烟台市投资促进局李国强

     尊敬的各位中外来宾、女士们、先生们：

    大家好！您现在正在浏览的是中国.山东省.烟台市投资促进局李国强的招商博客。

    烟台市投资促进局为烟台市政府直属的负责烟台全市对外招商引资暨投资服务事宜的政府机构。

    很荣幸通过博客，在我有限的工作生涯和生命里，向您展示一个每分每秒都在成长、发展的烟台。

    希望通过博客，能结识中外各行业的投资商朋友和关心烟台发展及招商事业的各界人士。

    如果您是投资商，想要投资选址，或者寻找招商项目，欢迎随时与我联系！

    如果您是园区或者企业，想要推介招商项目，我也愿意随时为您出谋划策、鼓与呼！

    我们烟台，总面积1.37万平方公里，海岸线长达909公里，濒临黄、渤海，是中国唯一一个双海之城，世界7大葡萄酒海岸之一，中国首批14个沿海开放城市之一，中国发展第三极-环渤海经济圈内的重点城市之一，与大连、日本、韩国隔海相望。2009年GDP达3728.7亿元，位居中国城市第20位，山东第2位！

   烟台市具有沟通东北华北华东、连接日韩的独特地理优势，烟大铁路轮渡运力不断增加，正在推进和即将启动的烟台潮水国际机场、烟台港西港区、蓝烟铁路电气化改造、德龙烟铁路、青烟威荣城际铁路、中韩铁路轮渡等，将彻底改变我市交通末端的区位劣势，进而成为重要的交通节点城市，已经获批的保税港区拥有“自由港”式外贸政策，这些都为国内外投资商在烟台投资发展提供了极好的机遇！

   烟台下辖14个县市区，分别是：

   6区：芝罘区，莱山区，高新区，牟平区，福山区，烟台经济技术开发区；

   7县级市：蓬莱市，龙口市，栖霞市，招远市，莱州市，海阳市,莱阳市；

   1县：长岛县。

    烟台资源丰富，历史文化底蕴丰厚。烟台市660万人民，一直在不断开拓进取，为国内外投资商创造更好的发展和生活环境而不懈努力！

    诚邀烟台以外的各行业投资商们来我市考察、投资！

    您愿意到我的家乡-魅力烟台，来考察、投资吗？

    只需拨打13780988611，我将为您来烟台考察、投资做好全程免费周到服务！

    以下各行业是我市的优势及重点扶持发展的产业：

     蓝色经济、临港工业；

    高新技术、装备制造；

     葡萄酒加工观光产业；

     旅游观光、休闲产业；

    汽车及零部件制造业；

    造船及相关配套产业；

     电脑、手机配套产业；

    地产金融、商贸物流；

     农业食品、生物医药；

    黄金深加工相关产业；

    服务外包及软件开发；

    以及我国鼓励发展的其他各个产业。

     烟台市投资促进局主要招商目标对象为：

    投资过1000万美元外资项目；

    世界500强投资项目；

    中国500强投资项目；

    融资类项目；

    服务外包项目等。

    Welcome to Invest in Yantai,China!

    您愿意到世界上最适宜人类生活的城市来看一看吗？欢迎您到我们烟台来！

    您愿意品尝到世界7大葡萄海岸之一的烟台葡萄酒吗？欢迎您到我们烟台来！

    您愿意和世界上最真诚、好客、勤劳、质朴的人民一同创业吗？欢迎您到我们烟台来！

    您愿意成为神仙吗？欢迎您到我们烟台来！

    烟台欢迎您！烟台市投资促进局欢迎您！李国强欢迎您！

Yantai Investment Development Board

中国烟台，一个能够让您品尝到世界上最好的葡萄酒，在最好的高球场打高尔夫球，泡亚洲最好的温泉，饱赚黄金，让您做神仙的美好城市！

                              ---烟台市投资促进局  李国强

烟台市商务投资指南（上）：http://blog.sina.com.cn/s/blog_417ce0040100cg0u.html

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烟台龙源过会 十余年复杂操作曝光

    继亚洲最大风力发电企业龙源电力集团（0916.HK）于去年底在香港上市募集192.71亿港元后,国电(600795,)集团旗下又一企业———烟台龙源电力技术股份有限公司（以下简称“烟台龙源”）于昨日上会。

　　虽然成立时间不长,但烟台龙源复杂的股权结构历经变迁,管理层及员工股权与国有股权盘根交错,更有一笔历时十余年的股权交易———这笔交易自其诞生开始,一直到去年才结束。这些会否影响其成功过会值得关注———但烟台龙源最终跨越了这些不利因素,顺利过会。

     “小”公司有大背景

　　目前,国电集团旗下拥有龙源电力集团、国电电力(600795)（600795）、平庄能源(000780)（000780）、英力特(000635)（000635）、长源电力(000966)（000966）5家上市公司。

　　此次上会的烟台龙源,是一家从事煤粉锅炉节能环保设备生产和销售的“小”公司,本次申请的也只是在创业板上市。但在这家小公司的背后,却有着国电集团另外两家上市公司———龙源电力集团和国电电力的身影。

　　龙源电力集团,原为国电集团旗下全资子公司,上市前改制为股份公司,国电集团及其旗下子公司国电东北电力有限公司（“国电东北”）分别持有其98%及2%的股份。

　　龙源电力集团去年12月10日登陆港交所,共募得资金192.71亿港元,国电集团和国电东北的持股比例被摊薄至63.7%。

　　就是这样一个巨头,目前通过全资子公司雄亚（香港）持有雄亚（维尔京）全部股权,而雄亚（维尔京）又持有烟台龙源25%的股权。

　　而烟台龙源的大股东是国电科技环保集团,该公司是国电集团旗下从事烟气脱硫、环保设施运营等发电环保产业的平台,目前持有烟台龙源31%的股权。国电科技环保集团的股东,除了国电集团之外,国电集团旗下另一上市公司国电电力还持有其49%股权,国电电力从而间接持有烟台龙源15.19%的股权。

　　起源于龙源燃控

　　除雄亚（维尔京）和国电科技环保集团外,烟台龙源目前的股东还有两家由管理层和员工持股的公司,即龙源电力燃烧控制工程有限公司（以下简称“龙源燃控”）和烟台海融电力技术有限公司（以下简称“烟台海融”）,分别持有烟台龙源24%和20%的股权。

　　在这两家公司中,龙源燃控在烟台龙源的成长中尤为重要,甚至可以说是烟台龙源的起源。

　　龙源燃控的前身由7名技术人员在1995年出资设立,成立之初注册资本仅50万元。1996年,龙源电力技术工程有限公司（以下简称“龙源工程”）及关晓春等6名自然人入股,公司注册资本增加至100万元,更名为龙源燃控,龙源工程持有其35.71%股权。

　　值得注意的是,龙源工程正是龙源电力集团旗下公司,龙源电力集团当时持有其50%股权,深圳一房地产公司持有3%股权,剩下47%股权由26家省电力科学院合计持有。而第二次入股的6名自然人,既有龙源燃控的技术人员,也有为之提供技术咨询的专家,还有龙源工程的管理人员。

　　但至1998年,龙源燃控发生极大变化。招股说明书（申报稿）披露,当时,龙源燃控等离子体点火技术市场前景较好,而公司规模很小,急需引进资金扩大规模。原国家电力公司拟在龙源工程已持股35.71%的基础上扩大投资,取得控制权。

　　但为利用外商投资优惠政策,各方决定新设立中外合资企业———烟台龙源电力技术有限公司（烟台龙源的前身）。在新公司中,龙源电力集团及雄亚（维尔京）代表国家电力公司出资,共计持有76%股权,龙源燃控则以整体经营性资产出资。

　　同时,龙源工程将其所持龙源燃控35.71%的股权转让给关晓春等16个自然人股东,龙源燃控变成由16名创业团队、核心骨干持有100%股权的民营公司。

　　高管退出

　　通过龙源燃控,管理层和技术人员间接持有了烟台龙源的股份。但为了上市,管理层不得不选择退出。

　　在龙源燃控原有的16个自然人股东中,关晓春以33.3%的持股比例为公司第一大股东,其中12.49%的股权系代王雨蓬（烟台龙源现任董事长）持有。

　　关晓春是个重要人物。

　　当烟台龙源2007年开始上市准备时,关晓春已由原工作单位龙源工程调入国电科技环保集团,并任纪检书记。而考虑到国务院国资委计划出台规范国有企业高管人员持股的规定,关晓春同意退出龙源燃控,并于2007年8月将其所持33.3%的股权悉数转让给王雨蓬等7人。

　　此次股权变动,新增了两名日后发挥重要作用的股东,分别是苗雨旺和牛涛。龙源燃控股东人数增加至17人。

　　关晓春退出后,烟台龙源2007年变身为股份有限公司。但在向国务院国资委提交国有股权管理方案申请文件时,国务院国资委建议公司的董事和高级管理人员王雨蓬等5人退出龙源燃控。

　　因此,2007底,王雨蓬等5人将所持股权以龙源燃控的净资产为定价依据转让给其他股东,所涉及股权比例为52.45%,作价共计1961.03万元。

　　接手5人股权的,正是苗雨旺、牛涛以及龙源燃控现在的法人代表张永彩。此次股权转让后,龙源燃控股东人数减少为12人,张永彩、苗雨旺、牛涛所持股权分别为26.62%、23.37%和14.12%。

　　烟台海融也存在类似的情况。

　　烟台海融系为实施员工激励,以7个人的名义出资2000万元在2006年成立的公司。但因为存在大量委托持股现象,烟台海融的实际出资人共有140名自然人,其中包括128名烟台龙源员工,10名烟台海融员工,另外两人是为烟台龙源提供服务的技术人员。

　　为推动上市,烟台海融2007年开始清理委托持股。为此,烟台海融所有隐名股东及3个名义股东共136人按各自在烟台海融的实际持股比例,出资设立烟台和缘电力技术股份有限公司（以下简称“烟台和缘”）,同时将所有隐名股东及3个名义股东对烟台海融的权益注入到烟台和缘。

　　这样,烟台海融的股东就变为烟台和缘和另外4名自然人,烟台和缘持股比例为50%。而到2009年,烟台龙源董事王公林开始担任公司控股股东国电科技环保集团副总经理,根据相关国有企业职工持股规定,王公林配偶所持烟台和缘5%的股权以净资产值为依据转让给牛涛。

　　至此,烟台龙源对其管理层间接持有的公司股权清理完毕。

　　值得注意的是,王雨蓬等5名公司高管虽然都退出了烟台燃控,但其本人或配偶依然通过烟台和缘持有烟台龙源极少量股份（王公林配偶所持股份后转让）。

　　而苗雨旺、牛涛两人不但在龙源燃控中所占股份急剧攀升,而且还持有少量烟台和缘股份,他们两人到底是什么人？

　　烟台龙源披露,苗雨旺,1995年4月起任华北电力科学研究院锅炉研究所副所长,2009年1月调入烟台龙源,任技术中心副主任;牛涛1993年10月起为华北电力科学研究院高级工程师,2009年1月调入烟台龙源,任总经理助理。显然,两人经历颇为相似,都曾在华北电力科学研究院,都在2009年1月调入烟台龙源,两人取得烟台龙源的股权大都在其进入烟台龙源之前。

　　一笔长达11年的交易

　　除了高管持股的问题,烟台龙源还有一个历史旧账,即龙源工程向16名自然人转让龙源燃控35.71%股权时是否存在国资流失。

　　烟台龙源的前身烟台龙源电力技术有限公司成立于1998年,龙源工程也就是从那年开始向16名自然人转让所持龙源燃控的股权,但这笔交易直到去年才结束。

　　1998年12月16日,经股东龙源工程提议,龙源燃控召开股东会,同意龙源工程转让其所持股权。在此之前的12月14日,中恒信会计师事务所出具《资产评估报告书》,龙源工程所持35.71%权益对应的评估值为122.7万元。

　　但直到2001年3月16日,龙源工程才与龙源燃控的16名自然人股东签署股权转让协议,转让价格是评估结果122.7万元;2001年4月26日,龙源燃控完成股权转让的工商变更登记。这离上述评估已有两年多时间,但这笔交易还没有就此结束。

　　根据协议,关晓春等16名自然人的股权转让款由龙源燃控统一代为支付。截至2003年4月,龙源燃控代关晓春等16名自然人向龙源工程支付了122.7万元的股权转让款。

　　为了上市,国电龙源电力技术工程有限责任公司（前身为龙源工程）、烟台龙源在2008年4月共同委托中联资产评估公司,以2000年12月31日为评估基准日,对龙源燃控净资产重新评估。2008年5月12日,中联资产评估公司出具评估报告书,龙源燃控35.71%的权益对应评估值为136.24万元,此时这笔股权已经过户7年有余。

　　随后,国电龙源电力技术工程有限责任公司与关晓春等16名自然人签订补充协议（由张永彩代其他15名自然人签署）,将前述龙源燃控35.71%的股权的定价相应调整为136.24万元。2008年6月,龙源燃控代关晓春等16名自然人补充支付了股权转让款13.54万元。至此,龙源燃控已经代支全部股权转让款。

　　2009年9月24日,关晓春等16名自然人向龙源燃控偿清了龙源燃控代支的股权转让价款136.24万元。而这,离龙源燃控代支122.7万元已有6年之多,离1998年的龙源工程提议出售股权也有11年之久。

　　对于此次交易的估价,是在股权过户7年后完成的;而买方最终支付款项,更是在交易完成后第8年才进行。

　　据了解,国电集团2009年9月声明“前述股权转让未造成国有资产权益损失”。

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                              ---烟台市投资促进局  李国强

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来源：胶东在线

投资3.5亿 烟台米兰德数控机床项目举行开工启动仪式

    前天上午，总投资3.5亿元的烟台米兰德数控机床项目在海阳市隆重举行开工启动仪式。

　　烟台米兰德数控机床项目是海阳引进的又一个科技含量高、投资规模大的先进装备制造项目，对于膨胀海阳市先进装备制造业总体规模、提高科技含量、提升产业层次将起到十分积极的推动作用。

     烟台米兰德数控机床项目由滕州机床厂投资建设，总投资3.5亿元，规划建筑面积15万平方米，计划2年内建成，今年8月份部分项目投产。

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                              ---烟台市投资促进局  李国强

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来源：胶东在线

国核电力规划设计研究院山东分院烟台市海阳奠基开工

    前天上午，国核电力规划设计研究院山东分院海阳基地项目举行了奠基开工仪式。

　　该项目总投资达2.3亿元，国核电力规划设计研究院是我国AP1000三代核电引进、消化吸收和再创新的重要科研机构。国核电力规划设计研究院山东分院海阳基地的建设，对于加快国家核电自主化进程，对于海阳核电装备制造工业园区和山东核电产业基地的建设具有重大影响和深远意义。

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烟台市莱州港：：打造黄河三角洲高效生态经济区龙头港

     今年以来，莱州港抓住黄河三角洲高效生态经济区建设的有利机遇，加大投入改善港口泊位结构，全力开拓航线，着力打造黄河三角洲高效生态经济区龙头港。记者来到正在建设中的莱州港80万立方米原油储罐工程，工人们正在对工程进行最后的安装建设。按照规划，今年莱州港将建三条液体化工输送管线，辐射潍坊和东营，在节约运输成本、缓解陆地交通压力的同时，以此带动莱州港油品吞吐量的大幅攀升。与此同时，在去年完成5万吨级航道工程的立项批复、华电国际2×3.5万吨级通用泊位立项审查、3.5万吨级航道和5#、6#、7#、11#、12#泊位竣工验收批复的基础上，今年莱州港将继续加大投入启动建设2号港池，扩大港口规模，增加营运能力。

　　中海港务莱州有限公司副总经理李炳志：“今年是莱州港投资最大的一年，要建一条五万吨级的航道，长度是26.4公里，整个投资4.3亿元，再建一个十万吨级泊位，这个泊位投资约1.5亿元，再就是建设围堰，要建1500米围堰，整个咱这个工程完成以后，可以进十万吨级船舶。”

    在莱州港自身扩大规模的同时，要承担起黄三角经济区的货物进出口，航线的开拓和航次的加密成为了这一功能进一步发挥的终端环节。中海港务莱州有限公司常务副总经理何祥：“我们要加快日韩、美西、台湾直航、俄罗斯直航、南非航线，航线的开拓，加多加密，使我们莱州港成为黄河三角洲高效生态经济区的货物主要的出海口。”依托港口的建设发展，向内拓展腹地，向外延伸市场，莱州在黄三角经济区内的作用日渐显现。

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韩国邮轮公司来烟选码头

烟台2012年有望成邮轮母港

     3月3日至6日，韩国首尔市一行政区汉江事业部及韩国凯恩希公司有关专家来到烟台，为将要打造的两条豪华邮轮选择适宜停靠的码头。2012年，烟台至韩国间国际邮轮有望开通，烟台将成海上邮轮母港。
　　 “畅游在一望无际的大海中，六天的航程，既可到游泳池里游泳，也可到舞厅跳上一曲，累了躺在甲板上晒晒日光浴，无聊了还可去酒吧听着音乐喝上一杯。”旅游局规划科科长王琪简短的几句话，描绘出了乘邮轮旅游时的惬意。
　　 上个周，韩国方面已派人来烟考察、选址，烟台市港务局、港航局、口岸办、旅游局等有关负责人也一起到场，对备选的几个停靠码头一一进行论证，并对将来码头周边附属配套设施的建设等问题，征求了韩方人员的意见。经讨论论证，最后将烟台港一突堤定为豪华邮轮最佳停泊点。
　　 韩国方面目前已经编制了详细的规划方案，拟建造两艘万吨级、抗风能力8级以上的豪华邮轮，运行后实行两船对开的方式。船只到达中国后，以烟台为母港，根据游客需要还将停靠蓬莱、秦皇岛、威海、青岛、上海等港口。每船次接待游客量设计为150人左右，航程6-7天。
　　 烟台旅游局副局长李伟功介绍，烟台拥有得天独厚的滨海旅游资源，今年旅游部门将致力于打造海滨休闲度假、邮轮与游艇、海洋观光、滨海乡村游等产品集群，突出发展邮轮旅游和海岛旅游。此外，烟台要率先成为邮轮的停靠港，并逐步打造邮轮的母港，使邮轮旅游成为烟台高端旅游的亮点。依托芝罘湾海上旅游新干线、蓬莱至砣矶海上旅游航线、蓬长航线进行整体布局，形成以邮轮为中心突破、 游艇游、海岛游多点开花的海上旅游新格局。

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来源：水母网 

资料图

    昨日从烟台市规划局获悉，烟台轨道交通规划今年出炉，根据规划，此次轨道交通规划范围为烟台市区城市规划区3002平方公里（含栖霞市桃村镇）和蓬莱市城市规划区1128平方公里。同时考虑向周边城市延伸，并与青烟威荣城际铁路衔接。

    22个城市纷纷修建地铁

    市民心急：烟台啥时建？

    2009年底，青岛首条地铁开建；去年12月9日，国务院批复22个城市修建地铁......据不完全统计，目前北京、上海等15个城市共有约50条，1154公里轨道交通线路在建。

    “希望烟台建设、规划部门，把地铁看成烟台超越其他城市的突破口，整合开发区、莱山区、芝罘区、牟平区的突破口，修建地铁，将解决烟台特有的狭长多山多弯路的地貌的‘瓶颈’问题。”网友“蓝”认为，城市交通还应该考虑一个前瞻性的问题。“地铁越晚修，拆迁费用越高，成本越高，而烟台迟疑不前，就损失了先发优势，吸引不来投资和高素质人才。”

    市民高春堂认为，有了地铁，道路交通拥堵问题将得到有效解决。“堵车烦、停车难，路上遇到点刮擦碰撞也烦。地铁呢，坐上‘嗖’的一下就到了。”高春堂还算了一笔账，自己家住开发区，工作单位在芝罘区世回尧，每天早晚开车上下班，花在路上的时间加在一起约1小时，来回约30公里，一个月上班的油钱大概是900多元。如果加上开车购物、聚会等，最多的时候油钱开销近1200元。“如果乘坐地铁，按照北京等地票价计算，早晚上下班搭乘地铁的花销大约在4元以内，一个月22个工作日里乘地铁出行的费用约为100元。不只是花费上少了很多，关键是不怕堵车，不怕没地方停车。”

    轨道交通“入门”很难

    烟台条件初步具备

    由于轨道交通可以改善环境、拉动国民经济，各地政府也争相申报轨道交通方案。据媒体报道，轨道交通开工后，将为机械、建材、通讯、广告等近30个相关产业带来新的发展机遇，以钢材为例，杭州地铁一号线计划钢材用量在30万至50万吨，大约价值12亿元，相当于1座杭州湾跨海大桥土建工程、10座钱江三桥的钢材用量，“每一个亿的投资可以拉动2-2.2个亿的GDP”。

    然而，建轨道交通所需要的高昂的投资成本也让各个城市面临着尴尬的镜地：一公里造价少则4亿，多则8亿的天价，一期工程动辄上百亿。在金融危机的影响下，更多的城市谨慎谋划，理智前行。

    基于以上原因，国家对申报发展轨道交通的城市设定了门槛。据了解，申报地铁的城市需要符合3个刚性约束：城市人口在300万以上，GDP在1000亿以上，地方财政一般预算收入100亿以上。城市轻轨的标准只要达到上述条件的60%即可。而根据烟台市统计资料显示，2009年，烟台全市实现生产总值3728.7亿元，发展城市轨道交通的条件已经具备。

    烟台轨道交通规划今年出炉

    是地铁还是轻轨暂未定

    “近日，烟台市规划局通过招标邀请国内高水平设计公司正式启动了城市轨道交通规划编制工作，目前，该规划正在紧锣密鼓的编制当中。”据烟台市规划局工作人员介绍，该规划计划2010年6月底前完成最终成果。

    根据规划，此次轨道交通规划范围为市区城市规划区3002平方公里（含栖霞市桃村镇）和蓬莱市城市规划区1128平方公里。该规划将充分考虑城市用地开发和潜在的城市发展方向，紧密结合烟台市情和地形，研究确定轨道交通具体线路的走向、敷设方式和换乘枢纽的布局方案，以快速轨道交通建设提升城市公共交通水平。

    针对市民们关心的是否已在我市预留轨道交通的位置时，烟台市规划局工作人员答复说，烟台的城市建设中，已根据烟台市总体规划交通布局，对城市轨道交通用地进行了预留。

    “现在不少市民一提建设轨道交通就认为是建地铁，这是不正确的。”据介绍，目前，轨道交通分三种：轻轨、地铁和有轨电车，以上3种轨道交通方式的成本差别很大：地铁的建设成本在5亿元/公里以上，轻轨的建设成本在2亿元/公里以上，有轨电车的建设成本也就2000万元/公里— 3000万元/公里。

    “各城市将根据市情及需要筹建相应的轨道交通，目前，烟台所建轨道交通是地铁还是轻轨暂未定。”我们将对烟台轨道交通规划进展情况继续予以关注报道。

    链接：城际铁路、有轨电车、轻轨有何区别？

    地铁和轻轨： 城市轨道交通分为地铁和轻轨两种制式，地铁和轻轨都可以建在地下、地面或高架上。划分两者的依据应是单向最大高峰小时客流量的大小。地铁能适应的单向最大高峰小时客流量为3-6万人次，轻轨能适应的单向最大高峰小时客流量为1-3万人次。由此设计的地铁和轻轨，它们的区别首先表现在地铁的轴重普遍大于13吨，而轻轨要小于13吨。地铁每列车的编组数也要多于轻轨，车辆定员亦多于轻轨。在我国的规范中轴重相对较轻，单方向输送能力在1万～3万人次的轨道交通系统，称为轻轨；每小时客运量3万～8万人次的轨道交通系统，称为地铁。

    城际铁路：高速铁路的一种，是指在人口稠密的都市圈或者城市带规划和修建的高速铁路客运专线系统，特点是相对短距离、公交化。城际铁路主要是设在短途而且沿线都是人口密集的地区。

    有轨电车：称路面电车或简称电车，属轻铁的一种。它通常全在街道上行走。列车只有单节，最多亦不过三节。

    来源：中国葡萄酒信息网 作者：记者 王同雁
　　近几年烟台市蓬莱产区在招商引资方面取得令人瞩目的成就，凭借完善的产区规划，超前的产业发展意识，细致的服务流程和开明的做事心态吸引了众多的投资者。
　　“想着依靠自然环境和政策优惠就可以吸引投资的想法，已经过时了。如今，拼得是软环境，哪里的政府更重视产业持续发展，谁更能帮助企业打开市场，投资商就会选择哪里”。这是蓬莱葡萄与葡萄酒局分管招商工作的副局长纪春梅在接受记者采访时所说的一番话。正如大家所知，商务部2010年工作报告中的重要一项就是进一步改善投资环境，减少审批事项，调整和简化审批内容，推进审批流程标准化和投资便利化；完善外商投资法律法规，加强对外商投资企业的后资管理和服务。

　　近几年蓬莱产区在招商引资方面取得令人瞩目的成就，凭借完善的产区规划，超前的产业发展意识，细致的服务流程和开明的做事心态吸引了众多的投资者。随着2009年苏各兰酒庄、华东猎王谷、罗斯柴尔德男爵中信酒业、美国泰威、香格里拉水镜酒庄等陆续成立，一个颇具规模的酒庄群已经初步形成。蓬莱产区也通过这一系列的酒庄招商工作，形成一套独具特色的招商经验。2010年在新的经济导向下，葡萄酒产区的招商工作会有怎样的重点和特点呢？为此我们走访了蓬莱葡萄与葡萄酒局副局长纪春梅。

　　服务环境：重商、亲商

　　记者：纪副局长您好，据悉，近日美国圣恩纳集团（美国建筑建材投资商）派出考察团到蓬莱考察葡萄酒产业，像这种外资进入行业的现象多不多？在招商工作中会偏重做哪方面的工作？

　　纪春梅：从近几年的招商工作来看，像这样的外资进入行业的情况占了很大比例，随着中国葡萄酒产业发展势头的强劲，今后会有越来越多的外资进入。对于这样的行业外资本在招商洽谈初期我们会详细了解他们进入行业是因为热爱葡萄酒，还是为了赚取一时的利益。也许他们不了解葡萄酒产业是个见效慢的行业，如果没有充分的思想准备和资金支持，开始的时候会很难。引入项目都是希望他们可以长久的做下去，如果中途出现撤资或者坚持不下去的情况，会对整个产区的品牌形象造成严重的影响，所以对于外资的进入我们会更加谨慎，严格考察。我们不会只求投资金额有多大，会更加注重他们是否安心做酒，是否有长远的目标和规划。
            
 
酒庄项目建设
　　记者：目前，国内各产区都在下大力气加大招商引资力度，您认为应该从哪几个方面提高自身的竞争力？
　　
　　纪春梅：如今各大产区都拥有不同的自然条件优势，有各自的招商政策，这些固然是吸引投资商的一个重要因素，但产区整体发展规划和环境也将成为客商决定投资的因素，所以我认为政府部门应该多从提高服务意识上下功夫，打造优良的投资环境来吸引投资者。如蓬莱产区，在招商项目签订之后，并不表示我们就可以撒手不管了，而是一系列重头的工作才刚刚开始。接下来我们会继续对投资商进行跟踪，为他们提供完善到位的服务，这其中包括五个方面：一是尽快办理审批书续，确认土地证的审批；二是在技术转 摘 于中国葡萄酒信息网管理上向他们推荐优秀的专业人才；三是帮助他们寻找优秀的酒庄设计规划公司；四是利用园艺师协会这个平台提供种植支持，为他们提供详细的气候、土壤、环境方面的信息；五是打造产区的整体品牌，塑造良好的产区形象，帮助企业把产品推销出去。

　　人文环境：开明、开放

　　记者：2009年9月，在烟台国际葡萄酒节上张裕宣布与新疆石河子市、宁夏青铜峡市分别签订了7万亩、5万亩葡萄基地发展项目，这种企业大规模的基地转移您怎么看？

　　纪春梅：站在葡萄酒产业整体发展的角度，这是很正常的事情，是一种资源互补，每个产区都各具优势，特别是东西部产区之间因为经济环境、自然条件有很多不同，必然要走不同的道路。如蓬莱，是个旅游城市，旅游资源丰富，所以要把葡萄酒产业与旅游产业有机结合，走酒庄发展之路，不追求数量和产量，而是讲究精品。而西部产区地广人稀，适合大面积葡萄种植，对那些追求生产多元化产品的企业来说，既要有精品，也要有适合大众饮用的日常餐酒，选择西部产区扩大基地，也是基于产品结构的考虑。我认为东西方产区的发展方面虽然不同，但可以促进产业协调发展，共同做大，优势互补。
 
 
蓬莱产区是典型的海洋性气候
　　记者：蓬莱产区是典型的海洋性气候，许多白葡萄品种表现优秀，在今后的产区规划上是否会考虑产区产品结构的调整及引用一些新的营销模式，逐步形成自己的特色。

　　纪春梅：是的，近几年，君顶、长城、蓬珠、御任等企业生产的干白葡萄酒在一些重要的大赛上都获得大奖和好评，说明蓬莱产区的自然气候很适合白葡萄品种种植，所以蓬莱产区从去年开始，在新增加的种植基地中，就加大了白葡萄品种的比例，达到了23%。并且在今后一段时间会在种植结构上引导企业向这方面发展。另外，蓬莱的自然环境也非常适合生产口感清淡，配合海鲜饮用的葡萄酒，为了突出当地的特色，我们也会去学习国外那些优秀产区的做法，比如，法国博若莱新酒的营销模式就给我们提供了很好的借鉴，希望几年之后，蓬莱可以形成自己独特的葡萄酒风格。

　　发展环境：持续、和谐

　　记者：我看到2009年的基地面积增加了1.3万亩，目前已是14.3万亩，土地资源的开发是有限的，蓬莱产区如何平衡这种供需的矛盾？

　　纪春梅：蓬莱产区与其他产区不同，本地农业除了大面积种植葡萄之外，苹果也是一项占比例很大的果业，的确没有太多的土地资源无限制的开发下去，目前我们开发的种植基地，一部分是荒坡山地，一部分是农作物用地，前者占了大部分。将农民变为产业工人是蓬莱产区做的尝试，农民不仅可以把手里的土地以500-600元/亩的价格租给企业，还可以代企业管理葡萄园，从中拿到工资。这种模式既增加了农民收入，也在蓬莱逐渐形了产业集群。鉴于资源有限，在项目投入上，就会根据投资额控制酒庄用地和葡萄园用地的规模。

　　记者：节能减排、低碳经济、绿色环保等概念成为今年最流行的话题，我们在引入新项目时，对环保是否有要求？

　　纪春梅：根据国家出台的一系列节能减排规定，我们会认真做好产业的环保方面的工作，比如，新上的企业我们要求必须有完善的污水处理系统，否则不予审批。为了减少碳足迹，我们积极推动酒庄建设，鼓励企业走酒庄发展之路，减少运输上的二氧化碳的排放，努力打造一个和谐、绿色、可持续发展的葡萄酒产区。

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                              ---烟台市投资促进局  李国强

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    通过组织企业参加香港高层招商引资活动和北京、上海“三个引进”战略合作推介会，促进企业加强与“三类投资方”（央企、国内外500强）的交流合作。

    推动烟台港与宝钢集团、中海集团、国投交通公司共同出资51亿元设立了烟台港股份有限公司，引进资金和股权价值16.54亿元；

    推动鹏晖铜业与江西铜业签订了《战略合作协议》，确定以多元化合作的方式建设年产20万吨的铜冶炼项目；

    对北极星控股所属生产机械钟的企业进行进行规范的多元化股份制改造，组建了北极星股份公司，集中优质资产、优势资源力量发展高新技术产品，创新企业体制和激励机制，为振兴传统钟表品牌夯实基础；

    组建了注册资本8450万元的烟台市公交集团有限公司，为下步整合市区公交资源、优化线路布局、方便市民出行奠定了基础。

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                              ---烟台市投资促进局  李国强

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来源：水母网   

    昨日，从烟台芝罘区规划分局获悉，芝罘区创业软件园规划设计方案日前出炉。根据规划，冰轮路以西将建芝罘区创业软件园。

    该项目规划总用地面积约3.54公顷，规划总建筑面积229605平方米，其中地上建筑面积180767平方米，地下建筑面积48838平方米。容积率5.1，建筑密度22.1%，绿地率45.17%。建筑层数：办公楼22-29层，服务中心用房2层。建筑高度：办公楼70.4-92.8米，服务中心用房8.12米。规划停车位1080个。

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    3月8日，山东丽鹏股份有限公司在经过了评估、申报、网上路演、初步询价等流程后，在深交所上市，首次公开发行的1350万股人民币普通股开始正式网上、网下同时申购。

　　成立于1995年的烟台市丽鹏包装有限责任公司，于1999年5月25日更名为山东丽鹏包装有限公司，2007年成立山东丽鹏股份有限公司。

    丽鹏股份本次发行1350万股，所募集资金拟投资于“铝板复合型防伪印刷及制盖生产线项目”和增资湖北大冶劲鹏实施“年产3亿只高档铝防伪瓶盖生产线技术改造项目”两个项目，项目总投资额1.58亿元。

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                              ---烟台市投资促进局  李国强

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