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但是，当下的美国《世界日报》8月23日文章却爆出，昆明“飞虎公墓”，白骨曝荒野变成乱葬岗？文章说，“……小时候我盼着你的幸福，战时你的安全，今天你没有儿女牵挂需要抚恤同安慰，而万千国人像已忘掉，你死是为了谁！”当你在石塘山荒烟蔓草中，看到安葬抗战英魂的飞虎队公墓，因当局多年来漠视保护，目前大批棺木被撬开，白骨散落荒野。你就不由得想起，林徽因这首长哀诗。

这里是埋葬抗日英烈飞虎队的地方

按飞虎队研究会会长孙官生的描述，“在有退伍军人探访时赫见惨况，直呼“心在发痛！”的强烈要求下，我们也实地探访飞虎公墓现状，是否真的如老兵们所不安的那样，至今尸骨曝野！在距昆明市经开区8公里处的石塘山（长春山）下集合，寻找了好久，最后在普照村两土著村民的指点下，又费了不少周折，才终于在一个乱墓群中找到‘昆明飞虎公墓’石碑。其后我们又扒开杂草、灌木，一副副惨象映入眼帘：墓地里的棺木已被全部撬开，墓坑里外随处可见散落的棺木和白骨......”

一名武姓中国人说：“不要说他们是为帮助中国人抗日而牺牲，就是普通老百姓的墓穴，也不应遭遇这样悲惨的下场。”目前该报道在美国引起了极大的反响，美国大使馆，成都领事馆已介入。

二战期间，美国志愿航空队以云南昆明为大本营，与中国空军并肩作战抗击日军，被称为“飞虎队”。1943年，昆明石塘山龙树庵后山就被修建为飞虎队公墓。

公墓此后遭遇无数劫难。比如，1953年因建设需要，村民挖出烈士棺木，连同墓碑运到数公里外的长春山上现址草草埋葬。其后“大跃进”时期兴修水利，生产队又搬走全部墓碑修水库。上世纪80年代后期，公墓频遭盗墓贼光顾。

残碑断碣

驼峰航线，美国援华空军损失率超过轰炸德国

1945年，二战结束后，美国《时代周刊》这样描述驼峰航线：在长达800余公里的深山峡谷、雪峰冰川间，一路上都散落着这些飞机碎片，在天气晴好的日子里，这些铝片会在阳光照射下烁烁发光，这就是著名的“铝谷”——驼峰航线！

1937年，抗日战争爆发后，中国政府为抗击日军侵略，先后通过各种渠道保持和外界的联系，以便获得战略物资供应。但随着中国进入了抗日战争最艰苦时期，部队在战场上接连失利，对外通道也被迫中断。到了1942年2月以后，日军转向缅甸发起全面进攻，切断滇缅公路，抗战中的中国到了一个四面楚歌的境地——战略物资运不进来、出口物资运不出去。

面对如此严峻的局势，中国政府决定打破日军的封锁开辟新的国际运输线。同年4月，美国总统罗斯福正式致电中国政府，同意开辟中印空中航线，这就是后来闻名于世的“驼峰航线”。

杂草丛生

经过勘察试飞，当时的航线只能从印度的萨地江、汀江再到中国的昆明、叙府（宜宾）、泸州、重庆等地。由于整条航路大部分是在喜马拉雅山南麓及横断山脉平均海拔6000米上空穿越，而当时最先进的飞机在满载情况下，最大飞行高度也不过是6000米，甚至还要更低，飞行艰险和飞行难度可想而知！由于要在起伏的连绵不断的山谷间穿行，无论是飞行线路还是所经过的地形都犹如骆驼的“驼背”，于是，“驼峰航线”由此得名。

在这个被称为“上帝的弃地”之地，“驼峰航线”又被飞行员们称之为死亡航线，它是“二战”期间，三条著名航线（阿拉斯加航线、北大西洋航线）中最具危险性的一条，飞行员们要在820公里（南线）和1150公里（北线）的航线上（由于南线经常遭受日本战斗机攻击，故飞行员们宁可绕远也要走北线，这就更增大了因恶劣气候所造成的困难和损失），要面对崇山峻岭、急流峡谷、强劲的升降气流和高空风，以及每年长达5个多月的雨、雾季节，加之受当时飞机性能所限，以及几乎毫无通讯、气象、导航保障，飞行员既要操纵飞机，又要时刻警惕日本战斗机攻击，“驼峰”飞行只能用两个字形容——悲壮！

棺木裸露

从1942年直至1945年日本投降，几乎每天都有近100架飞机穿梭往返在白雪皑皑的喜马拉雅山上空。不计成本、不计代价、不分昼夜、24小时换人不换机地飞行。

坠毁就坠毁，被日机击落就击落，谁能过去就过去。一架飞机，一直要飞到最后的坠毁！

“驼峰”空运几乎每天都要坠毁几架甚至十几架飞机，使中国航空公司和美国陆军航空兵第十航空联队付出高昂的代价！仅在1944年11月25日深夜，日军空袭，为防止遭受更大的损失，在云南境内的整个盟军和中国空军导航站奉命全部关闭，此时，在“驼峰”上空共有14架飞机（其中美军12架、中国航空公司2架），已经经历万险穿越“驼峰”的14架飞机在喜马拉雅山的这一侧到了竟然比穿越“驼峰”还要艰险的境地，导航站的关闭使这些飞机犹如盲人失去了手杖，14架飞机无一幸免，全部坠毁！

惨不忍睹

这是世界战争空运史上持续时间最长、条件最艰苦、付出代价最大的一次悲壮的空运。在长达3年多的艰苦飞行中，美军先后投入飞机2100架，参加人数有84000多人、战斗人员33477人，总共飞行了8万架次，共运送了85万吨的战略物资，人员33477人。从而坚定了中国四万万同胞英勇抗击日本侵略者的勇气、决心，为抗战取得最后胜利提供了有利的保障。

这也是整个“二战”期间，中美两国付出最大代价的一条航线，在整个空运期间，单是美军一个拥有629架运输机的第十航空联队，就损失了563架飞机，而总共在这条航线上，美军共损失飞机1500架以上，牺牲优秀飞行员近3000人，损失率80％！同时，前后总共拥有100架运输机的中国航空公司，也先后损失飞机48架，牺牲飞行员168人，损失率50％！

对此，美国“驼峰”空运总指挥陈纳德将军曾说过这样一句话：“在二次世界大战期间，在两个同盟国家间飞行，它的飞机损失率竟会超过对德国轰炸，这，就是驼峰航线！——世界航空史上最悲壮的一幕。”

遗骸遍地

另外，至抗日战争结束，美国飞虎队共击落日机2600架，击沉或重创223万吨日商船，44艘军舰，13000艘100吨以下的内河船只，击毙日军官兵66700名。

云南飞虎队研究会组织民众为飞虎公墓重新立碑，祭奠飞虎英烈

刚出炉的《中国贫富标准线》
——你属于哪个层次？

超级大富豪：行业寡头，年收入在10亿以上，收入只是个数字而已

大富豪：年收入在1亿—10亿之间

富豪：年收入在1000万—1亿之间

小富豪：年收入在300—1000万之间

富人：年收入在100—300万之间

高产者：年收入在30—100万之间

中产者：年收入在15—30万之间

低产者：年收入在8—15万之间

穷人：年收入在3—8万之间

很穷的人：年收入在1—3万之间

非常穷的穷人：年收入在5千—1万之间

穷得没衣服穿的人：年收入在1千—5千之间

穷得求生不得求死不能的穷人：年收入在100 —1000元之间

               这些数字背后就是中国贫富差距的现状！

    这是援引2010年12月2日国际知名的波士顿咨询公司发布的《中国财富管理市场：机遇无限挑战犹存》报告，称2009年中国百万美元资产家庭的数量达到670000户，位列全球第三，仅次于美国和日本。同时，中国财富市场从2008年底到2009年底增长了约28%，达到5.4万亿美元。社会财富迅速流向富人的同时，中国的贫富差距也在日益扩大，迫在眉睫的收入分配改革正在艰难中谋求破局。那么，中国的贫富差距怎样逼近了红线呢，它在当下的中国又是怎么表现出来的呢？
    关于中国贫富差距，可以用国际通用的基尼系数体现出来。意大利经济学家基尼告诉我们，基尼系数为零，表示收入分配完全平等，基尼系数为1，表示收入分配绝对不平等。国际公认的标准，基尼系数若低于0.2表示收入绝对平均；0.2-0.3表示比较平均；0.3-0.4表示相对合理；0.4-0.5表示收入差距较大；0.6以上表示收入差距悬殊。据世界银行的统计数据显示，我国的基尼系数在改革开放前为0.16，2003年已经为0.458，超过了国际公认的贫富差距警戒线0.4；2004年我国基尼系数超过0.465，到了2005年逼近0.47，2006年上半年仍是有增无已的势头。也许普通的中国民众看不懂基尼系数的高低与贫富差距的关系。那么来自中国国家统计局、亚洲开发银行等国内外权威机构的数据更能使我们了解中国贫富的差距。亚洲开发银行报道，在中国大陆的13亿人口中，有大约５亿８千３百万人生活在国际公认的贫困线以下，每天的生活费用不到两美元。每天不到两美元的生活费，亚洲开发银行的数据还是高估了中国贫困线下的人民生活。668元，是1994年中国国家统计局统计出来的满足衣食住行等人类基本生存需求的最低收入水平。人均年收入668元，是个什么概念？就是日收入1.83元，每顿饭的开支是0.61元，以当前的物价，只能吃到一碗面条的六分之一，这前提是收入全部用来吃饭。要知道，孩子的学费和农药、种子及看病等等的开支占到了农民总支出的80%左右，剩下的饭费就是0.12元，这就是贫困人口一个人一顿饭的消费。

    一方面是中国农村和城市占大多数人口的的赤贫，另一方面则是占中国人口不到20%的富人阶层的巨富。2003年，在中国，拥有超过100万美元金融资产的富裕人士数目为23.6万人。而这些富裕人士拥有的总资产已经超过了9690亿美元，请注意，2003年中国的GDP是1.4万亿美元。也就是说，这些仅占中国总人口0.02%的人，占有了相当于2003年中国国民生产总财富的70%，而中国总人口99.98%的人，却仅仅占有相当于该年中国国民生产总量的30%。在2003年，中国银行里的10万亿元的存款中，80%的财富为20%的人所拥有；而同年富人们所缴纳的个人所得税，仅占中国国民生产总量的10%。2005年5月在深圳发布了最新的《新财富》杂志中国大陆500富人榜。本届富人榜显示：财富集中的速度明显加快，500富人的财富总额从5000亿元猛增至6000亿元，比上一年增幅达20%。上榜者平均财富11.9亿元，比上一年上榜富人平均财富高出19%。

    2012年，我国研究生（包括硕士生和博士生）的计划招生规模达到了584416人。而在2003年，我国研究生的招生计划规模为267000人。2012年的招生规模是2003年招生规模的2.18倍，这意味着我国研究生年度招生规模10年扩招一倍多。

　　硕士扩招幅度远超博士

　　日前，教育部、国家发改委联合下发了《2012年全国研究生招生计划的通知》。对照2003年以来的研究生招生计划，10年间，我国研究生招生规模一直在扩大。

　 　根据教育部、国家发改委公布的招生计划数，2012年的博士生招生计划为67216人，而2003年则仅为49201人，首尾年份相比，规模只扩大了 36.6%。2012年硕士生招生517200人，而2003年则只有217799人，首尾年份相比，硕士生规模则扩招了137.5%。硕士生招生扩招幅 度则远超过博士生的扩招幅度。

　　今年扩招幅度10年最小

　　对比这10年的招生数据，2004年既是扩 招幅度最大的一年，也是扩招的绝对量最大的一年。2004年，研究生招生计划总量从2003年的267000人（其中博士生49201人，硕士生 217799人）扩招到326213人（其中博士生53096人，硕士生273117人），总量扩招22.2%，其中博士生扩招7.9%，硕士生扩招 25.4%。

　　其次，扩招幅度最大的分别是2005年的12.56%和2010年的12.42%，而2012年只扩招了4.27%，这是10年来研究生总量扩招幅度最小的一年，这跟2011年研究生招生计划的总量基数变大有一定的关系。

　　2004、2010年扩招量多

　　从绝对量上看，2004年扩招了59213人（其中博士生扩招3895人，硕士生扩招55318人）。其次是2010年，扩招59000人（其中博士生扩招2000人，硕士生扩招57000人）。

　　其中，2004年是1999年高校扩招以来迎来的第二届毕业生，扩招总量和幅度对延缓就业压力有一定的帮助。而2010年则与国家调整研究生招生政策，扩大了专业硕士的招生规模有关，这一年的专业硕士招生规模达到了110010人。

　　专业难就业将限制招生规模

　　教育部和国家发改委提出，要坚决限制毕业生就业压力大、社会需求不足的学科和专业的招生规模，坚决限制科研项目和经费缺乏、培养能力明显不足的招生单位和学科专业的招生规模。

　　教育部和国家发改委表示，研究生招生要建立动态调整机制，重点支持国家急需的战略性研究、探索科学技术尖端领域的前瞻性研究、涉及国计民生重大问题的公益性研究，坚决限制毕业生就业压力大、社会需求不足的学科和专业的招生规模。

垄断领域开放民资是发展必然

                       　改革为何只砸了老百姓的铁饭碗？

　                                  　---一位医院护士朋友的话带给我们所有人的思考！

    今天到某医院去看望一位住院的亲戚,遇到医院的熟人就聊了起来；她说她们医院的院长在这个位置上干了二十年,本来去年就到了退休年龄应该退休；可他不仅不退休,反而申报了院士；好像要干到死才下台。然而正是这位院长,却把老百姓的铁饭碗打破了；如今这家医院的护士基本都是临时护士,满五年还要人家回家休息几个月才能再签协议；要知道这回家是没有收入的呀。而他自己却在院长的岗位上二十年不变,这究竟有何天理?既然老百姓的铁饭碗能够打破,为何领导干部的终身制就不打破呢?

    我们不会忘记我们改革时是那么激动人心的宣传,改革就是要公平竞争；所以砸铁饭碗成为了中国改革的第一步。可是当老百姓的铁饭碗真的全部砸了后,我们才知道官的铁饭碗不仅没有砸；反而全部换成了金饭碗了。看我们今天社会的官,依然还是行政级别；依然还是‘春蚕到死丝方尽’。表面上看今天很多官是聘任制,实际却依然是终身制。如这位院长在这个岗位上干了二十年,难道他真的是公平竞争的吗?不是,因为他的职位是能上而不能下的；所以不到退休他是决不会下台的。更为好笑的是,现在的官竟然还可以延迟退休；而且理由还是那么充分,因为人家是高级人才；所以高级人才能够到七十五岁退休。既然能延迟退休,那么这院长就可以继续当他的院长了。
    有人可能认为这是个特例,却不知道这是中国的普遍现象；如果我们到任何地方去调查,就会发现二十年不变的官比比皆是。这违背行为科学的怪事却只在中国出现,而且还是改革后的产物；这才是人们最奇怪的事。我们知道从行为科学上讲,任何岗位都是‘一年好奇,两年干事；三年维持,四年疲倦’。正因为如此,所以任何岗位都是三年一个周期进行轮换；这也是世界上连总统一届也只是四年的原因,因为四年后你需要重新竞争。即使你再有天才,最多也只能干两届的原因。因为再长期干下去,你肯定不会在这个岗位上出成绩；相反还会阻碍这个岗位职责的履行。可实际我们看到我们社会,竟然到处有二十年在同一岗位上不变的官；这难道是改革产生的新生事物吗?
    为何我们的改革能打破老百姓的铁饭碗,却不打破领导干部的铁饭碗呢?反而全部换成了金饭碗呢?原来这就是中国的政治,因为领导干部代表党；如果领导干部的金饭碗打破了,那么谁代表党永远执政呢?因为我们把领导干部的金饭碗砸了,那就是不要党的领导；这在我们这个讲政治的社会是犯罪。正因为如此,我们领导干部有行政级别不能混淆；即使没有行政职位,我们也要挂上什么级别的员。而老百姓却不同,说砸就砸了你的饭碗。如我当初就是高级职称,按道理应该是正处级待遇；可领导安排你下岗却没有级别,听说是按照工人身份安排的下岗。如果说按照领导干部的级别,我应该离工人身份有多少个级差。可你不是领导干部,没有这个待遇；因为老百姓的铁饭碗砸了,你能享受什么级别呢?所以今天你是一个高级技术人员,明天领导安排你以一个工人的身份下岗；这就是改革带给老百姓的‘能上能下’。
    我们看到美国总统下台也是平民,可我们社会的领导下台也是干部；如我们社会不是有很多因为责任而下台的领导吗,他们基本上是两年后就又走上领导干部的岗位了；为什么,因为他们是官；他们需要享受的是终身制的行政级别。甚至我们不少腐败分子刑满后还能回原单位当官,这就是当官的魅力。你老百姓的铁饭碗砸了,我当官的铁饭碗换成了金饭碗；这金饭碗能够不一辈子享受吗?正因为如此,我们社会的人才千方百计当官；因为这当官是金饭碗,它能不吸引人吗?如果我们当官的也与老百姓一样,我们社会的官能有如此激烈的竞争吗?一方面是老百姓没有了饭碗,另一方面是官换成了金饭碗；你说社会价值观呼唤人们去干什么?当然是去当官呀。
    一方面是当官的终身制伤害了改革的名称,因为改革没有使中国人获得一视同仁的公平；另一方面当官的终身制还是害了老百姓,因为这终身制的官能有几个是好领导；如果没有一个好领导,我们这单位能好吗?如果单位不好,最直接的受害者当然是老百姓呀。正是前面说到的这家医院,它竟然错过了几次发展时期；为什么,因为这当了二十年的院长呀；他只会捞取自己的名利,又哪里能知道时机与决策呢?结果错过发展时机的这家医院,是不是使很多老百姓成为受害者。医院里的人没有效益,社会上的人享受不到医疗资源；这责任谁负,应该由这当了二十年的院长负。可实际他不仅没有半点责任,反而把医院的成绩与荣誉全部归在他一人身上；于是成为了院士的提名人。如果他再成为了院士,是不是他一直要干到死才退呢?
    改革应该是社会公平的行为,为何我们的改革却只砸了老百姓的铁饭碗；而又为何不砸领导干部的铁饭碗。更为奇怪的是我们的领导干部的铁饭碗不仅没有砸,反而全部换成了金饭碗；这难道就是我们改革的目的吗?我不知道,我相信全国人民也不知道；大概只有我们的领导干部们才知道,因为这个改革过程就是在他们的领导下一步一步实现的。
    看今天的中国,绝大部分单位都是金饭碗的领导在指挥着一批手拿纸饭碗的人在干活；这从今天的中国老百姓全部是盒饭而领导干部却是‘三公’包消费就一目了然,这也就是我们改革后的新中国。

                                     来源：新华网发展论坛    作者：汪华斌

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    从杂志上看到了关于南太行介绍的那刻起，就开始对这里魂牵梦绕、充满向往，仿佛太行峡谷在呼唤。

    有人说“太行山，把最美的一段留在了河南。”此言不虚。河南境内的太行山南麓，绝壁林立、沟壑万千、山峰巍峨、水流涓涓。略带红色的岩石让垂直的山体显得层次分明、巍峨高峻。整个沙窑、南坪乡蜿蜒的绝壁构成了太行峡谷。峡谷因花岗片麻岩、砂页岩和石灰岩经千百万年的风化侵蚀作用而形成，郭亮村就掩映在太行绝壁之上的万仙山深处，被纹理分明的赤色陡岩包围着。进郭亮村，必经这蜿蜒的绝壁构成的太行峡谷和绝壁长廊。车行在一面是万仞山崖，一面是千丈深谷的蜿蜒车道上，仿佛驰骋在一条空中的白练上。矗立崖端眺望，幽深的峡谷，断裂纵横，褶皱丛生，如瞬间凝固的岩浆，如奔跑的猛兽。眼前的赤色岩壁如刀劈斧削，仿佛百丈红绫悬挂其间。一时间，只有失语……脑子里反反复复闪着“壮美”一词，后面跟着的是无数个惊叹号。

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       驱车跃入太行进入万仙山景区，这里的山峦令人心颤。

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    据资料介绍，郭亮红岩绝壁峡谷为“阜平运动”的不整合遗迹，亿万年间，几起几落，距今1.2亿年的地壳运动使峡谷初具雏形，0.65亿年前的太行山隆起和侵蚀又使它逐渐形成今日的风貌。

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    峡谷绝壁的岩石呈红色，绝壁耸直陡峭,象快斧整劈过一般,格调雄浑,使人生畏。

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    到郭亮村，必须先要穿过这段太行峡谷，峡谷的底部，与海拔仅几十米的平原相连接，其顶部平台，海拔竟已在1200米以上。

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    从大山岩石之中穿通而过，眼前所展现的是一幅幅雄壮的画卷，太行美景的“雄、险、奇、秀”凝集于此。极目远眺，江山美景尽收眼底，惊诧之余，唯有赞叹……

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天池 

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    绝壁低处的涂鸦。

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    这里是勇敢者的天堂。许多攀岩爱好者在这里迎接挑战。

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    万象林立的山峦清新灵动，就连绝壁悬崖上也都蓬蓬勃勃开出倔强的野花，刚柔相配，如硬汉脸上展开的微笑。

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     顺着蜿蜒的山路，行车在悬崖峭壁间盘旋几公里后才能到达郭亮洞洞口。

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    勇敢的徒步者。

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    准备安营扎寨。

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     虽然下着雨，但勇敢者们在这里枕着峡谷，听着瀑布，闻着花香，拥着太行入眠，多么浪漫惬意……

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    秀峰突兀、石径崎岖的太行峡谷，有人评价它有着泰山的巍峨，华山的险要，嵩山的挺拔，黄山的秀丽，而且原始质朴。

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    阴云密布 

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    在雨中

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