岭南飘泊的BLOG

今天上午从深圳飞北京，历时3小时；下午从北京做和谐号来天津，历时35分钟。主要讲讲交通工具。

深圳飞北京的波音777的飞行员视野.这是我第三次做777，宽大的舱体让人很舒服，今天又有一个新的发现。国航有了新进步。在每个舱体内都有电视系统，其他航空公司都是播广告和电影，国航在这之外加了有意思的东西。在起飞前，视频切换到飞行员的视野，你可以从屏幕上清晰地看到飞机在逐渐地滑向跑道，拐弯，慢慢地滑向起跑线，经过几分钟的加速奔跑，在跑道地面上有一个圆圈的位置腾空而起，直冲云霄。正常起飞，切换到电影状态。

将降落时，屏幕再一次切换到飞行员视野，看到飞机的高度逐渐降低，大地逐渐清晰，看清城镇与农田的区别，看清住宅，看清道路、河流，接触跑道，这次在你看到跑道圆点后不久，飞机着陆，开始减速滑行，在一条横线上停止加速，平稳滑行。

这个有意思的发现，大多数人都不能当飞行员，也难以体验他的视野是怎样的，这个小安排为很多人提供了一个感受的平台。在第一次坐火车的时候，我就很想知道在驾驶室看到的是什么，呵呵，这个愿望一直都没实现。

一个小的发明与改进，会让事情更美好。

换个角度看世界，生

年底，因为一些事情，连续两次回到学校。一个人静静地从熟悉的东门进入，在学校静静地逛一圈，去重温下那些熟悉得不能再熟悉的地方。寻找继续前行的感动与力量。

喜欢学校的绿色，也喜欢岭南的四季长春，即使“冬天”，也有和煦的阳光，宛若北方的暮春。

浑身发热，实在困了。

迎着朝阳，回去睡会，

2小时后继续拼命，

希望下午，

樊纲的讲座，

能够听上，

这是梨花体

大家好梦！

    通常从客户职业、年龄、收入等角度进行客户定位，描述目标客户群。这样的定位书给出去以后，其实设计人员甚至我们自己也不知道我们的客户到底是谁，该做什么样的产品，界定并不清晰。这是从经验出发进行定位的必然结果。

    如果从市场出发，该如何界定我们的目标客户，并为他们做适当的产品呢。按照户型、面积段、价格界定出市场成交的主流区间，看市场的主流在哪里。在这里可以从安全、获取利润、快速走量等三个层级考虑该问题。

1.1安全导向的市场选择

    如果从安全角度考虑，所做的产品必须位于市场的主流区间，主流的户型、面积及相应的价格，这样的东西是很安全，但同时也注定平庸，不会成为作品，不会成为市场的热点与焦点，在当今熊市的情况下，适合采用。

1.2利润导向的市场选择

     如果为了获取利润，则寻找市场空白点，通过创造细分市场的方式获取成功。这样的选择注定要剑走偏锋，创造出市场上没有的东西并激发出目前市场并不成熟的需求。比如深圳红树西岸，在市场对科技住宅并不了解的情况下，选择

天亮了

哈哈

灯在发黄，

天在发亮，

人在发慌，

饿了，

困了，

累了，

昨天奋斗深圳，

午夜征战东莞，

明天奔赴佛山，

转悠，转悠，

继续干活。。

各位好梦！