第八天。

    大凡环游北疆，都免不了顺带捎上东疆的吐鲁番，因吐鲁番距乌鲁木齐不过200公里。而且，北疆之美胜在地理风光，吐鲁番之美胜在历史人文，以吐鲁番作为整个北疆游的开始或结束，对了解新疆、认识新疆，都是个不错的选择。

    司机通过乌市的旅行社帮我们代购了吐鲁番景点的套票，记不清是A票或B票了。因为吐鲁番的景点太多，一天之内任由策马扬鞭也是跑不过来的，所以可以把景点的挑选、组合事宜交由旅行社来做，套票就是这样，为懒人应运而生。只是……如果来到吐鲁番之前你已经对它有了一定的研究和了解，这时就反而变得难以取舍了。

    所以，俺从吐鲁番回来以后的感想就是：等俺有了钱，套票一买买两张，一张用来玩，一张用来藏。

    一、火焰山
    维语称火焰山为“克孜勒塔格”，就是“红山”的意思。有人更形象地说，那是“红馒头山”。花门票40元，你就可以毫无时间节制地横看竖看这个山包数十遍，合算吧？如果抠门一点，想留多点钱买葡萄干，也不愿看那支载入健力士大全的超级温度计，则你完全

    第六天。从今天起往乌鲁木齐方向返回了。
    秉承了这几天在新疆养成的懒散习惯，早上睡到自然醒，吹着口哨刷牙，打着哈欠吃早餐。9时过后，离开了贾登峪。车上，某人打开车窗，回望喀纳斯，眼睛里有些不明液体打转——这样的情景没有出现。
    喀纳斯，轻轻的我走了，正如我轻轻的来……
    车子再次经过布尔津，没有停留，然后走上了217国道的南下之路，向着克拉玛依。
    途中，司机擅自带我们去了一个人工景点的门口，我们全都处于激情消退后的疲态中，糊里糊涂地下了车，但谁也没有想进去溜哒一下的意思。我们大概不用为司机拿不到回扣而内疚，算总帐的时候他有办法弥补损失的。

    离乌尔禾将近100公里

      仍然是第五天。游喀纳斯的过程被分成两截，中间穿插去了白哈巴。
      白哈巴是名副其实的祖国西北第一村，与哈萨克斯坦接壤。那里的哈萨克族和蒙古族人仍然保留着朴素的部落文化和生活方式。发源于可可托海的额尔齐斯河日夜向西奔袭，到了这里就圆了出国梦。
      今天，来自广东、四川、上海等地的客人，在区间车上被撮合成散客团后，就开始在白哈巴及其沿途扇翅膀，匆匆略过。
      因为被允许乘坐区间车的客人稍后都有可能把脚丫伸过哈萨克斯坦的，所以身份核查手续比较繁琐：在喀纳斯内的购票点办理边防证，在东西列克值勤点核查身份证，最后在边防哨站再一次报备。下图是东西列克值勤点。

      散客团的特

    仍然是第五天。上午乘区间车离开禾木，然后乘自己的车到达贾登峪，稍作停留后再前往喀纳斯大门，再换乘区间车进入景区。

    这样一折腾，有点头晕，但对区间车却有了一点点体会：以环保之名，把景区大门设得远远的，然后强制游客必须大开销地乘坐，让人在风驰电掣中把景点一略而过时享受乘车的快感。其实我觉得全疆这么多景点这么多区间车分而自治，有点麻烦，倒不如把160多万平方公里规划成一个巨大的景区，人一离开乌鲁木齐，就得乘坐区间车，或者租用旅游直升机，那该多好！

    闲话休提！

    贾登峪是喀纳斯大景区的一个集散地，来自天南地北的游客在进入喀纳斯各景点前，可以在这里进食、歇脚、相互认识、交换名片、打个电话回家报平安……旅游当局在这里盖起了大片大片风格划一的房子，统称为旅游接待站。

    仍然是第四天。

    已经被渲染得天上有地下无的北疆喀纳斯，实际上是以喀纳斯湖为核心辅以东西两翼的禾木乡和白哈巴村组成的。又是一个面积以数百平方公里计的超级景区！

    上午，在五彩滩草草收场后，我们就直奔禾木。路途又花了将近4个小时。越接近禾木，我望着车外的景色越想弄点非比寻常的叫声出来，但是肚子太饿，也怕人家说我大惊小怪，所以矜持住了。

    第四天。

    布尔津，因拥有“人类最后一片净土”喀纳斯而成为几乎所有日夜兼程一路向北的出行者到达目的地之前的最后一个加油站。人们大多在小县城里歇息一晚，领略比比皆是的充满俄罗斯风情的建筑，逛逛热闹的灯光夜市，饱餐颇具特色的烧烤冷水鱼。然后，很安逸地与小城共眠一夜。

    清晨，从住地的窗户向外望去，见到太阳和厚厚的云层扭打成一团，衷心期望能有一个利于出行的结果。

    早上8：30，时间滞后于北京2小时的布尔津，街头行人稀疏，间或有一两辆汽车轻轻地在路面上滑过。真是一个干净、安宁、静谧的县城！

    第三天。

    昨天到达富蕴已经很晚了，所以今天一早才得一睹真容。

    富蕴是阿尔泰山南麓的一个小县城。可可托海是富蕴的一个镇——一个稀有矿产资源的大镇，最近被开发成国家地质公园了。连跑遍新疆东西南北中发白的司机都不认识路，可见来此地的游客目前还少之又少。

离开县城，向景区进发。不一会儿就通过景区标志性大门，走上了九曲十八弯的盘山公路。伊雷木湖及其周边的田园风光本来也很悦目，但我们匆匆略过后才回首给予她惊鸿一瞥。

    仍然是第二天。

    离开天池，赶赴下一站——五彩城。

    据说去五彩城的大多是两类人马：一是港台旅游团队，二是国内摄影人。

    从天池出来，驶上国道后，一路北行几乎不带拐弯。新疆的公路真好走啊！如果不怕警察，我看司机的一只脚丫搁方向盘上休息也没事。新疆警察是出名敬业的，我们就看见过路边搁一台测速仪，而警察趴路基下连脑袋都不露的情况。警察叔叔您辛苦了，地面温度接近40度呀，您得趴多长时间才能逮着一台超速的车？

    见到路边一个“五彩湾”的指示牌后，离五彩城就不远了。五彩湾是一个大的景区，也象一个镇，而五彩城是其中最副盛名的景点。

    车子驶离216国道，向西，也就是向古尔班通古特沙漠纵深的方向，继续进发。开头的道路还是柏油路，估计那是附近的火烧山油田自己铺的。过了油田，铺路的时候刚好沥青也用完了，所以剩下来的，就是戈壁大漠硬底砂石路。据说这路也是摄影爱好者乘坐的越野车辗压出来的。

    戈壁野路本来也没啥，挺平整的。但是偏偏那个时候我们的车爆胎了。

    之前，几次差点把天池从行程计划中抹去，因为太多人说它是个不去遗憾去了更遗憾的地方了。

    等等，天池还没到呢！让我先捋一捋前面的行程以及交待一些状况。

    广州至乌市的机票是委托乌市的一个旅行社订购的，一开头他就给我们摆下两大乌笼：

    ——对方告诉我们同样的折扣价还包含多一个航程,让双飞变成三飞。既然他知道我们走北疆，那送的就应该是乌市至阿勒泰的航程。美呀！到达乌市后马上转机先上阿勒泰，玩完喀纳斯后再乘车沿216国道倒序完成余下的旅程，会节省不少时间呢。谁知后来才确认，他那是乌市至喀什的航班。NND！真扯蛋！喀什是西疆的边陲，距离乌市空中有1000多公里陆路近1500千米，与我们的终极目标——北疆边陲阿勒泰——风马牛不相及！虽然已经出票，但我们还是果断地舍弃了这相当于是白送的一程。

    ——出发那天，我们老早就睡眼惺松地到达广州白云机场。办理登机手续时，却被温柔地告知，我们的海航机票是明天的同一航班。4个人的脸色立即红蓝白黑竞相发彩。旅行社弄歪了着陆地点之外还搞错了起飞时间，凭啥去重振新疆旅游业

    年初的时候，我们开了几次小会，不是研究工作不是学习发展观更不是为上位共谋倾轧谁，只是为屁大点事儿——今年该拿年假咋个逍遣法。

    记不得最后是谁提议新疆自由行的了，总之是应者甚众。当下还有个MM双眼微合两手在脸颊旁拱成梅花状，一脸的憧憬模样马上让大家回到了琼瑶时代。

    决议初成。但是似乎没人关心咋个去法玩法，除了我。

    早早地我就开始做功课了。记得中学学习地理的时候，老师说过新疆就是鸡屁股上那肥肥的肉（郑重声明：这是对中国版图的象形描述，决不含有贬义！）非常惭愧，我对新疆的了解，差不多也就仅限于此，顶多再加上陈佩斯曾经在春晚上的吆喝：买羊噜噜……串哩！

    上携程等旅游网站搜游记、攻略，用GE卫星地图、E都市等三维地