2010年的钟声即将敲响，中国车市书写了辉煌的一页，根据乘用联公布的最新数据显示，狭义乘用车前十一个月实现同比增长44.8%。在政府出台的一揽子刺激计划的外力作用下，车市内部格局有了明显的改变，尤其是多款动辄过万中级车的诞生，成为车市耀眼的明星。相比之下，中高级车市稍显黯淡，实际上，中高级车市的增速放缓并非偶然，经过市场不断再细分和多元化竞争导向，中高级车市的消费需求已经发生了潜移默化的转变。

雅阁和凯美瑞缓慢增长，既有产品与市场需求的错位，也有强大的竞品不断削弱的因素，使得强大的雅阁和凯美瑞今年前十一个月累计分别出现：雅阁2.0L同比增长52%，2.4L同比增长-33.2%，凯美瑞2.0L激增50%、2.4L同比增长-11.5%，而雅阁和凯美瑞2.0L车型产品竞争力不足是造成双双举步不前的根本原因所在。

      你是绚丽诱惑的绝“色”美人，还是慧质绝伦的精英女性？这不仅仅体现在你的衣服上，当然还有你的车。较之早些年的黑、银一统车市的时代，汽车早已进入“色”时代，白领女性跳出黑白银世界，以更丰富多彩的搭配法则自由穿梭于各种场合。不同的色彩代表着不同的生活，他们都是都市的主宰者，有的是思想的创造者，有的是规范的制定者，他们生活在城市的不同空间里，过着不同的生活，却有着相同的生活态度。走进速腾S族群，走进他们的“彩领世界”。

旋风红“领”

     近日，登录各大门户网站汽车频道，都能看到同一个视频：如扯线木偶般被控制的人类、被囚禁的女皇、爆炸的摩天大楼……乍一看，还以为是某部即将上映的科幻大片预告。直到最后出现MG6 12月22日的上市时间字幕，才明白，原来这是MG6的广告。

    无独有偶，在天涯上也看到以此广告为主题的

 购置税优惠力度放缓  车市掀起“抢购”潮

小排量车购置税减半政策

高尔夫是我自己买的第一辆车，订车提车都是冲在众高尔夫粉丝的最前列，实在是因为等待得太久了；另一个重要原因，就是老爸那辆高尔夫4给我的印象实在太好了，留学归来这两三年，一直拿他老人家的高尔夫4练手。可以想象，我等待的热情有多浓。

非常高兴参加高尔夫车主12星座评选活动，首先跟大家伙汇报一下，我生于公元1985年9月15日，是追求完美的处女座！早想跟车友们谈谈这漫长的选车、等车、提车，以及激动的用车感受了，千言万语难自控，还是从头说起，先说选车吧，高尔夫吸引我的主要有三点：技术、外形、空间。

动力配置是高尔夫最吸引我的地方，全车系自动变速器都采用的是DSG7速双离合变速器。我的是舒适型，全套办下来，15万有余，价格到这个份上，既没有天窗，也没有真皮座椅、连个CD音响都不给装，我也认了，关键是

    12月7日，《联合国气候变化框架公约》第15次缔约方会议暨《京都议定书》第5次缔约方会议将于今日在丹麦首都哥本哈根召开，这一会议也被称为哥本哈根联合国气候变化大会。会议的主要任务是确定全球第二承诺期(2012年到2020年)应对气候变化的安排。

    哥本哈根会议受到国内汽车业关注，因为日前，温家宝主持召开的国务院常务会议上，中方第一次以约束性指标的方式宣布，到2020年，中国单位GDP二氧化碳排放将比2005年下降40%—45%。汽车作为全球二氧化碳排放的第二大行业，将来无疑会有新的发展方向。

    实现单位GDP二氧化碳排放目标，提升排放标准是目前最有效的解决之道。国内除了北京、上海等少数城市实行国IV标准外，其他城市大都无明确标准，而即使有，也并未得到有效执行，不过是个虚名。

    温总理的话不可能只是图个一时嘴上痛快，相信哥本哈根会议后，全国范围内，所有城市的排放标准都会提升，并且严格执行。连锁反应下，汽车的环保标准将受到重大影响。

    目前，B级

有人说，汽车和主人的关系应该一望即知，什么样的人就开什么样的车，这在大家心里似乎是一个潜移默化的设定。比如说开沃尔沃的人，多被认为是医生或银行从业者；开奥迪的，则多是政府官员。不过，最近通过朋友介绍，认识了一位刘律师，这人很有意思，个中原因，我只管讲，你自然就知道了。

这位开昊锐的律师果然新鲜！和律师打过几次交道，感觉都是衣着庄重、表情严肃、说话逻辑性极强，觉无过多抒情语气词，开的车也多是显着老气稳重的车型，帕萨特或者别克什么的，而且必须得是黑色的。不过，见了刘律师倒是一种完全不同的感觉，开着优雅的醇魅红昊锐，穿着写意、风趣幽默还健谈，那种格调跟律师那种古板的形象绝对大相径庭。

都说男人之间拉近关系得从车谈起，我们也不例外。谈车的时候，看得出来，刘律师也是个爱车之人，事实上，刘律师自己说，现在开的这辆昊锐，已经是自己的第四辆车。最早是白色的桑塔纳，十年前买的；后来换了POLO，开的时间比较久；再后来买了辆宝来，一直开到不久前买昊锐，但就是没开过别克、帕萨特什么的。

长跑比赛中有一种战术叫“跟跑”，指的是运动员并不冲在第一，而是始终跟在别人后面，到最后冲刺时再一鼓作气将对方超过。只不过这种战术并非百试不爽，有人超过了，有人则跟过了头，一直跟跑到过了终点线。

近年，上市新车也流行跟跑。无论是谁，上市前后总要拿同一细分市场的某款热销车型或技术参数相近车型比拼一番。如新君威上市时，网络上铺地盖地的出现它的T发动机同迈腾

    近日，各大汽车厂商10月销量纷纷出炉，排名前三的企业仅仅是在顺序上发生细小变化，上海通用取代上海大众首次登上榜首位置，一汽-大众则以微弱差距排名第二。备受关注的一汽-大众新车高尔夫在10月份的10天内卖出了2009辆，而根据相关方面的报道，受产能方面的限制，年前高尔夫的销售目标是5000辆，据此推算，高尔夫上市10天完成近半目标，着实感觉挺美的。但销量并不能说明一切，透过销量数字，我们或许还能看到

    首先，消费环境和消费观念在变，高尔夫如鱼得水。近日一份调查报告显示，中国汽车消费主体的明显变化是车主平均年龄呈下降趋势。尤其是08年，车主的平均年龄达到最低，为32.3岁，比2005年低了近4岁。此外，18～25岁的车主消费比例增长了近一倍，年轻消费群体的壮大直接促进消费观念革新，外观更时尚、操控更动感的品质两厢车开始攻城拔寨。福特福克斯、日产骐达等车型的热销已经证明了这一点。尽管目前国内汽车消费主流仍是三厢车市场，两厢车市场相对狭小，但高尔夫的进入，势必壮大这一细分市场，加速其繁荣程度。

    第二，摆脱高价形象，走上亲民

近日，各大汽车厂商10月销量纷纷出炉，排名前三的企业仅仅是在顺序上发生细小变化，上海通用取代上海大众首次登上榜首位置，一汽-大众则以微弱差距排名第二。备受关注的一汽-大众新车高尔夫在10月份的10天内卖出了2009辆，而根据相关方面的报道，受产能方面的限制，年前高尔夫的销售目标是5000辆，据此推算，高尔夫上市10天完成近半目标，着实感觉挺美的。但销量并不能说明一切，透过销量数字，我们或许还能看到

首先，消费环境和消费观念在变，高尔夫如鱼得水。近日一份调查报告显示，中国汽车消费主体的明显变化是车主平均年龄呈下降趋势。尤其是08年，车主的平均年龄达到最低，为32.3岁，比2005年低了近4岁。此外，18～25岁的车主消费比例增长了近一倍，年轻消费群体的壮大直接促进消费观念革新，外观更时尚、操控更动感的品质两厢车开始攻城拔寨。福特福克斯、日产骐达等车型的热销已经证明了这一点。尽管目前国内汽车消费主流仍是三厢车市场，两厢车市场相对狭小，但高尔夫的进入，势必壮大这一细分市场，加速其繁荣程度。

   第二，摆脱高价形象，走上亲民路线。将“汽车价值典范”奉为经营圭臬的一汽-大众，