因为是周末而且离市内不算太远，去红安对天河漂流的人很多，大家排队等待上艇估计都花了1个小时。穿上不透气的防护服，外面套上救生衣，戴上头盔，看起来防护很严密了。

    这还是第一次参加漂流，当小艇被冲进起点处的“下水道”时，还是有些紧张，抓紧小艇里的扶手，吸口气，然后把眼一闭，任凭多大的浪打来，十几个险滩就这样冲过了。

    漂流的河道在急流处比较窄，有时小艇会被横着卡在河道上，当更多的小艇漂下来时，会压在卡住的小艇上。我们第一次碰到这种情况是4艘小艇挤压在一起，其中一条艇受压进水侧翻，艇上一个女子惊恐地叫着，向我们伸出手，小米一把抓住她的手，我也抓住她的另一只手，然后小米用劲把她拉到我们艇上，她显然还沉浸在刚才的恐惧中，上了艇一动也不敢动。为了解决'交通堵塞',在边上的救护员要求我们弃艇上岸，看着我们的艇给冲走了，我只好听从小米说的，先挤进小X的艇，接着往下漂。又过了几处激流，看到了我和小米那艘已经底朝天的小艇，小X下水试图过去把那艘艇拖过来，可是这里的河水超过一人深了，而且还有点急，在我们的劝说下，他才放弃。

    没漂多久，又出现了“交通堵塞”，这次我们这个3人小艇被其他的艇压住了，河水不断往艇里灌，开始往下沉，这里河水很浅而且离岸很近，想着小米还没有下来，我下了艇爬到了岸上，小艇减轻了重量，过了一会儿渐渐摆脱了“堵塞”，随激流漂了下去。没一会儿，看见小米在另一艘艇上漂了过来，还没等我反应过来，又飞快地在我眼前漂了过去，我只有想办法再上另艘艇了。

    不久，看见上游不远的一艘艇上只有一个男生，就在他漂到我眼前时，我拉住了艇的缆绳，然后爬了上去。这艇没有桨，只有随激流往下游漂，又漂过几处险滩，我们的艇又被压住，河水迅速往艇里灌，马上侧翻，把我掀到了水中，这次是在河当中，水不深但很急，还没等我爬起来，另一艘艇很快冲了过来压在我的身上，就在我在艇下挣扎时，伸过来一只手，我就象看到了救命稻草，牢牢地抓住了那只手，河水很急，小艇还压在我身上，我被拖着往下游漂，鞋子也被拖掉了，我感觉到我的身体在和河床上的石头摩擦，恐惧掠过心头，不能这样被拖下去，突然看到旁边出现一艘空艇，我一把抓住那艘艇的缆绳，总算摆脱了那艘压在我身上的小艇，然而这时，我已经没有爬上去的力气，可能是因为刚才的紧张和恐惧，也可能是因为疼痛和寒冷，身体不由自主地发抖，不远的岸上，一名救护员站在那里看着我，我真希望他能拉我一把，然而他没有动。当我哆哆嗦嗦地爬上岸，回头看到那个男生拉着我们的艇站在对岸，他想办法把艇弄了过来，让我爬上去，问了一句，'你受伤了吗','不知道',这时我只想着能快点漂到终点，想着那只我还没有看清是谁的拉我的手。

    听我说要去新竹，Bobby说他正好也要去，可以开车带我。高速公路上车流比较大，台北市内的房价高，在台北上班而在台北市区外居住的人不少。每天早上上班，登录SKYPE总可以看到台北一同事已经挂在网上了，这次才知道她是打火车上班的，每天要从60-70公里外的中壢跑到台北。

    高速公路的收费站装有自动的电子收费系统，车过收费站只要稍微减速通过，只听'滴'的一声就自动扣划了费用。台湾车牌也比较有意思，车牌除了号码，还写有“台北市”、“台湾省”等字样。

    从新竹返回台北是坐的高铁，Bobby经常来往台北和新竹，可是他说他还没有坐过高铁，原因是虽然高铁很快，可是两头还要转车到公司，并不方便。从公司到高铁站需要打的，同事帮忙叫了的士，告诉我价格不会超过160台币，到了目的地，司机拿出一张“发票”给我，拿到手一看，是一张印有公司名和手写有司机姓名的一张纸，价格处是空白，需要手写，可是司机说由我自己填，自己想填多少填多少？这样一张“发票”可以报销吗？该不会是骗我的吧？后来到公司一问，他们说的士是这样的，确实是可以拿这个报账。

    高铁可以在网上订票，车站也有自动售票机，新竹到台北在非高峰时段有价格优惠，245台币，差不多50元人民币。可能是下班高峰已过，坐车的人并不是很多，一百多公里的路程二十几分钟就到了。

    在台北的那些天，被台北的同事带着在不同的地方吃中餐，有中式的有西式，不过要说哪些是台北本地特色的，似乎说不出来，感觉台北就是一个包容各种吃法的地方。

    台北同事有吃下午茶的习惯，午饭过后，一张写有各种奶茶的单子就传来传去统计人数，到下午三四点钟，奶茶就送上门了。下午茶的内容还有吃炸鸡块的，第一次拿到一包炸鸡块，让我昏倒，这个“下午茶”足够我当晚餐了，然而据同事讲，最近他们在开展减肥比赛，这已经是比较“收敛”了。

    台湾人信佛的比较多，信佛吃素，也有不信佛吃素的人，大家一起出去吃饭如果有人吃素点菜就有点麻烦了，餐厅点菜老板会问是否有人忌口，如果有人吃素，还会问是吃哪种素，比如锅边素。

    台北士林夜市也许是台北人周末最喜欢去的地方，夜市周围停车场附近的街上小车排着长队等着停车。士林市场是一个室内小吃排挡群，里面集中了大江南北各色风味小吃，吃小吃是要等位的，不时还有一批批背包的游客挤过。除了士林市场，士林地区周围还有很多摊店，台北的电视台也会介绍士林夜市的摊店，被介绍过的摊位自然就火了，同事带我去了一家据说是上了电视的卖上海包子的店，过去一看，这个店是只做外卖，八九个伙计流水线式地做包子，但还是有一二十人在排队等刚出笼的包子。此前，曾在多家小店吃饭，不管是同事找的还是自己找的，感觉这些小巷里的店家都把环境弄的很好，卫生状况看起来不错，直到在士林市场吃龙抄手的时候一只蟑螂在我眼前大摇大摆地爬过。

    在淡水吃中餐的时候，找了家有露台可以欣赏淡水风景的餐厅，一个人出去吃饭，点什么总是麻烦的事情，要了个炒粉丝和炒竹叶菜，炒粉丝上来很大一盘，可是看起来是浇上的油，吃了两口，感觉油的味道有点不习惯，在旁边的老板娘很快发现我不爱吃，上前问我有什么问题，她听我口音知道我是大陆来的，说可能口味不同，然后又说再给我炒炒，可是在老板娘离开后，我又在竹叶菜里翻到了一条菜青虫，虽说结帐的时候打了折扣，可是还是有点扫兴。

    看看时间还早，又是买的一日通票，可以一日内随意坐公车和捷运（地铁），当然应该充分利用，决定还是去市中心看看。

    淡水的公车坐的人不多，因此并不是每一站都会停，每个座位旁边有个按钮，如果需要下车是需要按下按钮提示司机下站停车。

    坐公车转捷运到市政府站下车，来到街上，这里街道比较宽，有不少高楼，还有些大都市的感觉。街上行人不多，在市政府附近路口四下一望，才晚上7点，几乎看不到人影，马路上只有来往的小车和机车，虽说台北的同事说在台北晚十点前还是比较安全的，但人行道上路灯昏暗，一个人行走，还是有一种不安全的感觉。事先没有做功课，幸好抬头一望就可看到台北101大楼，所以不难找，101的大门口停了不少旅游车，进入101里，非常宽敞明亮，但是人气不高，一个个门店没有多少人光顾，倒是很多不同肤色的游客等着到观景台看风景，上观景平台要收费，立刻就没了兴趣，101里的餐厅价格也很贵，要几千台币。

    伴着夕阳，听着艺人悠扬地演唱《牵手》，沿着淡水渔人码头的栈道，走到了码头的尽头，这就到了台湾本岛的西北角了，到淡水就是想看海的，听船老大吆喝一百元台币可以去淡水外海溜达一圈，经不住诱惑，在登记本上国民身份证处登记了姓名和护照号就上了船，穿上救生衣，海巡署的警察上船清点了人数，一船二三十人就出了港。

    船老大一边开船一边向大家介绍正在新建的八里乡台北港、因为经常出事而关闭了多年的沙崙海水浴场、淡水河口形成的阴阳海，还有渔人的一些趣事。

    天气不错，海浪也不大，清新的海风一吹，顿觉心情舒畅。

    情人桥

港口的灯塔

    隔海相望大陆，我在这边，大陆在那边。如果沿着这个方向一直开过去，12个小时后可以开到大陆。

台湾八景之一：淡水夕照

    滬尾炮台位于淡水镇一山坡顶部，地势险要，原以为放大炮的地方必然视野辽阔，可以登高望远，谁知道进入营门后，才发现四周早已大树参天，枝叶遮蔽，想要极目远眺，已不可得。据说大炮在几十年前已被倭人搬走，如今只有长着青苔的炮位仿佛还在述说历史的沧桑。   

    给人印象深刻的除了讲解员小姐讲述的中法淡水之战淡水的军民如何将登陆的法军赶下海，再就是观景台上写的几块铭文，这可能是我看到的最富有感情色彩的景点介绍。

    四百年历史沧桑的红毛城是因荷兰人修建而得名，门口插的各国国旗是说明其先后被13个国家占有，直到1980年才收回。红毛城和滬尾炮台一样也是可以凭当日任何发票免门票的。

    红毛城内的原英国领事馆和大炮。

    原英国领事馆的两层小楼，墙壁上砖雕明示'VR1891'表示它是1891年维多利亚女王时期修建。

    站在红毛城城堡，可以远眺淡水河口，这就是荷兰人在此修建使之成为一处要塞的原因。

    淡水镇在台北市西北。台湾机车（摩托车）很多，很多地方都为机车设置了专用停车位。

    淡水老街，鲜花下架着铁丝网的围墙，这是兵营，我没敢把镜头对向里面，怕被当成了间谍。

    只拍到一半的榕树。台北市内街头也种有很多榕树和菩提树，这棵淡水的榕树估计很有些年头了。

    还没有到台湾，台北的同事已经在问我想去哪玩，我不加思索的说是台北故宫，台北的同事比较郁闷，对他们来讲那只是学童时期都去过的课堂，可是怎么都成了大陆客的首选之地呢？其实，主要还是台北故宫的藏品都不能获准到大陆展出，而其藏品可以说都是原来存于北京故宫中的珍品，“快雪时晴贴”、“清明上河图”，还有那大白菜和大肥肉，都太有名了。

    周六，Gine先带我去了家她认为比较好吃的汤包店解决了中餐，然后Michelle和他男朋友开车来接我们一起去故宫。到了故宫，Michelle说没有想到故宫还有这么多人，原以为很冷清的，她和Gine都没有兴趣看，就让也对故宫有兴趣的她男朋友和我一起进去，她们在故宫的茶馆里等我们。展厅整个地上三层地下一层，自上而下，按历史时期划分，从新石器时代到明清时期，面积比较大，每层划分的展厅还比较多，光线也很暗，没多久我们就跑散了。

    据说由于藏品太多，故宫的藏品都是轮换展出，这次没有看到“快雪时晴贴”和那块大肥肉。给人印象比较深的还有镂空雕刻嵌套17层的象牙球，每层都可以单独转动，另外唐宋元明清各时期精美的瓷器占了很大部分。

    台北故宫展览方式还有些有特色的地方。例如，瓷器制作的过程分步展示；郑成功画像的修复过程和前后对比；在“清明上河图”上放了透明的电脑触摸屏，点击图上的不同地方，大屏幕可以出现活动的场景。

    在展厅，我估计有一半是说日语的游客，他们似乎特别喜欢看瓷器和字画。另外一半人中，大概一半是其他国家的，另一半才是台湾人。只碰到一个七八个人的团队，一听就是大陆来的，穿得西装革履，并不象是去台湾的普通游客。在一楼有个一面墙的展板，上面详细绘制了八千年中国从古到今各历史时期的年代、重要文物以及和同期地球各大洲重要文明（如古埃及、巴比伦、玛雅、古希腊、古罗马等）存续年代的时间对比图。我听到一个外国人站在这块展板前问他的同伴“德国在哪里？”，两人相视哈哈一笑，显然展板上没有。

    展厅是不允许拍照的，只能拍拍外景。这个展厅外面写的是“中山博物院”。

    入口的牌坊

    而非正门入口比较远的路边立着“国立故宫博物院”的牌子，连Michelle都说这东西立在这里感觉自称“国立故宫博物院”明显的底气不足。

    以前在电视里经常会看到报道，“立法院”里打群架，来台之前，又发生了张铭清、陈云林遇袭事件，这些难免会让人感觉在台湾不安全。来台北后感觉实际上普通台北人还是非常讲秩序的，大小路口和人行横道，不管是汽车、机车（摩托车）还是行人，都能非常自觉地等候红绿灯。上下自动扶梯，大家自觉靠右侧站立，左侧留给有急事的人上下。等候地铁的人自觉在站台标志线上站成一队，地铁车厢内用特殊颜色标识的给老弱人员用的座椅边,往往会看到大家宁可站着，也没有人去坐空出来的座位。

    台北的服务行业也给人有良好的印象。我住宿的酒店（这并不是什么星级酒店），因为出门需要将钥匙交给前台，前台接待每次都起立双手接过，晚上回来还不忘说几句诸如“您辛苦了”、“睡个好觉”之类的话。一次偶遇打扫房间的阿姨，她甚至问我是否对她的服务满意。最后一天走的时候因为要赶飞机，我告诉前台我需要早上4点被叫醒，结果4点钟准时收到morning call，当然这估计是电脑自动设置的，但是4点半钟，我又收到前台亲自打来的电话，确认我是否起床了。在周末去红毛城和沪尾炮台时，景区的讲解员主动上前问我是否需要做讲解，在滬尾炮台时讲解员是专门给我一人讲解，而这些都是免费的服务。