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  去年的环法赛是7月1日开幕的,大家翘首以待离开了阿姆斯特朗德环法到底谁能折桂,乌尔里希?巴索?
  没有白白等待,等来一个大消息,就在比赛前一天,乌尔里希退出比赛,巴索、曼萨博等一批车手也退出了比赛,西班牙解放者车队退出比赛、西班牙兴奋剂事件的调查报告上,赫然罗列着50多个车手的名字。
  时隔一年,今年的环法赛在一天之后就会来开帷幕,谁会获得揭幕战的冠军?百川体育为您分析如下。
  今年的揭幕战是7.9公里的个人计时赛,比赛途中,大家会看到特拉法加广场、唐宁街、大笨钟、威斯敏斯特教堂、白金汉宫、海德公园,如果央视有很好的转播,即便是不喜欢环法的观众,看看伦敦的街景也是个不错的选择。
  59届(2007年)多菲内自行车赛揭幕计时赛冠军英国人威金斯、csc车队的世界计时赛冠军卡塞拉尔、计时赛高手米勒,去年的赛段冠军胡舒福德,都是大家关注的焦点。
  巧的是今年的环法赛在伦敦开幕,两位计时赛高手米勒和威金斯都是英国人。去年刚从两年禁令

网站遭到损失(2007-07-04 20:41)
 

  从昨天早上开始,网站web方式访问出现问题,经常发生连接不到服务器的问题。今天早上,彻底不能访问。联系不到空间供应商,只好ftp down下所有的数据,借朋友的空间,折腾了一早上,新的空间弄好了,老的空间也好了,真是太郁闷了。

  以后网站将根据更新情况及时备份,并长期保留一个备用空间,以备不时之需。

1.维诺库罗夫(阿斯塔纳)

这位哈萨克人是今年环法冠军的最有力争夺者。维诺夺得了2003年环法季军,去年车队被排除出环法后,维诺库罗夫勇夺环西班牙自行车赛冠军。他曾六次参加环法,2000年和2001年都进入了前20名之列,2003年以第二名的成绩登上了魔鬼赛段-阿尔普迪埃山顶,一天后,他在最后的9公里爬坡路段发起攻击,夺得了勒布尔多圣-加普赛段冠军,最终他排名车手积分榜第三位。2005年,尽管和效力的德国电信车队有矛盾,但他仍两夺赛段冠军,最终排名第五位。他在刚刚结束的多菲内解放报杯自行车赛上夺得了两个赛段冠军,展现了良好的状态。

优势:无所畏惧的进攻者,拥有全面的能力。

弱势:高难度的爬坡赛段表现不稳定。

夺冠赔率:2/1

 

2.瓦尔韦德(巴里阿里群岛车队)

去年不敌维诺库罗夫夺得了环

   说多菲内车赛是环法的热身赛并不为过,短短的7天时间,个人计时、平路、爬坡五脏俱全的一个比赛,酷似压缩版环法。
  要说多菲内车赛能预测环法的冠军,看起来倒也未必,阿姆斯特朗最辉煌的7年,1999到2005年,仅拿到了一个第三,两个第一,04年和05年居然没有进入前三。06年的冠军兰迪斯也仅在02年拿到过一个第二名。
  今年的多菲内车赛在一阵阵的禁药风波声中开始,一个个名将的缺失,让我们觉得比赛离我们很远。
  出人意料得是,原本哈萨克斯坦国家队引进几个外援,然后在瑞士注册,顶替锋利听力空缺而组建的阿斯塔纳成了本届比赛的焦点。
  揭幕战就拿到了第三,第二赛段拿到一个亚军,第三赛段同时拿到冠军和亚军,进入山区之后,在第五赛段仍旧保持冠亚军,第六和第七一直将冠军揽入怀中。最终获得了车队排名的冠军,领先第二名探索频道19秒,领先德国电信车队1个半小时。不足的是,车队没有一个顶尖的选手,在车队排名第一的情况下,个人排名前20中仅有两位,分别是Kashechkin和Vinokourov。
  合久必分,分久必合,随着名将的落马,一些较弱的车队也开始显露头角,阿斯塔纳、ag2r这些名
 

  Dauphine Libere是法国的第三大赛事,一直以来Dauphine Libere被看成是环法的热身赛,在8天的比赛中表现出色的选手,一般都会在之后举办的环法赛上取得非常好的成绩。

  2007年的比赛从法国东南部城市格雷诺布尔出发,首站将是4.2公里的平坦赛段,周三的第三赛段比赛为40公里的山地计时赛,第四赛段是在Ventoux山举行的20.5公里的爬坡赛,此后车手们将进入艰苦的阿尔卑斯山赛段,并最终决出最后的冠军。

 

选手排名前20

1 Christophe Moreau (Fra) Ag2r Prévoyance                                   29.50.35
2 Cadel Evans (Aus) Predictor-Lotto                          &nb

发现ie6一个bug(2007-06-14 22:29)
  不知道算不算bug,当两个容器下面放置第三个容器时候“如倒置的品字”,下面的容器设置的上内边距和上外边距都会出现误差,解决办法是用一个容器把上面两个容器套起来,这个问题在ff和ie7下是没有的。
  之前由于时间和数据量的关系,匆匆设计的页面看来是过时了,越看越向早期的cctv.com。
  痛定思痛,觉得还是趁早改版比较好,用了两天时间,首页基本完毕。
  这次改版用了div+css技术,比较好的降低了代码量,在页面设计上也运用了当下比较流行的所谓Web2.0形式,尽可能地简洁,和大数据量,将数据Push到受众面前,尽量避免多次点击,使首页就成为一个索引地图,一切操作简单化。
  实际效果上,网站像垂直性进一步发展,并且访问速度有所提高。
  感觉又回到了初学的时候,除了标题图标,尽量不用任何图片,黄色的边框,淡黄色的背景,技术和衣服一样,过几年会转回来的。
  ps,前几天文章遭到了剽窃,一方面说明目前互联网信息版权不被重视,另一方面也说明了我的文章写的还不错。
  继续努力吧。

  从1903年开始,两个在咖啡馆聊天的法国人突然灵机一动,发起了一个环游法国的的自行车比赛,不愧是一个充满艺术狂想浪漫热情的民族,一群人背着干粮、外胎和笨重的修理工具,踩着普通的自行车用蹬踏开始丈量法兰西的土地,全世界好奇的观众一边观看比赛,一边在心中充满疑惑:这项活动能走多远?

 

  伴随着这些疑惑,从普通单速车到快拆车轮、变速器、多速传动系统、专业的计时赛自行车;从自发的活动到完善的后勤服务;Fausto Coppi、Jacquces Anquetil、艾迪·梅尔克斯(Eddy Merckx)、Bernard Hinault、劳伦·菲侬(Laurent Fignon)、格雷戈·雷蒙德(Greg Lemond),一个个平凡的名字因为焕发环法而发光,环法赛也因此成为一项重要的赛事。

 

  95年后的1998年,潘塔尼(Marco Pantani)猝死,大批选手车队遭到搜查、退出比赛,更是发生了中途罢赛的事件,全世界的眼睛充满了疑惑:这项赛事能走多远?

 

  1年后,一个叫阿姆斯特朗(Lance Armstrong)的癌症患者出现在环法赛场上,环法引起了骄傲的