2011尼康绝对是流年不利，年初日本大地震，尼康核心地带仙台工厂受到了直接冲击（尼康三位数机器，单位数机器以及所有MIJ镜头生产基地），对国内来讲，最直接造成了高端机身和镜头的涨价，而下半年，泰国的洪水又将尼康泰国工厂淹没——进阶机一片大涨。这一前一后两次灾难造成了整个2011年，尼康在机身上毫无作为。
但是尼康在11年年末迅速调整了产能，于是一些原计划在11年推出的机器一并出现在了12年，也就造成了今年尼康单反多年不见的井喷现象，而且都是重量级。
1月，尼康针对职业摄影师，体育摄影师，新闻纪实记者的顶级旗舰D4发布。竞争对手1Dx，不过对手的产品直到现在也没上市，传说是快门组件有问题。
2月，尼康一个新的产品线出现，也就是D800/D800E，面向风光/商业摄影师，目标是抢占一部分低端中画幅数码后背市场，像素达到了135 DSLR历史上的最高像素3630万。同时也保持了不错的高感性能和连拍速度。E为无低通版。
4月，D3200，相比那两台高端机，显然D3200对入门用户的吸引力更大——APS-C
2400W像素的CMOS，是不是NEX7的那块不知道，但是至少尼康已经完全扭转了过去几年主流市场上像素长期被对手压制
其实是前一阵把sina邮箱和密码全忘了，一直登陆不上去
这两天要在My Nikon上注册银广角，居然把密码和用户名试出来了，于是乎，现在继续了。
OK，帝都的朋友，啥驴友，色友，骑友，都可以找我交流。
现在俺在帝都迪卡侬公益西工作，Quechua装备区俺负责，欢迎各位初级驴友找俺
俺自己的装备
鞋子：高帮徒步Asolo Fugitive GTX
重装徒步SCARPA Mustang GTX
中帮徒步Bestard TavelXCR
一般漫步Salomon XT WINGS GTX
Asics Moriko GTX
全都是GORETEX
Baselayer：迪卡侬Wed'ze Fit XWARM
Quechua Forclaz500透气内衣
Mid Layer：Patagonia R3
没啥可写的，只有自行车需要交代一下。
菜驴一只，所以徒步的就算了，就算买了Suunto Vector，Gregory
B70，Z35R，Bestard 7015以及Asolo FUGITIVE，还是菜驴
俺的自行车去年起算是开始了本质的变化。为啥，看看上一次blog内的图
TFS300车架，R7前叉，久欲+317自编，HAYES
STROKER，ABR，Deore/SLX/LX混合，M590牙盘，嗯，除了叉子还算凑合，其他都是比较初级的玩意。现在呢？
车架 TFS300 ——》 HFS
我的博客今天2岁224天啦！
2008年03月02日，在新浪博客安家。
2008年03月02日，写下了第一篇博文：《终于买到Air Jordan XX3了》。
2008年07月17日，上传了第一张图片到相册。
这些年来，新浪博客，陪伴着我一点一点谱写生活。
文 章 数 127篇
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这一阵就是两件事，服役长达1年半的AVID
BB5终于下岗了，然后就是只有一条外胎可用了。
BB5的口碑近两年直线下降，08年时候，BB5可是入门竞技的首选线碟，现在落得连V刹都不如，又一个性能=价格的鲜明例子
除了手感硬一些，俺脚的BB5无论是制动力还是易用性以及外观上，都是非常好的东西。所以如果装车，俺还是会推荐新手选择BB5，至少比漏油不断的Juicy3靠谱的多。
切入正题前先说悲剧，上周日从俺姥姥家回家途中，走长安街。过西单路口200米左右，我加速超过前方占据内侧车道的几辆慢车，突然前方闪出一个人，右手扶把，左手拿铲子，占据自行车道外侧逆向行驶。我啥车直接捏到底，但是仅仅2m的刹车距离哪里够，结果直接撞上。右臂，右腿擦伤，DeoreLX右侧指拨上盖开裂，后拨爪钩直接被撞弯，Osprey
Talon11背囊被磨破。交警来了自然判定对方全责，那民工工头赔了350块……
OSPREY Talon 11L的惨剧。淘宝购买了一个修补帐篷的修补贴，先给粘上了。
看链条的位置，扭成什么样子
Duke架子出掉，换了TFS架子，也就彻底告别Duke一年以来，Duke被我换了个精光，从Duke默认的Altus+Acera+CAPA
T8升级到了Deore
M590+DeoreLX+D3+041042，DARDO，当然升级无止境……手臂刚好后，便对车架动刀子了，下一步，馒头R7。
换完继续着骑行，争取将体重降低到膝盖受伤前的水平，貌似相当艰难啊
上几个图吧，兲朝帝都某处。环境不错，骑行好地方
这年头遍地山寨，从服装到食品，乃至一切消费数码，山寨遍地可见，假SONY，假NOKIA，假TNF，假NIKE，这些东西到底如何，网上都有介绍。今天说下自行车。
去年某一时段开始，taobao上出现了大量汽车品牌自行车，宝马，本田，福特，应有尽有。价格对比大陆两大运动系整车品牌MERIDA和GIANT，已经更高的TREK，优势明显，以至于曾经部分小规模的DIY车店也转向了经营这类山寨自行车。这玩意到底如何？
首先必须说明，BMW是有其正版的自行车的，其成人车价位从最低的899欧元到最高的2999欧元，其中共有5种型号。最低的价格也折合RMB高达9000元（BMW
Cruise bike 2010）。
转而来看看taobao的山寨宝马山地车，从最高的5600元到最低的854块不等（北京地区，注意，taobao上5600同样有一辆正品宝马，不过但是单速童车）。
我们先来看看5600块的宝马是什么：
2010年7月12日，经过漫长的等待，NVIDIA面向主流市场的新一代GPU，也是第一款面向中阶用户的DX11 GPU
GF104终于如期发布，发布同时，市场上已经准备多时的产品立即开卖，此举彻底扭转了NVIDIA在中阶DX11市场被AMD全面压制的惨剧。
什么是GF104？这个名字从Fermi去年底刚刚发布时候就已浮出水面。按照当时的设想，GF104应该是Fermi的简化版，简化光栅，简化CUDA
Core，简化双精度，性能与Fermi差距在30%以上。当今年初GF104 Tape
out时大家的猜测依然与去年相同。当Fermi正式发布以及开始销售之时，大家大跌眼镜，30E警惕管的怪物将大部分精力放在了通用运算上，其双精度，Cache等耗费了大量晶体管，导致Fermi尽管凭借着强大的TS单元以及出色的GPU
Computing能力在DX11游戏中占得上风，但是因为TA的缺失，频率太低，使得其在传统的D10，D9游戏中基本被压制，而其实DX11上，AMD还有一个双心巨兽HD5970——尽管市场数量少的可怜。
此时GF104如果按照早先设想，对付AMD基本毫无胜算，甚至有被直接打到低端的可能，但是实际上呢？目前不知道GF104是何时进行开发的，我推测应该是在NV刚获得Cypress资料
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