惊闻FOTA和FIA即将分道扬镳！这意味着F1的60年历史即将告一段落，接下来就会出现“分叉”，谁会继续叫F1（FormulaOne）？估计FIA享有注册商标权，那么FOTA版本的“F1”会叫什么名字？有趣的悬念！
其实名字并不重要，关键是“站队”。毫无疑问，我会紧跟FOTA。理由就一个：法拉利。作为红魔的“飞蛾”，红色火焰烧向哪里，我就“扑”到哪里！在中国的F1车队出现以前，这是不二的选择。再说，看看FOTA旗下的另外几支车队吧——大厂车队：迈凯轮、雷诺、宝马、丰田，“新贵”车队：布朗、红牛一二，几乎就是现在F1的全部家当了，剩下在FIA麾下的那些货色，我都不会多看第二眼！
我想，绝大多数车迷都会有类似的表态。
这是否也应了中国的老话：合久必分？
当然不愿意看到这样的折腾，这对F1来说并非什么好事。FOTA和FIA闹得不可开交，谁真正把精力放在F1运动上？今年下半年，车迷看到的或将是“打折”后的F1。很可悲，F1这项火爆的运动居然也不可避免地卷入了“政治斗争”中，还有“经济斗争”。可车迷只想看到赛道上的竞争——加速、超车、冲线……
所以，
作为一名初三学生的老爸，我想我是有资格对工信部的“上网过滤软件”说三道四一番的。
前一篇博文从技术和政府职能等角度质疑了“强装”这件事，网友反响强烈，而且赞同声几乎一边倒，让我很Surprised、也很欣慰——看来这事做得的确太过分、大有犯众怒之嫌！
因此，换个角度，站在家长——这款软件的“目标用户”——的立场上，再谈几点看法和体会。
因为学术方向的关系，我就是和电脑、网络打交道的，在家里也总是online，所以女儿耳闻目濡，很小就会泡网了——在她小小的心灵中，电脑和网络从来都不是什么“高科技”，无非是和电视机、播放器差不多的东西，只是更有趣、内容更丰富、互动性更强罢了。
那么，我如何“管”孩子呢？简单分析一下，家长担心的无非是两件事：
一、浏览不良信息，受不健康的信息误导，甚至受骗上当……
二、过度上网、浪费时间、耽误学业、影响健康，比如沉迷于网游、聊天等……
我认为，家长首先应该清楚地了解自己的孩子。知子莫若父（母）么。例如
看到堂堂工信部的“红头文件”强制预装上网过滤软件，我实在不敢相信自己的眼睛！
第一个“看不懂”
我们还有产品的选择权吗？即便是“免费”的，我想我也应该有从几款“合格”（比如经过权威认定）的软件中选一款入眼的软件的权利吧？现在看来没得选，只此一家别无分店！——这不是“垄断”又是什么？（此举是否违反《反垄断法》我不太懂）如此做事，即使打着“精神文明”的旗帜、调子唱得再高，又如何能服众？
第二个“看不懂”
用户有选择用或不用的权利吗？倘若不可以不用，也就是说无法卸载、无法退出，那么它与“流氓软件”和“木马”有何差别？倘若可以自由卸载，那么更糟——那就是在浪费纳税人的钱！我相信，如果使用与否的选择权在自己（但愿如此，否则未免太暴力了），大部分人都不会用的，那么大把的钱就等于砸在水里了。“发文”的人不心疼，我心疼。
第三个“看不懂”
似乎太低估网民的智慧了。想破解一个软件，连微软、苹果都挡不住，这个小软件能行吗？要“
听说江苏丹阳买眼镜特便宜，我们就趁周末赶去。果然，眼镜城规模巨大，品种一应俱全，价格平易近人，名不虚传。不到一小时，我们就挑了十副眼镜，有偏振光太阳镜、有近视镜、有近视太阳镜，全家人各得其所、皆大欢喜！更开心的是，总价为1000元整，平均每副仅100元，如果在上海配，这些钱连搞定两副都够呛！
返程路上，盘算起我们究竟占了多少便宜……十副眼镜的价钱，加上路费和油费约400元，辛苦和快乐相抵，所以每副眼镜相当于140元。再进一步，由于其中三副眼镜是帮朋友带的，当然不能把路费和油钱“折算”进去，那么，对于我们家而言，这笔账如何算呢？
似乎这不是什么“难题”，小学生都会算：就我们家来说，实际得到七副眼镜，价值700元，加上400元路费和油费，就约等于每幅眼镜157元。显然还是合算的。
可是，我换个思路“盘算”：虽然今天我总共花掉1400元，但给朋友眼镜后我会“收回”300元，几乎能“冲抵”路费和油费，换句话说，既帮了朋友的忙，而且还“节约”了路费，难道还有比这更“合算”
美国通用被金融风暴刮得遍体鳞伤、轰然倒下，一帮“小兄弟”自然没了大树好乘凉，走到了被“犟卖”的末路上。大块头Hummer（悍马）小弟赫然在列！——说他是小弟，因为和其他几个难兄难弟Opel、Saab等相比，是最后一个出世的，但也是唯一当过兵、打过仗、见过大世面的！想当初，在海湾战争中，悍马小弟在枪林弹雨中冲锋陷阵、所向披靡，那是何等威风八面！于是一战成名。
可是，好汉不提当年勇啊。现如今，硝烟散尽，却在老家门口身中数弹、奄奄一息——不知道这算不算阴沟里翻船？悍马只能感慨好时光不再！
多年前，当我在图片上第一眼看到悍马，就迷上了。相信地球上所有人都有同感。这身板、这造型，怎一个酷字了得！乃至我还有件……咳咳……不好意思的事情——有很长一段时间，我一直以为悍马的英文名字是Hammer！这实在不怪我看花眼、更不能怪我英文不佳，只因他长得太过威猛、太像“铁锤”了！——这么个所向披靡的家伙，怎么会是“嗡嗡作响的物件”呢？
从H1到H3，悍马为适合从野地到城市的转变，越来越像一个“乖小孩”，但“校服”依然盖不住浑身结实的肌肉，骨子里的野性从每一根线条中透
初来乍到的3G数据流量究竟应该如何计费？是延续2G“传统”的按流量来计费，还是要革新一下，按时长来计费？或把两者“综合”起来？——看上去这是一个“三选一”的选择题，争论还相当热烈，但我认为争论方向搞错了，还错得很离谱！
所以，我甚至怀疑这种“争论”是运营商主导的，是在误导消费者、转移视线、达到忽悠的目的！
理由很简单。首先，不论采用“时长”或“流量”，消费者都无法占到任何便宜，换句话说，没有本质的变化。贵，就一个字，想不出还有别的结果。其次，从表明上看，时长和流量都是体现“多用多付少用少付”的原则，实际上是换汤不换药，消费者需要咬着牙来上网，时刻要担心下一期账单是否会爆掉。
我们知道，3G的“卖点”是数据业务，而且是流量需求特别大的多媒体业务，离开这一条，3G就什么都不是了！倘若不需要“视频电话”、不需要“手机电视”或上网，要3G作甚？所以，仍然企图用“时长”、“流量”来束缚用户的手脚，准备吓唬谁？——除了彻底吓跑大部分对3G一直心存疑虑的2G用户，不知道还有什么好处！
那么，正确的解决方案是什么？毫无疑问，只能
就杭州的“阔少飙车”事件本身，可以“理解”为这样一系列递进式的性质：
- 交通事故
- 城市街道交通事故
- 严重的城市街道交通事故
- 致死一人的城市街道交通事故
- 在人行横道线上撞死一人的城市街道交通事故
- 超速行驶并在人行横道线上撞死一人的城市街道交通事故
认定哪个“级别”，其中大有讲究。我们旁观者各抒己见不要紧，可怕的是“有关部门”也来个“仁者见仁”——还有王法吗？——此为恐怖之一。
肇事者与其同伴开的都是高级（甚至超级豪华）跑车，其身份是阔少阔姐无疑，虽然他（她）们投胎有道，吾等没话可说，但这一小撮人显然属于不懂得“低调”之流，可以说今天不出事，明天也一定会出的。鉴于驾豪车撞人事件不断，既然豪车无罪，那么方向盘后面的无脑之人就难辞其责了。街上的豪车有越来越多的趋势，不知这些人是驾驶水平太烂无力操控钢铁怪兽，还是其教养水平太低无法控制自己的行为？不论是前者抑或后者，我们的性命都危在旦夕啊！——此为
当Vitas从一块“宇宙石”（实际上是一团布）中蹦出来、以一身粉红色的“太空服”亮相他的上海演唱会时，我真不知道该纵情欢呼、还是哈哈大笑，因为这形象太滑稽了——但，这就是Vitas。如果换别人，估计早就被扔一脸番茄炒鸡蛋了。
Vitas就是Vitas，只需抛个标志性的媚眼，就会引爆一片尖叫。他就是尖叫的使者。
受满场热情高涨的气氛感染，我也很想尖叫几声来提提精神，怎
山寨手机经过去年的疯狂“炒作”，不但被广泛“认可”了，还借此扬了名、立了万。逛上海车展，方开了眼界——原来汽车也可以山寨啊！
最“潮”的要数吉利，谁都知道其“品牌内涵”是“百姓车”——是滴，就是这个意思，却山寨了一辆汽车王中王劳斯莱斯出来，外形那叫一个像，直接从这一端“走”到了那一端，跨度之大让人无法呼吸。由于被雷得太过厉害，我一时间全身脑子缺氧，想“哑然失笑”却肌肉抽搐，想“嗤之以鼻”但气血倒流，想“漠然视之”而头昏眼花。结果是我佩服得双膝发软（不是走累的）、五体投地——嗟夫！敢冒天下之大不韪者，必是吃了熊掌豹子胆金枪大力丸了。
最搞笑的部分不是别的，是吉利为它的山寨版劳斯莱斯取的名字：GE，乍一看不知所云，稍稍一品味，恍然大悟也：Geely Emulation，不就是“吉利仿冒”的意思么。
山寨也需功力的，比如魅族M8山寨iPhone，就让人浑身很舒服。可是，力帆320山寨的宝马Mini就显得不太专业了！一看就知道是山寨品，细看却只有白色的平顶对了路数，剩下的元素显然是故意要弄得与正版不同，但完全、彻底
