加载中…加载中…加载中…加载中…加载中…3月7日，全国人大代表广汽集团总经理曾庆洪先生与部分媒体进行了沟通交流。针对目前大家所关注的产业重组，新能源产业化等相关热点问题，曾总发表了自己的看法。
国内收购看中产业互补 国外收购看重技术品牌
国家汽车产业振兴规划当中鼓励进行产业重组，明确指出希望广汽能够操作区域性重组。与长丰、福汽的绯闻也让广汽成为了这一轮产业重组的焦点。对此曾总表示，当下的确是重组的好时机，目前广汽的确在着手进行重组项目而且接触的重组对象很多，但是目前尚未有实质性的进展。广汽对于重组的基本观点是做强而不是做大，不会做简单的1+1=2的重组，而是要在双赢互补的基础上来操作。
目前，因受到国际金融海啸的影响，许多老牌的汽车企业陷入困境，国内也掀起了一场走出去抄底的舆论运动。曾总表示，海外收购方面，广汽也在谈，很多的国际汽车品牌都主动找广汽接触。广汽会全面衡量，重点看中核心技术、品牌价值这两方面。作为国内盈利能力数一数二的车企，广汽的现金流状况非常良好，如果有很好的对象，谈判进展顺利，闪婚的资本不是问题。
自主品牌不会输在起点 部分采用菲亚特技术
原本保时捷计划在08年末展开增持大众计划，但是在10月份，大众汽车股价一度疯涨至1000欧元，成为世界上市值最高的公司。过高的股价以及蔓延全球的金融危机让保时捷放缓了增持大众的步伐。保时捷公司首席财务官Holger Haerter曾在08年11月表示，保时捷要在12月取得大众公司的控制权几乎已经不可能，但是在09年初或许会有变化。
一位保时捷官方发言人表示，在2009年的适当时候，保时捷集团将会肯定增持大众汽车股份至75%。
在08年年中德国批准了《大众汽车公司法》修订版，规定一切大众内部的重大决策都必须得到超过80%股东的同意。这就意味着，除非保时捷拥有80%的大众股份，否则它的决议仍可以被持有略高于20%大众股份的下萨克森州否决。
在保时捷宣布收购计划后，德国下萨克森州政府随即耗资9200万欧元购入50万股大众股，以跟保时捷抗衡。
实际上，保时捷已经不可能获得80%以上股权。“即便保时捷继续增持获得大众汽车的绝对控股权，在公司重大事项上仍可能被下萨克森州一票否决。因此收购能否达成还很难说。”有汽车业分
两轮侧立的行驶见过很多，萨博的活动，雪铁龙的活动都曾经见过，但是那些活动似乎都是借助一个斜面才能完成的，不知道现实中是不是真的能像杰森斯塔森这样可以直接搞定！
民主党人和布什政府都希望能尽快就这项事关几百万人就业问题的法案尽快达成一致，特别对通用来说，他们的现金流目前只能支撑3个星期。来自通用汽车大本营的密歇根州议员John Dingell表示，如果救助法案被否决，我们将面临大萧条以来最为严重的一次灾难，目前来看，灾难阴影正笼罩在底特律上空。
田纳西州共和党人Bob Corker表示，这项议案在共和党内支持者非常少。副总统切尼，白宫幕僚长Josh Bolten都认为这项法案在参议院不会得到60票的最低通过票数。众议院通过的议案与参议院等待投票的议案基本相同。国会民主党正在全力争取共和党人的支持票，在奥巴马最近退出参议院后，民主党和共和党在参议院各占50和49的席位。一位民主党资深助理
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德累斯顿华丽的巴洛克风格建筑跟Tiguan一样十分迷人 点击查看实拍组图
与大众Tiguan一道经过4个小时的长途跋涉，终于来到了易 北河畔的佛罗伦萨-德累斯顿。18世纪中叶，来到德累斯顿的欧洲艺术家曾经被这里华丽的巴洛克建筑、浓郁的类似于文艺复兴时期意大利佛罗伦萨的文化氛围，以及优雅的环境所深深感动，禁不住发出“只有到了德累斯顿，才知道什么是美”的感叹。这座“北方的佛罗伦萨”早在“强人八月”时期就是欧洲的文化中心。大众Tiguan，跟这里宁静的气息格格不入，毕竟每一辆SUV都是狂躁不安的吧。
试驾的这款Tiguan是140马力 2.0TDI柴油Track & Field版
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