昨日在公司与大家分享了本次参加Esomar中的Workshop的一些感想，原计划半个小时时间，竟然超时了，不像我以前的风格，不知道是不是人老了也变得啰嗦了呢。

 

从市场细分的统计方法上，Workshop上Speaker讲的大部分内容，其实在我们的实际工作中一直或偶尔在使用，我感觉自身的最大收获在于Speaker做了一个很全面的概括和总结，也验证了很多我在工作中遇到的一些困惑，比如，多大样本的问题，虽然nobody know，但是我们可以从以往的项目经验做类推。

 

本次workshop的speaker比较推崇的LCM方法，我希望在以后的项目中能有更多实践的机会，学以致用才会印象深刻。

 

在公司的培训上，感觉大家提的问题太少了，如果能有更多互动的话，相信对于听众以及对我自己都会有很大收获。

 

 

本次会议采用了一种IT设备——SpotMe，功能有常看会议日程、交换和存储名片、雷达搜索临近者、收发短消息、会议通知，等等。挂在腰间，所有会议信息一目了然，而且还可以和感兴趣预订约会，等等。整个会议3天，SpotMe变成了我不可或缺的伙伴。

今天是Esomar Congress 2009的最后一天，在会议的组织工作方面有很多值得我们学习的地方，比如：

1、设置一个Research Idol的评选环节，还有评委的精彩点评，使得MR不像看上去那么枯燥，给紧张的会议增添不同的色彩，获奖者来自印尼的联合利华，融合表演、演唱、朗诵等多种形式阐述本次Congress的主题，声情并茂，趣味横生；

2、最后只有半天的日程，最重要的是没有分会场，这样保障了最后的环节还有足够的人气，避免冷场；

3、会议以主持人互动一个谈判游戏后结束，紧扣主题又富幽默感。

 

上午的主要内容关于研究方法的介绍，与我们目前使用的基本相似，呵呵。

今天会议有很大篇幅来介绍MR语CSR的关系及其实践，包括雀巢、P&G、Unilever等知名公司和机构，MR的研究与CSR结合，可以使得企业名利双收。

会址旁边的5星级宾馆，比较古老。

过了宾馆门前的马路后在日内瓦湖边远眺

我们住的3星级百年宾馆

Esomar Congress

美国的Speaker给我们梳理了当前MR比较流行的Segmentation的方法，有几点小收获先与大家分享。

1、市场细分的标准之一－－Stability，以前是我没有注意过的，今后需要在做Segmentation时需要加入评价因素之一；

2、FA->CA，仁者见仁，智者见智，Speaker持反对态度，但我感觉其有独特好处，只是应用时需要小心；

3、Tree-based是常用的，但也有一些问题需要注意；

4、Latent Class是作者持推荐态度的一种方法，有很多好处；

具体细节，回来后再和大家逐一分享。

一早用过宾馆的西式早餐＝面包＋果酱＋咖啡，出宾馆延日内瓦湖走路10分钟来到了Esomar的会址2M2C，蒙特勒少见的现代化建筑，进门是注册领材料，遇到一位来自加拿大的志愿者，领我们到达Workshop的会议室。

我参加的是“Advances in Market Segmentation”，Speaker是一位美国人，对于Market Segmentation的很多统计方法有很多研究，一上午的演讲有很多收获。

Workshop的lunch热菜太少了，勉强吃了些等待下午的Workshop。

 

 

第一次出国参加国际会议，而且同行同事和我都没有参加会议经验，一切都显得陌生而新鲜。

先谈谈Esomar的会议组织，感觉非常专业、全面，例如会议当地住宿的分层次推荐，发给参会者当地的电子地图，电子版的参会指南包括日程安排（简详两种版本）、会议当地的会议场所位置及地图，志愿者团队介绍（姓名、擅长语种、现职等），很多细节都描述的很全面。

回来说说第一天的行程，首先做了11个小时的飞机到巴黎转机，乘坐的法航的航班满员，航班和上次乘坐奥航一样也配备了一名中国空姐，广播以法、英、中三种语言播放，感觉比较亲切。航班上中国人占了有80%以上，很多也是和我们一样需要在巴黎转机的。

11个小时从北京到巴黎感觉时间过得比较快，看了2个电影，几十页的会议论文，再稍眯了一会儿就到了。巴黎戴高乐机场出关遇到了一点儿小麻烦，接着转机到日内瓦也是法航航班，上座率不足40%，不知道是不是经济危机的影响。

从日内瓦需要乘坐火车去蒙特勒，从网上查到机场地下就是火车站，找到火车站比较顺利，顺着路标走5分钟就到了。火车票自助售票机有很多，没有售票窗口，看到窗口换零钱的排队队伍，决定信用

北京实行单双号已经有一个多月了，我的个人生活有了一些改变，下面总结了下单双号对于我个人而言的优缺点。

优点：
1、上下班有规律了，实行单双号以来只有1次晚上加班，家里的书桌有了更多的用武之地；路上时间少了，车少了一半，堵车几乎碰不到，路上的时间节省了下来，有原来的40～50分钟缩减到现在的30分钟左右；
2、交通成本低了近1/2，不再记挂上涨的油价；
3、隔一天开一次车，有了更多坐车的乐趣；
4、认识了拼车的2位邻居夫妇，扩大了社交圈；

缺点：
1、生活的活性降低了，每天定点上下班，等邻居来接或接邻居；
2、活动的范围窄了，下班后只能和邻居先拼车回家，而回家后通常就不出来了；
3、夏天去郊外的机会少了，每周末只有一天，出了看父母、买一周的水果蔬菜和日用品，就没有什么时间了；
4、每周如猴皮筋，紧一天松一天。

还有不到一个月单双号就要结束了，又将回复到以前的正常生活，而我上面提到的优点将变为缺点，而缺点将转化为优点。如果你问我是否希望一直实行单双号，我的回答一如我以前对于类似问题的回答一样，很多问题我们无法改变，唯一可以改变的是我