林君的BLOG

2008年北京国际车展4月份在北京新国展隆重举办，作为美国最大的汽车公司--通用汽车的展台我自然不会漏过，因为我也是通用品牌系列车的车主之一—-凯越车主。2004年中，标致307还没有上市，中级车市场可挑选的并不多，凯越当时的市场运作很成功，大大的别克标志挂在前头，加上内饰和空间都比较大方的条件下，很多人纷纷选择了凯越。在那个夏天，我也买了，一直使用到现在，行驶也不过5万多公里。虽然本次车展上海通用推出了凯越新款桥车，无论在外观设计上还是在性能技术上据说都有很大的进步，宣传的天花乱坠，但是我还是要把自己四年使用经历告诉大家，凯越车有八大致命内伤，大家购买之前千万要三思而后行。

致命内伤之一：高油耗。我家住在北京的东南三环，公司在北京的西北四环，每天在北京城都兜一个来回，合计是50公里左右，正常的情况下，我加满油为250元，大约46升多，估计只能开6-7个来回，这么一算，100公里的油耗居然在13-15之间，而翻开凯越车的说明书，上面写的确实“6.8”。北京的道路是有点堵，美国车是有点笨重，但这样的油耗实在是不可想象。其实关于凯越车的油耗问题已经有很多用户投诉了，我记得曾经有一个用户觉得

潘石屹，中国地产界、娱乐界知名企业家，简称老潘。认识老潘很多年了，他的博客是我每周都必去的网站之一，文章写的很好，每次看了以后都有很多收获，特别是他的文章能给我一些思想上的启发。最近他出了一本书《我用一生去寻找》，我简单浏览了一下，其实有一半的文章已经在两年前出的《潘石屹的博客》发表过了，估计这次是重新整理了思路，把新老文章一搅拌，你中有我，我中有你，又成了一本有价值的新书了。

地产大腕潘石屹热衷于写博客、著书立说（腾讯科技配图）

      出书自然是一件好事，老潘天生是一个新闻弄潮儿，北京电

天下互联CEO张向宁（腾讯科技配图）

中国互联网发展到现在，很多公司或者产品的名字已经不再崇洋媚外，诸如土豆、抓虾、一起发、一大把等中国俗语化的名称逐步诞生，大家一读，感觉朗朗上口，地道中国菜。最近，又一个俗语化的产品“傻目录”诞生，这是中国互联网界元老、天下互联公司董事长兼CEO张向宁策划的。

“傻目录”是一个什么东西？在没有看产品介绍之前，我在猜，首先它很智能化，因为有个“傻”字；其次估计是一种数据库查询类的功能服务，否则怎么会叫目录了？而这些问题的正确答案，当我和张向宁一起坐在首钢大厦的“红色江山”餐厅里，一切都在对话中明了了。

在张向宁思想里，“傻目录”首先是一个目录，它把网络上的信息用目录的形式展示出来，我们

三星集团前任董事长李健熙（腾讯科技配图）

国际航空报 林明军

4月22日，三星集团董事长李健熙对外宣布，自己将因三星集团贿赂和腐败丑闻而辞去公司董事长一职。李健熙的辞职使三星集团贿赂和腐败丑闻事件产生一个关键性的转折点。

三星集团的崛起壮大不仅在韩国是个奇迹，在亚洲乃至整个世界经济领域都引起不少的关注，这个令世人都叹为观止的全新产业帝国，涉及到的产品线已经不仅仅是家电和手机，我去年去韩国的时候，首尔市满大街就跑着三星的汽车。据美国《商业周刊》分析，三星品牌价值成长5年来超过3倍，并已超越

国际航空报 林明军

被称为中国知识产权第一案的“富士康诉比亚迪侵权案件”最近在激烈升级。

富士康最近发布公告称，公安机构根据有关法规，认为比亚迪有犯罪事实需要追求其刑事责任，目前比亚迪公司创始人之一的夏佐全已被刑事拘留。4月11日，比亚迪在港交所发布声明称，公司创始人夏佐全2008年3月21日至24日被深圳公安局拘留，只因协助调查， 且由于缺乏证据，夏已于3月24获深

有嘉宾认为中国家电连锁“后规模化”时代已经到来，发展模式也将全面分化，内生增长和外延增长将成为两种截然不同的发展模式。我认为发展模式的多样化是发展的必然结果，因为中国经济发展这么快，从零开始，没有成熟的市场竞争壁垒，各家优势都发挥的很充分，没有说哪种方式能垄断一切，成为唯一的发展模式，所以自然就呈现出多样化的局面，但是“后规模化”的判断，我觉得有点短视了，从长远的发展来看，随着新技术、新商业模式的运用和发展，呈现的格局和特点也将千变万化，目前阶段只能说是“二规模化”，后续估计还有三规模化、四规模化，远远没有到最后的阶段，而现在的市场领先企业也将不会是永久性的龙头企业，在这个市场激烈博弈的过程中，任何一个步骤走的落后了，有可能直接影响到后面的市场格局。