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SUV市场的第二春
文/森林魔王
2007年到2008年两年的风调雨顺,SUV市场的发展犹如芝麻卡话节节高,接近40%的环比增长让所有轿车垂涎三尺。好景不长在此次金融危机的洗礼下,高歌猛进的SUV市场紧急刹车,据相关数据显示,2009年
腾中收购悍马炒作大于实际
通用的轰然倒下,悍马、土星、庞蒂亚克等非核心品牌顷刻间成了无家可归的流浪汉。可就在通用申请破产保护第二天,四川腾中
运动商务是否真的来临?
雅阁凯美瑞两款百毒不侵的神车,今年1-4月份表现让人大跌眼镜,除去金融危机对其重点销售区
性价比仍是购车决策关键?
随着各细分市场产品规模的逐步扩大,细分市场的竞争接近了白热化,从开始的单一性价比逐步上升至品牌、服务、成本
奔腾B50优劣势分析
在与马自达6同平台的奔腾B70大获成功之后,奔腾B50顺势而生。经过厂商的多次调价与升级,以及渠道服务能
为吉利并购DSI叫好
当收购沃尔沃的传闻被业界炒得沸沸扬扬时,吉利却出人意料地全资拿下了DSI—
发展新能源成当务之急
国家政策鼓励与民众期待的新能源汽车与实际市场表现形成的强烈反差再次将新能源话题推上至焦点
10-12万元面临三分天下?
提升服务终成唯一出路
随着汽车销售利润的不断下降,厂
A0级小车市场或将提前引爆
80后购车人群开始涌现这是毋庸置疑的,追求个性、时尚是这一新兴消费群体主要特征。为了满足80后的消费需求,大众、本田、