是熊伟抄袭你的文章呢，还是都是从别处抄来的呢？此文近日署名登在羊城晚报上又被多家媒体转载。
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初中课本上学习的柳宗元《黔之驴》至今背诵起来啷啷上口，“黔驴计穷”的成语也永远铭记在心。回味起这篇喻义深刻的文章，对这头驴子的无知和愚蠢总想掩嘴而笑，感到其无能透顶，对现实中外强中干的人，更是以驴相待，不屑一顾。
近日，阅看《古今文学名篇》一书，猛然发
现与20多年前初中课本上的不一样，这个版本的《黔之驴》多了一个尾巴：“噫！形之庞也，类有德；声之宏也，类有能。向不出
“一个人的真正幸福并不是呆在光明之中，而是从远处凝望光明，朝它奔去，就在那拼命忘我的时间里，才有人生真正的充实。”这是一位日本建筑师说过的一句话，这种幸福感在现今时代越来越难找到，是久处黑暗看不到光明了还是呆在光明中时间太长了？总之就是觉得前面缺少一束光……
今年坝上的温度罕见极寒！初八北京小雪，-7、8度的样子，过了古北口，就没了雪的踪影。下午赶到赛罕坝的时候，眼前突然变得白茫茫的，坝上的气候果然不同，进了乌兰布统，就是一片雪原了！离开公路，想到雪地撒点野，没多久就陷在车辙的深雪里走不动了！好在两辆车，其中一辆去老乡家借来铁锹，经过半个小时才把车铲出来。到了坝上老张家，天已经黑了。由于陷车，日落的景色没来得及拍。商议第二天起来拍日出。
第二天凌晨起来，车子居然两次点火成功！气温显示-30度，另一辆车显示却是-38度！第二天达到-40度！估计crv显示的极限就是-30……
再看那段路简直不堪回首，当时似乎没意识到这种惊险。倒是副驾在在那里紧张得要命。很佩服战友在旁边指挥若定的样子！
通麦天险位于西藏林芝---波密之间，又被叫做通麦坟场，是川藏线上泥石流、滑坡最多的一段，全长约14公里，号称“川藏线生死线”。3米宽不到的路，右边是深谷中滔滔奔流雅砻江，左边是随时可能崩塌的悬崖。
2011年9月27日，我驾车顺利通过这条生死路。
刚看到，好玩呀，差一点就冲出去，不知你们徒步又走进去了多远？
那时候，我和高歌正在绒布寺的房顶上等着云开雾散呢！
2011年9月23日，战斗到底、老歌、一路高歌一行8人，历经千辛万苦，从北京来到了神山珠穆朗玛峰脚下，朝拜神山。珠峰脚下的大本营帐篷区，汇集了来自世界各地的转山朝圣者，这里很纯洁，这里很干净，大家都怀着虔诚之心，敬仰之情。
用了24天的时间完成了万里青藏高原自驾行计划，虽然计划了5年，虽然也有诸多遗憾。
青藏线进入西藏，最美的风景和最令人向往的地方一定是这个海拔最高的圣湖——那木错
布达拉宫是一定要留个纪念照的，在这里相聚，需要多少年修来的缘分呀!
去珠峰的道路虽然崎岖坎坷，既然来了就要勇敢面对！
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