这句话有两层含义，其一，我们人类所建造的绝大多数城市，除了像威尼斯那样极个别的案例外，都是建造在大地上的；其二，我们要想建造一座安全、宜居、舒适的城市，就必须了解我们所坐落的这片大地。

城市必须在地上建，这是一个太简单的常识，听起来甚至像一句废话，但正因为如此，我们却恰恰忽略了对脚下这片大地的研究。至少，在建造城市之初我们就应当向所在的大地问三个问题。第一，这片大地能承载一个什么样的城市，第二，在这片大地上建造城市，我们应当防范哪些东西，第三，为了让城市变得更美好，我们要将这片大地进行怎样的改造。

先说第一个问题，大地的承载力。

任何一片土地，都有自身自然资源的局限性，这些局限性有些是可以通过人为的努力加以改变的，但有些因素却是限制刚性极大，基本不可改变，前者比如地耐力和淡水供应，后者则是指大气候因素等等。其实那些可以施加努力改变的因素，真正要改变

当大家论及全国地产形势会怎样，我每每想以江浙、广东一带的制造业困境作开篇，每每都被与会的同行打断了，几次尝试下来，我也没有了斗志，同行也觉得我这个人不合时宜——今天大家讨论的是房地产，说那么多制造业的话干嘛！

可是，话还是要从制造业说起。因为我们可以先问一个问题：一个城市，能不能通过做房地产，让这个城市富起来？大多数情况下，都应当回答：不能！为什么呢？因为房地产业本身属于第三产业，第三产业听起来档次很高，但是，它具有很强的从属性和依附性。也就是说，第三产业要跟在第一、第二产业背后赚钱，单纯发展服务业，是不可能让一个城市从贫穷走向富裕的，它只能让已经富裕的城市，产业结构更为优化。什么样的城市能够通过发展房地产，让自己富裕起来呢？两类城市，旅游城市和宜居城市。前者如三亚，后者如杭州。这两个城市都有一个共同特点，那就是声名远播。无论是想买套房在三亚放着，以供自己来这里度假，还是想买套房在杭州放着，以供自己在这种养老。总之，这两个城市都不缺乏从远方跑来送钱的外地人，只有有了外来资金的输入，才能使

是金子总是要发光的，但发光的不一定是金子。

如果发光的一定是金子的话，那么我们就可以把发光叫做金子的“确定性征兆”，所谓确定性征兆，就是指如果A出现则必定有B，而每次有B时则必定A现象会出现。我们常常会问一个问题:100O只白天鹅飞过，第1001只是什么颜色的呢？一定是白的吗？不，还是黑白的几率各50%。因为这是一个独立事件，前面的1000只并不能成为第1001只的确定性征兆，所以有很多被我们称为经济学规律的东西，事实上并不是真正的规律。

最近一段时期以来，全国各地的房地产市场几乎都出现了一个小阳春现象，从销售中的价跌量升进一步演化为量价齐升。在今天全球经济危机的严冬中，这样一个小阳春现象的出现，无疑是让人非常振奋的。所以，许多经济学家都将这件事形容为中国经济走出低谷的一个强有力的象征，并广泛加以宣传，这也确实起到了一定的增强信心的作用。

可是，如果让我们真的去深入了解一

相对于其它行业而言，房地产行业到底是一个品牌作用较强的行业，还是一个品牌作用较弱的行业？

如果只看这个问题的后半段，相信所有的地产从业人士都会说，在我们这个行业，品牌的作用当然很重要了，我们公司就非常用心铸造品牌，而且，我们也是一个行业中的品牌企业！

且慢，让我们看清问题的全部，我这里问的是相对于其它行业而言，房地产行业的企业品牌作用是较强呢，还是较弱呢？这个问题如果在一年多以前似乎也不难回答，而且，答案都会是一个：较强！而且相信所有回答这个问题的人，几乎都会举出一个论据，那就是我们这个行业里的龙头老大——万科。那时候在地产界流行着这样一句话：在同等地段内，万科的房子比周围的房子贵几百块钱，大家还是会去买万科的。由此证明，万科是一个强势品牌。

但现在再问这个问题，相信不会有人再拿万科举例子了。倒是说到一个商人的精明的时候，反而有人会拿万科的王石董事

为了响应中央政府积极财政政策的号召，现在各个城市政府都在加大力度，进行城市的基础设施建设。在这些建设中，尤其以轨道交通的建设最为突出。北京、广州、武汉、长沙等城市的轨道交通计划建里程为1700公里，总投资逾6000亿元，接近三个三峡建设的总投资。而其中，又以几个特大城市的轨道交通建设量为最大。以北京为例，目前，北京市轨道交通在建线路共有7条，而另外2条线确定将在今年年底开工，从明年起到2015年，北京将争取一年开通一条地铁线路。

这真是一个大干快上的局面，在这其中也有一些不和谐的声音，比如前一个阶段出现在杭州地铁施工现场的塌陷事故，此事一出就有很多人对此加以评论，埋怨我们现在各大城市的地铁建设进行得太快太猛了，以至于把我们的地都给捅漏了！

其实，早就该这么大干快上了，更准确的说，不是我们现在修地铁的速度太快了，而是我们过去修地铁的速度太慢了！长期以来，我们对于轨道交通发展和大城市建设之间的必然关系，始终缺乏一个正确的认识——根据欧

随着下半年经济走势不确定性的增强，这一段时期也进入到了一个经济预测的高峰，各种预测纷纷出炉，有时候甚至会出现同一预测机构的两种声音。更有甚者，同一个人也会发出两种声音，而且这种声音还发的相当科学，比如说：“今年下半年，中国出现通胀和通缩的可能性同时增大了。”专家就是专家，不说预测的准不准，但就这句预测的话本身，就够我们理解上十天半月的。到底为什么会出现这种预测呢？其实如果我们仔细深究一下，就会发现对今年下半年的经济预测，特别是地产走势，确实存在着两种判断。同一套数据可以反推出两个方程式，一个向上行，一个向下行，到底用哪一个也够专家们为难的。

如果把上面的说法再往前深究一步，我们就会讨论到一个方法论的问题。有什么样的规律假设，就会有什么样的方程式。然后，根据这个方程式，我们再代入数据就能得到上行或者下行的一个经济预测结果。因此说到底，规律假设才是探讨所有问题的根本。比如，昨天晚上凤凰卫视在一虎一席谈中在讨论，应不应该取消经济适用房这个问题。大家都列出了各种各样的数据与论据，其实，讨论这个问

这种差异不仅仅是比弗利山和上东区的不同，而且也是洛杉矶与纽约的不同，甚至从更大的范围内讲，这是美国西部和东部的不同。推而广之，这是美国不同文化背景下，不同地域内城市发展模式的不同。这就引出了我们下面这个真正想说的话题：

大都市和大城市共存的城市发展模式

上述这种差异性也就构成了一个非常有趣的美国，当我们对比洛杉矶与纽约的种种不同时，当我们分析这两种城市发展道路孰优孰劣时，我们实际上都是想解决一个问题，那就是分析一下纽约所代表的大都市模式和洛杉矶所代表的大城市模式，到底哪一种更符合我们中国未来大部分城市的发展道路。根据我们长期研究的结果，我们认为大都市模式对中国未来城市发展的道路更具借鉴意义。

但就美国本土而言，这两种城市发展的模式显然是各得其所。换句话说，就其所处的不同地域而言，这两种城市发展模式都是正确的。如果我们硬要分出个高低对错来，那么

作为大都市的纽约

相形之下，纽约似乎是另外一个极端。

对于纽约，大部分中国人的直接感受应当来源于这样一个电视连续剧，叫做《北京人在纽约》。在电视剧的开篇，有这样一段话：“如果你爱一个人，你就应该将他送到纽约去，因为那里是天堂；如果你恨一个人，你就应该把他送到纽约去，因为那里是地狱。”这就是纽约，一半是魔鬼，一半是天使的地方。

纽约是一个典型的美国东部城市，也就是一个典型的由欧洲移民创造的城市，所以英国人将其称为新约克。在一个原本贫瘠的殖民地上，能让傲慢的英国人将其视作自己的城市，这也算不容易了。所以，在美国，纽约算是一个古老的城市了。1898这一年，纽约已经可以庆祝她的100岁生日了。而她的核心则是曼哈顿，曼哈顿作为一个岛，它的原意是“被浪花和激流环绕的地方”，也是整个纽约的精华所在。

这是一个很怪的题目，大城市和大都市，这两个名词如何界定呢？说实话，我也找不到更合适的中文或者英文名称，来表述这种差异。但是，洛杉矶和纽约的差异，的确是十分巨大而又明显存在着的。而研究这种差异的形成与发展，对于指导我们今天中国的城市建设，也将有非常积极的意义。

下面，就让我们对比一下为什么我们把洛杉矶叫做“大城市”，而把纽约叫做“大都市”。

美国是一个移民国家，这个国家本身并没有十分明显的原住民之说，因此，美国也没有严格意义上的美国方言。我们今天听到的所谓美国方言，主要就来自于我们要对比的这两个城市。东部方言的起因在于纽约有众多的广播电台与电视台，于是播音员的口音也就成就了东部的美国方言。而作为西部的美国方言，则是来自于洛杉矶的好莱坞，也就是我们在美国大片中听到的美国英语。

虽然在出产方言上两者接近，但是在城市形态上，这两个城市却相差了不止十万八千里

美国就要开放中国公民赴美旅行的时候，有很多朋友来咨询我，如果去美国的话，哪一个城市是最值得去的呢？美国值得去的城市当然很多了，但是，我个人觉得最值得中国人去的，尤其是最值得中国年轻人去的，应该是佛罗里达中部的奥兰多。

说起奥兰多，很多人并不熟悉，但是要说到哪里是全球主题乐园之都，就没有人不说是奥兰多了，如果说世界有一个城市，是城市像一个乐园，而乐园被放大为一座城市的话，那就是奥兰多了。1971年，迪斯尼乐园在奥兰多开幕，被称为自利昂（LEON）发现佛罗里达州以来，影响佛州最大的盛事。1973年海洋世界开业，1990年环球影城度假村开张，过去这个以养牛种植棉花为主业的奥兰多小城，逐步发展为世界上唯一一座以贩卖快乐为主业的大城市——奥兰多人口一百六十四万，算个大城市了。这个不太大的大城市，从观光客身上已经赚到了超过一百七十亿美元，这可都是出售快乐发的财！