由圣彼得堡至中国北京举行，途经3个国家，10000公里，历时17天。这是继“达喀尔汽车拉力赛”之后，被国际汽车赛坛认为“独一无二的非凡赛事”。并首次提出了“分享、人文、探索”全新赛车理念。截至目前为止，已有25个国家300多名车手报名参加本次赛事，其中有120辆摩托车、100多辆汽车和卡车，国内外知名车队和车手踊跃报名参赛，国内被确认的有东风-郑州日产奥丁等车队。
      这是一个酝酿很久的国际赛事。从参赛规模和阵容来看，几乎是达喀尔汽车拉力赛的复制，除了惊险刺激之外，将跨越欧亚大陆，集各种险恶路况和气候为一体来挑战车手的意志和赛车技术的综合性越野拉力赛。设有常规和特殊赛段。比赛是从富有浪漫气息的圣彼得堡开始，赛段初期在俄罗斯境内举行，以曲折的森林小路，长距离、草木丛生的高速赛道和艰难的砂土道组成。要穿越大面积的俄罗斯森林。首个大赛段设在翻越亚欧分界线的乌拉尔山脉，赛道蜿蜒，山谷险峻，频繁的转向对赛车导航将是一次严峻的考验。进入哈萨克斯坦，赛程进入中亚地区广袤的大草原，设有2个赛段。无数的湖泊和鸟类保护区将对导航提出严峻的考验，途中将穿越数个浅滩和桥梁。第三赛段将在山区举行，参赛车手将面对特殊赛道的挑战。之后，沿着阿尔泰山脚为车手提供第一流的测试机会，车手们将面对无数纵横交错的浅滩。而后进入中国新疆境内，驶向茫茫无际的沙漠和戈壁，赛事进入高潮。车手们将沿着悬崖和起伏的沙丘及复杂路面行进，历经艰险之后进入内蒙古阿拉善，赛事进入尾声，最后抵达本次赛事终点，天津蓟县黄崖关长城脚下。
      “适合大众的探险”。这是本次赛事的一个特点。首次以“分享、人文、探索”的赛车新理念，把汽车运动推向了新的境界。据统计，截至目前为止，已有来自25个国家的300多名车手报名参加本次赛事，其中120辆摩托车、100辆汽车和卡车。国际越野赛事界的知名车手车队纷纷报名参赛，按组别分类如下：摩托车组：奥地利KTM车队以及正在协商的雅马哈和本田车队；汽车组：达喀尔传奇车手施莱瑟及3辆赛车；法国著名越野车手eric vigouroux；德国大众车队测试车手stephane henrard及2辆大众buggy赛车；法国多士徳车队5辆赛车；卡车组：2007年达喀尔拉力赛卡车组冠军荷兰MAN车队；达喀尔拉力赛传奇-荷兰德罗伊父子车队（1987年达喀尔拉力赛卡车组冠军）；7届达喀尔拉力赛卡车组冠军-俄罗斯卡玛斯车队。此外，德国大众厂队和日本三菱厂队将派车辆考察该赛事。中国将有奥丁、红河等车队参赛。此外，郑州日产还作为本次赛事中国唯一官方赞助商，除赛车外，还将提供御轩和锐骐等车型作为赛事组委会的工作车辆。本赛事由René Metge Concept机构牵头，Group Largardère Sports, SPORTFIVE和IEC In Sports等组办.........