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国内首家客车企业应用机器人喷涂技术，开创客车涂装新纪元，效率高、涂膜稳定，且油漆利用率高。

一、单项选择题：（每题3分，共计

2012年25日-26日在上海明捷万丽大酒店举行了国际汽车制造、汽车轻量化、机床制造发展论坛，奔驰、奥迪、大众、本田、丰田、长安、长城、神龙等汽车制造企业代表就汽车工业的发展趋势与制造技术发表了精彩演讲。

    执行空调低位作业的车辆，车顶焊缝密封及空调贴合面喷漆需提前施工，由于受材料特性及干燥条件的限制，胶层及油漆晾置干燥时间较长，且常出现底层处理不净、焊缝密封不严、涂层施工不到位、漆膜及胶层刮碰划伤现象，造成车顶漏雨、蒙皮锈蚀隐患。为解决上述问题，参照高铁客车地板、皮卡车车厢目前所普遍选用的处理工艺，确定在高档车的车顶部位推行应用聚脲或PU聚氨酯涂层技术。如早期依维柯中巴车及烟台舒弛出口至俄罗斯区域车辆的下裙蒙皮外表面所喷涂的防撞击涂层均属此类产品，并且宇通、金龙等客车厂家也早已对其进行了相关的试验和技术储备，欧美等国际知名客车企业对其也早有成熟应用（替代成型地板革），同时也常用于对防撞击、抗爆破性要求苛刻的军工产品。因其具有优异的环保性、快干性、耐磨性、耐水性、防腐性、密封性与装饰性等多功能于一体，且可同时替代喷漆、涂胶、地板革铺设等，应用前景非常广阔。

    PU弹性防腐体在车顶上应用的优点主要是集防腐、密封于一体，将涂胶、喷漆合二为一，简化工艺流程、缩短生产周期，且明显提高车顶密封防腐质量及外观装饰性与耐磨性。材料能迅速自然干燥，其外观装饰性、防