闹，要感谢她告诉我这么多做领航的要领和路书的样板,才能让我自己心里有个谱。

 

    下午就要做飞机去广州了，原本以为飞机已经离我很遥远了，携程也有点点陌生了。好在今年又有机会让我接触下，又有飞机坐了，但同时也比较担心！毕竟不是脚踏实地的。

 

    在我绝望的时候，周旭东给了我希望。让我觉得我还是应该坚持…………即使路途艰难

     CTCC的第四站快开始了，各车队也应该在赛道上做着各类测试了吧！很遗憾我没能到场，不过这点遗憾比不上到场后，在临近比赛前得知不能参加的伤害来的小点。即便是不跑了，可我的心总会不由自主的去想在那边的情况。

    想起北京的金港赛道，就会想起那令我心有余悸的下坡弯，曾今的失手导致我直接让车亲上了轮胎墙上。曾今的失误，让我误闯了维修通道的红灯。记得第一次在那里练习后，下来第一感觉就是胃颠的难受，也常常会抱怨赛道太颠，以至于让我认为那是拉力赛道，不过金港的好玩之处也在于此，有些弯因为弯心太过颠簸，所以不能太切，有些弯因为颠簸，你必须小心不要让赛车颠出赛道。在那里跑威速方程式，那更是锻炼人的体力和臂力，貌似威速的第一场也是在那里，第一次接触方程式让我得到了打转王子的美名，因为头次开后驱车，致使我常常在出弯时就会spin，第一、二场我没能完赛，但后来，在同一条赛道上，我追进了去其他车手的时间，是让我感到很欣慰，也觉得一年的威速并没有白跑，还是学到了不少的东西啊。金港跑威速还是比较有趣的。正式在威速的锻炼之下，跑POLOCUP的时候，在金港拿下了自己的第一个冠军，又