好久没有写博客了，为了搜罗博客素材。昨天去参观了在天津塘沽举办的滨海国际车展，气氛还是很不错的，但人群多的连拍模特都很困难，不过还是拍了很多不错的。下面给大家发一些，希望各位能喜欢。

                               被国民大为期待的大众高尔夫6

           

              

  前不久，在天津中国汽车技术研究中心，本田新飞度接受了C-NCAP碰撞试验。一直倍受瞩目的新飞度果然不负众望，反撞击测试效果很好。本次测试的结果将在4月16日对外公开。不过，通过实战中的三项测试，已经可以预测到新飞度的碰撞成绩会令人满意的。

       

                           碰撞实验室的拖拽加速轨道

 

  本次试验的车型是新飞度AT 1.5L豪华版（中档配置），之所以选择这一款的原因是该款车型市售数量最大，因此最具普遍性。

       

  前不久在2008广州车展上亮相的广州本田新CITY锋范，于2008年12月12日晚正式公布其上市价格。首批发布的有1.5L、1.8L两个排量共五款车型，厂家指导价自9.68万元至14.98万元。就此，有着不凡性价比的新CITY锋范将正式开始在国内的中级汽车市场中角逐。与1.5升的锋范同排量的本田飞度价格定位为10.38万元，所以锋范价格定位在10.68万元左右也是可以接受的。而1.8L发动机的锋范高配车型的出世，则填补了Honda本田在中国汽车市场介于飞度与思域两者间的价格空白，使得中级车市场又多了一竞争力颇强的车型。

  

  乍眼一看就能判断设计师在新CITY锋范的外观设计方面付出了很大精力，整款车看起了很有力道，很有魄力。前端有些雅阁8代的影子，硬朗而不失优美曲线。

  

  新CITY锋范的内部空间比老款要提高不少

  在买车的时候，我本来想入手14、5万左右的车型，没想到最后入手了20多万元的蒙迪欧致胜至尊型。其实，在选车的过程中，我还看好了降价的宝马3系，才27万元，要不是兜里没那么多的银子，真就差一点冲动的拿下，呵呵，买车就是这样，比来比去的。

  本来，我和老婆商量买15万元多点的思域，没想到公司的同事也在买车，就一同去了长安福特4S店，一眼就看到了蒙迪欧致胜，当时蒙迪欧致胜的样子确实吸引人，一打听价格，比原本要买的思域只是稍微贵了点。在跟老婆商量之后，我们开始将目光转移到了蒙迪欧致胜的身上。

  

  回来再一考虑，问了下卖车的朋友，据说可能还会降，同时11月份的时候还会有导航版的上市，如果不着急买车，不妨先等等。于是，这三个多月就在等待度过。不过，我和老婆也没闲着，也看看相同价位的凯美瑞、雅阁、天籁等车型。

  

  在最近金融危机的大气候下，到处弥漫充斥着失业危机来带的紧张感，所以购车时的顾虑就更多了，必须要理性对待。价格、性能、油耗、安全性，一个也不能少。价格高了，即使性能再好也照样没人买；油耗高了，顾客只能望尘兴叹，摇头走去；安全性能一定要过硬，毕竟生命安全是第一位的！

当今社会，不用说迈巴赫和劳斯莱斯，能买得起BMW，奔驰的人也只是很少一部分。大部分人还是只能支付得起一部小型车的价格。此时，小型车的安全性就显得尤其重要，今天主要介绍一下广丰雅力士的安全性能，供各位参考。

   

  从车体被动安全性上来看，雅力士采用了丰田的GOA车身技术，充分体现了现代汽车碰撞安全设计理念，代表了小型车安全的先锋设计趋势。为了确保坚硬车身的安全保障系数，雅力士改造了前悬挂梁和后方车体骨架，车身主要部分都增加了大量高张力钢板的使用。

  

  12月5日对于我来说，是不寻常的一天，因为我终于有了属于自己的爱车，确实不容易。如今，我也算有车一族了，心情这个激动啊！为了能够给大家购车带来店参考意见，我就写写我的购车经历吧。

   

  在选车之初，我看了不少车型之后才发现，原来在众多的车型内挑选一辆属于自己的爱车，也是一件不容易的事。因为我对车型配置这些问题根本不懂，完全是靠着个人的喜好来挑选，有时候几辆车型之间还难以选择，以前我知道选房难，劳心劳力的，没想到买车原来也这么难。

  其实，我购车无外乎就两点要求：第一，价格在20万左右，外型要个性好看，不要太沉闷了，动感时尚一些；第二，动力性能不俗，偶尔能和朋友们出去小飙一下，不过安全性能也要好，考虑到接送父母等因素，安全就显得很重要嘛。还有，我是身材比较高大，喜欢大空间的车型，这样我开车的时候才不会感到太拘束了。而其他的因素，再进行综合参考。

  朋友介绍说，致胜这款车不错，建议我去福特4S店看看。在看到实车

  在2008北京车展中，众多经典小型车相继亮相。从而，小型车的安全性能再一次成为人们关注的焦点。汽车的安全性能就相当于人的身体素质，在受到冲击的时候是否能保全是消费者在购车时选择的重要标准之一。特别是小型车，较小的尺寸使碰撞无法得到缓冲，较轻的车身也增加了稳定的难度。所以在近年C-NCAP碰撞测试中，小型车一般都只能获得两星的低成绩。

  难道小型车的安全性能真的就不能提高吗？我们以丰田雅力士为例，2007年，丰田在东富士研究中心对新款雅力士与雷克萨斯进行了对比碰撞测试。在以55Km/h的时速发生剧烈碰撞之后，雅力士车身的损害度并不比Lexus雷克萨斯高，而车厢中的两个假人也只受到轻微损伤。雅力士用事实证明了其优秀的安全性能，远远超过了国内的一些小型车，为其树立了一个全新的安全标准。

  安全性能高低的第一标准就是其制动性能，Yaris雅力士配备了ABS防抱死制动系统和EBD电子制动力分配系统，可以在各种路况上均保持良好的车辆制动，并且ABS结合EBD使车辆始终处于临界抱死的间隙

  作为“007座驾”的原形车的蒙迪欧-致胜以其时尚俊朗的外形、动力充沛的性能和超凡的驾乘感受，树立了其在中高级市场中的“性价比”领军地位。

  并且在前不久结束的C-NCAP碰撞试验中，长安福特蒙迪欧致胜更是以其上佳表现进一步赢得了广大消费者的赏识。不少媒体赋予致胜以新的绰号“硬汉”，我们一起来看一下这个“硬汉”在8月26日至28日期间，是如何经受住了3轮艰巨的生死考验，最终以优秀成绩完成了测试的。

 

 

  前不久朋友在广丰4S店里购到一辆丰田Yaris雅力士，车一到手就控制不住自己的激动心情了，着急拉着我去逛环城公路，来试驾期待已久的新车。当然我也有幸开了一段，令人惊喜的是，试车效果令人满意。

  一进入车厢，雅力士的内饰给我的冲击可以用“震惊”来形容，空间比想象的要宽敞的多，虽然这早有耳闻，但还是出乎我的意料。仪表盘有以黑色和银色为主，显得十分有“男人味”，而且简单而漂亮。还没开车就给人以十分亢奋的心情。再加上唯美的外观，可以说是“外柔内刚”的完美结合!

  众所周知，雅力士1.6L车型使用了与卡罗拉相同的顶置双

  有人说，汽车的外观有着优雅和冷酷之分；并且动力方面越强，安全性就随之削弱，这句话乍眼一看十分有道理，但是仔细推敲就站不住脚了。当今汽车业飞速发展，各级车系中都有例外的 “完美”车型。正如今年夏天，在酷热的天气下，国内小型车市场又添一名重将——广东丰田雅力士。雅力士的出世，给国人带来的不仅仅是多一个可选车型，更重要的是她带了对外观、动力、安全性能的新的诠释。