不出所料，Kimi被Alonso取代，明年穿着红色跃马战袍与马萨并肩的将是Shumi曾经的对手。

在麦克拉伦的Kimi是悲情英雄，一次次的爆缸、爆胎葬送了他提前成为世界冠军的可能性，不过他与阿隆索在05年的冰火之争是那一年仅存的亮点。穿上红色战袍的Kimi更加冰冷，或许这也是他在法拉利一直不得宠的原因，习惯了舒马赫式的敬业，Kimi的冷漠让法拉利无法适应，所以他只能靠自己不断摸索不断改进，但这一切无法阻止他在加盟跃马的第一年就为车队夺回了失去两年的车手冠军，所以他是法拉利永远值得骄傲的一员。

虽然个人很不喜欢麦克拉伦，但如果明年Kimi加盟银箭，我依然会关注他，希望他赢得更多的比赛，至少在气势上压过那个不知天高地厚的队友，如果明年他离开F1，那么我会祝福他前途更好！

今年准备换电脑，今天听到一个消息，工信部和外交部同时证实了从7月1日起，中国境内销售的PC电脑都将预装一款名为“绿坝-花季护航”的上网过滤软件，号称能够过滤互联网上的“有害”信息。

好在这玩意儿似乎与我无关，我们这个圈子没人买品牌电脑，就算买了品牌电脑，重装系统也是家常便饭，除非我自己觉得需要，否则在我的电脑里不会看到过滤软件，反而有很多“不良网站”的链接以及一些自动代理服务器软件，嘿嘿。

我也不想讨论这类过滤软件是否会是一种“合法”的木马，要是真是木马，总会有杀毒软件把它禁掉的。所以这一点其实无关紧要，关键是我们是不是真的需要这类软件，这类软件能够给我们带来什么？

首先，说一个垄断的问题。我们骂微软骂了很多年，因为他们在Windows里面预装了IE，预装了media player，预装了图片浏览器，相比其它同类软件，他们处于一个极具优势的状态，这就是不正当竞争。那么这个“绿坝”呢？预装这款软件是不是就是打压其他同类软件呢？为什么是绿坝而不是“红坝”“白坝”“车匪路霸”呢？是谁决定选择这

昨天去上赛场看F1了，上次是2006年，Shumi的最后一冠，一场经典中的经典，昨天再去上赛场，物非人也非，Shumi早已不在，而中国站从秋天挪到了春天，从赛季末尾挪到了赛季之初，连前两年收官战的卖点都已没有。我们坐的座位比上次的好，票价反而更加便宜，即便如此，上座率还是要靠学生军团来充，就拿我所在的B看台来说，B1-B4价格稍高，周六排位赛只有B1上座超了7成，B2差不多3成，B3B4基本上惨不忍睹，B5-B8被灌上了车手看台的美名，也就是我们Kimi看台人多一点，剩下三个都不足3成，周日开赛前一下子都坐满了，不过中间B3和B8的学生军一走，看台马上又空空荡荡了～

昨天的比赛成就了红牛和瓦特尔的辉煌，不过持续不断的风雨却浇灭了观众的热情，也再次映衬出F1中国大奖赛的没落，车迷没有激情，F1还有什么意思呢？昨天我们看台最兴奋的是一个肤色跟小汉差不多的小黑，一身银箭的装束，可惜他坐到了Kimi看台，边上也没人应合他的兴奋，留下他一人独自表演。愿意到现场看比赛的都已经来了好几次，很多本来没兴趣的拿着赠票也来现场感受过了气氛，虽然伯尼还是坚持明年之后F1会留在上海，总感觉购票者会一年不

其实真的不知道写博客到底是为了什么，想写就写吧，不过既然写了就是有追求的，总是想多一点点击量的，无奈自己不是什么腕儿，也没有心思坚持多写，所以也就只能有个低级的追求吧，现在点击量终于破万了，也算是一种小小的突破吧。

记得开新浪Blog之后最热门的就是那篇黄山自驾游的游记了，每天100+的访问量，一下子吧总流量带上了5000+，要是一直把这些文章挂在首页，也许早早就破了2W了，但这个终究不是目的吧。后来的文章大多乏善可陈，无非是一些有感而发的小文，去年尼泊尔的右击本来是寄予厚望的，也许是目的地不够热门吧，没有想象中的火爆，倒是在篱笆上相同的帖子总点击量早就过了1W5。

去年下半年开始，写文章的频率越来越低，原因有多方面的，惰性也许是最主要的，虽然没了激情，但我相信我还会继续坚持，坚持我的“随心而写”，写游记，写评论，写我感兴趣的一切～

今天在网上看到一则新闻，说江西某凯迪拉克车主在高速上发生追尾车祸，6个气囊都没弹出，导致鼻梁受伤，结果不但把上海通用告上了法庭，还准备顺带告刘翔代言的责任。

荒唐～

小弟不才，在上海通用工作6年，自己开车也已经4年多，以我的点滴经验，模拟一下事故，就知道其实是怎么回事了。

首先，我们先看一下事故的概述：轿车追尾卡车，车主鼻梁受伤，气囊未出。总共三个要素，一个一个来分析：

追尾卡车，4个侧气囊当然不会弹出，要弹也是前面两个；

假设追尾很严重，车头严重变形，气囊应该弹出，但是如果是这样，车主的伤肯定不仅仅是鼻梁这么轻，很简单的道理，气囊未出，人往前冲，首先碰到的应该是方向盘，那么，胸腹部的伤应该也不会轻；如果胸腹未伤而只有鼻梁受伤，那就是车主没有系安全带，鼻子冲到了前风挡或者方向盘；

假设追尾不严重，白痴逻辑，气囊当然不弹出来，否则小磕磕碰碰就弹气囊，谁赔得起？如果是这样，车主100％未绑安全带

还有一种可能，轿车钻入卡车尾，风挡碎掉，导致鼻梁受伤，这种情况可能性很小，如果是这样，车主保住小命的概率都不大，不可能只受轻伤。而且在车头未受撞击的情况下

初定的婚礼时间是10年的4、5月，具体日期没有什么要求，周末就行，所以选择余地还是很大的（排除5月8日和16日，前者有调整为工作日的风险，后者已经被同事预订了～ ）
先说说我们家的情况：我住闵行，MM家住浦东，新房在徐汇，从路线上来看，婚礼那天接完新娘再回浦东就太绕圈子了，所以浦东的酒店就一律不考虑了，虹口杨浦闸北那个角显然也不在考虑范围之内，基本圈定的是徐汇、长宁、静安、黄浦这样一个区域。
酒店的等级上面，MM其实也没什么大要求，我们家就希望名气能够稍响亮一些，五星级的价格太贵，非我等可以承受，工薪阶层办婚礼毕竟不是想烧钱就能烧的，特别是我们那群抠门同事，09年才刚刚把礼金标准“升”到了300块，我们不指望婚宴赚钱，也不能亏太多是吧，呵呵。 
基本的想法是四星级的，交通方便点的，大家都听说过的。
桌数初定的时候是16桌，后来考虑可能不够，暂时加到18桌，可能最终需要20桌～
按着这个标准，我花了一天的时间列出了一份30家酒店的清单，信息的全面让我自己兜很得意呀 ，但网上查的总不如现场看的，所以上周末起，我和我们家那个小懒虫MM开始了踩点之路……

3月7日 徐汇长宁踩点

记得有车之后，每年的节假日都会陪父母在上海的周边转转，从奉贤海滩到佘山月湖，从野生动物园到嘉定古漪园，远一点的跑过宁波奉化，去年春节我与几个好友漂泊在尼泊尔自虐，父母自己去了松江老城，今年原本想去江苏的几个古镇看看，结果老爸却说去枫泾吧，自是随他愿了。

大年初一的高速路空的有些离谱，连号称全国最赚钱的沪杭高速都只有稀稀拉拉几辆车，从家里绕道A9-A5-A8（都怪A8修路，虽然出城没有封路，但还是不想走），枫泾出口下去，60多公里的路，才开了不到45分钟。

枫泾位于上海与浙江嘉善交界的地方，过了枫泾就是浙江地界了，也算是上海比较偏的地方了，下了高速沿着G320开了不到2分钟，就到了枫泾古镇的停车场了，人不多，想必是大过年的，都在走亲访友，出门游玩的毕竟在少数。

古镇开发才没几年，其实也不是作为当地的支柱，从停车场到镇口居然没有指示牌，不过路也不算远，步行也就5分钟而已。镇口有个售票亭，50元联票10个景点，之前做了功课，没有买票就进去了，里面的收费景点也就是这样，与周边的水乡大同小异，不

胡锦涛同志在纪念改革开放30周年大会上一句“不折腾”巧妙总结了我们曾经走过的弯路，也表明了坚持开放的决心——尽管这句话成了翻译上的大难题，呵呵。但大方向不折腾，不意味着细节问题不折腾，这不，2008年的最后一天，工信部宣布发放3G牌照，这本是好事，但是作为一个普通的移动通信用户，我还是明显感到了折腾的味道。

话说半年前，电信是固话和宽带的老大，网通在北方地区很有市场，移动拥有最大的用户群，联通则在与移动的较量中节节败退，旗下的CDMA也逐渐成为鸡肋，另外还有铁通和卫通在陪太子们读书。于是，电信重组方案在“万众期待”中出台，其本质说穿了就是搞平衡嘛：电信拿走了联通算起来还算比较赚钱的CDMA，被“割肉”的联通收购网通后获得了固话和宽带的运营权，越来越有老大样子的移动则只分到了比较差的铁通。一遍折腾完，“平衡”还是没完全找好，3大运营商依然不“和谐”，联通依然是老三，移动和电信有的一争。所以，这次3G牌照的发放继续寻找这个平衡点，技术据说很先进而前景暗淡的TD-SCDMA归了移动，高不成低不就的CDMA2000属于电信，而本来的最弱者联通则如愿拿到了最成熟，市场最

最近很郁闷，金融海啸来袭，汽车行业率先受到冲击，美国通用面临破产，每天都会有人问到关于我们公司的问题，好在我们还是合资企业，而且GMNA那边估计也就是叫叫给政府施压的意思，至少目前我们的饭碗没什么不牢的，反正今年的销售业绩本来就不怎么样，最近还稍稍有那么一点点好转，比起北美那边是好多了，年终奖基本不指望太多，不要太难看就是了。

10天前在Blog上谈了油价问题，看来降价是不可逆转的，但是加上同样不可逆转的燃油税，总价还是上涨的，特别是以后国际油价再抬头，汽油的开销以后还真成问题。

屋漏偏逢连夜雨，想着今年以来开车还算太平，没有违章，也没有出险，被追尾还是对方的全责，与我无关，所以打算提前问问明年保险的情况，早买早实惠，先把不违章不出险的优惠拿下来，万一下个月出了什么事故或者违了章，费用也不会再增加了。连着打了两个平安车险的电话，人家客服专员总算联系上我了，开门见山告诉我：往年送这个送那个的优惠都没有了，这个也就算了，说实话不实惠，还不如价格直接便宜一点；然后的介绍就让我晕了：今年保监会出规定了，按照新的

国际油价跌跌跌，中国油价却是一如既往的坚挺，倒是跟中国股市有的一拼：股市跌的比国际市场早，跌得比国际市场深，别人下跌一起跌，别人上涨不一起涨，油价是涨的比国际市场早，涨的比国际市场快，别人上涨一起涨，别人下跌我不跌！

一句话，肥了一群贪官，苦了劳苦大众！

上涨的时候要跟国际接轨，现在要接轨时就拿什么节能环保、平衡、和谐和所谓的“亏损”说事，什么理论呀？

今天有报道说美国油价已经只有中国的2/3了，看来那些记者还是没有搞清楚，人家老美的油价是含税的，中国还没燃油税呢，去掉税，人家的价格还不到中国的一半，人均收入倒是中国人的好几倍，叫我们老百姓怎么过日子？

刚才提到了环保，就靠减少马路上的汽车来提高空气质量，大概只有鬼才能相信，你以为北京奥运期间的空气质量就是这样改善的？有本事让首钢等大型工业企业在奥运期间正常生产，看看外国人还能对空气质量闭嘴吗？

我实在不想无厘头的谩骂，可是我们要和谐社会是大众的和谐，不是小众的和谐，关乎民生的油价，还是要跟着市场走，违背市场规律的高油价，对金融危机情况下拉动内需是有百害而无一益的！