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默虹_海洋学习小筑
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杂谈

​一级信号兵道格拉斯-门罗是美国海岸警卫队唯一的“荣誉勋章”获得者。他生于加拿大温哥华,后随父母在华盛顿州南部生活,1937年高中毕业,上了一年大学后,加入美国海岸警卫队。由于表现突出,他很快成为1级信号兵,在海岸警卫队三年中一直饱受赞誉。

美国海岸警卫队除了保卫美国海岸安全,还担负战时援助美国海军的职责,在二战中承担了大量海外的作战任务,尤其是负责操纵登陆艇把陆战队员输送上登陆滩头,其中就包括瓜岛战役!门罗就参加了此次作战。

1942年9月27日,门罗负责指挥一小队登陆艇,运载500名陆战队员潜望Cruz点登陆,在Matanikau河口附近,以便在这里建立一个桥头堡,打击岛上的日军。

当他们顺利完成登陆输送任务返回时,他们被告知立即返回登陆点撤走陆战队员,因为后者正被数倍的日军围攻,需要马上撤离。

门罗迅速自告奋勇参加战斗撤离任务,并迅速制订了撤离行动计划。

冒着日军猛烈的机枪火力,门罗指挥5艘登陆艇投入撤离任务。当接近海岸后,门罗指挥其他登陆艇靠岸接人

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杂谈

在“南航政务团前11排”事件沸沸扬扬之际,另一篇网文《8月11日飞机奇遇美空军两星将军特务头子》的网文颇受瞩目,槽点就是美军少将坦诚“美军规定官员出差只能坐经济舱,不能坐头等舱,以免民众误以为公款奢侈消费”。这让见惯了国内按级别出差享受商务舱、头等舱的群众颇感“毁三观”。美军真有这规定么?

附原文:

《8月11日飞行奇遇美空军两性将军特务头子》


一、美军确有规定,无论官阶,出差都坐经济舱

官员级别越高,享受差旅标准越高似乎是共识。如我国2014年版财政部《中央和国家机关差旅费管理办法》规定,部级及相当职务人员,可乘坐飞机头等舱;解放军和武警参照此办法。

然而根据美国国防部对军人及雇员因公出差的规定《The Joint Travel Regulation》2017版,第2章J条“差旅服务级别Class of Service Used in Transportation”一般规定如下:

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杂谈

901综合补给舰下水,中国终于有了吨位和航速媲美美国“供应”级,但海上补给能力是一个完整的链条,补给舰只是一个环节,跟美 军相比,至少以下四个方面还存在“瓶颈”需要突破

1、垂直补给:悬停挂载 双机补给

美军补给舰航行中的弹药和干货补给现在多通过直升机垂直补给,因为这样就不需要两舰之间架设钢缆,几个小时保持严格的同速同向等距离,好聚好散,更灵活。

而其中有两样“绝技”是目前中国海军还不具备的,带来的是垂直补给能力的2-4倍提升。

绝招1:直升机悬停挂载:

即直升机不是落到飞行甲板上在装卸载,而是直升机保持悬停,货物通过一个吊杆,直接挂在直升机肚皮下面的一个挂钩上。这样的好处是:

悬停即可实现货物装卸载,不用真正降落,速度大大提高。

另外就是下面的甲板不比清空,所以经常看到甲板上堆满了货

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​一级信号兵道格拉斯-门罗是美国海岸警卫队唯一的“荣誉勋章”获得者。他生于加拿大温哥华,后随父母在华盛顿州南部生活,1937年高中毕业,上了一年大学后,加入美国海岸警卫队。由于表现突出,他很快成为1级信号兵,在海岸警卫队三年中一直饱受赞誉。

美国海岸警卫队除了保卫美国海岸安全,还担负战时援助美国海军的职责,在二战中承担了大量海外的作战任务,尤其是负责操纵登陆艇把陆战队员输送上登陆滩头,其中就包括瓜岛战役!门罗就参加了此次作战。

1942年9月27日,门罗负责指挥一小队登陆艇,运载500名陆战队员潜望Cruz点登陆,在Matanikau河口附近,以便在这里建立一个桥头堡,打击岛上的日军。

当他们顺利完成登陆输送任务返回时,他们被告知立即返回登陆点撤走陆战队员,因为后者正被数倍的日军围攻,需要马上撤离。

门罗迅速自告奋勇参加战斗撤离任务,并迅速制订了撤离行动计划。

冒着日军猛烈的机枪火力,门罗指挥5艘登陆艇投入撤离任务。当接近海岸后,门罗指挥其他登陆艇靠岸接人

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​SPY系列是美海军最著名的相控阵雷达,虽然最常见是SPY-1,但已经悄然发力到了SPY-7,即将井喷式装备,不可小看哦

SPY-1/2/5,尚能饭否?

这是美国海军规模最大最古老的舰载相控阵雷达之一,作为“宙斯盾”系统的标志性雷达,随着伯克级驱逐舰和提康级巡洋舰遍布全球。关于它的介绍汗牛充栋,我这里只说说最新现状:

目前最新的用于伯克IIA驱逐舰的SPY-1D(V)是2005年完成初始作战测试与评估的。虽然是PESA无源相控阵雷达,但美国人在后端信号处理方面玩了各种花活儿,提升了低空目标、濒海复杂环境目标,以及电子对抗能力,以及对弹道导弹探测能力。

2012年进入满负荷生产,装备到DDG 91到 122。

增加了一个多任务信号处理器MMSP,以同时支持防空作战和反弹道导弹作战。

这个MMSP主要随着“驱逐舰现代化升级”项目更新到老舰,如2015年改造完的DDG 53是第一艘。

DDG 113以后的新舰则是自带了。

承包商:Lockheed martin, Raytheon

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杂谈

美海军目前舰空导弹形成了标6、标2、麻雀、RAM的四层拦截体系,外加标3反导。下面说说最近进展,技术改进,装备数量,价格。以及装满一艘伯克需要的总价。

1、标准6,437万

标6导弹,也叫RIM-174增程主动弹,以它近400公里的远射程而注明,用于防御敌方来袭飞机、巡航导弹。

主动导引头的引入,极大降低了对宙斯盾系统有限照射器的依赖。极大提升了抗饱和攻击能力,以及对抗新型反舰导弹的能力(如高机动,低雷达信号,具有电子对抗能力等)同时还可以攻击水面舰艇。

为了降低开发成本,标6用了标准2 Block IV/IVA的弹体,和AIM-120D的主动导引头。由于采用了高抛弹道,因此可以在标2 Block IV/IVA的250公里动力射程基础上,把作战射程提升到400公里。

而因为引入了NIFC-CA/CEC技术,可以A看B射C导,因此可以发射攻击地平面外的超视距目标。

海军2004年启动这个项目。2013年曾预计需要1200-1800枚标6.

Block I 2013年7月进入量产,同年10月形成IOC初始作战能力。

Block IA

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杂谈

​2012年3月,康涅迪格州汉普顿镇的一名垃圾场主管看到一台LG手机搁在垃圾箱上,他本着废物利用的精神,把这部手机开机,结果牵扯出一起美军潜艇兵泄密大案。

因为从手机的相册里看到认出了手机的前主人Kristian Saucier,28岁的海军一级潜艇机械技师,住在当地,定期回去垃圾站丢垃圾。同时有一些看上去是潜艇内部的照片。垃圾场主管随机向他的同伴展示这些照片,同伴恰巧是一名海军退役军士,高度的警惕性让他立即联系了海军犯罪调查局NCIS。

NCIS和联邦调查局一起分析,发现这6张照片涉及一艘“洛杉矶”级攻击型核潜艇USS Alexandria (SSN 757)的多个控制面板、反应堆舱全景和一个面板,并且显示潜艇当时的状态和确切位置。FBI称,“技术人员可以从Saucier手机的照片确定美国核潜艇的重要设计特点”。

(就是下面这几张照片哦!各位军迷好好看,能否得出机密信息?)

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杂谈

​每逢佳节倍思亲,美军通过官兵一致的30天年假,产假,领养假,新父母假,3年的人生目标假,家属随军,轮岗制度,尽量避免军人长期不能回家过节

1、统一的30天年假

美国海军不分探亲假、休假、父母是否在本地、未婚已婚、义务兵/士官/军官啥的,所有现役官兵每个月享受2.5天的休假,全年总计30天带薪休假。

而且这个假期跨年不作废,可以多年攒起来用。不过以前是规定不超过75天,但从2015年10月1日开始的新规定,最多不能超过60天,略有缩水咯。

这个比较符合美国海军动辄海外部署一年半载,然后国内又歇个一年半载的情况。

如果不想休假,还可以把这个假期卖给海军,海军类似于给你付翻倍加班费。

2、男军人陪产假10

如果妻子生小孩,男军人可获得10天的新父母假PL,但必须在孩子出生一年内休完。不分第几个娃

3、女军人12个月产假

都知道美国没有全国统一的带薪产假规定。但军方自有福利。

2007年6月美国海军颁布了最新的“怀孕与父母条令”(OPNAVINST 6000.1C),女军人的产假从以前的产后4个月延长到12个

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​11月25日,关岛,HSC-25直升机中队欢迎38名外派执行垂直补给任务的官兵回家。

他们作为1分队,在外部署7个月,支援第七舰队各编队的后勤运输。

5月部署到补给舰T-AKE 8上,为“里根”航母打击群保障了1个月,飞行96小时空运868小时。还跟EODMU-5机动排爆队合作,参与重建冲绳的Okino Daito Jima炸弹靶场,进行空中测绘,标定了27个点测绘。

8月,中队同时部署到补给舰T-AKE 8和T-AKE 10,继续支援第七舰队的后勤活动,空运了420万磅的物资,累计110飞行小时17次任务。

9月,1分队短暂回到关岛,10月继续出发支援美军“勇敢盾牌”联合军演,主要保障LHD 6“好人理查德”等战舰。10月,1分队回到日本,保障“里根”航母打击群,包括弹药装卸载和感恩节空运任务。在38次空运任务中,空运5100吨物资和弹药,安全无事故。

HSC-25中队平时驻扎在关岛安德森基地,主要负责亚太关岛周边的海军的后勤,搜救,部队防护,灾害响应。


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杂谈

​美军最新锐的驱逐舰DDG 1000“朱姆沃尔特”在周一穿越巴拿马运河时发生故障,被拖到就近的港口。第三舰队透露,是舰上十大高科技之一的“综合电力推进系统”的一个热交换器发生故障,功率高达78兆瓦,超过任何驱逐舰或巡洋舰,当然会影响到这艘“电动船”的航行。

它是航行到运河后半段故障的,随后被拖到巴尔摩亚,一个前美军基地。但测试和评估计划依然在进行。

DDG 1000在10月15日在东海岸巴尔的摩举行了服役仪式,然后准备通过巴拿马运河穿行到西海岸的母港圣迭戈。但途中其实一直在跟各种故障作斗争,毕竟是新船,史无前例的高科技太多,包括9月轴润滑油系统的海水渗漏等。

DDG 1000抵达圣迭戈后,将进行为期一年的测试,评估和训练工作,估计2017年底才会真正执行任务。

如何评价呢?新舰前期都会暴露问题,比如驱逐舰之王的“阿利伯克”级驱逐舰已知的就有2号舰DDG 52“巴里”号在试航期就发生或8根海水冷却管爆裂,污染滑油系统,导致一般动力丧失,差点被拖回去的事情。而最近的LCS濒海战斗舰系列更是故障频发,4艘“自由级”已经坏了3艘,独立级也曾在珍珠港趴窝被拖回。更何况DDG 1000这样新技术和新装备如此之多的“美海军

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