270是只衰股，一衰就3年，不是你我看不懂，是3年来参与的所有人都看不懂。但，2010年3，4季度，这只股将揭开庐山面目，到时候，你就能看得懂了，主力用3年的时间韬光养晦，大股东是干什么的？是央企，是拥有大量现金，在长航合并案中占了大便宜的主，他在国航，东航的资本中，讨了大便宜的主，他还期待着讨更大的便宜，他最知道股权变革赋予它千载难逢的机遇是多么曼妙，它不像抓住？时机，时机是它自股改以来最感同身受的，它暴富国，也坐过超级过山车，111的投资从2个亿到24个亿，再到几个亿。。。难道大股东不知道，自己是股权改革盛宴的末席，看着前面一波波风起云涌的吃肥肉，他能无动于衷？不要小瞧了他的能力，眼力和操控力。反正，我不像过高地估计一个人，也不想过低地想象别人的智商。
从08奥运到10世博，270都是亲历者，巨额现金在眼前滚动，充实着他们的业绩，大时代大循环大物流，他们是最大收益者，但是，他们在隐忍，他们在等待，等待一个编制好了的大网，一个时机，是时候了，起码我个人认为，他们爆发的时机到了。。。
基本面咱不谈了，看看周K线，月K线吧，能把20，30，60周线像麻花似得拧
据上海世博会组委会估计，世博会园区建设的直接投资是30亿美元，世博会的举办带动相关产业的投资则达5—10倍，即上海世博会的投资将高达2700亿元。世博会前期要进行大规模、高质量的会馆、场馆、展馆及相关设施建设，世博会举行期间，将形成资金流、信息流、人流和商品流的高峰。世博会效应不仅惠及举办城市上海的物流企业，而且将带动区域物流业的发展、辐射全国整个物流行业，我国物流业面临着重大的发展机遇。世博会之后，上海将如日内瓦、汉诺威、巴黎等欧洲展览城一样，成为国际著名展览城，对会展运输经济和会展物流的带动作用不言而喻。
促进我国物流业的大发展
上海世博会大规模的基础建设需要大量的建筑材料，货运、仓储、装卸、包装、配送企业都将受益。世博会占
Spring
---Johnson
Spring climbs up over the sky,
Flowers bloom on the moutain high;
Flying a kite, try and try,
Someone laughs, someone cries.
&
我亲爱的伙伴，谢谢你给我推荐的电影
我们一起在启英的路上希望,忍耐,执着着前行吧。。。！
昨夜雨疏风骤，浓睡不消残酒，试问卷帘人，却道海棠依旧。
知否，知否，应是绿肥红瘦。
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