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——啊,不存。我要是早有这个见地就好了,现在后悔也晚了。
第一天
知下班了,结账了。我一看表,才5点10分,别的单位都要6点才下班呢。
第二天
十多号。SSSS那边急等用钱,于是没办法,一个朋友赶去救火,刷了他的卡。
是“撤”。
第三天
还钱。还不错,排在第四个。可快9点了,柜台里没什么动静。一问,才知道农行周六周日都要9点半才上
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(代父发表)
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昨天预报,石家庄今天有40度。中午实测了一下,45度。这个数字可能因方法及工具有所不准,但不可否认这是入夏以来最热的一天。
把温度计放在14楼的窗外,一会儿工夫就45度了。
来个近的,温度计上的时间与相机上的时间相差15分钟。以相机为准。
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拥有GPS和即将购买GPS的朋友关注下,美国政府报告警告:GPS已不可靠并“接近崩溃”
拥有GPS和即将购买GPS的朋友关注下,美国政府报告警告:GPS已不可靠并“接近崩溃”美国政府报告警告:GPS已不可靠并“接近崩溃”
[提要] 美国一份报告警告说,全球GPS定位系统已接近崩溃,有可能明年开始失效。
全球在轨运行的卫星定位系统目前只有美国的GPS系统和俄罗斯的格洛纳斯,但由于
俄罗斯一直未能部署完毕,因此卫星导航一直被美国垄断。不过,为打破垄断提供一
套“不是五角大楼控制”的导航系统,欧盟、中国已开始行动。
中新网5月21日电
现代人驾车外游已经习惯使用卫星导航系统,但美国政府发表报告警告,由美国空军管理的全球定位系统(GPS)已经不再可靠并“接近崩溃”,有可能在明年开始失效。根据报告,美国空军因为严重超支和技术问题,无法按照既定日子更新和发送新一代卫星,数以百万计用户有可能因此受到影响。
据香港《明报》报道,这份报告由美国审计办公室(GAO)撰写,日前呈交予国会。GAO在报告中批评,自1990年代初便负责管理GPS系统的美国空军,虽然已斥资20亿美元维修系统,但延误维修和超支问题已令
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北京所有汽车灯惨遭蹂躏
郑渊洁
车灯是汽车的眼睛,对于汽车很重要。然而我发现,北京的汽车灯都是坏的。
汽车每一两年要到机动车检测场进行年检,合格后,发给你一张不干胶合格证,贴在前风挡玻璃上,才能合法上路行驶。我是1991年买的汽车,至今前后使用过不同档次的汽车有一些了,我每年都会经历至少一次汽车年检。汽车年检比较重要的一项是上线(验车场电脑检测线归技术监督局管辖,不归交管局管辖),所谓上线,就是由检测场的工作人员开着你的汽车驶上电脑检测线,由传说中的“铁面无私”的电脑检测你的汽车尾气、刹车、灯光、底盘等数据,如果全都合格,你就通过年检了。如果其中某一项不合格,你必须花钱修理,检测场近水楼台设有修理站。我不能说没有一辆汽车能一次获得全能合格,但是在我这长达18年多达数十次的验车经历中,没有一次我的汽车是一次通过的,包括高档汽车。我就此询问过我的不少有汽车的朋友,他们也和我的经历一样。
后来我开始注意观察了,怎么每次都是汽车大灯灯光的高低不合格呢?不是高了就是低了,然后就要你到检测场专门调试灯光的修理站由工作人员给你调试灯光的高低,然后收费12元。一次两次没引起我的主
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2009年05月24日 08:37新京报【大 中 小】 【打印】 已有评论5条新京报5月24日报道
记者日前从中央各部门各单位出版社体制改革工作会议上获悉,2010年底前,中央各部门各单位148家经营性出版社将全部转制为企业,其所属报纸、期刊、音像、电子等经营性出版单位一并转为企业。
今年将有80家中央部门单位出版社率先转制。据了解,在此次推动出版社转制过程中,一是要“做强做优一批”,鼓励实力较强、基础条件较好的大社名社以资本为纽带进行重组或并购,打造具有较强竞争力的国家级传媒出版集团公司;二是要“整合重组一批”,鼓励拥有多家出版社的部门和单位组建出版集团公司,鼓励业务相近、资源相同的出版社跨部门组建集团公司,鼓励中央和地方国有文化企业对中央各部门各单位出版社进行并购和重组;三是要“撤销退出一批”,对于一些资不抵债、没有市场、办不下去的出版社,可以予以撤销。
根据有关方案,《中央各部门各单位转制工作基本规程》将于近期出台,明确转制方案内容要求、方案报送程序以及转制工作中的有关工作程序。