据公安部统计，国内高速公路百分之七十的意外交通事故事由爆胎一起的，而时速在150公里以上的发生死亡率接近百分之百。爆胎已成为高速公路的交通事故的头号杀手。而在高速公路上出现事故，往往都要追究驾驶员的法律责任。“爆胎”引起的交通事故，为何最后受伤的是驾驶员？首先是轮胎的安全标准的缺失，不符合国家的标准，厂家都是说我们的轮胎符合现有标准就可以把责任撇开。其次是保险制度上存在缺陷，我们所公买的保险不含有轮胎，事故发生后保险公司也不会买单的。再次是车辆年检是存在漏洞，有车不符合上路条件，而通过熟人能个年检合格证，就可以马虎过关。最后是质检、交警部门等执法不严，如车辆出厂质检部门不会全面检查，交警部门上路执法马马虎虎。既然轮胎爆胎不可避免，就应该从源头对生产厂家提出要求；同时要求对车辆实行厂家强制检查制度和完善保险制度。
近日笔者在工作闲暇时读读古诗、词赋，一日读到南唐后主李煜的【春花秋月何时了】词时，我就有种穿越时空的感觉，就像回到了当年金戈铁马，狼烟四起，战争连年的年代。李煜为阻止赵匡胤南进的铁骑在去古城南京的路上设立了丛丛障碍，但是很快赵匡胤还是来了，李煜就知道很无奈，成了大宋王朝的阶下囚，迫不得己得被赵匡胤带到了开封，于是就成就了“春花秋月何时了，往事知多少。。。。。。”，在此时才知道“这无限美好的岁月别时容易相见难啊！秦淮美女再也不曾有了，风花雪月的岁月不再从来了”子民流离失所，山河沦挟的国仇使李煜再也无力回天，我在想如果李煜不做皇帝那么其一定会成为在中国历史上想苏轼一样的辞赋大家，可惜历史的脚步不会再次停留，时代的车轮是不断前进的，随着时间的步伐会慢慢冲洗世间的一切，曾经的辉煌也好，失败也罢，都只是历史长河中的一滴水，都只有成为今人再看历史史书上的一个个工整的方块，成为今人教育后来者的一个新的版本。
2008年3月18日，铁道部一纸命令：陇海线东到连云港，西到虞城县，北到利国站——已并入济南铁路局的原徐州分局各站段划归上海铁路局管辖，新沂西站归上海，胶新线归济南。此后上海局就履行了接管和调试的义务，徐州站也自此以后也理直气壮起来，“上海局管我们，就是比济南局管理的好，我们的福利和待遇也水涨船高啊”。上海局管理和调试合格后，不负众望，随后就不断增加徐州的始发列车的次数和开出多次动车组，增加上海、杭州等南去列车的次数，方便徐州市民和外来人员的出行，使徐州是交通枢纽的地位再次突出，进一步融合长三角地区，促进徐州等苏北城市的进一步发展，时东陇海线产业带尽快建立和发展，使江苏的发展规划趋于合理和较快落实，而当初徐州属于济南时，“济南局就成了山东省自己的”对徐州不为不问，徐州发展一度受限，可见江苏省、徐州市党政为了徐州融入长三角地区请求国务院协调铁道部出了不少力气啊！
民国时社会名流吴稚晖曾经写一首俚歌：血气方刚，切忌连连；二十四五，不宜天天；三十以上，要像数钱；四十出头，教堂会面；五十以后，如进佛殿；六十以后，好比拜年；七十以后，卸甲归田。某次他与老友石曾山到上海，名医丁福生请吃素席。席间丁、李大谈素食好处。丁问吴对素食有何看法。吴诡笑说：“我嘛，上头喜欢荤得，下头喜欢素得；石曾先生上头吃素，下头却是吃荤得”。石被说得脸如红布。吴活了89岁，可谓高寿。再起高龄时，人称“白头青年”心态仍年轻，对男女之事很有兴趣。他曾自认“流氓”，说自己对性已是纸上谈兵。
3月21日上午，铁道部新闻处一位女士告诉记者：“今天下午我们会有一个内部的宣布，但这只是正常的微调，让两个局更有效率，并不存在任何改革的前兆。”<BR><BR> 她所说的“微调”，是指三天前铁道部突然下令将已经并入济南铁路局的原徐州分局所属站段划归上海局管辖。<BR><BR> 但据接近铁道部人士称，此举亦可看作铁道部新一轮改革的肇始，直指不久后将要成立的五大集团，从而彻底改革铁路部门政企不分之痼疾。据国务院给出的时间表，铁道部将在2010年完成全部改革后并入大交通部格局。<BR><BR> 又一个“3·18”<BR><BR> 3月18日，铁道部一纸命令：陇海线东到连云港，西到虞城县，北到利国站——已并入济南铁路局的原徐州分局各站段划归上海铁路局管辖，新沂西站归上海，胶新线归济南。<BR><BR> 3月20日铁道部副部长彭开宙到达徐州市，上海铁路局局长吴强、济南铁路局局长陈功亦在同天到达，第二天铁道部在徐州召开了关于徐州地区划归上海路局的交接工作会议。<BR><BR> 3月21日下午3点，铁路系统召开电视电话会议正式宣布划转决定。而济南局早在18
3月21日上午，铁道部新闻处一位女士告诉记者：“今天下午我们会有一个内部的宣布，但这只是正常的微调，让两个局更有效率，并不存在任何改革的前兆。”
她所说的“微调”，是指三天前铁道部突然下令将已经并入济南铁路局的原徐州分局所属站段划归上海局管辖。
但据接近铁道部人士称，此举亦可看作铁道部新一轮改革的肇始，直指不久后将要成立的五大集团，从而彻底改革铁路部门政企不分之痼疾。据国务院给出的时间表，铁道部将在2010年完成全部改革后并入大交通部格局。
又一个“3·18”
3月18日，铁道部一纸命令：陇海线东到连云港，西到虞城县，北到利国站——已并入济南铁路局的原徐州分局各站段划归上海铁路局管辖，新沂西站归上海，胶新线归济南。
3月20日铁道部副部长彭开宙到达徐州市，上海铁路局局长吴强、济南铁路局局长陈功亦在同天到达，第二天铁道部在徐州召开了关于徐州地区划归上海路局的交接工作会议。
3月21日下午3点，铁路系统召开电视电话会议正式宣布划转决定。而济南局早在18日下发通知将所属单位的所有人事、劳资、财务予以冻结。
我国是一个有着悠久历史的国家，至今已有五千年的文明史。了解祖国的历史，是每一个爱国者基本要求；熟知祖国科技发展的轨迹，是民族振兴、强我国家的先决要素；清楚中国科技与世界科技的差距，是振奋民族精神，实现跨越发展的基础。作为一名教师和律师，肩负国家、民族的重托，背负教书育人、培育人才的历史重任，更要时时关注中国和世界的科技发展。而学好《中国科技简史》就显得尤为重要。
从《中国科技简史》我们可以看到：中国素有发达的农业和手工业。有许多伟大的科学家、发明家和能工巧匠。他们的创造和发明成就了丰富的科技典籍。就我国钢铁冶炼技术的发展而论，欧洲许多地方的块炼铁是公元前1000年前后发明出来的，但是直到公元十四世纪才有生铁。我国却不是这样。在春秋中期我国就发明了生铁冶炼技术，比欧洲晚，可是它一经发明，不久就出现了生铁，后来者居上，使我国成为世界上最早发明并使用生铁的国家。我国古代的四大发明，对推动世界文明进步，对欧洲的社会变革和世界历史进程产生了巨大的影响。……特别是近年来，我国的科学技术的飞速发展和进步，更是令人欢欣鼓舞，“嫦娥一号”的成功发射，标志着中国将在深空探测领域实现“零的突破
今夜就让我静静的想你，想给你说的话很多很多，但此时此刻，呢喃的话语却一句也说不出来。思念，是思念，穿透幽远深邃的苍穹，将你久久的注视。
就这么静静地想你，静静地在心底呼唤着你。我真的很想在这宁静的夜空里呼唤你。
尽管我知道，漆黑的夜无法将我的心声传得很远。
但我总觉得，无论多远，你一定能够听到。
佛说：前世五百年的回眸，才换来今生的擦肩而过。那么今世的与你相遇，是否是我经历了前世千百次的回首，我不知道前世的我们是否真的有缘，我只想告诉你，今世能够与你相遇，能够与你做一世的知己，真好！
就这么静静地想你，在这个平淡的夜晚。因为想起了你，这个夜晚变得美丽而忧郁。因为近3个月太忙和琐事太多，所以没有对博客更新和添加，望博友们谅解。
近几天老大经常告诉我，“天上掉个林妹妹”这也许是上天的刻意安排，我对老大的幸运深表高兴。
亲爱的博友，此刻，也许你步履匆匆，正走在回家的途中；也许你为国操劳，还在不同的岗位上埋首奉公；也许你花前月下，正与心上人我我卿卿；也许你怀抱婴儿，腹内装满蜜意柔情；也许你孤身在外，正为不能和家人团聚焦躁，遥望明月寄托深情；也许------
亲爱的博友，无论你是才高八斗的师长，还是初出茅庐的书生；无论你是富甲一方的绅士，还是贫困潦倒的农工；无论是豪气干云的男人，还是不让须眉的女性；无论是年过花甲的寿星，还是豆蔻华年的俊英；美好时刻，请接受我一声深深的祝福，话只有一句，情却如钱塘江潮，澎湃汹涌。年高的身心康健；年轻的事业有成；已婚的和睦美满；恋爱的眷属终成；得意的喜迎春风；失意的乾坤早定。
愚无德无能，开博数月，蒙各位错爱，相互交流，我受益匪浅。“俯饮一杯酒，仰聆金玉章，神欢体自轻，意欲凌风翔。”你们的大作、高论，给我无尽的享受和启迪。来日方长，愿我们真诚相待，朋友相处。共谋未来，共创幸福
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