一直有云贵川山路18弯的说法，百闻不如一见。昨天驾驶天语从黄龙到九寨沟的途中，经过了9大拐，就是有9个环环相扣的急转弯。我当时驾驶的是天语自动档豪华型，由于以前没有开过山路的经验，这样下坡一直走S形确实弄得我很紧张。每到转弯处都要踩制动将速度降至25至30后，才过弯。天语的制动有ESP，ABS，EBD和BA功能，其中的BA功能是指紧急制动刹车辅助功能，可以智能地根据车身的平稳度和平衡度来调节制动程度达到缩短刹车距离的目的。这项功能在雨燕车上是没有配备的。

有了BA的帮助，天语过这9大拐是一点问题也没有，即使没有山路经验，还是顺利把我和队友送到了九寨。

前些天在香格里拉、稻城和四姑娘山整个车队中就只有我一直有高原反应，缺氧导致的具体症状如下：

1 头昏脑涨、头疼得像从中间裂开一样；

2 排泄脱水；

3 口干舌燥，嘴唇干裂；

4 局部肌肉抽搐、时而针扎一样疼痛。

5 脸部涨红，发黑。

 

这些地方都是海拔在3000米以上的地方，其中香格里拉的普达措森林公园最高处达到4519米。为了让没有去过高原的朋友在旅行前能做好准备，特建议如下：

1 到达高原地区前一定要口服藏药红景天胶囊二颗；

2 到达高原地区当天冲服苦甘感冒冲剂一袋，预防感冒；

3 到达高原当晚尽可能不要洗澡，不要剧烈运动，要休息好；

4 在去往高原地区的途中，尽量不要睡觉，保持清醒，读书和听音乐为佳；

5 保持愉快的心情。

 

在开往阿坝自治州首府马尔康的途中，遇到一辆因为司机开车时睡着了导致冲下山崖而坠入河中的小型卡车。特摄下照片，与各位朋友分享，千万不能疲劳驾车！！

 

 

终于来到本次活动探秘的地方---香格里拉。多好听的名字，原来被中甸注册为其县名。其实香格里拉本身包含很大一个区域，包括中甸在内还有稻城、乡城等。就是在稻城那里，我们还看到一个大标语，写着“稻城，香格里拉之魂”。

 

头一天下午5点左右，我们抵达中甸。想着第二天就要开着车穿越香格里拉的雪山心情特别激动，一晚上没有睡好觉。头感觉像裂开一样，原来是产生了高原反应。怪不得，到了中甸后，酒店服务员和我聊天时，还问我是不是有高反，我当时想相机我只有单反的，还没有听说有高反的上市，哈。

 

要开车穿越雪山可不是闹着玩的，更何况一大早天上就下起了小雪，到了10点左右，已经下的很大了。当地气温并不是很低，有零上2度左右。雪落到路上不久就化掉了。可是到了海拔3400左右

西双版纳的野象谷见闻

 

 

因为前段时间高原反应，好久没有更新博客了。今天补上前面准备提到的节油大赛环节。值得一提的是，我在本次节油大赛中获得冠军。

 

在从云南西双版纳返回昆明的途中的高速路段，总里程为257公里，我们4人举行了一场驾驶天语节油大赛。在上高速路的前，我们让加油站的同一位服务员分别为这四辆车按照统一标准加满了油。接着我们就上路了。

 

云南的高速路和东北的大不相同，道路爬坡较多。我驾驶的是四号车蓝色手动天语，车上共载有3人，行李4件（大约35公斤左右）。天语在上倾斜度大约为45度的坡路时，我一般降档至三档急加速，我感觉天语在此档位大约3800左右达到其最大扭力，在坡路上仍然能保持90公里的时速。上坡顶升档至4 5档位，为了省油采用高档位收油滑行。到坡底还有10米的距离左

2007年4月4日，于西双版纳，天气略阴转晴，以上图片说明：橄榄坝景区入口欢迎游客的傣家姑娘们

 

小时候一直在教科书上知道傣族有个泼水节，在4月11到15日左右。

今天却在西双版纳的橄榄坝景区见到了真实的画面，真是兴奋！橄榄坝景区是西双版纳民族自治州境内的一处民族园景观，类似深圳的中华民族园。园内有歌舞表演、民俗展示、动物展示、泼水节狂欢。

4月4日，天气依然晴，顺说明：以上图片为我去西双版纳前的傣家印象

今天一大早8点多，我们从昆明出发前往西双版纳，怀着对那片神秘土地的向往，我们出发了。 我驾驶着尾车，途经昆阳、玉溪、普洱思茅、野象谷抵达西双版纳自治州的景洪市。在那里我们领略了非同一般的民族风情：

 

这一桌菜，从下至上顺时针，依次为：烤鸡、煮扁豆、咸菜、沾浆菜、包烧牛肉、青苔、烤猪头肉、石笋

2007年4月2日，天气略阴，在贵阳黄果树

昨天晚上因为吃完饭后，睡得太晚了。早晨起床晚了，没有赶上吃早餐。迟到了，又遭到队友们的批评。哈。。。说一定要晚上罚一瓶啤酒。

今天我们从黄果树出发，开上贵州境内高等级公路，转到昆石高速，晚上7点40左右抵达昆明市内。一路行驶又是600多公里，好累哦！晚上吃了这里特色的虹鳟鱼，下榻怡景园度假酒店。晚上11点了还在写BLOG，好辛苦。就写到这里吧，明天还要赶路呢。

明天去西双版纳，对那里充满了期待！最想见的就是野象谷里的大象了，不是傣族姑娘。哈，是不是有点虚伪？

2007年4月1日，天气晴，在重庆

今天上午9点整，我们5人抵达重庆大礼堂。在那里要举行此次体验营的开营仪式。10点整仪式正式开始，长安铃木的市场总监做了针对天语SX4展开体验营销的说明，我作为体验营的消费者代表做了一个简短的发言。随后，4辆天语SX4（2辆红色，1辆蓝色，1辆银色）在欢呼声中开出会场，驶往渝黔高速。

 

我驾驶头车，是一辆银色的自动波天语。挥舞着队旗冲在前面。一路上行驶了600多公里，其中高速路400多公里，山路180多公里，当天晚上9点左右抵达黄果树瀑布景区，下榻黄果树宾馆。

总结一下一天来对天语这款车的感觉吧。虽然我不是专业车手，但是对车的加速、通过性、稳定性、噪音还是有所很强诉求的。天语这款车在提速上，车辆在启动时虽然推背感不足，但是在行进过程中加速反应还是很灵敏的。由