如题目。但是家具都还没搞，卫生也没收拾。

    独立引航刚好一个月时间，总结这一个月里面，自己独立引领29艘次，副领3艘次，监护下操作5艘次，还有两次跟船学习，共出海39次，算算平均一天也一条多啊，哈哈！

    一个月下来又赶上12月份冬季经常刮大风，浪涌也大，对于引航工作还是造成了一定的困难，但是在具体操作中就应该集中注意力对于不同情况不同对待，目标就是安全及时的引领好每次的船舶。

    俗话说万事开头难，一个月的过渡期安全并顺利度过，这对于我来说是至关重要的，下面的路还很长，还要踏踏实实的走好啊！希望09年一切都能更好，全面的再上新台阶！

    经过上个月值了一个月的调度班，这个月终于开始上船独立引航了。

    上午接到的引航任务，1600靠纳塔利亚，94米的俄罗斯木材船，吃水6.2米，满载。下午1500该船在二锚地熏蒸完毕开始备车起锚，我1500从引航站去坐拖轮，风向SW，风力5级。小山子三海里上的船，上去了解一下船舶资料，这船还是1980年造的，比我还大一岁呢。前进三才不到8节的速度，刚好快到20号浮的时候船厂有个德孚两号离港，是驳船无动力，我赶紧减速准备让他先出三期航道我再进港。考虑到该船较老还是俄罗斯人配合上可能会有偏差，所以我进港的速度一直控制的比较慢，过了50号浮不到5节的速度，便减到最慢车了（该车CPP）。码头走向东西向，所以有点吹拢风，虽然风压不明显，但是船尾受风面积大，船的偏转还是比较明显的。码头前沿，先用舵压着，后来又用拖轮加以调整，包括抛锚、利用拖轮，把缆绳带上，又配合拖轮将船平行靠拢码头。算是处女航搞定了，这时候也1730了，精神上也终于有了少许的放松。

    已经拿到三级引航员证书，昨天开始晋级，从助理引航员晋级为三级引航员，可以独立引领船长小于等于120米的小型船舶。肩上的肩章从两条杠变成了四条杠，乍然重了许多，责任重大，不能有疏忽，以后的工作还得踏踏实实的完成。

    不过不巧的是，这个月刚好安排轮值调度班，要到下个月才能真正放档引船了。不管怎样，也是值得高兴的一件事情，经过了4年多的学习，终于晋级，感慨万千啊！

    已经坚持一周每天早上五点半起床去踢球，上午上上网或者工作，吃完午饭再睡一午觉，感觉很舒服，虽然有时候觉得有点累，但是为了减肥一定要坚持，哈哈！

    引航员考试都结束了1个半月了，可是现在还没开始办证，我真佩服海事局的办事效率了！

    十一回家过了几天也很舒服。

    另外上次在港务局迎十一的晚会上的演出(男生表演唱）竟然被港务局选出来参加一个社区的演出，我真服了！11月中旬还要再演，整天排练也够累的了！

    好久没更新博客了，因为每天都在平淡中度过，实在不知道写点什么！

    董哥下周六要结婚了，我又作为伴郎出席，先在这恭喜他们一对新人吧！！！

    今天上午终于考完最后一门《港口资料与水文气象》，自此笔试实操全部搞定，就等着证办下来，单位领导师傅们讨论后，就快自己独立引航工作了。挺高兴的。

    之所以这一周多没上网来就是因为苦学了一周的英语（丙类大副），昨天也搞定了。

    下面发几张奥运时候的照片吧。

这张是在天津狗不理总店吃完包子时候照的，传说天津狗不理薄皮大馅十八个褶，可是数了两个一个16个一个14个褶，味道感觉比烟台的狗不理强一些有限，不应该卖那么贵！！真是店大欺客啊！

    恭喜中国奥运代表队，到今天为止已经夺得了35块沉甸甸的金牌了!我8月9号晚上从烟台出发到现在也一周多了，跑了三个奥运赛场，其中北京从城市的准备、人们的感觉还有服务上都是最出色的，其次是天津，再是沈阳。沈阳的安检是最严的，进体育场时候包过了安检还不行，还得人去翻包，连我的钱包都给翻了，就不怕翻出哪位女士包里的套套么！！当然，北京和天津也检查，坐地铁进场馆甚至去天安门广场都要安检，但这也都是必须的。北京的人很多，我去看体操比赛那天，早上去挤地铁时在崇文门等了好几辆才排在前面被人家推上去的。北京也很大，我在北京溜达了3天，都没出2环外，除了那天去看奥运会去的场馆外。反正好的地方很多，但是看起来得有钱才行，所以作为一名小市民，觉得还是在小城市生活得安逸舒服，在烟台或者是大连也很适合我，生活工作都不会那么紧张，也可能是习惯了的原因。

    此行有很多照片，等回烟台以后再传上来！准备在大连再呆两天，多陪陪父母。

     今晚上2231的火车明天中午到天津，先看足球，再去北京看男团体操决赛，溜达一下首都，就回大连。再在沈阳看场足球，大连休整几天，就回烟台上班了。回来没几天估计就要考英语了，呵呵，时间很紧啊！！！

    南风7-8级，靠条小空船91米到15泊位，吹强拢风，而且这船还是肥猪型的，船宽18.9米，受风面积很大。在航道上为了减小风的影响，速度稍微快了点。进口门时，4号浮旁边突然上来条没点灯的小渔船正在穿我的船头，已经离得很近了，我真磕了，现在是禁渔期，渔船这么大风天来回溜达什么！还不点灯，找死么明显。赶紧停车，都要了后退一了，倒车刚翻出来看渔船擦着前面过去了，被我大骂一通！！不过没工夫理他了，左舷还受大风影响呢，停车过4号浮大概4节多的速度，赶紧向上抢上风。见速度有点快，令船长抛下左锚一节落水，而后要了后退一，但是车就一直没来，船头锚也没抛下去，知道我下令让船尾拖轮摆起位置准备顶的时候才听见左锚下去了。通知船长左锚一节落水刹住，随即抛下右锚一节，拖轮全速顶尾，把船头顶了出来，加上锚吃力，明显减速了，此事倒车才开出来，差不多在位置停车的。然后又把右锚绞起来，慢慢松着左锚，后面拖轮配合着吊着船尾，依靠风的力量靠拢码头。

    通过这次，我应该还是学到了东西，紧急情况下要处