第九章:最后时光
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核心提示:进入1971年9月的北戴河,海水已经变得很凉,疗养者此时纷纷离开。只有在96号楼居住的林彪仍冷冷清清地纹丝不动。此刻没有人知道,这实际已是林彪、叶群生命中的最后时光,大概也是他们一生中最紧张的一个时节。(文章摘自《北戴河往事追踪报告》
徐焰等编著 出版:中央文献出版社)
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进入1971年9月的北戴河,海水已
第八章:为何要逃?
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核心提示:1971年7月1日,在毛泽东亲自阅批准发表的《人民日报》、《红旗》杂志、《解放军报》上发表的纪念党的生日的文章中,有这样一句告诫的话:要警惕“现在正睡在我们身边的赫鲁晓夫那样的人物。”那时,刘少奇早已经被打倒,这里所说的“赫鲁晓夫”,显然是指林彪。(文章摘自《党史纵横》2004年第9期,作者:厚而实,原题:《林彪为何要逃?》)
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对于林彪为什么在1971年9月13日出逃,有各种各样的说法。在这些说法中,有不少偏
第七章:“九大”疑云
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核心提示:从1965年“文化大革命”发动前夕到1969年党的九大,毛泽东与林彪的关系总的说来是融洽的,他们两人在一些重大问题上,认识基本是一致的,至少没有公开发生过“顶牛”现象。然而到九大,事情慢慢起了变化。在1970年8月23日至9月6日召开的九届二中全会期间,两人的矛盾越来越明显了。(本文摘自《党史博览》2004年04期作者:张聿温
原题为:“文革”中毛泽东和林彪的分歧与裂痕)
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第六章:国家主席?
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核心提示:1970年4月11日,林彪提出一个在他看来很重要的意见,要求毛泽东出任国家主席,他说:“否则,不合人民的心理状态。”然而,4月12日,毛泽东在中央政治局关于林彪的提议的报告上做了批示:“我不能再做此事,此议不妥。”十几天后,毛泽东在中央政治局会议上当着大家的面明确提出:他不当国家主席,不设国家主席。这已经是他第三次明确表态。(本文摘自柯云路历史研究专著《极端十年》)
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中共九大建立起来的红色政权,在看来一片大好的形势中,出现了重大危机。这个危机是不以人的意志为转移的,甚至是不为当事者自觉地自然而然地开始的。
1970年,毛泽东认为,应该准备召开四届人大了
第五章:坠机细节
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核心提示:2007年,蒙古历史研究所所长朝伦•达西达瓦写了一本小册子《林彪元帅之死》,没有公开出版,仅印了300册。我通过北京大学外国语学院有幸得到一本,从中读到了一些鲜为人知的“九•一三事件”细节。(稿件来源于《文史参考》文|舒云)
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苏联人拿走了林彪飞机上的黑匣子
达西达瓦教授在书中披露:1971年9月13日1时53分至55分,蒙古边防总队的哨兵发现一架大飞机自中国方向414号界碑入侵,声音非常大,没有灯光,飞向苏赫巴托省那伦县。2时,肯特省贝尔赫萤石矿的警卫也发现了从东北向西南飞去的这架大飞机。不久听见巨响
第四章:十大谜团
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核心提示:1971年9月13日,林彪乘256号三叉戟专机坠亡在蒙古的温都尔汗,这场机毁人亡事件,改变了中国的政治走向。“九•一三事件”,至今仍有许多谜团没有解开。毛泽东南巡与“九•一三事件”有什么必然联系?为什么林立果策划的三个刺杀毛泽东的计划还没实施,就被毛一一粉碎?林彪专机是坠毁还是被导弹打下来?(稿件来源于《文史参考》文|舒云)
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谜团一:
9月12日13时,毛泽东南巡突然回到北京
毛泽东为什么要问北京是否安全?
毛泽东身体好时每年都要外出,返程一般在9月底。但1971年那一次南巡,毛泽东8月15日出发,却提前半个多月返回北京。这一举动十分反
第三章:迷雾·疑团·争论
“九一三”事件发生至今已经30多年了,尽管事件的性质和主要情节已成定论,但围绕林彪出逃的前因后果仍有某些疑问,在人们心头解之不开,挥之不去。
这一方面是由于有些疑团和迷雾,当初就客观存在,30多年来从未廓清,也无法廓清,因为主要的当事人都已消失,死无对证;另一方面是由于彻底否定了“文化大革命”,党实事求是的作风得到了恢复,有些过去讲得不妥的地方恢复了历史的本来面目,有些过去没有披露的材料现在披露了出来。
另外,随着思想的解放与政治环境的相对宽松,人们可以大胆地探讨问题,自由地发表见解了。随着对党的领袖人物的研究、评价、臧否不再成为禁区和罪过,随着人们对一代名将身败名裂所产生的惋惜、恻隐之情不再刻意掩饰,对林彪事件的关注自然就日见其浓了。至于某些个人受感情左右和自身利益的驱使,随便发表一些不负责任的议论,甚至故意散布迷雾,就更增添了弄清问题真相的复杂性。但无论如何,这些分歧乃至争论的实质和焦点,它所产生和导致的社会效果
第二章:机毁人亡
前言:
林彪一家三口能登上256号三叉戟飞机出逃,从一定意义上说是他们的幸运和成功,因为他们是在驻北戴河8341部队的严密监视下,在周恩来对停候在山海关机场的256号三叉戟飞机下达了封锁令,并且前有拦截、后有追击的情况下,得以脱身的。当飞机在恐怖的枪声中摇摇摆摆地冲向跑道,在刺耳的发动机声中慌慌张张地隐入茫茫夜空的时候,林彪、叶群、林立果肯定有一种死里逃生松一口气的感觉。
然而,在他们面前,希望只是那么一闪,便稍纵即逝了,他们怎么也逃不脱命运的安排。事情的最后结局是,256号三叉戟飞机在空中飞行了1小时53分钟后,于13日凌晨2时25分在蒙古的温都尔汗坠毁了。机上包括林彪、叶群、林立果在内的9名乘员,全部丧生。
林彪生命的最后两个小时,充满了仓皇、恐怖和惊险,也充满了侥幸、无奈和神秘。后世种种猜测,种种流言,种种未知之数,也自然而然地
第一章:坠机之谜
前言:一个改变历史进程的惊天事件
1971年9月13日,一个使中国乃至世界瞠目结舌的日子。
0时32分,一架编号为256的三叉戟飞机,在没有夜航灯光和一切通信保障、机组人员来不及上齐的情况下,从山海关机场强行起飞。
几乎与256号三叉戟飞机滑跑、起飞的同时,8341部队的追兵赶到,眼看已无法阻止飞机起飞,机场上枪声、呼喊声、汽车马达声,乱作一团。
1时50分,256号三又戟飞机向西北方向飞行了一个多小时后,在中蒙边界414号界桩上空,突然进入蒙古方向,它越境了!
2时25分,在茫茫夜色中传来一声巨响,256号三叉戟飞机坠落在蒙古温都尔汗,随即草原上燃起了熊熊大火。
事后查明,这架失事的飞机是中国二号人物林彪的座机。机上9名乘员全部丧生,其中包括“副统帅”、中共中央副主席、中共中央军委副主席、国务院副总理兼国防部长林彪元帅,林彪的妻子、中
(2012-05-02 20:44)