简介
一本以“影响中国管理实践”为使命，专供CEO 及CXO 阅读的高端杂志。
《经理人》以独特的“商业思想+解决方案”的内容定位和“问题+答案”的编辑原则，提供高价值的本土原创产品，挖掘新闻、事件、案例、人物背后的商业思想、规律、新知，特别针对CEO及准CEO阶层在经营管理中遭遇的困惑、挑战，提供包括战略、理念、策略、路径、方法、工具等系统的解决方案。
发行范围：国内外发行
定价：人民币20.00元
如果以2008年9月美国银行放弃收购雷曼兄弟公司为标志，来计算此次全球金融危机爆发的时间，到现在已经有一年多了。全球经济由于美国金融危机走向了衰退。但是，在经济危机的背景下，我们发现，有一些行业还是比较抗压的。如电子商务业、网络业、典当业、培训业、娱乐业等。即使是在同一行业中，有的企业仍能够发现商机，在危机中寻找到市场的暖流。那么，在经济萧条的背景下，为什么有些企业仍然能够逆市发展呢？这其中有些什么样的新思维呢？
有品牌的企业
我记得在前几个月，我去福建晋江演讲，晋江市的领导告诉我晋江的出口制造业有60%以上遭到重创，但是晋江一些有品牌的企业目前经营状况还可以，还比较抗压。他说，整个晋江有品牌的企业全部零售网点加在一起有23万个，这些企业经营状况还可以。当时我就说，你的观察是对的，但你的解释是不对的。
事实上，这些企
10月1日，当大家都在忙着庆祝祖国60岁生日时，网讯技术股份有限公司（以下简称网讯）董事长陈国平迎来了另一场胜利—他的公司悄悄地在德国上市了。
对于成立7年的网讯来说，今年的国庆节有着非凡的意义。这家从事无线上网卡研发、生产和销售的公司，这一天在德国“法兰克福德意志交易所”成功上市，共融到了5600万欧元（约5.67亿元人民币）的资金。这是继雷曼兄弟破产后，第一家在德交所主板上市的公司，也是中国首个冲上德国主板的3G概念公司。
一家卖无线上网卡的公司有何特别，为何能在欧洲资本市场受到青睐？为此，《经理人》杂志专访了网讯董事长陈国平。最后发现这家公司虽然以技术起家，但在面临华为、中兴这样强大的竞争对手时，却能在产品的工业设计、营销策略上有所突破，并且善于利用别人的大脑为我所用—研发环节部分外包给别人做。
竞争对手多，怎么办？
事实上，中国的无线上网卡市场是一片红海，竞争非常激烈。其中，国内品牌占据主导地位。从各运
随着10月15日第三批创业板公司开始集中申购，在不到一个月的时间里，已经有28家公司实施IPO。但是过高的发行市盈率下，投机风潮蠢蠢欲动，刚刚起步的创业板存在着不少隐忧。
一、投机风潮暗涌
对创业板的热捧，创造了经济危机之下，中国资本市场独有的“超募”现象（融资额超过募集计划）。究其原因，一方面说明经过充分的筛选，考验，确实有投资价值很高的公司，另一方面则因为概念的炒作，很多人怀着投机的心理参与。
但对于成长性的判断，远远不是“二高五新”几句话。香港创业板上市规则中花费大量篇幅解析成长性，但国内则更多是券商的大肆鼓吹。如前几年爆炒的“新能源”，现在面临严重的产能过剩，已经属于政策的调整范围。而所谓的“行业龙头”，仅仅在某个行业细分的一个小领域中规模靠前，市场有限。而真正的行业龙头，只会选择主板。
二、高市盈率套牢中小投资者
除了高募集资金之外，更令人担心的问题是过高的发行市盈率—创业板新股的市盈率普遍高达50～60倍，创业板不仅容易陷入被操纵的风险，而且将助长市场的投机风潮。当天买当天卖，已经成
不久前，罗兰·贝格国际管理咨询公司启动了一项高端的创新访谈，他们访谈了九大极具创新精神的公司CEO——博世、基因科技、Infosys、诺基亚、RIM、SAP、3M、丰田、联合利华，发现了CEO驱动“创新飞轮”的关键力量：
CEO必须成为创新领袖。作为创新领袖，CEO们列举了创新领导的三个本质特点：积极的鼓励，宽容对待失败和耐心。
创新文化至关重要。基于创新文化而建立的创新体系，才会是保持创新可持续竞争力的有机体。
鼓励年轻人保持挑战者的精神。与年轻人的热情密切相关的是挑战者的能量和动力。但在中国企业中，年轻人往往因为级别和流程被桎梏。
勇斗“创新大敌”。官僚作风和特权阶级，以及执行限制、设法向生产过度、研发资金不持续都是大的创新阻碍。
务实地挖掘出消费者的需求，创新产品必然会叫好又叫座
中国企业的创新仍然乏善可陈。2008年《中国企业自主创新报告》显示，中国自主创新排名最靠前的100家企业，其自主研发经费投入仅占企业销售额的3.8%，大大低于5%的国际平均水平。自2005年中国政府提出“创新型国家”概念至今已近5年，究竟是什么原因让中国企业一直徘徊不前？
“创新怪圈”成因
贝恩公司曾经就“中国公司创新力”进行的调查显示，600多名中国经理人中，超过60%将创新形容为“艰难”。最令人头痛的，莫过于在投入巨资研发后，总是遇到叫好却不叫座的尴尬。
比如世纪初喧嚣一时的WAP手机移动上网平台，虽然技术领先，并得到海内外通信巨头的热捧，却由于终端、费用、应用等问题不符合国内消费者需求，至今乏人问津。然而同期推出的“短信”，虽然技术上无甚噱头，只是应用上的一次创新，却因符合消费心理、沟通需求，在文本短信、彩信、投票、缴费等强劲业务需求拉动下，帮助移动厂商赚得盆满钵满。
实际上，在宣称“创新艰难”的企业中，有一个共同的问题，就是企业在创新全部过程中，并未与市场和消费者
中国公司成立30年、20年、10年、5年，回头一看，原来生气勃勃的团队，竟然毫无例外的沾染上了官僚气。渐渐的每一个业务现场，不再有头拱地解决问题的大头兵了，而是学会了逐级把问题上交。一层层高管看到问题，说了就等于做了，强调了就等于落实了。而实际上，脱离现场的一些指示，已经不再适应业务现场的新境况了。自己亲手建立起来的组织，开始成为敌人！公司创始人很容易判断出体制出了问题，可是却束手无策。
束手无策的不只是中国公司。这是世界公司史上难于逾越的一个怪圈。本来资本、人才、软件、硬件是一个公司继续创造辉煌的基础，可是纵览公司史，那些积累丰厚的公司却日渐式微，那些原本无中生有的小公司却朝气蓬勃。曾经是美国制造业代表的通用汽车，具有着无可比拟的品牌集群，有着令人瞠目的的渠道和技术，但是却在不知不觉中成了管理官僚行威作乐的地盘，终于提出了破产申请。
这里涉及人性。人性中有一个悖论：人的潜能是无穷的，每个人都是佛陀，每个人都
新闻发布会现场
矢志以技术日产的先进造车技术，不断为消费者创造丰富移动生活
根据中国乘用车联合会近期提供的数据：今年上半年，东风日产乘用车公司销量达到225073台，同比增长41.32%，比主要乘用车厂家平均19.35%的同比增长率高出将近22个百分点。
经济不景气，内需仍然没有被充分拉动，年轻的东风日产靠什么逆风飞扬，靠什么高速发展？
业内人士指出，它靠的是优秀的产品质量，完美的驾乘体验，以及品牌和产品深入人心所缔造的消费者对企业、对品牌的高度认可和充分信任！
东风日产品牌的DNA，已经深深地渗透在这家一贯以稳健、持续高速发展而闻名的优秀企业的方方面面，镌刻在它所推出的每一款轿车的身上，也镌刻在越来越多中国消费者的心中。
强强联手，品牌高起点占位
东风日产乘用车公司是东风汽车公司与日本日产汽车公司的合资企业，创立于2003年6月9日，是迄今为止中国汽车行业合作规模最大、合作领域最广、产品最全的合资项目。自诞生之日起，东风日产就立志成为中国乘用车市场的最佳品牌。
这样的宏伟目标，基于日产汽车和东风汽车
