一、项目概况

1．建设性质

新建大同至西安铁路客运专线。

2．工程范围、地理位置

（1）工程范围

大同至西安铁路客运专线；大同枢纽、太原枢纽、临汾动车运用所、运城地区、西安枢纽配套工程及相关疏解线、联络线。

1）正线：大同至西安(含)（CK0+000～CK473+250）线路长841.876km，山西省境内706.336km，陕西省境内135.54km。大同至太原274.235km；太原至运城356.331km；运城至西安211.31km。

太原铁路枢纽西南环线：自西山支线汾河站中心（TLDK2+721.71）至太中银线北六堡站中心（太中银K19+300），全长53.640km。本线设计分为两段，

其中：
　　1．汾河（含）至北堰（含）段：本段为既有线改造及增建二线，线路长度20.069Km，包括汾太疏解线5.923km、汾皇联络线改线及相关工程。本段范围内既有车站改造4个：汾河站、三给站、太原西站、义井站；单线特大桥4496m/2座，三线特大桥1067m/1座，重点桥涵为一跨汾河三线特大桥（1067m）；隧道1座（太西隧道3.360Km）；本段设制存梁场及铺轨基地各1处。
　　2．北堰（不含）至北六堡（含）段：本段为新建双线，线路长度33.571km，包括新建北格～刘家堡太中银线货车上、下行疏解线10.627km。本段范围内新建晋源、晋祠、北格、西草寨四个车站和刘家堡线路所，其中晋祠站为地下站；双线特大桥2986m/2座，单线特大桥4476m/2座，重点桥涵为二跨汾河双线特大桥（1474m）；隧道1座（晋祠隧道8.8Km，其中隧道CK18+400～CK19+500段

南同蒲榆次西至侯马北电化扩能改造工程本周周报
本周土方完成3.2万方，开累完成72.428万方，完成设计的14.3%；潇河大桥完成0折合米，开累完成303.60折合米，完成设计的89.8%；涧河大桥完成5.1折合米，开累完成16.6折合米，完成设计的5.7%；中小桥完成5折合米，开累完成24.4折合米，完成设计的0.4%；框构桥完成5.3顶平米，开累完成336.9顶平米，完成设计的21.2%；涵洞完成18.7横延米，开累完成290.8横延米，完成设计的16.5%；接触网立杆完成86根，开累完成9132根，完成设计的54。5%；软横跨基础完成38个，开累完成720个，完成设计的16.9%；电力电缆架设完成1.07Km，开累完成60.3 Km，完成设计的16.3%．

2009年7月5日下午16时30分，中国铁建中铁十五局集团华北公司南同蒲项目承建的南同蒲线铁路改造工程疏解线大桥首根桩成功灌注。

    南同蒲线铁路电气化扩能改造工程万安至义棠疏解线跨线大桥，上跨南同蒲线、介休工业线和一地方公路，这

南同蒲榆次西至侯马北电化扩能改造工程本周周报
　　本周土方完成2.82万方，开累完成69.23万方，完成设计的13.7%；潇河大桥完成10折合米，开累完成303.60折合米，完成设计的89.8%；涧河大桥完成4折合米，开累完成11.5折合米，完成设计的3.9%；中小桥完成5折合米，开累完成19.4折合米，完成设计的0.3%；框构桥完成15顶平米，开累完成331.6顶平米，完成设计的20.8%；涵洞完成10.8横延米，开累完成272.1横延米，完成设计的15.4%；接触网立杆完成158个，开累完成9065个，完成设计的54%；软横跨基础完成38个，开累完成680个，完成设计的16%；电力电缆架设完成2Km，开累完成59.22 Km，完成设计的16%。

6月29日凌晨2：40许，由长沙开往深圳（K9017次）和铜仁开往深圳西（K9063次）的列车在郴州火车站站内发生相撞事故。初步查明，3人死亡，60余人受伤。目前，受伤人员已被送往市内各家医院救治。

事故发生后，郴州市委、市政府高度重视，市委书记戴道晋，市长向力力，市委常委、秘书长何文君，市委常委、宣传部长李荐国，市委常委、政法委书记王碧元，市委常委、副市长陈社招，副市长王贤国等市领导带领相关部门负责人紧急赶往火车站事故现场。戴道晋、向力力主持召开了紧急会议，决定成立事故处置临时指挥部，并明确分工由市级领导牵头，组织成立现场抢救组、社会维稳组、信息综合组，与铁路部门协调组、宣传报道组开展各项工作，同时调动武警、消防、公安部门和北湖、苏仙区有关人员组成应急分队赶赴现场处置。目前工作重点：一是全力抢救伤员；二是维护社会治安秩序；三是协助铁路部门搞好旅客分流。
目前，各工作小组正在按照分工紧张有序进行事故抢救和处置工作。
事故原因正在调查当中

南同蒲榆次西至侯马北电化扩能改造工程本周周报

　　本周土方完成2.86万方，开累完成66.41万方，完成设计的13.1%；潇河大桥完成5折合米，开累完成293.60折合米，完成设计的86.9%；涧河大桥完成2.5折合米，开累完成7.5折合米，完成设计的2.6%；框构桥完成44顶平米，开累完成316.6顶平米，完成设计的19.9%；涵洞完成21横延米，开累完成251.3横延米，完成设计的14.2%；接触网立杆完成110个，开累完成8926个，完成设计的53.2%；软横跨基础完成21个，开累完成659个，完成设计的15.5%；电力电缆架设完成0Km，开累完成57.22 Km，完成设计的15.4%。
　　   

变更如下：

自7月1日大同开K7807次，自7月2日运城开K7808次使用新编组（普通无空调车底）、新时刻运行。自7月1日运城开K7808次使用旧编组（新空调车底）、新时刻运行

   太原铁路局

二OO九年六月二十日

南同蒲榆次西至侯马北电化扩能改造工程本周周报　　

      本周土方完成2.3万方，开累完成64.05万方，完成设计的12.7%；潇河大桥完成5折合米，开累完成293.60折合米，完成设计的86.9%；涧河大桥完成5折合米，开累完成5折合米，完成设计的1.7%；框构桥完成60顶平米，开累完成298.62顶平米，完成设计的18.8%；涵洞完成21.5横延米，开累完成240.3横延米，完成设计的13.6%；接触网立杆完成152个，开累完成8816个，完成设计的52.6%；软横跨基础完成43个，开累完成638个，完成设计的15%；电力电缆架设完成8.99Km，开累完成57.22 Km，完成设计的15.4%。