我的精神家园

这个冬天，骑东海道1号国道的想法已经酝酿很久了，昨天才将其付诸现实。我将目的地定在了箱根山脚下的湖泊。其实目的地于我并不重要，重要的是骑车路上的风景，以及看风景的心情。

昨天天气大好，晴空万里！早上7点出发，坐电车9点到东神奈川。之所以选择这个站下车，主要是因为从这里下车，站前就是东海道1号线。将自行车组装完成之后，我就正式骑车上路啦！

大约30公里之后，到达湘南。风吹在脸上，能隐隐约约能感受到海潮的气息。在这阵诱惑下，我决定改道307，308，穿过辻堂小镇去看海。

这是来日本之后第一次看见海。其实在日本，也不是所有的地方都很挤。大海这个孕育了生命的地方，不管在哪里永远是那么的辽阔。

从小在海边长大的我，对大海有一种特殊的情感吧。每次看见她，都会有一种特别安宁的感觉。

远处的富士山遥遥在望。

离开辻堂小镇，沿着海边接着往前骑。路的尽头就是富士山，这样的感觉很好！

我的骑行节奏是每骑10公里就休息10分钟，保持这样的一个节奏感有利于跑长途。

到了下一个休息地，给我们家的小白来个特写。

下面这张照片里，天上那顶降落伞下挂着的的确是个人，那个人背后还安了一个螺旋桨，这样借着风力，就可以在天上自如的飞来飞去！等我以后有钱了也要这么玩！

休息10分钟之后接着出发。骑出去没多久，就看见了一只大鸟！

我一直以为那是一只风筝，等飞到跟前了才知道，那真的是一只雕！

可惜身上没带弓，于是今天我就放过你一马！

波光粼粼的海面，几条小船。这样的风景总是让我思绪万千。

记得电影<into the wild>讲述了一个追求绝对自由的年轻人Chris，冒险走进荒野，最后死在廖无人烟的阿拉斯加荒野的故事。Chirs在临死前，写下了这么一句话：Happiness  only real when shared。

然而，我想说的却是：Happiness only real when get yourself lost。只有在忘我、无我之境，才有真正的幸福。旅途如此，人生亦是如此。找一个相爱的人，经营一份自己喜欢的事业，为之忘我，为之舍己，我觉得这就是人活这一辈子的意义所在吧。

沉浸在这样的风景和这样的思绪中，我真是有点忘乎所以了，以至于稀里糊涂的就上了高速公路！

我们都知道高速公路是不允许骑自行车的.... 

上面这张地图是神奈川县相模湾岸上的东海道公路。我沿着海边那条黄色的国道一直骑车，原计划是在到达绿色线代表的高速公路之前改道的。可是我居然稀里糊涂的上了高速.....难怪一路上背后呼啸而来的汽车都在冲我鸣喇叭，甚至还有一个老大爷摇下车窗冲我叽里呱啦的喊话，可是我都听不懂！ 

直到遇到高速公路收费站，一个工作人员将我叫住，我才如梦方醒！完了！我违反了交通规则，搞不好要被罚款！

不过日本人的nice以及他们的彬彬有礼还是超出了我的预期。他们对我非常友好非常客气，并带我从高速公路的地下通道离开。

出了地道之后，走下面的这条小路通往国道一号线。

又回到了1号线，nice~!

这才是海景房。等我老了，我也要在海边，盖一栋小房子，坐在阳台上就能看见海。

又到了每过10公里的休息时间了，把车停在人行道上，拍个照留念一下东海道1号线。如果有单反就好了，这样的场景本可以把它拍的各种文艺各种装X。不过在拥有单反之前，只能用iphone的摄像头对付了。

休息好了，接着出发。远处的富士山真是犹抱琵琶半遮面！

天上的云很像一只黄鼠狼在追一只小鸡有木有？

想起很久以前看过的一句话，相信大多数人也都读过的话：真正让人疲惫的不是远处的群山，而是鞋子里的沙子。有梦想的大有人在，然而成功者却寥寥无几，为什么？就是因为所有的人鞋子里都有这么一颗沙子。不是吗？对于现代人而言，这颗沙子也许就是拖延症，注意力涣散症，懒惰，懈怠，各种不自律，不勤奋，缺乏毅力等等。

找到那颗鞋子里的沙子，并把它倒出来，你就能到达你想去的地方，完成想完成的事业，做一个想做的人。

幸福的科学？呵呵，哪位仁兄仁姐懂日语帮我翻译下面那张海报是什么意思？

下午2点，到达箱根山脚下。

路过一家料理店，停下来吃一顿午饭。

午饭吃点肉的话，对恢复体力，缓解肌肉疲劳有好处。

午饭短暂的休息之后继续出发。虽然已经是冬天了，可是山林仍是郁郁葱葱层林尽染。

美丽的山涧流水。

山中曲径通幽的铁路。

再往后，轻松的时光就戛然而止了！又是十几公里的盘山路大上坡！

刚开始的时候，我还能骑着车爬山，然后就是骑几百米推几百米，最后索性就直接推着车上山了，实在骑不动了！

天也很快就暗下来了，看来去箱根湖边看夕阳的计划肯定要泡汤了。

下午将近5点，途经一个加油站，路灯已经亮起来了，山的那边只剩下一丝残阳。

我也已经精疲力尽了！山上的气温很冷，当时大概在零下2度，我冻的全身发抖，冷风吹得双手皮肤开裂。

其实这时候掉头回去是很easy的，因为一路上坡，掉头的话，就可以一路下坡，不出一刻钟就能回到山下，然后舒舒服服的坐着电车回家。

可是我不能放弃，想去的地方还没有到达，怎么能半路就回去呢？

艰难中又推车前进了半个多小时之后，看到了这个，瞬间泪奔.....

过了顶点之后，时间大约是下午五点半，天已经完全黑下来了。我顺着山路一路俯冲，碰到一个自动贩卖机，买了一杯热咖啡，恢复了一点元气。

快到6点的时候，我到达了此行的目的地，箱根山脚下的湖泊。如果是下午，这里应该是湖光山色，非常美丽。可惜我来晚了！

左边的那个光点是木星，右边的光点是山上的灯光。 湖面粼粼的倒影依稀可见。

在漆黑的山里，有这两点光亮，心里稍微能好受一点吧。

沿着湖边骑了十几分钟，到了箱根园索道站。可惜这么晚了已经没有缆车出山了。只能寄希望这附近的公交车站了。

然后我在这里碰到一个当地人，抓来问话。两个人张牙舞爪叽里呱啦的比划一通之后，我终于明白了，这附近的确有一个公交车站，不过最后一班出山的车五分钟之后就出发！！

于是在接下来的5分钟时间里，我飞奔至公交车站，然后再把自行车大卸八块打包起来，终于勉强的搭上了最后一趟去小田原市的巴士！

最后在小田原市坐JR东海道线回东京。

旅行至此就画上了句号。

回到Kashiwa已经是夜里12点多了，饿的俩眼睛都绿了，甚至连隔夜的饺子都吃的特别香！

这一天总行程将近100公里。以后要接着锻炼脚力，这样才能去更远的地方旅行。

我的新女友，我叫她“白龙马”，我要骑着她周游日本！她只有8kg多一点，很轻盈很漂亮！

下面介绍我和她之间的第一次，哈哈哈哈！！！

7月23日，京西古道徒步。

京西古道分三条，分别是北线中线和南线。出行前给自己设计了3条徒步线路：中线圈门到十字道村转到南线潭拓寺，大约二十公里；中线圈门直到王平口村看古城遗址，然后走到玉皇庙，大约25公里；中线圈门直到王平口村看古城遗址，然后走北线去韭园村参观马致远故居，大约30+公里。

对，就是那个马致远，那个写下“枯藤老树昏鸦，小桥流水人家，古道西风瘦马，夕阳西下，断肠人在天涯”诗句的马致远。这里的“古道”，指的应该就是京西古道。

京西古道自古是山西，内蒙以及河北商队翻山越岭进京的商道。有趣的是，在一些大青石路面，居然还有一个个碗那么大那么深的蹄窝，这是几百年甚至上千年的马蹄铁踩出来的印记，看着这些蹄窝，有那么一些时空穿越的感觉。

六点起床洗漱吃早饭，九点地铁到达苹果园，然后苹果园做公交车370到达门头沟区圈门，大约十点左右。

在圈门公交车站，碰到四位同走京西古道的驴友，于是结伴而行。

这是我第一次和陌生驴友结伴而行，之前都是独来独往。其实在户外也是有潜规则的，例如和陌生驴友之间，就有以下三不问：1.不问年龄和工作； 2、不问收入和住址；3、不问婚姻和健康。

这样邂逅的驴友，才是纯粹的驴友。

23号那天是北京传说中的“桑拿天”，这一阵子下了几场雨，由于北京三面都是山，绵延二百多里，水汽不能很快的散发出去，再加上夏天的高温，以及城市的“热岛效应”，于是整个北京城都像闷在桑拿房里一样。这一天北京的空气特别潮，而且雾蒙蒙的。

选择这样的天气去野外徒步，很多人表示无法理解。其实越是这样的天气，越应该到山里头走走。原因是，首先大量的出汗有利于排除体内毒素；其次，上了一定高度之后，山上会变的很凉爽，甚至是阴冷。所谓高处不胜寒嘛，海拔每上升1000米气温就会下降6摄氏度。

山里真是峰回路转，有很多的岔路。我在心里暗暗地庆幸碰到的这四位驴友中，有一头资深老驴给我们带路，否则太有可能迷路了。在这样绵延的群山中迷路，后果估计很不乐观。

在登山跋涉的过程中，第一个小时是最累的，咬咬牙挺过这段疲劳期，人的身体就会适应过来。同样，在长跑比赛中，第一圈也是最累的，第一圈下来往往嘴唇都会发黑，那是因为缺氧造成的。其实开展一项事业也是如此，所谓万事开头难嘛！

据说如果正确使用登山杖，可以节省20%的体力。我从来没用过那东西，所以不知道效果是否如此。

另外，走平坦的水泥路反而比走坑坑洼洼的山路要更累，我猜测主要原因是心理上的，由于走水泥路的单调，导致体内激素水平比较低，人反而更容易疲劳。

中午12点到达峰口庵，这里海拔九百多米，之前曾是一个关卡。在这上面吃了午饭，我便开始考虑接下来的行程。同行的四位驴友他们打算在过了前面雷达站之后就取道下山坐车回京，这条线路不在我原先计划的范围之内。但是考虑到山里岔路很多，在没有GPS，指南针（有，但是忘带了，囧~！）的情况下，很容易迷路。于是只好放弃自己原先的计划，和这四位同伴一起下山。

下山途中，我们遭遇了一条一尺多长的菱头蝮蛇，幸好没有人受伤。看来以后出去旅行，除了带上常规伤口药品，还得带上蛇药，切记！下午四点多，回到圈门，在这里坐车回京。这一天徒步行程共15公里。

总结一下吧：我觉得几头驴结伴而行和一个人驴行，那种感觉是很不一样的。一个人驴行，那种自由流浪的感觉，甚至连旅途中的孤独都觉得非常的享受。然而代价是不够安全，出个意外也没有人照应。

最后，再告诉大家在野外如果没有指南针，如何利用手表辨别方向：

在北半球，把手表平置，时针指向太阳方向，在中午12点前，按顺时针，沿时针与12点刻度线之间所成夹角的角平分线方向为南方；在中午12点后，按逆时针，沿时针与12点刻度线之间所成夹角的角平分线的方向为南方。

（注意该方法不适用于北回归线以南的地区）















自己的照相机坏掉了，贴几张来自网上的照片充数吧。

(六月下旬的一篇游记)

算是一日徒步的拉练吧。

之前找的几个同伴都因为这啊那的原因都退出了，最后就剩下我一个人。

早上六点，起床洗漱吃早饭。

七点多的地铁到达东直门长途汽车站，坐上了八点的980前往密云县的车。

9:20密云县鼓楼站下车，然后跟几个陌生人拼车打面的，一人20。

10:20到达四合堂桥。进入峡谷需要门票20，砍价砍成了10元不带票。其实10元事小，坏了心情可就不值得啦。建议下次如果有人走这条路线，可以考虑从上游的青石岭村沿着河流往下走，就不用门票了。

河水很浑浊，因为几天前北京地区下了几场雨，导致河水升高，水流也变的很急。其实在此之前，河水都很清澈。我算是挑了一个最不合适的时间。

所以下次如果有人要走这条路线，一定要事先做好功课，出行前几天北京地区最好不要下过雨。

我是沿着河的右岸进入峡谷。半个小时之后，右岸没有路，开始第一次淌水过河。此处还算是比较浅，水流也不算太急，比较顺利就过了河。来张峡谷的风景照：

图中红色的箭头就是当时两个同伴所处的位置，肉眼只能通过头盔后镜的反光辨认他们的位置。那个女人告诉我，她其实也是攀岩爱好者，只是上周在悬崖上摔伤了脚踝，所以现在只好在山底下看着。攀岩一般都是俩人一组，这样效率是最高的，一个人在上面开路，另一个人在底下拽着绳索保护另一个人，爬上十来米之后就互换角色，不停的交替往上爬。起保护作用的绳索穿过岩石上的岩钉，而岩钉在很久以前就已经钉好了的，一颗岩钉大概可以承受2吨的重量，大约相当于一个160斤的人从三四楼高的位置摔下去的冲击力。我借过了天文望远镜，果然在视野里，看见了悬崖上两个男人在艰难的往上爬。

那个女人还告诉我，攀岩最难的，其实是找到一个理想的搭档。我问她说，这样的搭档是否身高体型什么的得相近？她说不是的，这些都没有要求。最重要的是两个人水平相近，而且必须非常有默契，彼此十分了解，底下起保护作用的那个人要求能从上面开路的那人的每一个动作中判断出对方的体力状态，以及是否稳定。如果发现对方正处于一个不稳定的状态，必须马上做好坠落的准备，这样当同伴发生坠落时，可以通过穿在岩钉上的绳索，有效的让同伴降落在一个安全的地方。她的脚之所以受伤，就是因为上周换了一个不是很默契的搭档，在她坠落六七米之后，将她重重的摔在崖壁上，导致她的脚踝严重扭伤。所以，并不是谁都可以搭档攀岩的。那个完美的搭档，首先必须是十分要好的朋友。原因很简单，如果搭档跟你有仇，在你坠落的时候，绳索都不愿意拉，那么你就只能从几百米的山崖上直接摔下去粉身碎骨。因此，只有过命的兄弟，非常要好的朋友，你才可以放心的将性命相托，对方不仅可以保你无恙，还能让你过的很舒服。

这让我不仅想到，如果在人生的旅途中，也能找到这样的一个以性命相托的伙伴，该有多好！可惜大多数情况下，我们和身边的人朝夕相处实际却形同陌路，你们扪心自问，是不是？

那个女人还说，几周之前有个一等一的高手，在没有同伴，以及不带任何绳索等安全工具的情况下，徒手爬上了这段悬崖，并按原路爬下来。所以，这个世界上还是有人，就像独孤求败一样孤身一人却所向披靡。

和这个女人告辞之后，我就继续赶路。左岸的路越走越难走，走到最后是杂草丛生，完全没有了路。还好我是穿着长裤长袖来的，否则手脚一定会被刮出很多伤口。

杂草丛生，这里已经完全没有路了。怎么办？只能过河了。这里的河水很急，好几次我都差点被冲倒。


在这之后，又淌了几次河，一次比一次惊险，一次比一次水深，最深的一次据说河道有3米多深，我在旁边挑了个最浅的地方淌过去，水深也是没过胸口，而且水流很急，我差点没有直接游过去。

这位老大爷很nice。

在历经千辛万苦之后，我到了一个品字型的峡谷，风从四面八方涌来裹挟着我，就像要把我托起来一样，感觉很好！

要是没弄错的话，我当时应该在下面这张图中央三个峡谷的交汇处，这里让我印象深刻。



从这里再往前走，又淌过几次河之后，就到了传说中《让子弹飞》的拍摄地，这里的铁路是为了拍电影专门铺设的。

不过据说在拍摄这部电影的时候，有一位工作人员曾从车上摔下去，摔倒钢轨上，被车子压的脑浆崩裂......

（五月底自己的一篇游记，因为太懒太忙，现在才转到新浪博客）

电影《into the wild》讲述了一个追求绝对自由的年轻人，冒险走进荒野，最后死在廖无人烟的阿拉斯加荒野的故事。这部电影，让我印象很深刻的一句话是“when you forgive，you love”。我在这里无力去揣测Chris临死之前想着这句话，体验到片刻的幸福究竟是什么滋味。但是有一点是毫无疑问的，旅行让你自由。

“一个真正的旅行家必是一个流浪者，经历着流浪者的快乐、诱惑和探险意志。旅行必须流浪式，否则便不称其为旅行。” 偶然看到林语堂说的这句话，突然明白了为什么在这个故事里Chris要给自己命名为Alexander.Supertramp，亚历山大.超级流浪者。只有流浪式的旅行才是真正的旅行，才是自由的旅行。

因此，我很反感那种随团去风景区看别人的屁股和后脑勺式的旅行方式，我觉得那简直是在愚弄自己。

最近开始迷上了自行车长途骑行，虽然和Chris的那种追求绝对自由的旅行方式比起来，我这还是很小儿科的，不过，这是我目前所能体验到的最好的旅行方式。

5月27日，从中科大出发。

我们在火车站广场上将自行车大解八块以便于带上火车，引起了不少人的围观，有的甚至不解的问道“你哥俩搞行为艺术的？”

火车夜里八点到达绩溪，在一家家庭旅店住宿。

28日早晨5点半起床，中午到达家朋。

这是上午沿途的。

坝上一个老大妈在洗衣服。这是一种很古老的洗衣服方式，我猜用棒子这样敲敲打打之后，应该就不用洗衣粉了吧？

历史的记忆。

想必大家都没听说过“农业学大寨”这句口号吧？当年在农村很流行的。记得小时候在俺村也见过类似的口号。

最后一张图是怎么回事？为什么会有人公然叫嚣“兴资灭无”这样的反动口号？哪位懂行的给我讲讲 :-)

回头看走过的路，光是看看腿就都软了。

这里地处安徽和浙江省的交界处----荆州。注意，此荆州非三国时期关羽治下的荆州，那个荆州在湖北。

正是由于这几座大山的阻挡，在没有路之前，这里曾一度是世外桃源。

过了坡顶之后，就是十几公里的下坡，一口气俯冲下来，像在群山间飞翔。那种感觉.... 你们自己意会吧，已经超出了我的语言能力范围之外啦，呵呵!

到达坡底之后，悲催的发现前轮爆胎，原来我是滚着一个没有气的铁轱辘下山的

此人是和我同行的室友，我们正准备给车补胎。

由于在荆州爬坡使用了过多的时间，我们没办法按照原计划在天黑之前到达预定的休息地龙岗，只好骑夜车了。

在深山里，真可以说是伸手不见五指。我们两个人靠着豆点大的一只车前手电，骑车穿越了浙西大峡谷。

现在想想还觉得后怕，因为大峡谷很深，而路况也比较糟糕。

据说这个峡谷很美，可惜我们什么也没有看到，只看见银河贯穿美丽的夜空，蝎子也已经完全爬上了地平线。这里的星空很干净。

夜里九点，到达龙岗附近的龙井村，在那里的一家旅店过夜。洗完澡之后，躺下不到一分钟就入睡了，这一天天真是累蒙了。

这一天，我们行车130公里。说起来惭愧啊，这是一个长途骑行菜鸟的数字。老手们日行一般都在两三百公里，甚至有的能超过四百公里。

第二天早饭是稀饭和发了霉的鸡蛋+馊馒头。我只有在快饿死的情况下，才会吃这样的鸡蛋的馒头，而同行的室友，居然吃的津津有味，汗....

整装出发，却遭遇山路塌方，行程受阻。

1个小时之后，道路恢复通畅。

沿途的美景。

等我老了，也在来这样的地方，盖一栋小房子，每天吃自己种的新鲜蔬菜。

下午膝盖拉伤，行程又一次被拖延。好在日落时分，终于到达我们此行的目的地，千岛湖淳安县。

这一天的行程也是130公里左右。

蓬乱的头发，唏嘘的胡茬，晒伤的皮肤，疲惫的身影，人在旅途大概都是这样的吧。

图为千岛湖大桥。

下午我们取道黄山市，坐火车回合肥。

下图为黄山老街。

我有个小小的梦想，希望在日本工作的3年时间里，能骑车环游日本。

I am wondering if it is possible to mark everything moves me. Anyway, I love it, and I shouldn't quit!

每次回到科大，什么也不想做，什么也做不了。这里是我的伤心之地。

我喜欢伯恩斯坦指挥的安魂曲，能感觉到乐曲中凌厉的悲怆，因为他老婆死了。第一次听这个版本的安魂曲，我甚至不得中间走开一会儿去上厕所。

生命的意义是什么？那天和室友卧谈的时候，像是另一个人托我的口一样，我说道，生命的意义是追求幸福。说出去之后，我也感觉很惊讶，因为在没有任何思考没有任何总结脱口而出的情况下，说出来的话，然后慢慢品味，还真是这样的。试想，人这一辈子，都在为什么奋斗呢？有人为了权力，有人为了真理，有人为了金钱，有人为了自由，也有人为了用一辈子去爱另一个人，也有人用一辈子去恨，他们在追求什么？归根结底，是对幸福感的渴求在驱使着他们。比方说，基督徒为了荣耀上帝而活，圣经上说，饥渴慕义的人，你们有福了，你们幸福啦！还是这个幸福感。有的人，为了自由为了科学真理，也是因为它们能带来幸福感。

然而，很多人往往走过了头，挣了一辈子钱，结果只是挣到银行户头上冷冰冰的数字，因为他们在通往幸福感的途中迷路了。有人在事业上苦苦奋斗，冷落了家人，也是因为他们没有明白自己生命的真谛。人活着的终极目标是追寻幸福，在事业上奋斗只是一个手段，然而，很多人都沉迷于实现幸福的手段，而忽视了幸福本身。如果能从工作中，多抽出一点时间陪伴自己的家人，又何尝不是一件幸福的事情呢？为什么一定要那么执妄呢？

关于自由，康德说过，自由是这么一种行为，当它普遍化之后不会引起自相矛盾。因此在康德的哲学里，自由更像自律。

最近读的书：《男人》《沉默》《深河》《哥白尼的诅咒》。1582年10月4号至10月15号中间的那十天，没有任何人出生，也没有任何人死亡，更没有任何历史事件发生，人类的历史的这10天是完全空白的。这10天跑哪去了？

打算接着读《追忆似水年华》，据说很不错。

暂定5月23号答辩。答辩完之后，打算骑自行车长途旅行几天，去远一点的地方。

王小波四十岁才开始写小说，我也打算到那个时候写点自己的东西。

最近又开始睡眠不好了，经常做梦，梦见同一个人。

《论语·宪问》：“或曰：‘以德报怨何如？’子曰：‘何以报德？以直报怨，以德报德。’”

孔子的一个学生过来问孔子，我用恩德来回报邪恶和怨恨，怎么样啊？孔子说，你要这么做的话，那你用什么来报答别人对你的恩德呢？我们应该用正直来回报邪恶和怨恨，用恩德来回报恩德。

这告诉我们，为人处世，要有一颗仁慈的心，但不要处处使用仁慈的手段。有的时候，霹雳手段更能显出菩萨心肠。

比方说，你在大街上看到一个衣衫褴褛的小乞丐，你会怎么做呢？我想，你很可能怀着一棵恻隐之心给了他一些施舍。你这么做或许会让你自己一时心里好受，或许也会让那个小乞丐一时过的好一点，比方说，能吃上一顿饭啦，因为完成了任务回去不会被他老板揍啦，等等。

不过，往远处想，如果每个人都行此妇人之仁，那么乞丐这个行业会越来越赚钱，越来越红火，这样，就会有更多的小孩被拐卖，流落成了乞丐。

圣经马太福音上说，你们听见有话说，以眼还眼，以牙还牙。 只是我告诉你们，不要与恶人作对。有人打你的右脸，连左脸也转过来由他打。 有人想要告你，要拿你的里衣，连外衣也由他拿去。有人强逼你走一里路，你就同他走二里。有求你的，就给他。有向你借贷的，不可推辞。你们听见有话说，当爱你的邻舍，恨你的仇敌。只是我告诉你们，要爱你们的仇敌。为那逼迫你们的祷告。

有人也许这时候会想，孔子的话貌似和圣经矛盾？其实不然。

圣经上的话涉及的是我们在为人处世时候的我们所持的内心和原则。他在告诫我们不要以暴制暴不要以恶制恶。我们要怀着一颗爱仇敌的心，做一些对他们真正有好处的事（例如用实际行动感化他，或者替他祷告），让他们也能够认识真理皈依基督。

而孔子的话，是在告诉我们在心怀仁慈的基础上，处理这类问题的具体方式要睿智。用各自适当的行为来回报恩德和怨恨。

一个讲的是原则，另一个讲的是具体的方式，因此不矛盾。

例如，又有如下例子：

相信不用我翻译，你们也能看懂这则故事的大概。

（感谢同门师兄弟在这个问题上和我的讨论）

写九宫格日记