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正在公司工作,中午时分,朋友打来电话,告知在自己服务的公司附近的一所大学发生了超过30人死亡的校园枪击案,心头不由一颤,即使那学校离我们足有几个小时的车程。赶紧问同办公室的老美同事是否知道这事情。他平静的说,已经知道,就发生在一小时前,而且他自己就是那所大学毕业的。

在美国生活的数年里,已经经历了几次大规模的枪击事件了,早几年发生在这一带的两个黑人打黑枪的事件,人犯还在监狱里关着,时不时电视还有报道。这次的事件突发而且起初还怀疑有华人作案的可能,有点切身的感觉。

紧接着下来,就都是可以想见的事情,学校和政府部门下半旗向死难者致哀,电视广播展开对政治,经济,教育,尤其枪支管理等问题进行辩论,似乎也还是很平常的语气,也不会有什么直接的结果。

个人拥有和佩戴枪支,在美国是合法的。但除了警察,在美国多年,却没有真正看见哪位生活中的平常人拥有枪支。直到前个月,一位华人朋友相约到维吉尼亚玩,他特意在那边的沃尔马和体育运动商场停下来,说是要买特殊的手枪子弹,在马里兰买不到。而且说了美国关于枪支的一些事情。

首先,在美国立国的时候,就明确个人拥有和使用枪支是不可剥夺

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(2007-03-27 09:26)
汽车的能源技术正在发生着革命性的变化,延续了百年的内燃机技术,几乎可以说是登峰造极了,也有人说是走到尽头了。能源是近代历史上几乎所有战争的诱因,在冷战结束后的世界格局下,国家的安全,很多时候不见得是直接用枪炮的战争,能源的安全,更是看不见前线,没有办法有效打击敌人的战争。“开源节流“,地球只有一个,一次性资源储量有限,而且大都掌握在政治和人文因素都很不稳定的地区,开源也许要到外太空了。节流则是任何国家和个人都能全力参与的有益全人类的好事。汽车,充了满诱惑,令人向往,然而,却是当前危害人类生存环境最大的恶魔,不降伏它,我们的孙子也许如何也搞不明白,为什么爷爷年轻时候的照片,穿那么厚的棉衣。

在底特律车展上,通用公司展出了整个车展最耀眼的明星“伏特“(volt)概念车。设计使用锂离子电池,通过普通的家用电源插座,六小时充电后,能完全靠电力行驶40英里(64公里),如果电量不够,车上配有一台能烧汽油,酒精等混合燃料

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(2006-11-07 13:45)
分类: 看别人开汽车

美国最热闹的事情当然就是选举,几年下来一次次看着他们的候选人声嘶力竭的拉票,怎么也搞不懂到底他们有多少种选举,这些人都是如何被选上的,民众又是如何投票的.只见大大小小的官员走马灯似的轮换,也不见有什么大的变动,经济该好还好,该坏还坏,只有一点,换个人当总统,似乎有些仗可能不一定会打.

早在上小学的时候,我们的语文教材就已经彻底的揭穿了美国的所谓民主.依稀记得有篇马克吐温的金喇叭,很形象的告诉世人,什么选举,其实就是有钱人拿穷人开涮,接触了今年的美国中期选举的报道,才真正感觉到,钱就是政治啊,两个党的政治人物们,花费了26亿美金在选举上.那些国会山庄的人们还说,这点小钱算什么,美国人一年嚼口香糖就花25亿美金.

选举的活动可谓是无处不在,无孔不入.收音机,电视

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(2006-10-28 15:18)
分类: 看别人开汽车
 
 
    '这是我们的国家,这是我们的卡车“,在即将播出的雪佛兰 Silverado 皮卡宣传广告里,通用公司打出了爱国主义的大旗。在短短的广告里,浓缩了美国的沧桑历史,有民权斗争,有自然灾害,还有恐怖袭击,借助美国一次次战胜困难走向兴旺的背景,暗示着,只要全国人民鼎力相助,美国的汽车工业,还将再次谱写辉煌。在广告的原稿里,据说还有原子弹爆炸升起的蘑菇云,许多人指出这是在暗寓:大刀向鬼子头上砍去。
 
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(2006-10-21 09:58)

曾经以为我的家
是一张张的票根
撕开后展开旅程
投入另外一个陌生

这样漂荡多少天
这样孤独多少年
终点又回到起点
到现在才发觉

路过的人我早已忘记
经过的事已随风而去
驿动的心已渐渐平息
疲惫的我是否有缘
和你相依 

    一个半月了,被那该死的项目压得头也抬不起来。终于赶在周五将它踢进了测试部的大门,让那帮挑刺的家伙周末加班去了。回家的路已是凉凉的秋意,纷纷的落叶飘打着车窗,尽染的层林虽极尽艳丽,却几近萧瑟了。伴随着那熟悉的歌声,不由得竟生出一丝淡淡的孤寂和惘然。

   我们这代人,正好赶上了中国的巨变,幼时立志长大当拖拉机手或炼钢工人的我们,纷纷在向科学进军的号角声中,将成长的志向调整到摘取科学皇冠上的明珠,梦寐着象陈景润那样在一间被烟囱占据了大半空间的陋室里,谱写出惊世的辉煌。随着年龄和经历的增长,

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分类: 看别人开汽车

汽车除了汽油还能烧什么

   1. 氢能源 漫长的等待

 

 

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分类: 看别人开汽车
中国汽车的美国之路:
1. 我正期待着卖中国的汽车     一位在汽车销售行业工作的美国机械工程学博士说。
2. 谁会狙击中国汽车出口美国   (本文)
 
 
 
 
谁会狙击中国汽车出口美国
 
  中国汽车的出口将成为必然(参看上文1,3),但知己知彼,才可有胜算。在美国会有哪些车将和中国可能的出口车竞争。
 
   中国是个大国,中国的发展面临许多难题:人均资源占有率的很低,人口压力和就业压力巨大,整体收入水平较低,工业基础并不雄厚。中国的汽车工业要大发展,只有世界大市场才能容纳其产量,不走出去,中国的汽车工业就没有明天
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分类: 看别人开汽车
 
“我在等待着销售你们的汽车“,服务于Sheehy(www.sheehy.com)公司马里兰州盖城福特汽车销售店的乔治.帕里斯先生以不容置疑的口吻,回答了我对中国汽车是否能出口到美国市场的问题。帕里斯先生是一位机械方面的博士,以前一直在大学教书,三年前开始投身汽车销售行业。
 随着奔腾的隆重上市,一汽集团总经理竺延风郑重宣告:“一汽集团已经掌握了大量达到国际水准的汽车项目研发能力及生产制造的全体系能力,一汽集团的自主品牌产品规划中更是涵盖了高、中、低档全系列车型“。上汽集团也宣布以高起点,高质量大跨步进军自主品牌的计划。结合今年以来,各家自主品牌车辆的销售急剧攀升的良好势头,中国汽车工业的争论焦点应该已经不是该不该发展自主品牌的问题了,而是要抓紧着手多方面探讨自主品牌应该如何走出国门,在强者如林的世界汽车市打开缺口,挤占市场的份额的可能性和具体规划了。为了了解美国
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分类: 看别人开汽车
   租用这幢4层的小楼的,都是些20人左右的小公司,由于偶然的原因,在这里谋得了一份糊口的差事。由于这一带的消费极其的高,保持最低生活水准,户均年收入至少也要7万,一幢别处50万的房子,在这里至少要90万,连什么3室一厅之类的公寓据说也要50万一套。因此只好住在50公里外的收入较低的地区。老美最大的秘密就是收入,年龄你能估计,收入估计起来误差就大了。如果单看他开的车,你还真的不知道他们是什么人。还好,每天上上下下,知道这些个鬼佬也就那样而已,买好车,舍得烧钱罢了。
 
    工作的小公司,虽然仅有30人,老板创办了这家公司,苦心经营十年,成为业界老大,几乎垄断了全美的这方面业
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分类: 看别人开汽车
    从7月4日开始上传第一篇博客文章,至今天整整一个半月,每天提心吊胆,压力重重,草根博客的命苦啊.
   记得一位资深的老记者朋友曾经告诫过,'新闻的生命是真实'.一时不以为然,漫天飞舞的媒体里,每天壅塞着无数看了就恶心,自己认为是胡说八道的东西,新闻怎能一定要真实. 后来,在多篇给电视台的稿件被枪毙后,才体会到了,胡说是害人害己的.新闻报道需要文字功底,允许有行业技巧,但决不允许编造.
     原来以为,博客是自由和私属的,发表的文章就象在自己个人电脑里保存的文件一样,爱删就删,爱改就改.然而,'发表文章'的按钮一按下,文字就象泼出去的水,无法再收回了,在其间经意不经意暴露出来的灵魂阴暗面,立马成为无数板砖的标的,可怕啊.
    事件的真实,是从0开始就始终坚持的原则,然而,为了加强文字的力度,难以遏制有添油加醋的念头,远在天边,应该没有人能点破吧? 于是乎,在一篇文章里,将只有27万公里的1988年本田思域的里程调整为30万公里(在美国,人为调整汽车历程表是要坐
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