加载中…加载中…加载中…知道开出租的哥们不容易，拖家带口，份钱不少.......
可别把路当成您自己的啊........
今天打车办事，先是挑活，明告诉你了，只往南走....
那一路开的....
到路口时遇见堵车，就这样您都不知道让一让对向车道的左转车辆，又不碍您的事....一定要点油门堵路口么...
昨天刚骂了一个别我的出租司机
人家倒好
要下窗户就骂：有种你丫靠边停车啊！
哥的车上开着行车记录仪呢！虽然没功夫搭理你，真要干起来你也占不到便宜啊..........
出租司机
真的没法可怜他们
个人总结出了傻X司机的范畴：职业司机！
出租，大公共，金杯小面，军车。是违章率最高的车
无一例外，全是职业司机.........
大过节的，实在不想生气.....
一听说可以驾驶纳智捷，心里还是比较激动的。台湾的车，之前不要说驾驶了，就是见都没见过。其实最早听说裕隆汽车，是小学玩电脑游戏《大富翁4》的时候，可见那时候此品牌已经形成了一定的规模。
纳智捷大7
其实第一眼看上
多少次从南四环经过，遥望“大眼睛”，那就是汽车博物馆，北京汽车博物馆.......
得知最近开业，趁着十一假期去参观参观，这是一个车迷的必去之地啊......
展馆不小，但中间却是空的，为了营造奇幻的感觉，至于这么空间浪费么...车子加起来（不算模型）也不过几十辆，很多还是仿制品，F1干脆就是玻璃钢的1:1模型...
展馆车子种类不多，滥竽充数的也不少，把吉利和富康贴上贴纸，下面装一个液压装置，配合音乐来回摇动，美其名曰“会跳舞的汽车”...大哥，我拿板砖往玻璃上砸，还叫“会唱歌的汽车呢”
老上海，大红旗等还是有不少，最起码中国50-70年代的车展馆里还是有不少的，毕竟这些比较好找。但是从老爷车的数量和稀有程度来看，还不如密云雒文有老先生的私人藏品好..........
科技展馆，无非就是弄一些玩具，去教育小孩子怎么注意安全，再整一些交通规划什么什么的，完全都是脱离实际的玩意。而且这部分占据空间相当大。估计是为了以后有更多藏品进场，先期做的铺垫吧，毕竟这样不至于让展馆显得空。弄一些
其实严格来讲，高尔夫GTI和高尔夫R并无太多关联，两者属于两种改装
之前驾驶过高尔夫GTI和大众R36，印象都非常深刻，都是神物！
驾驶之前其实挺不看好R20的，和GTI一样的底盘，一样的发动机，一样的变速器，价格却比GTI高了近一倍，划算么！？
静态观察R20的时候，也是相当的不起眼，普通高尔夫只需稍加改动就可以伪装成40w的R20，所以这车对于那种只喜欢跑车外表的人来说是相当没有吸引力的。
坐进车内...额....一拉开车门就傻眼了，标准的赛车桶型座椅！头枕不可调，无腰部支撑，包裹感极强。一坐进去，都不用系安全带，就能把人牢牢锁在里面...座椅采用翻毛质地，摩擦系数很高。内饰整体看起来和普通高尔夫一样，做工其实也差不多，可见国产高尔夫工艺也不差。
外观依旧那么低调，除了前后保险杠不一样，再加上双尾排处于中部，其他也没什么大的区别...
这车玩的过GTI么？唬人的吧.........
偶然的机会，能够在专业的场地驾驶奔驰A级，实在是很意外。
一款本应该很畅销的小车，因为种种原因却变成了小众车型......价格贵，即将换代，品牌高端，种种因素制约着这款小车
再开过之后，发现奔驰也并不是那样的高端，至少，个人很乐意接受这款车。
奔驰A160，使用的1.5L自然吸气发动机，配合CVT无级变速器，怎么看都不是奔驰风格...实际驾驶过程中感受也是如此。急加速状态下，无论是原地地板油还是弹射起步，轮胎没有丝毫的叫声，与其说是轮胎抓地力好，倒不如说是动力严重不足。在加速途中，无法感受到任何的快感，一切显得那么温和，也难怪，谁会去强求一辆家用车拥有多么强劲的动力呢？
操控上，还是觉得一贯的奔驰风格...悬架软软的，感觉没有什么支撑，在穿桩时可以明显感到下跪的动作，车子的操控性一般，感觉重心有点高，在紧急变线的测试中，总感觉车身在往外甩。在极限状态下的姿态也不是很好，需要不断修正车身姿态才能保证极限驾驶状态下的稳定性。
A160的刹车算是比较不错的了，在急刹车的时候能够明显感到abs的反馈，ESP也相当灵敏，在湿滑路面测试时，可以感受到ESP的反应，使驾驶者可以在几乎失
海淀厢红旗路，路本来就狭窄，结果附近有军队，弄了好几个红绿灯。军车的数量非常多。而且极不守规矩。本来是不敢惹他们，结果今天一车的举动实在太令我气愤。被迫与他争吵，还差点被打。幸亏警察及时来了，化解矛盾。再次向警察叔叔表示最崇高的敬意！！！
下午6点左右，行驶至厢红旗路由东往西，单向车道，遇前方拥堵。一堆军车集体从自行车道往前行进，然后加塞进入正常行驶的车道。
当我看见车队动时，跟着前车正常行进。这是右前方（自行车道）有一大公共坏了，停在了那里。当我快要经过大公共时，一军车强行别入。我没有让行。而是继续前进。军车丝毫没有停止的意思，几乎要把我别到对向车道了。
这是我们来都在路中停了下来，摇下车窗。他来一句：“你他妈会开车么！不会让着我啊！”
结果他甩了一句：“有种你丫靠边，下来说！”然后他直接靠边停车了（没办法，因为他当时就是在违章的位置，他一靠边就等于毁灭“证据”）。我干脆就没靠边，直接停在路中间，下车。
不知不觉过了两年...
09款1.6自动逸事版...时间过得真快啊
两年前进入的论坛，认识了大版主羊毛，并与新浪汽车结缘啊......
看车：
上回白跑一趟，实在不甘心。再次装病请假！！！
一大早来到国博，通过大众的人先进国博参观........
先讲讲题外话：过国博实在没啥看头，还没装修完。所谓的历史博物馆，无非就是用一个展厅介绍清末历史。然后用8个展厅赞颂天朝.......最后俩展厅满眼都是涛哥和民哥的照片和功德事迹........所有游客几乎很一致，直接略过
.......所以想看国博的人，除了古瓷器和宗教展览，就剩下“歌功颂德”了.......
在工作人员带领下来到了车位，一辆纯白色的高六，什么车贴都没有.......
车子起步安静，开起来也安静。只有电机轻微的“嗡嗡”声，不过胎噪实在是大！把电动车的静谧感全破坏了！
听说此车为德国进口，正常行驶里程150-200公里。如果挂空调再加天气恶劣，那就没准了.....
配置一般，布座椅无天窗，DVD导航，某品牌音箱，还有很多不知名的按钮.......
加速据说可以和GTI媲美，想想也是，电车的扭矩本来就大。只要舍得踩“电门”，加速
很个性的车子，所以很期待试驾
看上去，车子非常大，5米得车长......做工上看，车子很一般，反正不值40w的价格。做工比雅阁精细很多，但和这个价位的奔驰宝马比，还差一些......
外观来看，回头率绝对不低！和宝马5GT一样的造型，很不好形容。对外观的评价见仁见智吧，反正我不喜欢。尾部很突兀且线条凌乱。从车里看，后方视野也不好，好在有倒车影像....
整体来看，车子偏重于休闲。18的轮圈，225扁平比60的轮胎，实在没什么运动元素。机器盖子下的防侧倾杆觉得很怪异，车子的刚性这么差！？.....后备箱是车子的最大亮点！空间超大而且灵活多变！后备箱备胎上面有一个几十升的储物箱，防水的，还可以轻松拿出来，地底下还有支座！两侧的隔板可以反过来用，一起组成一个防水的小后备箱！太智慧了，这样的话，出去钓鱼都不用带水桶了！
驾驶起来，3.5V6的机器，可闭气缸，可在3,4,6个气缸之间来回转换，不过在驾驶过程中并没有很明显的感觉。缓踩油门感觉车子动力储备还可以，但是身材下之后又发现车的动力并不是3.5L那样的澎湃，甚至还有点滞后！同行的朋友开过之后说车子侧倾很大，个人感觉倒不是太明显，估计是车身太高的缘故。转向有点
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