今天接到一个主编的电话，有意面试我汽车编辑，我的内心除了激动和喜悦外，更加看到了希望。我的人生规划终于有希望开始实施了。

    电话里聊了20分钟，简单的问答，主编给了我一个机会，让我写一篇关于迈腾DSG和新君威2.0T的对比文章。晚上11点前发到邮箱。一口答应的我，后来才想到晚上总监结婚，全公司都去付宴。200块的份子钱我倒不在乎，我放心不下 到时我走了会留下落单的小叶，哎真没想到由于自己的疏忽遇到了个时间撞车。

下午工作时告诉小叶我晚上有事去不了，她马上就显的很不高兴。没说什么就走了。留下我一个人在那难过。

晚上下班，我决定还是过去跟大家见个面，小叶知道我过去了很高兴，但我告诉她一会我就要走时，不悦的表情再次呈现在她那略显憔悴的脸上。

我跟她解释了下 晚上答应一个编辑 11点前赶一篇稿子，必须交上去，她好象对这个兴趣不大，不怎么爱听。 小叶，你知道嘛，我这样是为了我们有更好的将来，我们一同在公司不论对工作还是生活都不好。我想离开公司，但并不是想离开你。

我是很喜欢汽车，但不想从事这种销售工作，我的成就不是通过

这种源动力不是来自linkin,是受外因的影响，出自自己的内心。

保持，保持。

     为什么我选择龙不选择凤凰呢。因为凤凰可以一直重生，是代表了永恒。

     但我们为什么都要选择永恒呢。

     有时候机会和机遇可能只有一次，当我们体验到把握机会获得成功的快感时，又丢掉了失去。谁都不想失去，因为痛苦，因为悔恨。但某人曰：命里有时终须有，命里无失误强求。我想自己能有这种豁然面对失去和痛苦的心境。

     飞龙的翼能否再生，不是取决于龙的本质，是取决与龙的心态。仅仅一次的重生，就会光芒四射，无限辉煌，难道这种重生不是更好的一种永恒吗？

迈腾的配置一向比较多和杂，第一次接触的人比较容易头晕。现在又出了个DSG双离合版的迈腾，我就在这把更改的项目具体解释和介绍下。 

    魅族，珠海科技有限公司，一个成立年限说长不长，说短不短的电子科技公司，主要以生产和销售数码播放器和多媒体掌上终端为主的民营企业。

   80后的，尤其是现在的新新人类，但凡经常头戴耳机的挂着数码Mp3的人 最近两年应该对魅族有所耳闻了。我从认认识接触和参与其魅族也有快3年了吧。

   小小总结一下购买魅族的人群的一些特性：

    1 不是暴发户，这点肯定，那些大多数（注意是大多数）有米人一般选择Mp3 不是apple

     最近工作上要有些调动，对我本身还是很好的，我低调点也就不说什么了，等待时机到了后，自己努力去奋斗得到些许成绩后在慢慢崭露头角。

拍照手机 魅族M8

2009年1月13号，今天我开车发生了次事故，追尾，确切说被追。

在四环路正开车，帮一个客人送车

我前面是他开的一辆伊兰特（新车），我开的一辆捷达（也是新车），后面有辆出租（没注意，谁没事老往后看）

过高架桥下洞时，前面的伊兰特刹车灯亮了，但我觉得它降速不大，我也就没踩刹车，直接5档降4档，4挡降3档，通过降档直接用发动机把车速降下来（这样不用刹车，不磨损刹车，而且转速会提上去，下次加速更快）

可能就是这样，我的刹车灯没亮，后面的车并没有意识到我的车减速了

突然前面的伊兰特后屁股翘了起来，我知道他大力刹车了，我赶紧3档推到1档，并且直接刹车加离合闷死，当时车速应该在40km/h，在伊兰特停住时，我的车头距离他车尾半米不到的地方也停住了，还没等我松开档位，我的车就被狠狠的撞了一下。

那叫个郁闷啊。。。。下车一看，