尽管摩托罗拉与惠普在以往的业务上绝少出现交叉，但因为高瑞彬的“跳槽”，双方在整合政府资源以及经营战略布局方面趋同，令二者之间对决信号日渐明显。

1月4日，酝酿良久的摩托罗拉全球业务拆分终于实施。摩托罗拉移动和摩托罗拉解决方案两家独立的上市公司也同步亮相中国。而此刻，昔日的摩托罗拉中国区掌门人高瑞彬正以中国惠普公司主帅的身份，加紧谋划惠普在中国市场的新布局。

　　据悉，分拆后的摩托罗拉移动将致力于手机业务，全力主攻智能手机。摩托罗拉解决方案则专注与企业、政府的合作。二者并驾齐驱，各施所长。

　　而看似波澜不惊的惠普也从未停止筹划战略转型。自2010年4月高价收购手机大鳄Palm以来，这家以企业解决方案著称的IT巨头进军智能手机市场的野心昭然若揭。

　　两家与高瑞彬密切相关的IT巨头之间或将上演一场针锋相对的博弈。

摩托罗拉之变

“从2011年1月4日起，‘摩托罗拉中国公司’就成为了历史。”日前，一位摩托罗拉内部人士告诉本报记者，“分拆之后，摩托罗拉移动和摩托罗拉解决方案两家公司将各自为战，凸显竞争力。”

　　摩托罗拉的分拆得到了业界的一致认可。“摩托罗拉

□伟东/文

    12月6日，以 “产能增长与品质保证”为主题的东风日产第二届品质论坛在广州花都举行。与首届论坛不同的是，今年东风日产一改内部讨论的模式，不仅全面展示东风日产自首届品质论坛以来的品质管理成果，更将论坛的视角拓宽至整个行业，邀请了政府汽车品质主管部门、行业协会、消费者权益维护部门、权威媒体的代表，共同讨论品质管理相关议题，为中国汽车产业实现产量和质量完美平衡寻找最佳解决途径。

　　由“制造”转向“质造”

　　谈及今年“产能增长与品质保证”的论坛主题，与会专家纷纷表示：量与质的矛盾是整个汽车产业链关注的重大话题，品质论坛提出的“产能增长与品质保证”话题是积极的，是具有行业前瞻性的。

　　2010年的中国车市延续了2009年的飞速发展。1—11月，中国汽车行业销量共计 1500多万辆，同比增长超过20%，而行业产能更是实现了大跨越，各大车企纷纷扩产，预计到2012年，主要汽车企业总产能将超过2,320万辆。因此，如何在产能高速增长的情况下，确保过硬的产品品质成为了整个汽车行业所关注的热点话题。

　　随着产能规模的日益扩张，东风日产认为产能规模越大，就越需要

□梅新育/文

    加工贸易是中国外向型经济和工业发展必须借助的工具，这是国际竞争的现实和中国国情所决定的。现在，在就业、居民收入、出口、财政收入、相关行业等各个方面，加工贸易给广东省、特别是东莞等城市带来的利益有目共睹，珠三角早已成为全世界最大的加工贸易基地，加工贸易出口占据全国出口半壁江山。正因为如此，加工贸易升级转型对全国外贸至关重要，对广东、东莞更是生死攸关。要做好加工贸易转型升级，需要注意以下几点：

　　首先，加工贸易转型升级的要旨是提升加工贸易商品的层次，增加加工贸易在中国境内的增加值，最终提高中国在加工贸易全球价值链上所获收益份额。在这个过程中，无论是提升加工贸易商品的层次，还是创建自己品牌，还是延伸增值链条，还是兼顾内外贸，我们都是从整个地区、整个国家的层次上讲的，不等于在微观层次上所有企业都要走上这样的道路。事实上，在每年新创的品牌中，真正能够站住脚生存下来并不断发展的只能是少数，很多企业只能是拥有生产加工能力，没有自己的品牌。但苛求所有企业都建立自有品牌，都要做一般贸易，这样的一个体系必然是僵硬且难以迅速调整的。假如说加工贸易转型升

□本报记者 贾晶晶/文

    “我们董事长说，无论花多少钱，就是倾家荡产、公司关门了，也要向淘宝讨还公道！”12月16日，广州市芳奈服饰有限公司“芳奈儿”电子商务总经理杨勇华和记者说起他们和淘宝网长达一年之久的“较量”时，言语中充满了难以压抑的激动和愤怒。

　　他的身后，是一批堆起来有三四米高的公证书。杨勇华说，这些是他们与淘宝艰难交涉的见证。

　　事情缘起一年前。2009年12月初，芳奈公司惊讶地发现，淘宝网上竟然有数千家店铺售卖自己旗下品牌“芳奈儿”的假冒品，他们立即向淘宝网反映投诉、要求解决问题。但他们万万没有想到的是，他们从此踏上了一条漫长而艰辛的维权之路。

　　艰难交涉

“真的不敢相信，淘宝那么大的公司，竟然在明知店铺售假的情况下，却百般庇护，不予处理，让我们这些品牌拥有者，眼睁睁看着假冒产品在网上成百上千件地飞速销售，却无法制止……”谈及这一年来与淘宝交涉的经历，杨勇华说只能用“悲壮”来形容。

　　杨勇华称，广州市芳奈服饰有限公司是2003年注册成立的，主要经营服装、鞋、帽、手套等服装服饰品。为进一步拓展市场，芳奈公司在淘宝商城开

□本报记者 王 敏/文

    刚到巴黎，想了解面前的一座高楼是什么，你却不懂法语，英语也是一知半解，怎么办呢？试试移动搜索。把高楼的画面用智能手机拍下来，输入到GoogleGog鄄gles（Google视觉搜索）中，然后利用Google翻译软件，获知大楼的准确信息。这在昨天还无法想像的搜索技术，今天我们已经可以用到生活中了。这就是神奇的互联网，妙不可言的网络搜索带来的。

　　超越语言和文本

语言不再成为信息交流的障碍；文档可自动准确地被翻译成各种语言；可以用母语搜索其他语言信息。在Google中国工程研究总经理杨文洛看来，这正是Google创新的一面。

　　杨文洛说，互联网正以前所未有的速度迅猛发展。今天的互联网上已经存有800艾字节的数据 （包括视频、图片、音乐、文本等），这个数字是2003年的160倍，并正以每两天5艾字节的速度增长。同时，互联网技术也在不断提升。过去，上网只是访问某个站点和浏览你所看到的内容。而现在，通过浏览器，你可以触及各种各样的服务———从电子邮件、社交网络、图片网站，到强大的财务管理和商业分析工具，无所不包。

　　面对种种变化，人们梦想着能通过各种革命性的

□本报记者 郝 帅/文

    作为拥有127年历史的全球领先化工公司，自1883年创立以来，PPG工业公司为工业、交通运输、消费品、建筑等多个领域及其售后市场的客户提供服务。PPG的目标是继续保持其作为世界领先的涂料和特殊产品供应商的地位。目前公司在全球60多个国家设有生产基地及附属机构。2009年公司全球销售额122亿美元。PPG将“体认社会的关心与需求”作为企业核心价值观之一，且这一价值观一直是PPG公司在中国乃至全球各地建厂的宗旨和理念。除此，PPG将“绿色”战略融入核心业务，从管理机制、建厂策略、生产过程、产品研发以及社会倡导和慈善等方面，将“绿色”进行到底。

　　PPG绿色行动为践行PPG“绿色”发展战略，2007年9月，PPG携手央视国际网站联合在京启动“节能减排全民行动”。数万名网民在线参与，在诸如“200多万辆小汽车好的驾驶习惯一年可节油10亿升”的互动讨论中网民获益良多。

　　同年9月，PPG的“绿色”倡导也出现在苏州。PPG同苏州市文明办、市公安局、市交通局和市环保局联合主办了“爱我第二故乡，做文明的苏州人———首届苏州无车日主题活动暨PPG员工环太湖环保宣传骑行”。PPG在苏州的近150名员

□本报记者 杜 文/文

   继9月实现累计销量200万台之后，东风日产于11月30日提前完成全年60万台产销目标，1-11月累计销量达605,915台，同比实现29.03%的增长，成为少数提前完成全年销量任务的主流厂商之一。东风日产乘用车公司总经理松元史明在近日的全新天籁发布会上明确表示，今年东风日产将突破65万台销量。

　　得益于中国汽车产业高速发展的东风日产，在去年全系车型整体实力提升的同时，今年对旗下主力车型均进行了升级和强化，再次实现了“高端领军、中部崛起和小车爆发”的增长态势。对60万台销量的提前完成，东风日产副总经理任勇表示：“我们将2010年定义为自己的 ‘厚基勃发’年。考虑到产能限制，我们希望今年通过综合实力的进一步提升，为今后发展打下坚实的基础，并将东风日产打造成最值得信赖的、最具发展潜力的乘用车品牌。”

　　合理布局全线产品飘红

对于年初60万台产销目标的制定，东风日产虽然和其他车企一样看好今年车市的发展势头，但考虑到自身的产能限制，毅然决定采取多点发力、集中突破的方式，将2010年工作重点放在提升产品竞争力和品牌力上。

　　承接2009年“高端领军、中部崛起和小

□尹朝安/文

    业内普遍认为，从2004年以来，印度汽车市场正在成为各大跨国公司的又一块投资热土。中国汽车企业不断掀起出口的热潮。面对印度这个亚洲第二大的新兴汽车市场，中国的整车企业也进行了积极的尝试，但始终未能如愿。主要原因是什么呢？结合理论研究和实践经验，笔者认为，这与印度汽车工业政策、产业结构和汽车市场的某些特点、中国车企自身技术短板和战略策略不当和失误有关。

　　作为和中国有相似背景的发展中大国，印度也一直在为其落后的工业体系寻找新的支撑点。1993年，印度政府调整产业政策，有条件地向国际汽车工业巨头打开国门。一时间，十余家汽车界巨头先后以合资合作、投资建厂等方式涌入印度市场。得益于外来雄厚的资金、先进的技术与管理及妇孺皆知的品牌，印度汽车工业和消费市场没有错过这个机会。该国轿车工业在20世纪90年代后期呈高速增长态势。然而，他们没有停步，进而转入发展自主品牌和出口的新阶段。因此，印度政府对本土汽车工业实行严格的保护措施，使得整车的进口关税高达45%—100%。

　　2004年以来第一批尝试进印度市场的中国车企，例如长城汽车公司、奇瑞汽车公司等均感受到了不

———访嘉吉甜味剂与淀粉衍生物亚洲区域经理禾舸睿

    2010“东丽杯”上海国际马拉松赛12月5日上午7时30分，在南京东路世纪广场鸣枪发令，来自53个国家和地区的2.2万名选手快乐起跑。其中也包括将此项目作为一年一度的“集资助学长跑活动”的嘉吉公司若干员工队伍。作为此项运动的发起人———嘉吉甜味剂与淀粉衍生物亚洲区域经理禾舸睿，尽管腿部受伤，但依旧参加了4.5公里的健康跑。比赛结束本报对其进行了采访。

　　《中国企业报》：据了解，马拉松项目是您亲自发起的，请问您是怎样想到通过体育运动来筹集慈善资金的？这种履行社会责任的方式有什么特别的意义吗？

　　禾舸睿：我是6年半之前来到中国的，之前我在波兰。在波兰时，我就有通过马拉松的方式来筹款去捐助农村的孩子，尤其那些不能接受正式教育的幼儿阶段的孩子。在波兰一开始我只有一个人跑，但当地人看到就我一个老外在跑，而且还是非常辛苦地跑全程时就说，这个老外都能跑，为什么我们不能加入？然后越来越多波兰当地的嘉吉员工加入，最后慢慢形成一个团队来跑马拉松，最后扩展到这个团队有25个人来跑全程。然后大家一起来做一个事情———通过

□本报记者王敏/文

    富士康接二连三的坠楼事件曾让其处在了舆论的风口浪尖。坠楼事件发生后，其负面新闻不断，甚至引发社会对新生代打工者工作、生活及心理健康的广泛讨论和思考。富士康总裁郭台铭对记者坦言，最初没有意识到自杀事件的严重性和波及范围之广。“在3月份发生第五次自杀事件后，我决定做点不一样的事情。”第五起自杀事件发生后，郭台铭不仅亲自前往深圳工厂善后，还决定在富士康内部做出调整。

　　富士康选择了大范围加薪。富士康表示，从今年7月1日起员工最低工资将上调30%，6月6日晚间又宣布，从10月1日起，对位于深圳的工厂，若是新进作业员工通过3个月试用期，其月薪将由1200元人民币上调至2000元人民币，调薪幅度逾66%。但是加薪并没有产生预期的效果。据调查，超半数员工对调薪不满，且不满的主要是老员工。因为基本工资涨到1400元的员工有一部分是工作3年以上的老员工，这些员工基本工资在4月以前就已有1200元，而有些新进富士康不到一年、4月前基本工资只有1000元的员工也和他们一样调了薪。“一些老员工心里很不平衡。”而且，如果有1400元的基本工资，再算上加班费一般月收入会超过3000元。不过，加班费