我们生活在这个社会中，就要不断激励自己去成长。去总结。
2011在大连的特别充实的一年，有苦有乐。不曾忘记，为了工作加班到很晚，虽然加班什么加班费都没有，其实在这个单位的同事都很好的，虽然他们都不赚所谓的工时，但是他们都是很尽力的工作，既然外部的制度无法改变只能改变自己的想法，去适应它。与去年先比，车间的工作量算是翻翻了，至于营业额以及利润的情况。我们这些小兵还真得不到真实的数据，我记得在宝马的时候，每一个周一的早上，服务经理都会给售后全部人员开会，公布本周的营业额，每个组的工时效率，然后会时不时的奖励工时最多的组。但是在本单位这些都没有，甚至连自己干多少工时都不知道，想想都觉得不应该。当然作为一个学徒，我也许不应该想这么多，也是，我只是觉得我很喜欢现在的单位，我希望它能成长的更健康，制度更加合理，那个时候我们可以拿到可观的收入，做到多劳多得，能者多得，我想那样我们就会在这里扎根了，没有别的想法了。如果没有什么变动，我想有能力的人，当觉得入不敷出的时候企业可以选择你，当然你也可以选择企业。
MT 考试通过，对于今年来说是个值得庆幸的事情。勉励自己以后的路很
(2011-08-18 20:27)
最近开始慢慢做保修，保修流程很多，一个出问题都会导致拒赔，下面是我摸索的经验
第一步，SA下检查单据，比如
喇叭单音，快速测试，检查某项功能。技师拿到施工单后先打卡，要记住打卡时间，然后接上DAS初始单据要是打卡时间前后三分钟之内，然后进行相应的检查工
作，闭卡的时间一定要大于等于施工单规定的时间，如果测试项目比较多，可以推迟闭卡时间，所有的单据的时间必须是在打卡时间之内的。并且单据的顺序也是有
时间顺序的。
检查项目结束后确认某项故障，应该写维修说明单，一般按照DAS故障引导，写完后交给技术部检查，确认后交给保修员检查、。
对
于检查某个零件损坏比如喇叭，零件库有货，可以马上更换的，SA会下更换的施工单，技师拿到施工单后要先打卡，然后在打卡后马上到零件库领货，要看施工但
给的工时计算闭卡时间，然后在打卡后马上到零件库领货，领货的出库单据应该在打卡后五分钟内，更换完成后要到打最终的SHORT TEST
，时间为所有工作结束时候，所有工作结束后闭卡，写维修说明单，交给技术组，通过后交给保修员（先前写过可省略），然后让技术总监签保修协议，然后填写预
诊断单据，（预诊断单据的故障描述为SA的故障描述，有问
前几天终于收到了通知。下个月的27号将进行MT考试。
我们一直盼望的的MT考试终于来了，拿到MT的认证对于本人来说也是事业的重要转折点。我相信我能考过。
还有不到一个月的时间，要好好复习，做好准备。只能成功，不能失败。
我将把博客一直写下去。让他成为不断激励自己，反省自己的平台。
本月有很多很多事情。
可能对我来说，可能是转折点，又或者是我自己多心而已
这个月末爸妈过生日。这是大事。好好琢磨自己真不知道买什么礼物，一个是自己赚的却是不多，；另一个确实不知道买什么。我一开始就像买个洗衣机给老妈，但是工资确实顶不住买个像样的洗衣机。这个愿望不知道什么时候能实现，希望快点吧。
还有一件大事，也不知道算不上大事。主任给我和DAWEI开卡了。主任给我单独谈了一小会，大意是说我表现好，给我开卡，让我好好努力。本来我没有想太多关于工资的事情，是徒联的几个哥么跟我说，开卡可能就会涨工资这事情，我不太相信涨工资的事情。公司关于工资的事情一直做的很迟钝，并且很不透明。理论上讲，车间工人的工资是跟绩效挂钩，换句话说就是，干多少活就应该给多少工资。但是公司现在给我们工人现在的工资做的是跟毛利润挂钩，说实在确实很过分，这样工人每个月都会白干很多。算起自己的工资仍然一头雾水，DMS打卡全是打给奔驰那边看得。真正的工时不是跟技师本人的工资挂钩。所以我觉得开卡这件事情跟我工资涨的事情应该没有太大的联系，但是我也不排除可能性。关于工人工时这块确
我还需要不停的勉励自己吧，
在CSI
NO.1的网站上会看到很多的问题。类似于很累很累，但是休息很少，工资太低==等等。我们都在被这些问题困扰着。我有时候也会勉励他们要他们调整好自己的心态，慢慢的会好的，
我好想抽时间在看一下 那本 明朝那些事儿，
我们要相信明天，尽管现实很残酷，通过微博我每天都会见到很多很多的不想见到的事情，但是它却活生生的发生了，那么让人揪心。这就是这个社会，我们不能左右这个社会的种种，但我们做好自己的事情，做好自己的工作也罢了
但是最近集团那边不知道怎么回事，工资全降低了，为什么事先也不通知一声呢。现在很多同事的心态都很不大好，发现自己干多干少其实效果都是一样的，很多人都降低了工作的积极性。有很多活本来可以赚很多钱的，但是没有绩效，又会冒风险，很多人都不会那么做。如果集团以后一直这样，我真的对集团的明天感到担忧，一个对自己员工没有爱的团队是没有力量的团队，一个没有爱的管理理念的团体也是一盘散沙的。
希望明天会好。
加油
来大连已经满一年了
成都来车间实习的一个小伙问我，师傅你来多长时间了？
我会带着一种复杂的心情来说。一年。我也会很苦笑的跟他说，我老吗？不用叫我师傅。。呵呵
一年里，伴随着欢乐，伴随着心酸，伴随着成长，过来了。
我们的车间团队是个和谐的团队。伴随着欢声快乐，车间就是和办公室的性质不一样，大家都是为了好好的完成自己手里的活，谁都有困难的时候，大家都会相互帮忙，彼此没有什么勾心斗角，并且关系一直都很好。而且最大的好处就是这些师傅们对自己的技术没有想象的那么藏着掖着，这令我很高兴，在一年里我承认我学会了很多，我也融入进去了这个团队中，尽管每个团队都有他的缺点，毕竟没有任何事物是完美无缺的，一年里车间换了三个主任，一个是高升，一个自愿放弃，另一个暂时不清楚。对于他们的管理方式我也没有学过管理学，不知道怎么评价，只是听他们说是丰田的管理理念，我觉得不管是什么管理方式，只要能管理好就行，我也记得在高中的时候班主任说过，那些规章制度对于好学生来说根本不是什么太难的事情，只要做好你自己就没问题，大体意思是这样，我不排除他们有给自己写的严
过年的时候当了把媒人，也不知道他们现在怎么样，理论说条件都是对方想要的，但是今天老妈打电话来说是好像不太顺利。唉，顺其自然啦
感情的事情都不能强求，确实不能强求，每个人想要的感觉不一样。
其实我的感情一直都是迷迷糊糊的。没有必要说别人，也不去评论爱情。只是自身去体会吧，慢慢学习吧
好长时间没有更新我的博客了。不知道怎么了。每次都想写点什么，只是目前的状况很难让我再写出点什么东西。我只能更好的激励自己。摆正好自己的心态，来做工作上的事情，感情家庭的事情。
自从去年四月底来到大连，马上就要一年了。想想时间过得可是真快。我记得，我刚来的时候，我就对同事说，我想早早的度过这一年，因为这一年是最难熬的。也是最苦的，好在家里一直鼓励我。我也自己摆正自己的心态，虽说中间有一些起伏，有些失控，但是在现在，我还是能控制好自己的心态了。我会拿出自己的激情来面对自己的工作。不会因为某些人的批评而丧失战斗力。家里的人是最靠得住的。我知道在我心态最差的时候还是自己的亲人他们帮助我，对，他们一直给我莫大的关心，我要对她们说我爱你们。哈哈
接下来一段时间，鹏鹏，和岩岩马上就要调到前台了，对我门学徒可能也会有一些动作。据小道消息，可能会稍微涨点工资了。怎么说呢，我觉得确实应该涨点了。。
好吧，接下来就是我跟着师傅好好弄了。现在由于很忙。学习的时间又偷懒了。单位的英语角已经建好，复习了很多语法的东西。发现自己忘得东西太多，要一点一点捡起来。要加强
在我在宝马实习的过了新鲜劲后，有时候在每次上班的时候都会有一种感觉，今天是星期几，什么时候能到星期五，什么时候休息，有点熬的意思，有时候会反省自己，我来宝马到底学到了什么，系统的学习什么，也许是因为单位的工作量比较大，每天工作的时间都很累，学习的时间很少，从偶尔培训的气氛可以感到大家都不是很愿意参加，甚至是反感的意思。所以从我到宝马的四个月，大部分的时间是在机械方面。并且一半以上是在保养上面，四个月我在电器方面没有什么大的进步，在一个单位的学长已经跟我说谈过，想想飞哥（也是学徒，比我来早一年），你就知道你在一年以后会是什么样子。我当时想了不是很多，就感觉在这个单位挺好的，本身做宝马了已经，还要什么样的呢？也考虑过以后会怎么样，但是分到每年的进步会是什么样子的时候，总是在回避克制自己想这个，我甚至自己知道自己的未来不是我想要的那样，但是我也无法改变，况且师傅同时对我都很好
也是在我迷茫时候，姐夫劝我去大连发展一下，说是大连4s管理好，而且中升集团是个大集团，就是将来不在大连发展回头也可以回来，也是没有问题的。这些话都是姐姐跟我说
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