在现代社会，出租车是必不可少的城市要素，它不仅具有客运职能，而且也时常承担着城市流动名片的角色。各地的出租车差异显著，而乘客对它的评价，包括价格合理与否、便捷及安全性、车内外洁净程度、司机是否文明有礼、是否拾金不昧等等。说白了，出租车就是城市脸面的一侧，很大程度上，一个城市出租车的形象及服务水准，就代表了这个城市的民风、文明程度和政府管理水平。

　　首屈一指是香港。车多，速度快，事故少，这种情况只有在香港才能见到。作为地球上最繁忙的大都市之一，香港的交通管理井井有条，非常严格也非常人性化，在法制与便民之间获得了最大平衡。出租车随处可见，跑得也很快，但绝不会随意并线、串道，更没有其他违章表现。在香港法例中，不当驾驶、危险驾驶均属“有罪”之列，轻则被罚，重则加派定时义工或干脆坐牢，极少有人以身试法。系安全带是强制性的，司机乘客概不例外，不系安全带就不准开车，凸显法制社会的鲜明风格。司机要会英文、广东话和普通话，这虽然不是法定技能，却是市场环境的必然要求，有了此等技能，文明待客通常就不在话下了。

　　内地城市中，上海仅次于香港。上海出租车最大的特点是干净，不光车身干净，车内的白色座套每天都要换，司机清一色西服领带白手套，彬彬有礼的样子。上海的司机不敢公然宰客，但有时会以车多为由多绕点路，有时客人要去龙阳路换乘磁悬浮列车去机场，但出租车司机却“好意”直接开到了浦东机场，让客人多掏些钱给他。

　　首都北京，出租车的特点不在车而在人，“侃爷”司机名扬天下，天文地理，政治经济，无不出口成章。今年3月的一天傍晚，我从外交部附近拦下一辆车前往北大。由于堵车，跑了一个半小时才到，一路上我就跟司机对侃解闷，旗鼓相当，让他十分酣畅，以至下车前他痛快地说：“今儿这一趟算我白送你，不要钱，值了！”我说那怎么行，还是坚持把钱给了他。

　　前些年去西安，发现当地出租车一大怪———车上除了司机，另外还有个人押车。开始我以为要“拼车”，上去才听司机说，治安不好，担心有人抢，晚上只好另派个押车的。我说，看你们两个人在里面，我还不敢上了呢。当时确有些不习惯，不知现在是不是还那样。

　　华中最大城市武汉，一度“麻木”（载客三轮车）泛滥，经常因与出租车抢客而起纠纷，严重影响交通安全和城市形象。政府为此犯愁许久后，请来了清华大学的专家课题组，专家们调研三个月，拿出了最简单的办法，出租车降价，改为三块钱起步。“麻木”一夜之间就不见了，交通秩序明显好转。政府再降低出租车准入门槛，不少“麻木”们也升级到了新岗位，可谓皆大欢喜。

　　成都也是大城市，出租车起步价也才五元，且童叟无欺，尤其不宰外来客。去年汶川地震后，大批成都出租车临时充当无偿救护车，的哥们自愿往返灾区救人，一时传为佳话。地震后我去过成都，觉得那里的出租车是繁华都市与悠闲市民之间的良好纽带。

　　去年10月，我在雅加达国际机场打的进城，司机们一窝轰围过来，不料全都是漫天要价，没有一个愿意打表上路的。在那里讲了半天价，结果就是对这个国际大都市、乃至对这个国家留下了难以磨灭的灰色印象。更没想到的是，回海口后，在美兰机场竟然见到了一模一样的情况，出租车都不打表，都要明目张胆公然宰客。那天的感觉非常糟糕，过后在网上写了一篇文章，痛斥美兰机场的出租车给海南抹黑。文章被多家报章转发，终于惊动了各有关部门，听说最近联合整治了，已有所好转，但愿这不是阶段性的好转。

　　忙到年关，离除夕只剩下两天了，才确定要回老家过春节，但已买不到机票，火车票更不用说。要想回家只有一个办法，就是自己开车，往返5000公里。该走的人早都走了，我只能独自上路。腊月二十八清早，带上地图和GPS，还带了些咖啡和水果，我出发了。

　　传说中似曾遥远的汽车时代，现已降临在古老的中华大地上。如今，不管是大款、富翁或高官，一般上班族、打工仔，买辆私家车玩玩也不太难了。看看周边的同事或朋友，有私家车早就不是新鲜事，不少人已经开上了第二甚至第三辆车。与此同时，中国的高速公路正以令人瞠目的速度扩展开来，以至地图和GPS导航仪都来不及更新。在各条高速公路沿线，都按规划建成了若干大型服务区，除了洗手间、加油站、修车行，还有超市、餐厅、旅馆等综合服务设施，每个服务区都有大量汽车逗留，让南来北往的过客方便许多。

　　车和路的便利，使世界变小了，人的能动范围则极度放大。每到春节期间，高速公路就成了中国汽车社会的典型写照，到处车轮滚滚，一派另类“春运”的繁荣景象。在琼州海峡轮渡码头，成千上万排队过海的小汽车更是浩浩荡荡，非常壮观。去年春节我走过沪宁高速，这回沿广湛、珠三角、惠河、粤赣、合界高速一路奔波，路上一改平日以货柜车为主的风貌，绝大多数都是各式各样的小汽车，密密麻麻，有时绵延几十公里，这一切令我感觉并不孤单。尽管一路的加油费、路桥费、食宿费，加起来比坐飞机还要贵得多，而且远程驾车十分疲劳，但很多人就是心甘情愿过把瘾，就是要在长途跋涉中领略大好河山，体验驾驶乐趣。

　　不少车手是新手，一旦走错路误了时间，就赶不上回家吃团圆饭了，因此地图和GPS必不可少；长途驾车需要提神，于是让沿线服务区卖咖啡和红牛饮料的赚足了 ；如果遇到坏天气，雨雾或冰雪当道，会造成长时间、大范围的堵车，这时候，棉衣、干粮、水果、矿泉水，就成为随车客人非常重要的生命保障。

　　在江西赣州境内，服务区趁机向客人敲竹杠，在一个极其简陋的房间休息一晚，被索要120元；安徽太湖的服务区倒很好客，大年三十那天，为赶路回家的客人提供免费的午餐，虽然仅此一餐，但也喜出望外了。

　　我一路都在设想，要是有人投资，在高速公路沿线各服务区开办连锁洗脚屋，必将生意兴隆！在汽车局促的空间内长久地僵坐，不论开车还是坐车的，每个人不仅腰酸腿痛，两只脚也都浮肿了，哪怕花多点钱，泡个热水，来个足疗按摩，顺便也小憩片刻，肯定会舒筋活络、精神焕发，可惜目前一家还没看到。

　　不得不说说某些国人的车德。去年在沪宁高速，用异物遮住车牌的还是极少数，今年在粤赣、京珠高速发现，这种勾当却已蔚然成风。大约三分之一的车牌被以各种不同方式遮掩起来，有的用光盘，有的用胶带，还有的干脆将车牌摘下来。这些车手就是要故意违章超速而又不被追究 。如此公然蔑视法规、不顾公共安全的行为竟又如此普遍，不禁令人毛骨悚然，也让我这个文明古国的子民感到十分丢脸。争先恐后、无视法律和秩序、耍小聪明、占小便宜、酗酒、唯我独尊、旁若无人……这些日常生活中的一般陋习，到了汽车和高速公路上，其不良影响和社会风险就会成倍放大，危及路上的每一个你和我。那些造成严重伤亡的恶性事故，莫不与此有关。这回往返旅程中，也不止一次见到车祸的惨烈场面。

　　率先进入汽车时代的中国人，理应更文明、更守法、更主动承担公共责任。反之，如果将农业社会人格带上汽车，那么汽车很容易成为凶器 ，高速公路就成了死亡之路，因为路上跑的不是礼仪之辈，而是一帮无法无天的亡命徒。

　　一个朋友在海南做自驾车租赁，春节有个人租车旅游，开了两天，十分过瘾，付了一千多元租金，拍拍屁股走了。没几天，警方寄来罚单，那位租车客连续12次违章超速，罚款2400元。现在还不知去哪里找他呢，找不到，车主就要替他受罚。

　　看来，推广汽车伦理，呼唤交通文明，已是这个时代最迫切的任务。

　　2009年春节前的一天晚上，我驾车驶上海榆中线公路，从海口往五指山方向行进，预计午夜时分赶到山上的宾馆，以便出席第二天早上的一个会议。其他与会者下午已经乘大车出发，我因有事耽搁，只好独自赶夜路前往。

　　晚餐是一个公务饭局，我再三强调还要开车赶路，坚决不喝酒。出来后夜黑路窄，时刻小心翼翼，一路将安全驾驶高悬在头顶上。

　　尽管如此，不料还是出事了。离开海口约一小时、途径一个小镇时，空空荡荡的街道上突然闪出一个人来，霎那间就到了车的正前方，只有不到一米的距离了，简直像从天上掉下来的一样。“砰”一声，事故发生了。好在车速不快，一下就刹住。对方是个中年妇女，两手都拿着东西，车头碰到她右手提着的塑料水桶，水洒了出来，而她坐在了地上。

　　虽然能看出她没受伤，但我还是非常惊悚。完了！十几年驾龄，向来以遵纪守法、从无事故和违章记录为荣，这回清白不再了，我成了一个肇事者。

　　我立即下车，前去扶她起来，她不起，只是东张西望。我知道她想叫人又不见人，便拿出手机给她，让她打电话给家里人。一会儿，她老公骑一辆人力三轮车过来了。我们二话不说，先一起将她扶上三轮车，她老公骑车，我步行跟在后面，没几步就到了镇上的卫生院。那儿的大夫还没问明白怎么回事，不管三七二十一，就让她躺上病床打上了吊针。

　　打针时间漫长，我默默地坐在病床边。前前后后又来了很多人，好像全镇人都来了，有的看热闹，有的问我公了还是私了。我一度有些晕眩，真想躺下来让大夫给我也打一针，但没好意思说。在众乡亲围观下，我的态度很明确，救人要紧，首先确保当事人平安无事，万一有事千万别耽误了，其他的公了私了都可以。这时候他们有人说看我面熟：“你是不是上过《老爸茶坊》（一个电视谈话节目）？”我说是，这让他们变得友善起来，说那就放心了，电视里出来的人不会不讲道理。长期以来我对海南的乡村及村民抱有充分好感，此时此刻面对这么多人也就毫不畏惧，在我看来这里的人全都通情达理，没有一个胡搅蛮缠的。而我眼下的身份是肇事者，我必须对这个事实负责。

　　已经有人报了警，交警说两小时才能到，保险公司更没准了，小镇卫生院条件有限，我意见先叫救护车，越快越好。一小时后，救护车从几十里外的澄迈县城赶过来了。女当事人被扶上去，救护车在前面疾驰，我开车跟在后面，当事人老公坐在我旁边，两辆车直奔海口某大医院。

　　在医院辗转几个科室，依次进行各项检查。其间，我注意到女当事人一直光着脚，而医院的水泥地板看起来冰凉，就让人去外面小店买一双拖鞋给她穿上。我身上没多少现金，又打电话让人送钱过来。

　　检查结果出来了：没有外伤，没有内伤，没有骨伤。什么都没有。问医生能不能留院观察两天，医生说没必要，我便结清了所有费用。

　　听说没问题了，女当事人轻松地站起来，沿走廊健步而行，她老公和我也都如释重负，一起走出医院。在院门口，我拿出一些钞票给他们，说快要过年了，谁也不想碰到这种事，没受伤也受惊了，这点钱算是慰问吧，以后有问题随时找我。接着又问他们，夜深了，想在海口住下，还是想回家？他们说回家，两个小孩还不知怎么回事呢。

　　于是我再开车送他们回去，一路上大家有说有笑，无话不谈。回到小镇他们家门口，彼此还有些依依不舍。他们要做夜宵，让我吃点再走，我说不用了。已近凌晨三点，我又马不停蹄，天亮才赶到五指山上的宾馆，没耽误开会。在山上狠狠地睡了一晚，第二天大家都从东线高速回海口，我坚持独自走原路，我还想再去看看那家人。

　　他们家在镇上开了间小店，此刻年货生意正红火。没想到我这么快又来看望他们了，又惊又喜，给我拿很多吃的喝的。我别的都不要，只吃他们自家炒的小花生，很香。他们见我喜欢，临走时就给我带了一大包花生，好多天才吃完。

　　过年后，女当事人的老公给我打电话，说小姨（就是女当事人的妹妹）想到海口找工作，干什么都行，要我帮着问问，我说好，我一定会问的。 

                 

 

     2月25日上午，我到了省银监局，正式投诉海南省建行。银监局的一个主任，一个处长，还有一个工作人员热情接待了我，并在该局会议室进行了比较正式的会见。我将事先准备的投诉材料递交给他们。材料中包含以下内容：

 

    “需要说明的是，我的银行卡保存良好，并未丢失，平时使用不多，也未开通网上交易，每次取款操作时均按银行提示，小心谨慎，严防密码泄漏，因此自认为本人无任何疏忽和过错，在这种情况下存款被盗，可谓耸人听闻！据新闻报道，那几天同样失窃的建行用户并不止我一人，说明该行在系统安全方面存在的漏洞非同寻常。”

 

    “时至今日，海南省分行的态度却是不理不睬、尽量推卸责任、尽量拖延时间。在我07年12月17日正式致函建行要求解决问题后，省建行也只有一个企业文化部负责人与我喝过一次茶，初步交换意见，过后便没有任何下文，也没有任何形式的联系。……好像这事与他们没有关系了。”

 

    “本人郑重向贵局投诉此案，不仅投诉建行的安全漏洞，更要投诉海南建行对储户的极端冷漠态度。望贵局给以关注，并出面协调双方协商解决办法，必要时也可以三方协商。我的要求是，海南建行尽快以适当方式全额承担本人损失，或直接赔偿，或采用其他任何可行的变通方法。如建行继续拒绝协商，或协商失败，本人将通过法律途径维护自身权益，尽快展开诉讼，同时用一切合法方式呼吁社会各界关注和支持，以避免更多人成为受害者。”

 

    银监局接受了我的投诉，也表示会找建行有关负责人了解情况，协商解决办法。不过两个礼拜又过去了，目前银监局方面也还没有消息给我。

 

    我不知道银监局跟银行是上下级的关系，还是第三方监督的关系，但我对这种依照组织程序解决问题的做法还是心存一线希望。没消息说明他们尚未沟通好，我也急不得，正如对各种机关的办事效率不能要求太高一样，现在也只好耐心等待。

 

    今天中午，也就是刚才，我到楼下的中国银行重新开了一个户。这回吸取教训，只要存折不要卡，以后宁可有诸多不便，也不敢轻易再用建行的卡了。工资发到那边，我就麻烦一点，取出来放到中行，只能先这么对付着过了。

    （待续）

                   

    没关系，我还有别的博客。