加载中…加载中…加载中…这次去腾冲，一个最大的愿望是想去松山。
有关“松山”的名词，是与“松山战役”、中国远征军和滇西抗战联系在一起的。
据记载：松山位于龙陵县腊勐乡境内，属横断山系高黎贡山山脉，由大小二十余个峰峦组成，主峰海拔2200米，居高临下地俯瞰怒江峡谷，是滇缅公路的咽喉要塞。被美国军事家称为“东方直布罗陀”。
一九四三年初，日军在太平洋上连遭失利之后，松山就已被日本战略专家深谋远虑地设想为支撑滇西和缅甸日军防卫体系的重要据点。日军第十五军司令部专门从缅甸调来一支工兵部队，另外从泰国、缅甸征集大批民工昼夜施工，苦心经营一年余始得完成。松山工事完全按照永久性作战需要构筑，极为复杂坚固，各个山头之间都有交通壕相通，明碉暗堡遍布各处并相互构成交叉火力与支持，坦克车也能开上开下活动自如。日本人自己号称是“东方马其诺防线”。
松山由日军第56师团被称为“战争之花”的113联队驻守。该守备队配备强大火力，计有一一五重炮群、反坦克速射炮、高射机枪、坦克等。兵员共计一千二百六十名。
热播电视剧《我的团长我的团》中大篇幅描写的惨烈的南天门战役，其原型就是松山战役。
——和顺、国殇墓园、热海
时间：2009.9.29
一、和顺
一个远离内地的极边小城，能够入围中国十大魅力名镇、中国十大最美丽村镇，和顺，以它田园牧歌式的秀美风光和积淀深厚的历史文化，赢得人们的垂青。
早上，沿着古老的石板路，走在和顺的那些小巷里如同在历史中穿行。保存完好的古老建筑，和那原生态的居民生活，都让人感到远离尘嚣的宁静。偶尔有汽车从那狭窄的石板路上开进来，才把人猛地拉回现代。
其实和顺并不封闭，这个西南丝绸之路上的重要驿站，我国与南亚文化、西方文化交融的窗口，各种信息都会在这个边远小镇传递和交汇。作为著名的侨乡，和顺有一半的人分布在世界各国，使和顺人能够及时了解世界上发生的事情，能够紧紧跟上时代的步伐。近代以来，历次重大事件，都有和顺人参与，这个边远小镇，走出了不少名人。
和顺建有滇缅抗战博物馆，馆址就是当年远征军反攻腾冲指挥部的旧址。
和顺还建有中国最大的乡村图书馆，它是
——火山、黑鱼河、湿地、和顺之夜
时间：2009.9.28
早上，在酒店吃过早餐后就驱车去火山公园。
腾冲是一座坐在火山上的城市，区内共有休眠期火山97座，其中火山口保存较完整的火山达23座。
我们去的火山公园在一个地名叫马站的地方，离县城不远，只有十几公里。
有七坐被称为“空山”的火山近距离排列在那里。呈圆锥型，顶上有陷下去象锅底的火山口。
我们上了最大的“大空山”和保存原态最好的“小空山”。
看着那巨大的锅底，想象当年它喷发时该是何等壮观！
锅底及周围都已经长出郁郁葱葱的树木，火山是如此的安静美丽，但是我知道它们都是休眠火山，哪天睡醒了，再次发威，我希望不要成为人类的一场灾难。
出来后，我们赶往龙川江去看柱状节理和黑鱼河。
柱状节理是火山留下的痕迹。火山爆发时喷出的未露于
——走进高黎贡山
时间：2009.9.27
路线：昆明——大理——保山——曼海——腾冲
在去腾冲的路上弟弟一直都在说高黎贡山。他可能是对这个山的名字好奇。我倒是在前次穿越三江并流的时候去过，但是，那是走的上半段，而我们本次要去的是下半段。
怒江以西就是高黎贡山。据记载：高黎贡山与怒江以东的碧罗雪山所夹怒江形成的怒江大峡谷，是世界上最长、最神秘、最美丽险奇和最原始古朴的东方大峡谷。
由于是著名的深大断裂纵谷区，山高坡陡谷深，形成极为壮观的垂直自然景观和立体气候。高黎贡山山顶终年云雾缭绕、寒气逼人，山腰夏无酷暑、冬无严寒，山脚的怒江河谷一年四季烈日炎炎。随着气候的改变，植被和生态也呈现出不同的景色。
我们在大理吃了中饭，没有停留，继续西进，直奔高黎贡山。
一路上，一会儿小雨，一会儿天晴，变换不定，两边景色也比第一天的丰富。到保山时，地面一下开阔起来。大片平
——从重庆到昆明
决定去滇西，不止是因为那西南边陲雄奇秀丽的自然风光和源远流长的历史文化人文景观，还因为那里曾经是一片血与火的土地，是中国远征军浴血抗战，把日本鬼子赶出国土的地方。
为了避开国庆节那几天的高峰，我们都向单位递交了假条，提前在9月26号出发，我与弟弟、弟妹等四人，自驾一个小车踏上了旅程。
时间：2009.9.26
路线：重庆——内江——自贡——宜宾——昭通——昆明
早上8点30从住家楼下准时出发，先沿成渝高速，在内江分路，上渝昆高速。经过以国际恐龙灯会著称的自贡，到万里长江第一城的宜宾，在宜宾跨过金沙江大桥。
这宜宾号称万里长江第一城，是因为宜宾以上的长江上游称为金沙江，宜宾以下才开始称为长江。站在宜宾的土地上，有一种站在江之头的感觉。
遥看宜宾城，我一下想起有两网友在这个城市，一个叫金沙浩月的前论坛朋友，已经好久没有音信了。想起她曾经在论坛的文字，在语音室的歌声，现在都成为远去的记忆，不由感叹人生之飘渺。另外还有一个是扣儿，我在2001年新浪聊天室就认识的，她目前已
——永远的丽江
穿越西部太阳谷，我们就到了云南的中甸，这就是被人们认为香格里拉的地方，现在已经被改名为香格里拉县了。我已经是第三次踏上这片美丽的土地，由于季节不是最好，大家以前都来过，我们没有过多的停留，只在晚上在中甸吃过晚饭就继续上路，直奔丽江。
从香格里拉到丽江的路已经比我以前来时要修得好多了，在晚风中，我们的车在平滑的柏油马路上飞快的奔驰着，一路从拉萨走来还从没这样爽过。这也看出旅游经济给一个地方带来的快速发展。想起98年第一次去香格里拉时那艰难的路途但却是原汁原味的那些鲜活的记忆，真不知道是现在的香格里拉好还是从前的香格里拉好了？
途中经过大名鼎鼎的虎跳峡，也因为都去过而没有停留。
晚上一点多钟我们才到丽江，在旅馆安顿下来后，大家都不想睡觉，因为一路旅途艰辛，终于来到了一个休闲的好地方，大家十分放松。一些朋友去了酒吧。本来我想去酒吧泡一晚上，但后来打听到酒吧只开到晚上三点钟酒要关门，于是也就作罢，但我们还是兴奋得不想睡觉，就去附近得小卖部买了一些啤酒回旅馆，围坐在走廊上边喝边聊。那纳西风格的旅社，雕梁画栋鲜花掩映，倒是别有一番情
——穿越西部太阳谷
是在98年，我从香格里拉回来，在车上碰见一群藏族学生，他们占据了车的后半部，一路上歌声笑声不断，男的淳朴英俊，女的纯洁美丽，给我留下非常好的印象。一问，知道他们是四川甘孜洲得荣县的，都是甘孜藏族自治洲师范学校的学生，他们是暑假后返校去，因为道路塌方，才绕道云南的。那时，我记住了得荣县—一个在四川西南部最边远的县。
最近两年来，得荣在电视和媒体上频频出现，并被冠以一个令人容易产生幻想的名词“西部太阳谷”。虽然知道这带有很大的抄作成分，但因为那群可爱的学生而成为我非常想去的地方。
这次从拉萨走川藏线就
——从理塘到乡城
从川藏线一路走来到了理塘，我们都是由西向东沿着318国道的川藏南线走，5月11日我们离开318国道，开始向着成90度垂直方向南下，从此，川藏线的一段结束了。我们下面的路线是要到有着“最后的香格里拉”之称的稻城去，然后再去有着西部太阳谷之称的得荣，然后再翻过雪山到云南。
去稻城的路上，景色逐渐美丽，两旁树木苍翠，公路下边小河清幽。树丛中一簇簇地冒出淡红色的杜鹃花。卢姐坐不住了，请求停车下去采了一大把上来，又没地方放，只好放在脚下。
天气始终不好，云雾缭绕的。春季不是最好的季节，要等到秋天，就不会是单一的绿色，那时会呈现出丰富的色彩呢。
到了一个三叉路口，那里地名叫桑堆，一边是去稻城，一边是去乡城方向。我们看见路旁有一个很好看的寺庙，就开车进去。那是一个非常美丽宁静的寺庙，掩映在森林中，背靠青山，面朝小河开阔的河滩和公路。小河上有小桥，小河岸边有田园，一幅世外桃园景象。寺庙里的喇嘛和周围的人也非常的质朴、友好，热情地带我们参观，还请我们喝酥油茶。组织者之一的老叉非常喜欢这里，他说要是能在这里住一段时间就好了，他还真的去问寺庙的主持
川藏线6
——芒康-理塘
五月10日：芒康—理塘（世界高城）
早上，天还蒙蒙亮就车队就出发了。
今天人员重新组合了一下，随队采访的南宁晚报记者小可和随队医生到我们这个车来，我们车原来的老夏和技师小毛去另一个车了。是因为那个车的女士认为小可他们两个老爱停车下去照相，影响了速度，而我们车上，我和卢姐喜欢照相，老夏和小毛不喜欢，正好互换，皆大欢喜。
早上装行李时，小可对我说；年轻人，把那个工具箱提到那个车上去！
我一句话没有说，提着就走了。上了车，小可和医生都叫我小李，后来卢姐说：你们叫他小李，你们知道他多大了？当知道我已经40多岁了，他们大吃一惊，马上该口称我老李。其实他们两个都才30出头呢。两人都开朗、幽默，又都会开车，一路上气氛就相当活跃！
由于昨晚玩得很晚，我还没睡醒，反正我又不开车，就靠在车上打瞌睡。迷迷糊糊中，感觉车沿着一条河前行了一会，经过了一个桥，印象中桥头有一个岗亭，有象木栏似的桥栏从眼前滑过，又过了一阵，到了一个小镇，我一下看见“竹巴笼”三个字，不由跳了起来，大叫：遭了，我们过了金沙江了！
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