短暂的三天，海螺行动II在北京的大会结束了，忙了一整年的海螺人总算可以休息少少，我们的2007年也就此要过去，但作了这么一件极有意义的事情，这一年，是永远值得怀念回味的。

　　与“海螺行动II”志愿者聊中英生活体验和低收入人群住房问题

　　时间：2007

    一直看体验日志的同学，应该注意过前面有一篇对社区的感慨吧，它正来源于第12日的感受。当天采访，郝倩已经写成文章了，我再写也不出其右，参考《泰晤士南岸的社区保卫战——英国有限民主之我见》吧。

      这个案例对我来说，最大的价值在于，社区强烈的自我认同意识。

      当城市规划要制造一道该社区与泰晤士河北岸伦敦核心文脉所在地区之间的“柏林墙”的时候，
      首先，社区民众是有意识的，他们中的人会进行呼吁、

Peckham是伦敦南部一个相对比较穷的地区，没有地铁可以直接到达，我们是换乘了火车才到这里。街道两边的商业让我很容易的想起熟悉的家乡，甚至这些路边摊的货物摆放方式，看着和国内的一些小摊小贩有什么两样呢。

 

此时老陶和郝姑娘正在做菜，我就在厨房予以陪同。写下这个标题后，切菜声、炒菜声、油烟味混杂在一起，让人无法集中精力在这等小资的标题上。肚子咕噜噜，它倒是挺机灵的——算了，吴剑侠你这个洗碗工还是好好写东西吧。

言归正传。

如同欧洲许多国家一样，英国的街道上也跑着不同年代的各色汽车。男人爱车，女人也爱车，所以车是人见人爱的。

而与英国人巨硕的身材相比，他们的车显得格外精致。三厢车是不多见的小壮汉，而更多的都是没有屁股的两厢车。因为他们的城市越来越拥挤，可供汽车停放的地方不多，汽车小，也便于适应——与之形成反差的是，他们对城市容积率和建筑高度有着严格的控制，不愿意借

 

“就如同一场恶梦，前一天夜里大家躲在地下，第二天早上看到，几乎所有的房子都已经炸没了。”Sprunt（伦敦一家设计咨询公司）的Ian对我们说。

在伦敦东南部的Mile end地铁站周边，因为二战的轰炸，而一度成为废墟。二战结束之后到上世纪60

BedZED，即Beddington Zero Energy Development，零耗能社区。

社区运营四年多来的宝贵时间经验和经营模式，验证了零耗能永续社区的可能性。在社区管理处给到我们的参考资料中有对住户的满意度调查简报，显示社区居民获得了相当的满意度——除了参观的人太多以外。

BedZED证明了，环保已经不用再像以前那样高不可攀，生活品质也不会因为环保而牺牲，因为技术层面与永续观念的成熟，永续生活是可以简单的、负担得起的、具吸引力的。

房屋循环利用了许多旧屋拆除剩下的原料；
墙壁加厚、双层玻璃、增加屋顶透光面积、适当的室内植物，减少对人工制造光和热的需求；
厨房的食品，鼓励采用当地种植的有机

 

地铁Oxford Street下，7号出口，步行3分钟，玛格丽特大街27号，就是Pocket所在。上了三楼（还是四楼？记不清了）。

 

公司很小，也就一两百平方米，十个人，个个西装革履非常职业（质地优良）。当时心里想的是，靠，这么小的公司大家还一板一眼的这么正式，不容易。万科虽然是大公司，也有着装要求，可是大家的衬衫、西服、领带，看上去总觉得还应该再花点钱……嗯，有点扯了。

 

接待我们的创始人Paul Harbard先生原来是

泰晤士河南岸的Coin Street（社区，下同），在七八十年代城市更新运动中，为反对规划里一道将自己与北岸分离开来的“柏林墙”（几幢河岸高层写字楼），自发组成了一家公司，自筹资金，努力将社区的地买下，经过不为常人所知的努力，呕心沥血，将其改造成为今日伦敦南岸的一枚货真价实的“金币”——河岸艺术节的繁茂、OXO大楼的顶级时尚发布会、工作坊云集，应为样。