俗话说天有不测风云，1898年，长春的砖面城墙刚刚修了没多久，俄国人就来了。他们抢占了距长春老城宽城子西北约五六里的一块地方（今长春机车厂院内）修建了一座火车站，因为最近的镇子就叫宽城子，所以俄国人就把这座车站命名为中东铁路宽城子站，这也是今天宽城区命名的来由，而真正的宽城子，我已经说过了，在南关区（晕了吧）。
俄国人除了修建车站之外，还在附属地修建了附属设施，兵营，住宅，医院，俱乐部等等。如今你在凯旋路还可以看到一座淡黄色的俄罗斯风格建筑，这座建筑就是当年的中东铁路职工俱乐部，如今是机车厂医院。自此，长春有了第一个火车站和第一个近代城镇。
当然，俄国人是不会为了中国人民的利益考虑的，修建宽城子车站自然是为霸占东北服务。而且，作为殖民者，欺负中国人是必然的，比如长春城外的杏花村（今杏花村公园）就被俄国人夷为平地。不过，螳螂捕蝉，黄雀在后，俄国人也没有呆久。
中国城市目前正面临千城一面的窘境。高层住宅成了主流，乍一看去，满街满眼的高层住宅，上去就下不来的水泥立交桥一建就是几十座，封闭环路是大圈套小圈。不知道国人生活在这样的城市里觉不觉得难受。高层住宅通风和采光都不理想，立交桥则是完全剥夺了行人存在的权利，环路几十米宽，最终还是成了停车场。
相比之下，长春是大城市中为数不多的没有落入俗套的城市，她不是最大的，也不是最繁华的，但是却是最有特色的之一。她在设计建造之初就考虑了以人为本的城市功能，让生活在其中的人们尽量的感到舒服。这也成就了她的众多城建特色：
1大面积绿化：长春的绿化水平在中国是一流的，大城市中鲜见。绿化主要以树林为主，草坪较少。在20世纪40年代，人均绿化面积一度达到华盛顿的两倍，世界一流。
2林荫大道：长春主要干道几乎都是林荫大道，十分壮美。还有大道中间夹绿化带的，有的绿化带宽度达到16米。这样行人即便在夏天也会觉得凉爽。
3几
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