TIFOSI的光辉岁月

最近一些事开始让我考虑，我还是自己玩比较好。

人么，总要有傲娇的时候的。就好比我从来都不吃香蕉一样，你告诉我很有营养我也同意，可是我不爱啊，我觉得那味道很奇怪让我不快。

今天决定去架设一个WordPress，我确实很喜欢那种简约而不简单的风格。这儿有点太乱了。

架设WordPress花了我好几个钟头，没有经验，总是出错。最后的成果在这：http://lollipopf1.coolpage.biz/wordpress/

自己的域名和虚拟空间（大概1.5G吧用不了那么多的！），全部免费的，德国还是美国的主机。没什么忧虑，除了微担心有一天被墙。

有个这样的空间我就尽量Po一些各类赛车的新闻摘要上去，尽量写中文导语。WP的一个好处就是方便阅读嘛。

那么这里呢？是的，有我四年的爱。

我都记得我带着忐忑写下第一篇博客。那是高考后，红衣棒糖人这个ID诞生的日子，6月13号。也是勒芒，也是加拿大。

那次库比卡撞得很惨，维特尔成了他的替代者。

现在库比卡在康复，维

对其他比赛不够了解，不敢多言，就赛车方面说一下自己的浅见。

看到有些人说运动员取得荣誉和国家无关，商业化比赛升国旗奏国歌有问题，我觉得这是对体育缺乏了解的表现。就说网球比赛里，你难道没看过瑞士十字旗和画着牛的西班牙旗吗？体育还是要表现国家荣誉的，虽然这不是终极目的。

那么赛车方面，这种国家荣誉在固有仪式方面和自发习俗两方面都得到高度的强化。

固有仪式是规则里写定的。每场比赛结束后，颁奖台上三强车手背后都会升起其国旗，并奏车手国籍国歌，随后奏车队所属国国歌。

自发习俗我认为主要体现在：服饰及涂装以及国家授予荣誉。

如果认为披国旗也是服饰的一部分，那例子数不胜数了。那么为国家所做的特别的固定的服饰，首先是头盔。举F1里的例子，David Coulthard头盔顶的苏格兰圣安德鲁十字旗，Jenson Button头盔背后的联合王国米字旗，Fernando Alonso头盔上的阿斯图里亚区蓝底黄十字旗。还有这个——

去年11月7日普京试驾了雷诺3.5方程式赛车和2001年的Prost赛车，均被涂成雷诺当年的黄黑大黄蜂式涂装。这个

关于汉密尔顿

昨天他确实处在疯魔状态，无论马萨在隧道里是否走线过于贴墙，小黑的驾驶应该受到处罚，因此这个处罚以及赛后的那次都是无疑议的。

但对于他总是被仲裁找去，我联想到MotoGP里的Simoncelli，在被车手评价为危险人物后，他在勒芒又把Pedrosa弄伤了。对方是个苦逼玻璃人，这样意大利人就被进一步地遭到车手口诛媒体笔伐，也是理所当然的。

即便作为他的车迷，我也不想一味袒护。讨论的重点是这究竟算不算危险驾驶，还是仅仅是比赛事故。不令人惊讶地，许多老车手（在场上的这些也许得顾及很多）认为这是比赛事故。然后问题就指向了一些有过类似行为却没有任何处罚的车手。于是一个说不上很站得住脚的理论出来了：因为Simoncelli是既定恶人，所以他就真的继续坏下去了，身不由己，等待他的是——“坏人都应该教育。”

我不希望哪名车手会戴上“既定恶人”的镣铐。看起来汉密尔顿是F1车手中最有可能走向这个趋势的，或者说，情势温和点，没有MotoGP惯常的嘴炮的F1里面，他已经算是了。如果这样做就很难称得上公允，还是就事论事来得好。

官方解说：http://mclaren.com/page/our-2011-spec-steering-wheel

左上+10 右上-1（绿）：配合按出当时圈数，切入预设

左上N（绿）：倒档齿轮

右上P（黄）：维修通道限速

左A字转轮（红）：差速器

右F字转轮（绿）：KERS蓄能

左中pit揿钮（红）：team radio启用/关闭

右中on map揿钮（蓝）：发车时切入地图预设

左OT（黄）：超车时提升转速

右FLAP（橘红）:DRS可调尾翼启动

偏中T按钮（蓝）：复位至一般性设置

右下DRINK（白）：饮水

中左D旋钮（白）：刹车和turn-in sharpness（我不会翻译）

中H旋钮（蓝）：入弯时引擎降低转速

中右G旋钮（黄）：引擎空燃比/限制转速

看着WRC的集锦码的，颠三倒四词不达意。

前几年的F1，就是一个“闷声发大财”的模式。进站尽量少，超车也不多。赢了输了仿佛都是暗矬矬的就完事了。
就有人说了，这样太无聊了呀。你说足球不射那看啥呀？风骚的走位么？肯定不是吧，那要不哪来闷平这个词啊。那么，没超车的比赛肯定也不好看的。超车是那么的真刀真枪，很现场感。
组织也是希望多超车的，组织不希望那些老头子们说，年轻时候的F1多带感啊，现在的我（不考虑年龄的）就在电视机前睡着了。那样太打脸了。组织还有一个精神叫做，一切为了观众，为了一切观众，为了观众一切。虽然你也知道，这是群众对组织美好的祝愿罢了。
但是组织前些年做的依然失败。

于是今年有了新的轮胎供应商，还有了DRS.
测试里大家都说倍耐力很矬。都觉得今年摊上这种轮胎就是个大杯具。其实都是惶恐不安对吧？DRS则是一个互动的东西，自己闷声发大财测试，总归什么也测不出的。
所以，赛前大家都很恐慌。现在回顾起来，最好笑的一件事是英媒说迈队没测试够要死定了，要车手表忠心，不弃不离不在意一路有多少风雨。一群惊慌的人却以为别人也在慌啊。。

我最终也没有还上一次的文债。因为没有想到该写什么。

看不出可变尾翼和KERS的优势所在，似乎今后维特尔还会占着最优势的赔率，亮点也许是佩特罗夫，但是Perez的剩胎策略，他和车队都值得给个好评。

尽管比赛还属精彩，但是抓不到感动的点。

上周日MotoGP刷屏的背后，我是很不开心的。因为我一度盼着Simoncelli和罗西共登领奖台。不过前者High side加上后者更加囧的事故，两个意大利人都未能完赛。

但事后，我发现自己还是期待这样的比赛。或好或坏的感动。

海费也许是场上最不幸的车手。他参加过177次比赛，胜绩为零。最后胜场还在1998年的International Formula 3000。

对于这样的车手，很难找到亮点场——在胜利面前，亚军也只是寡淡。只是我们不曾忘记，07、08宝马索伯充满遗憾的赛季里，他和库比卡给了车迷们怎样的期许。

也就是这个机缘吧，他替代了受伤的库比卡出战。尽管首战不利，但是这场比赛，他展现了流畅而干净的超越。难得一次跳起来鼓掌。

这是一个平凡车手的伟大战役。2009年马来西亚亚军（尽管比赛未完成）后的最好成绩。感谢雷诺。

04年的经典车迷创作笑话，每当想起来总是巨怀念那个时代。

话说美国站比赛中迈克尔·舒马赫轻松超掉了鲁本斯·巴里切罗,这让小巴非常不爽,在登上领奖台的时候都没有和他拥抱,面对如此严重的事件,舒马赫只好四处求救…… 

舒马赫找到库尔哈德:'大卫,如果你把你最好的哥们儿惹毛了,你要怎么跟他道歉?'
'我从来不跟詹森(巴顿)吵架……'
你们感情真好,舒马赫的话还没出口,库尔哈德接着说道,'我们直接动手……'
舒马赫僵硬.
库尔哈德同情地拍了拍老大的肩膀,用一种过来人的口吻说:'别太在意了,被他揍一顿,叉两下,挂点彩,他就不生气了.'
舒马赫:…………

舒马赫找到蒙托亚:'胡安,你把拉尔夫惹毛的时候怎么办?'
蒙托亚:'这是车队机密……'
舒马赫攀上蒙托亚的肩膀:'胡安,

纯文字版：http://movie.douban.com/review/4879726/

我总会思考，若没有伊莫拉的那场事故，塞纳得享天年，是否还会有这样多制作精良的纪录片。

是的，普罗斯特不会有这样多的纪录片。事故前他们一时瑜亮，事故后阴阳两隔。而今普罗斯特在电视里献声，在RoC出场，塞纳却只能活在影片中，活在Murray Walker的声音里。

死亡不应该让他更伟大，死亡只是让他的人

我很喜欢欧吉尔，但是他又不是皮特叔，所以发生事故我也不怎么难过，一般我更关心的是Miasis怎么样了。

但是我玩了预测小游戏——饭特稀WRC（http://www.fantasywrc.com/），花本钱买了皮叔、希尔沃宁，还有就是欧吉尔，指着他能争气给我多攒积分呢。事情就变得不一样了。当晚利物浦痛虐曼联，正心花怒放着，Motorstv的直播里一句“Ogier is off the road”，我的心里简直草泥马在狂奔啊！！！有没有！！

其实损失不严重，因为赛段的名次也有积分的。但是最终名次加分那是和打拖拉机时候抠底一样的蹭蹭长啊！而且现在开不完比赛比以往还糟糕，Power Stage的分没法抢了。Gosh....

然后翻了下名次，居然还能并列22，很满足了。

这个游戏有意思的地方是，假如一千万本钱买了四百万的欧吉尔，再买个五百万路霸勒布，剩下的钱就买不到能拿到积分的人了，对，就是莱总也买不起了；皮叔才两百六十万，福特两位也就都三百多万，买了以后还能买个Villagra，买莱总，买Ken Block，都显得划算点。起码现在我不觉得买福特已经到了浪费钱的地步——虽然这站确实追不上雪铁龙

授勋类

英帝国司令勋章Commander of the Order of the British Empire，CBE
Colin Chapman
Ron Dennis

Tony Fernandes
Frank Williams

英帝国官佐勋章 Officer of the Order of the British Empire，OBE
Jack Brabham
Ross Brawn
Damon Hill
Niger Mansell
Stirling Moss

Alain Prost
John Surtees
Murray Walker
Sid Watkins
Malcolm Wilson

英帝国员佐勋章 Member of the Order of the British Empire，MBE
Dreck Bell
Walter Owen Bentley
Jenson Button
Jim Clark
Peter Collins
David Coulthard
Lewis Hamilton
Alan Jones
Colin McRae
Andy Priaulx

意大利共和国大十字勋章Cavaliere di gran croce dell'ordine al merito della Repubblica Italiana

Giovanni Agnelli

Enzo Ferrari

意