金子的影像日记

北京时间，下午两点，我们登上了飞往慕尼黑的飞机，一路像工业设计的王国——德国飞去。飞机上的第一顿午餐就是这个啦，鸡肉,面条,沙拉,蛋糕，香喷喷，好吃看的见。

小感叹一下，国航的饭菜实在太难吃了，跟汉莎比，就是一个天上一个地下啊。吃完了饭，看会节目，便昏昏沉沉的睡去，等我醒来的时候我们已经穿越外蒙古,到达西伯利亚上空,此时天空从狂热中褪去.远处的一点艳红下沉着,直至拉伸成细长的红线,将天与地编织在一起。就这这样的美景，结束了美味的晚餐。

而天空直到我们到达慕尼黑，天色才真正暗了下来，到达德国的时间——北京时间12:40。

一下到机场,我就跟盒子感叹,德国真是无处不在的设计.慕尼黑机场时全德国第二大机场,整个机场的设计非常简洁,在走廊里我们发现了这个变色的LED设施,一直说新媒介设计这个便是拉~但是同样是LED,简单的设计将光线和室内空间很好的结合在一起,并不会给人哗众取宠的感觉.

电梯口非常简单的装置,既美化了室内空间,又可以制造出散射光,室内光线更加柔和.

超级窄的公交车，头一回看见。

出了机场小震惊了一下，德国出租车竟然以奔驰为主！向导给我们介绍说因为奔驰汽车对德国出租车行业有很大程度的优惠。但是即便是这样也是很难想象的。

晚上落脚点是假日酒店，再去酒店的路上，路过足球场，通体蓝色，让我想起了水立方，不过人家这个蓝色是有意义的，今天是1860队的比赛，所以就是蓝色滴~建筑的颜色会根据参赛队伍变化，很强大啊！

晚上到了酒店已经困得不行了，冲凉后在厕所发现了中文提示牌，当然内容也不像出国听说的那样，只是提示热水比较烫，请注意之类的话。舒舒服服睡了个好觉，早晨醒来惊喜的发现外面飘起了雪花，从餐厅的窗户向外望去一片异国风情，这个时候才深刻的感觉到自己真的是到了德国了，当然还有点小小的恍惚。

早上的正题是参观慕尼黑的宝马博物馆。我们一路驱车来到宝马博物馆,博物馆的建筑灵感来源于发动机气缸,这个在电视上,书上多次看到的地方,可真正到达时还是让设计师熊猫盒子和我兴奋不已.进入宝马博物馆,首先看到的便是非常出名的机械动力装置,它将钢球吊起,每个钢球上端都有机械马达带动,通过电脑程序的控制,整个装置就会如分子般悬浮运动运动,组合成宝马的不同车型.整个装置将虚型合理应用,装置形体在虚型和实型中相互转换,堪称机械动力装置的经典.

接下来的展区为宝马摩托车展区.二战结束后,生产飞机发动机的宝马停产,设计师们把所有对于机械的热情和迷恋都投入到摩托车的制造上.而宝马生产中心转向汽车行业还是在二战后德国经济复苏才开始兴起的,摩托车成为当时德国人主要的代步工具.展馆内几十上百辆摩托车悬挂在墙壁上,连通整个博物馆上下三层.

各种各样超酷的摩托车，这可是从来没见过的~什么时候国内也能有这么好看的摩托车啊！

继续前行,我们来到了发动机展区,从飞机到摩托车,宝马的发动机将工业美感发挥到了极致,流线型的身材,精密复杂的内部构造,有些发动机甚至有着斑斓的色彩.力量,美感,与速度结合成一台发动机的美妙形态,让熊猫盒子大呼过瘾.   

而真正过瘾的还在后面.宝马博物馆的重头戏,汽车展馆.整个展馆在展示设计方面也非常的出色.各种新媒介手段恰到好处的运用,以及与建筑内部结构完美的结合让参观者体会到科技与艺术带来的双重震撼.

展览的重头戏宝马家族中最为人熟知的汽车则给我们带来了更大的震撼.汽车的行进路线是从灵感开始的,博物馆展示了总最初的泥塑版到钢架,直至完整的车型,而历史年代更是从各个年代的赛车,家用轿车,跑车应有尽有.

从宝马博物馆出来以后直奔德意志不物馆.作为所属政府的博物馆展览的是德国引以为傲的机械系统.尤其是在飞机方面的发展.德意志博物馆并没有向宝马博物馆那样,有大量新媒介互动装置,也没有眩目的声光电设施,但整个展览,充分体现出日尔曼民族严谨的特性，从人类最初跟飞行联系起来的风筝，到二战时最有名的战斗机，展馆系统的说明了飞行的发展与探索。

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离开博物馆，我们开始了街头设计搜罗。地下通道的涂鸦，滑板潮牌，即便是最基础的广告牌都能看出设计已经融入到德国人的生活之中。为了第二天的行程，我们不得不依依惜别了慕尼黑，前往下一站，斯图加特。在那里，有我们准备拜访的第一家设计团队，heller工作室，以及另外两家汽车制造巨头——奔驰和保时捷。

2011年1月23日,今天行程路线为梅赛德斯奔驰博物馆和法拉利博物馆.对于工业设计来说,德国绝对是工业设计的天堂.从宝马到奔驰,再到法拉利,三个世界顶级汽车品牌章显出三种不同的企业气质和文化,渗透在博物馆的各个角落.

相较于宝马,梅赛德斯奔驰无论从汽车的设计还是博物馆的陈列设计都章显出了一种文化积淀,它携带着厚重的历史感,并有着完整的体系传承.而整个博物馆正是以时间为主线,从汽车的发明开始,沿着时间的轨迹,梅赛德斯奔驰展示的并不仅仅是车辆本身,更多的展示了在历史变革中,汽车行业的发展和兴盛.搭乘电梯到达顶楼,首先看到展厅的蓝色中央是一匹白色的马,这近乎诗意的展示方式将我们引入人类追求速度的历史.

接下来就进入1886-1900年展厅,这正是汽车生命的开始.这里展示的老式汽车讲述了第一辆汽车的诞生.

在1900-1914展厅中,展示的车型便是我们经常说到的老爷车.历经历史沉淀的车型至今看上去依旧熠熠生辉.

偏厅中展示的是老式公交车,老式汽车上繁复的花纹是每辆汽车拥有者自行绘制上去的,在当时汽车十分少见,往往一个车行只有一两汽车.所以在车身上进行绘制就成了吸引客人的好方法.

梅赛德斯奔驰发展到1914-1945年,德国经历了包括二战在内的诸多变革,此时的汽车设计已经去除了很多复杂的细节和直线条,车身变得更加简洁,线条更加流畅.展厅中还展示了二战中梅赛德斯奔驰所生产的飞机引擎.

在这个年份的偏厅中展示的是梅赛德斯运输车.和熊猫盒子合影的这辆是一辆跑车拖车.无论是拖车的车身还是速度,都不比后面搭载的跑车要差.在当时能把损坏的赛车以最快速的时间运到车场维修,使其不耽误下次比赛时当时每个车队取胜的关键.

来到1945-1960展厅,扑面而来的流线气息,德国开始渐渐走出二战阴影,跑车成为当时的潮流.此时的车辆线条更加圆润柔美,最有代表性的为这辆上开门跑车,它之所以采取此种特殊设计其实是来源于一个设计失误,使得车门无法从侧面打开,但是正式这个为了设计失误所进行的妥协,使得这部车成为了经典.

偏厅中展示的是梅赛德斯奔驰功能车型,包括救火车,救护车,警车等.

1960年开始,汽车的主旋律变成了安全性.此时产生了安全带,安全气囊等,汽车也更加人性化.

下面的展厅因为正在维修,很遗憾并不对外开放,不过我们在旁边的历史墙上看到了跟中国有关的信息.

进入赛车展厅,扑面而来的速度感,无论是车辆还是展示方法,都将血液的速度提升到顶点,这里还展示了赛车手们的赛车服和大量的奖杯.

从奔驰出来顾不得休息，直奔本次形成的最后一个汽车博物馆——保时捷博物馆。保时捷的外场馆跟奔驰和宝马都不一样,建筑风线条流畅,硬朗,十分具有动感. 绝对是速度与美的代表。流畅的曲线,强劲的动力,成就了跑车不朽的传奇.当然有很多车都是流线型,但没有哪个设计师能把车设计的如此美,盒子同学更喜欢硬朗的车,觉得保时捷有点女性化了,但是保时捷迷人的曲线圆润的转折,也正是它的特色.抢进的动力也正财提醒我们美女也不是那么好驯服滴~~~哈哈哈

保时捷也有摩托车,不知道大家怎么看,在我看来,与摩托车起家的宝马相较,保时捷展馆这唯一一辆摩托车绝对毫不逊色

上个细节图真的太美了

在保时捷展馆是可以坐在车里体验一下的,熊猫盒子同学着实爽了一把,怎一个high字了得

保时捷保时捷之行结束后，我们游览了斯图加特市区，国王广场，还有一个很特别的地方，史道芬贝格博物馆，他由于刺杀希特勒的被德国人誉为民族英雄。来了德国才知道，其实德国的反纳粹绝对是主流，一点不像日本至今都存在严重的军国主义。在德国提起“Hi,Hitler”是犯法的，是要受到制裁的。

行程的第三天，我们拜访了斯图加特heller工作室的设计师们,应Heller先生的邀请,熊猫盒子向Heller先生以及设计工作室的设计师们展示了他的作品,随后Heller先生也向我们一行人介绍了工作室的设计作品.整个交流过程受益良多.

Heller工作室的标志是太阳,Heller先生介绍他们工作室是他和他兄弟一起创立的,而德语Heller的意思就是明亮,明媚的阳光.所以LOGO就这样得来了.

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工作室的环境着实让我们惊叹不已,会议厅三面都是非常高大的窗户,绿白两色的设计及其简洁.室内没有多余的装饰,仅是用灯光变幻房间的色彩,将空间氛围和色调统一,时尚,活泼.Heller先生本人除了是工作室的负责人,还是斯图加特设计学院的老师.每年会有很多学生进入Heller工作室工作学习.

Heller工作室的小会议室,非常的简洁明亮,桌上摆满了各种饮料和零食.结束了对Heller工作室的拜访，和Heller先生敲定，他将于今年来北京，到时候会来拜访视觉中国。真是件值得期待的事儿。

下午驱车前往艾森，正好中间路过法兰克福，顺便逛了一下。街上看到有卖仿真枪的,真的跟真的一样啊~精致极了。不过在德国只有有猎人证的猎人才能配枪，所以这里卖的大多都是仿真枪。当然还包括德国非常有名的刀具。

晚上在埃森入住的是庄园酒店，非常美，没到熊猫盒子一直在跟我说像在拍电影。不过真的是呢~

重头戏来了~！今天拜访了红点博物馆,红点博物馆跟我开始想的一点都不一样，它是建在一个工厂上的,有点像我们的798,但是不同的是.因为他们是不能改变建筑结构的,所以所有展品都是根据建筑的形制来排列的,非常有意思.

更让我们没想到会有这么高的礼遇,红点博物馆开馆时间是11点,红点博物馆馆长10点钟的时候亲自带我们参观了红点博物馆,并一路讲解,最后还和我们进行了愉快的交流.盒子同学已经激动坏了,我也没想到会这么爽.馆长很活泼,和盒子照相的时候还模仿两国会晤。

这个掉在大厅中间的汽车是纯铝制的，这样才能保证轻薄的能挂起来。

有很多很有意思的设计，也可以猜猜这些都是干嘛的哦~

下面这个灯最厉害的地方就是每个灯管同事也是按钮，可以按照心情调整室内灯光的亮度。

这是红点博物馆馆长问盒子的第一个问题.猜猜这个是干嘛用的?答案是冰钓时打冰洞的。

猜猜这是什么？它可是有功能性的哦~

壁灯~！答对了吗？


这个呢？猜到是什么了吗？女孩子应该一下就猜出来了吧~没错，就是SPA台！好想要啊~

这个水池的底部使用橡胶做成的，结实耐用，而且易于更换，成本也不太高。

没看够？再上一部分图片~！

拜访完了红点，我们此次德国设计行程就算告一段落了。晚上我们驱车回到了法兰克福，准备转天回国。法兰克福刚下过雨，天气清澈透明，远处的灯光明晃晃的。在街头，我和熊猫盒子遇到了很棒的街头艺人在弹奏一种特殊的乐器。跟他们交谈才知道这种乐器叫hundumu，发明了不过10年，但音色非常特别。德国之行即将结束，心里不免有些依依不舍。

回想这几天的经历，无论是对设计师还是对我本人都是非常大的受益。虽然只是惊鸿一瞥，却让我们见识到德国设计的发达以及普及程度，设计渗透了德国的每一个角落，并且从始至终德国特有的严谨。在中国城市国际化的同时，有越来越多的外国设计师来到中国，就像我们此次行程所采访的heller工作室一样，而我们中国本土设计师在很大程度上还有提高，而这种提高并不是可以一蹴而就的。因为需要提高的还包括普通人对设计的认识和对好的设计作品的渴求。但我相信，中国设计正在尽量追赶这个差距。从我们有设计至今，中国设计走过的路只不过短短几十年，就想中国经济一样。对一个蹒跚学步的孩子来说，我们还有很多东西需要学习，但我们逐渐成长的脚步是显而易见的。现在有越来越多的生产厂家开始重视设计为产品打来的附加值，总有一天，通过设计师和像惠普这样全力支持扶植中国设计人才的厂家支持下，中国设计也必将坚定地迈出自己的步伐。

（点，此部分为我和詹丹萍同学合作完成）

课堂作业作业要求：一小组为单位，只能用黑白字体的小组名称，不能有具象形，不能用字体拼接具象形，两个视频分别体现点的美感和线的美感。

主题：复古

使用软件：After Effects\Premiere \Photoshop

采用篆书，结合音韵，以水泡的形式进行表现

老师说后面有点怪，可是说了半天还是说不到点上，老师啊我明白哪里有点怪，因为没有接三往上漂的镜头就直接接上了浮上水面的镜头，少了个镜头当然怪。你说错了，不是因为用移动镜头才觉得怪。我没来得及改，承认错误，下次注意。知道您不是电影导演，没看过这方面的书，就算了。好在您知道出画要配合入画。只可惜这个对您好像也不重要。老师诚实的说，我觉得你有问题。说的难听了，我觉得你真的不适合当老师，因为你不会教学生，更难听了，你永远当美指的原因是你更在乎技术。不要再怪日本人打压你，说你眼界窄了，人家没说错。只会技术的人中你已经混得不错了，不过不是所有人都像你这样好运，所以不要把我们教成美工，至少我们比职业学校交了更多的钱。老师，院长教导我们技术与大脑都重要，但大脑更重要，知道您没跟院长聊过这个问题，所以也不能要求您太多不是吗？请不要老要炫，这样太低估观者的审美。每个年龄层、不同职业、文化背景、性别都有自己的审美心理需求，炫的确够抢眼，不过不是所有人都适合，也不是所有题材都适合也不要再说创意，你都认为用贪食蛇和麻将牌做包装有创意了那还有什么是没有创意的呢。还有个题外话，不要再说我气场很强，震颤天花板，真的不是我太强，而是你该加强了。如果还有可能的话请不要把您的性取向带到工作中。知道你喜欢强悍的男生而不是女生。也不要太让您母亲伤心了，如果还能能变回男人就不要在中间地带晃悠了。最后，你真的不是想得太完美了，而是思维太混乱。

老师的故事告诉我们，人是要多看书的，是要有文化的，是要有审美水平的。

 （漓江江边，没有广角只有多拍两张拼起来，下面的小船做到金子山一条船￥30人越多越合适）

中秋过后去阳朔写生，总的感觉是那个地方没太大意思，去过也就去过了，没有再去一次的冲动。有个印象刘三姐还不错，延续了张艺谋的一贯风格，像小型奥运开幕式至于价格我们通过当地向导定的是￥130，旅馆定好像要￥150。建议想买那个盘的同志们要买正版。当时贪便宜买了街边的，最后根本没法看。本来是买来送爸爸的，这回只能作罢。西街有家叫下火堂的地方，买甜品，做的很棒，得了很多奖，我和同学每天要吃五种，最后还是没能吃完他们的品种。啤酒鱼和田螺酿也挺不错的，去的话一定要尝尝，只不过做鱼的手段太过残忍，太血腥，不幸让我看到，吃前念了好几遍阿弥陀佛。卖啤酒鱼的店特别多，什么“陈大姐”、“谢三姐”、“金牌啤酒鱼”……比比皆是我们是在“陈大姐”吃的，听说谢三姐挺好吃，不过实在太贵。吃啤酒鱼还是可以跟他打下价的，不过便宜不了多少。西街的桂林米粉我只吃过花巷青年旅馆对面的那家，好像叫什么阳光100，具体记不清楚了。味道还不错，￥6一碗，在阳朔我们几乎天天都吃它。同学好像在饭馆还是酒吧里吃过桂林米粉，千万不要，难吃到死。阳朔特产柚子，不贵而且味道还不错，两块五一个。

在阳朔到处都是租车的，电动车和自行车都有，只不过商家很烦人，没完没了的拉客，像苍蝇一样，让我觉得自己是冤大头，除此之外骑自行车游阳朔还是不错的选择。环保又经济。最好还是找个向导，价格倒也不贵，我们是￥20，不过听说有更便宜的。不知是我们自己选的线路的原因还是全都这样，向导会带你做竹筏漂流，我们赶上淡季是150一条船，能做两个人。后来想想还是做了，漂了得有一个小时左右，还是挺长的，全程都是船工撑船，也还算不太贵。水质不错，很清澈，水草很滑很漂亮，据船工说我们去的时候还不是最清的。虽然有一些小的落差，全程平稳，一点都不像我开始想象的好玩儿。拍拍照、看看景儿还可以。遇到了一个很变态的男人，拼命搭讪，拼命偷拍，当时真有骂他的冲动。

如果去月亮山的话向导一定会带你去所谓的农家菜，贵的吓人，一只鸡￥88，就连麻婆豆腐都要￥25，大款是无所谓啦，我们这种穷学生是当然不能接受的。还好同学有留意路边的一家超小的桂林米粉店，只有两张桌子，从“豪华饭馆”出来，直奔小店，果然不俗，是我吃过的最棒的桂林米粉了。而且老板很亲切，我们边吃边聊，听她说我们看见的地方都是没有被破坏的，由于旅游业，“豪华”饭馆一家有一家的盖起来，污水全都排到河里，有些河段已经是臭气熏天的黑水了，国家投了不少钱进去，影儿都没了，本来很多景点国家不允许收费的，当地政府私自设了收费处……一顿饭下来对阳朔的认识加深了不少。吃完了米粉老板还请我们吃了自家做的栗子，米粉的价格比阳朔城里还便宜，只要￥5。从头到尾小店里除了我们来的都是当地人，没有见到游客。出来一看N多大巴，大呼幸运，跟团的游客实在是没有这种自由自在的福气了。跟向导的同志们记得打好自己的计划，不要什么都听向导的，多看看寻找一下会有更多惊喜。

一天的行程，又是坐船，又是骑车，连带步行，活脱脱的铁人三项。男孩子当然是越晒越性感，女孩子的话还是注意防晒吧。我们租了超大的斗笠，还抹了好多防晒霜，结果还是晒得黑白分明。

阳朔的晚上整条西街全都是酒吧和纪念品商店，全都开到午夜，酒吧通宵营业。要是购买纪念品不要去街边的店面，很贵。在江边有很多摊位，卖的东西也不少，而且能打下更低的价格，相对实惠。至于酒吧，感觉很一般。可能是我不喜欢酒吧的氛围吧，陪同学去了几次，花了不少钱，觉得很无聊。看着酒吧里的人疯狂，街道上的喧嚣，商家的强颜欢笑，整条西街歌舞升平，夜夜高歌，来的人是找乐子，当地的人出卖快乐，在我看着这一切虚幻，我想也许他们都不快乐。癫狂之后的疲惫也许比欢乐的高潮来的更加汹涌。

深夜从同学的旅馆出来看到一个鸡头带着一小姐在大马路上正在和一个老外讨价还价，鸡头流利的英语和标准中国式的打情骂俏，高声报价，淫荡的大笑，我只能感叹小姐们也要生活，不知道能不能出口创汇。

阳朔是个标准的旅游景区，吃的还不错，有些地方让人感觉有点假。如果有有意要去个人认为也不用安排太长时间。桂林周边还有很多地方可以逛逛的。

（新浪长画幅导进去弄得很奇怪，画幅很小……）

 （当地人养的牛，很温顺）

（月亮山）

 （漓江上的竹筏很多）

海边的太阳真是灿烂，即便是待在沙滩上，没有下水，还打着伞也把我晒的够呛。更要命的是我可怜的肠胃，也许是不能消受这边海鲜的原因，狂拉肚子。明天就要走了，不过说实在的，虽然心情不错，不过觉得这个地方呆两天还真就足够了。

       人生中的第一次义教，在广州海珠区海幢街康园工疗站有这么一群特殊的人群，他们虽然智力不及常人，但他们的快乐深深感染着我。祝愿他们永远快乐，也希望更多的人能来关注社会的弱势群体，用我们的爱心点燃他们生命中的火把，而你会换来最真诚的笑容。

（戴帽子的是我，旁边的是我辅导的朋友）

（阿彩是个很腼腆，但很热心的人，在大家都画完画出去玩儿的时候她一个人在收拾大家用过的用具）

（阿彩画的画拿了二等奖，教过很多人画画了，这张是让我最开心的。谢谢阿彩画中粉衣服的是我，绿衣服的是阿彩）

（比赛的题目是梦想，大家画的都很可爱）

（友谊永远是最真挚的）

（大笑着，他们很多人已经进入中年甚至老年）

（拔河游戏）

（志愿者们也玩儿的很high）

（数豆子游戏，这个女孩有着永不服输的性格，而且非常热情）

（爱笑的女孩儿，就没有看见笑容从她脸上消失过）

（游戏项目中我负责猜谜部分，大家都很认真。看到她们拿到糖果时快乐的表情，放水的我也很快乐。）

（合照）

再见了，在你们身上我看到了真诚、快乐，还要感谢你们的掌声，谢谢~一路走好~

已经一年没见了 刚画好就让老师没收了 估计现在已经归于垃圾桶 要不是她老人家要出书 估计连渣都见不到