风一样的松快自在

科学基金-985和211资助专著胡编乱造

文/图  韩建保

　　最近网购了本《汽车设计与空气动力学》，机械工业出版社2011年版。该书封面和前言强调，得到了国家自然科学基金、985和211工程项目资助，封面如图1所示。但翻看后发现，该书写得实在不够认真，多处信口开河，胡编乱造，以第三十页的内容为例，看看上述问题有多么的严重。

　　该书第三十页的一个局部如图2所示，其上有一个编号为

本田欧版新思域特殊的尾部造型

文/ 韩建保（原创文章，转载请署博文作者姓名）
    在2011年9月的德国法兰克福车展（IAA），本田为欧洲推出的2012年款第9代思域CIVIC,其后部尾灯与高位制动灯集成为一个后扰流器，尾部两侧上方还垂直粘接了一个长条，以体现该车从采用最新节能发动机和流线型车身，吸引环保和节俭意识很强的消费大众的关注。但包括专家在内的许多人并不理解和接受其尾部造型。

    车展期间，德国

轿车空调的主要部件

The compressor（压缩机） is a belt driven pump that is fastened to the engine. It is responsible for compressing and transferring refrigerant gas. The condenser（冷凝器） will have much the same appearance as the radiator in you car as the two have very similar functions. The evaporator（蒸发器） serves as the heat absorption component to remove heat from the inside of your vehicle.

德国人新购轿车的马力在不断增大

文/ 韩建保（原创文章，转载请署博文作者姓名）

戴姆勒-奔驰总裁Zetsche展示着推动新车马力显著上升的豪华SUV

    据位于德国埃森-杜伊斯堡大学的汽车研究中心CAR（Center Autom

轿车着火后是不会发生爆炸的

文/ 韩建保（原创文章，转载请署博文作者姓名）
    在好莱坞动作片中，会常见到这样的场面：火苗从轿车发动机舱内窜去，开始时还比较小，但一会儿功夫，随着一声巨大的爆裂声，整辆轿车都陷入了火海。不过这种爆燃“特效”并不符合实际情况，轿车起火后是不会爆炸的。好莱坞大片展现的爆炸场面，只不过是制片人为扩大票房而利用烟火爆破技术“编造”的惊险画面。

德国人购车时考虑最多的是什么

文/ 韩建保（原创文章, 转载请署博文作者姓名）

     德国能源署（Dena）月初开展了一项主题为“我和我的轿车（Ich & Mein Auto）”的综合问卷调查活动。该项问卷调查报告

汽油直喷是提高燃油经济性的解决方案吗

文/ 韩建保

       开学后，给本科生上《车辆专业英语》。由于课时比较少，计划在课程展开期间，作一个翻译大练习。翻译练习题改编自美国《Motor》杂志2009年7月期的一篇同名文章。期望通过这样的翻译练习，让同学们掌握根据复杂技术语句的前后文隐含的线索以及“先验的”汽车专业知识，准确把握汽车专业英语语句技术

2010年德国人最想往的车型

文/ 韩建保（原创文章, 转载请署博文作者姓名）

技师将 Opel Astra 的前半部与 VW Bora 的后半部焊接在一起

德国政府为什么不补助电动轿车

文/ 韩建保（原创文章, 转载请署博文作者姓名）
    德国政府虽然声称要将德国汽车市场导引成“电动轿车的主导市场”，但目前除了可以为电动轿车免去5年的车船使用税（Kfz-Steuer）外，不会对电动轿车进行补助，其理由是：不能用纳税人的钱支助几十年以前已经存在的“旧技术”（Das Geld, mit dem die Elektromobile von morgen gekauft werden konnten, ist gerade ausgegeben worden von den Bürgerinnen und Bürgern - angestiftet durch die groß

97号汽油为什么比93号行驶的远

文/ 韩建保（原创文章, 转载请署博文作者姓名）

    前段时间看到一份实车测试报告,讲的是利用同一辆国产雪铁龙C5 2.3AT，在其他条件一样的情况下，加10升97号汽油要比加93号汽油多行驶约14公里，多行驶约9%的路程。报告在最后特别指出，“….. 对于那些有着高压缩比发动机（压缩比9.5以上）的车型，93#汽油能让它们“吃饱”，但是97#汽油更能满足它们的胃口，能让它们“吃的更好””。这样的描述比较生动，但在论