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刘干
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    一个人只可能优秀,却无法做到完美;但一个团队不仅仅可以打造完美,甚至于可以缔造神奇。我是个缺点多于优点,但优点集中发挥,缺点分散挥发的人。

创业网站:http://www.skycts.com.cn  我喜欢唱的歌:敢问路在何方(请点左下我的音乐)

 
      赋*<念奴娇 昆仑> 
           作于2005立春
    和风拂面醉春归,
  回程顺道着锦衣;
    想尔曾日慨而慷,
    何知当前龙蟠地。
    河头江尾鱼和鳖,
    搅得五岳雁云飞;
    我心怎么不朝野,
    敢叫世人生霸气!
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又一条近在身边的真实新闻:

    新华社郑州5月28日电(记者 张兴军李博)

  记者从河南省信阳市相关部门获悉,28日上午,京珠高速信阳段发生多起交通事故。截至目前,事故造成8人死亡(见图)。

  来自信阳市高速交警支队的消息显示,5月28日晨6时37分至7时20分,京珠高速公路953km至951km处信阳段因突然出现团雾引发交通事故。经调查,共相继发生交通事故13起,其中重大事故5起。截至目前,事故造成8人死亡、13人受伤。目前,伤者已得到救治,事故正在进一步调查处理中。

    从新闻中了解到,又是深恶痛绝的“团雾”导致高速交通事故。“团雾”的飘忽不定、如棉絮般突然把车辆吸进一个无边无尽的空间,失去方向感、失去速度感,是高速公路的行车杀手、罪魁祸首。

     因为团雾,中国的高速公路已经死伤无数

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(2012-05-25 21:09)

恶者,唯我独尊之天性也;

皆因怒与争,皆为快与仇。

恶者眼中不能存微乎风沙,

恶者心中不能存丁点委屈,

越是嚣张的尊严,

终将被屈辱的颜面扫地。

佛说,恶有恶报,

遇应报之人、之时、之事,

必报。

 

善者,替人着想之天性也;

皆因忍与让,皆为和与亲。

善者闭目可静于闹市风尘,

善者胸怀可纳入三山五岳,

越是泰然自若间求生,

终得世人敬而亲之。

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(2012-05-25 08:11)

上天赐予我贵人、高人、小人

和若愚若智的我本人

贵人赐予我机遇、财富、资源

引我进入一个复杂多变的环境

高人赐予我智慧、行动、本领

促我敢于放眼世界改造自我

小人赐予我艰险、失落、破灭

迫我绝地重生

我自己在醒悟生存之道

顺境宜生,逆境宜行

然复杂的环境之中

不宜久留

退此,让仇者一时快

进彼,让仇者回回羡

亲者自清

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    (上接第24篇http://blog.sina.com.cn/s/blog_49ca6f2401008e4e.html)

    在百度上输入“实至名归”,查询得到的意思是:实:实际的成就;至:达到;名:名誉;归:到来。有了真正的学识、本领或功业,自然就有声誉。

    信息、技术、经济、人才,持续增长,骚动的年代,到处是大篇幅的报道巨富们如何抓住了时机、如何放开了胆识、如何引进了投资、如何四两拨千斤。无数的年轻人,啃着无数的企业管理和财经类杂志书籍,做着无数的功成名就发财梦。北京的大大小小写字楼,有着无数大大小小的PE、VC投资公司,吸引着无数怀梦创业的年轻人。很多的创业个人或团队,根本没有心思把时间和精力用在脚踏实地的一点点积累做事,而是整天苦心钻研商业计划书,整天去找风险投资人、天使投资人,期望着能够有财神爷相中自己,把自己的梦想变成现实。

    天上不会掉下馅饼,世上没有免费的午餐,创业的初衷是靠勤劳和智慧创造财富(用财富引领

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(2012-04-20 17:29)

    去了荷兰,只去了阿姆斯特丹(AMSTERDAM),更没有走多少路,按理说,这篇不应当算作是行记。充其量是我作为过客的小记,尽管前后共做了4天的过客。

    之前我发了一个微博:去荷兰的路上,那个国家印在我脑海的是:一九九几年在合肥逍遥津公园看郁金香花展,知道有立体感的挺拔的花朵产自荷兰。二零零几年从事交通安全行业,阿姆斯特丹给这个行业带来了世界最大规模的展览会。二零一几年学习资本市场,知道荷兰是世界老牌的金融中心但落寞已经很多年。期待明天的临界。

    印象最深的是那里的CASINO(这里还是不要叫它的中文名字,因为它涉嫌不务正业),当然在许多

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(2012-04-13 08:50)

                          买火车票出发

    天蒙胧亮,3月底的阿姆斯特丹给我的感觉是清冷。轻装,更加显得形只影单。连估带猜的情况下,我还要依赖一些公共标识才能分辨出零星的英文单词大概意思(真是后悔25年前初中的时候荒废了学业,后期如何也难弥补了)。而出发的这里是荷兰语,到达的那里是法语,在这两个地盘上是否能够顺利的完成行程,只有靠我的尝试和自信了。
    一个人的旅行,注定了我的嘴巴、我的眼睛是我的学习工具了。想了解巴黎,想了解这个世界,看到和体验到的总是比听说的要真实。
    展览团的黄导一再叮嘱我,从酒店到中心火车站的出租车费15欧足够了。司机用手语向我解释可能这样要绕一下、那样要调个头,应当都是MUST级的对话了,最终是29.5欧(总是免不了要换算成人民币约250块,免不了要心疼)。好在他反复向我表示,向着那个方向进了那个门

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(2012-04-09 18:05)

总部环境:



 

赛康服务:

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    大家形容深圳的交通基础设施,关内像欧洲,关外像非洲。如果这个问题不重视,明年我就动用询问案,甚至质询案,一定要让他们重视起来。

———深圳市人大代表杨勤

    南都讯 记者刘春林 大运前安排的5.3亿元交通设施预算,大运之后悄无声息。前日,在深圳市人大召开的原关外监控设施建设研讨会上,几十位人大代表强烈呼吁尽快落实。市人大代表杨勤质疑此举为漠视生命,并称今年不解决将在明年两会上提询问案或质询案。

    5.3亿元投资两年没落实

    前日,深圳市人大常委会选举联络人事任免工作委员会召开原特区外交通监控设施建设状况座谈会,邀请人大代表与市发改、交委、公安交警与财委等部门座谈。

根据2007年及2008年度《深圳市交通综合治理白皮书》以及《市政府办公会议纪要》(2007年第612号、668号)等文件的精神,市政府专门

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 作者:钱林波 教授级高工 公安部畅通工程专家组专家 享受国务院特殊津贴专家
    最近几个月,网络和媒体对一款“仿真警车”产品设置在高速上进行了大篇幅大量地报道和评议。大多的媒体和民众以支持的态度力挺交警部门有创意,新浪汽车发起的万人评议大调查得出94%的支持率就是最好印证。也有少数媒体和个人发表了类似“稻草人假警车”、“惰政影响执法形象”质疑的话题。
究竟“仿真警车”是否应当上高速,我们不妨通过以下方面去思考和理解。
    一是“仿真警车”究竟是什么?通过该产品的专利持有单位南京赛康交通实业有限公司得知,“仿真警车”的专利名称叫仿真警用车型标志牌。而这款交通标志与其它交通标志的最大区别是,以真实的警用车辆尾部为原形高精度仿制,并且利用了反光膜涂层写真、太阳能和LED光电技术,使之强化了交通标志本身的信息识认功能。针对高速行驶状态下的驾驶员视认能力和夜间、恶劣天气下的视线情况,设计者可谓用心良苦,是“仿真的标志”而不是“造假的警车”。而农民使用的稻草人,它具有临时性、非常简单性,更谈不上仿真,能否真的
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    从2011年12月15日“仿真警车”(仿真警用车型主动发光交通标志)走红网络,到2012年3月9日由南京赛康交通实业有限公司向河南省公安厅高速交警总队赠送“仿真警车”以来,得到了国内乃至国际媒体的广泛关注。
    一款道路交通安全管理设施产品,得到长时间的街头巷尾热议、关注,在新浪汽车发起的万人调查中得到94%的支持赞同率,可谓空前绝后、一夜成名。道路交通安全管理,因为“仿真警车”的出现,从交通警察的单方宣传管理,转向到全民参与评议,可喜可兴。
    美中不足的是,由于个别媒体的误报,错把免费赠送的10套“仿真警车”总价值5万余元当成了购买每个“仿真警车”价值5万元!于是乎,部分网友和其他媒体人出于好奇心和公民权,不断地质问政府公信力:为什么要5万块?大有浪费了纳税人的钱于不顾之愤慨。更有甚者,推波助澜,怀疑起真正保障平安畅通的“仿真警车”是“稻草人”、“纸老虎”。特别可笑的是,把设置“仿真警车”推理出交警的“懒政惰政”和有损执法形象。
    是乎否乎?让我们看下面的一串串逝者安息、生者铭心的交通事故记
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企业介绍



   赛康企业总部于2003年在南京注册成立、始创于2001年上海,是交通安全领域集品牌、投资、研发、设计、制造、服务于一体的科技型实体企业,下设高新产品营销事业部、国际事业部和5个管理中心。
   赛康交通致力于利用新能源、光电、智能科技,创新理念、技术、方案、产品,为交通安全管理提供全面解决之道。了解更多

个人简介
刘干,男,生于安徽省来安县。
中共党员,退伍军人。南京赛康交通实业有限公司,董事长
公安部《车载道路交通信息屏》行业标准起草人。
国家标准《主动发光道路交通标志》起草人
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