与“海螺行动II”志愿者聊中英生活体验和低收入人群住房问题

　　时间：2007年11月5日(周一)下午3：00

　　地点：新浪广州演播室   

　　主持人：袁希 新浪华南房产主编

　　到场嘉宾：

　　陶臻宇 海螺志愿者(有五年房地产

      这个案例对我来说，最大的价值在于，社区强烈的自我认同意识。

      当城市规划要制造一道该社区与泰晤士河北岸伦敦核心文脉所在地区之间的“柏林墙”的时候，
      首先，社区民众是有意识的，他们中的人会进行呼吁、会组织讨论和向政府抗议；
      其次，他们相当大的一部分人，愿意为了保卫自己的社区，而自发出资、借款、多方筹措，将自己社区所在的这块土地买下来，并成立Coin Street Community build这样一家“社会企业（Social Enterprise）”来专门经营自己的社区——要知道彼时的Coin Street社区，不是一个有钱的地方。
      我觉得说中国的社区没有这样的意识，是不公平

Peckham是伦敦南部一个相对比较穷的地区，没有地铁可以直接到达，我们是换乘了火车才到这里。街道两边的商业让我很容易的想起熟悉的家乡，甚至这些路边摊的货物摆放方式，看着和国内的一些小摊小贩有什么两样呢。

此时老陶和郝姑娘正在做菜，我就在厨房予以陪同。写下这个标题后，切菜声、炒菜声、油烟味混杂在一起，让人无法集中精力在这等小资的标题上。肚子咕噜噜，它倒是挺机灵的——算了，吴剑侠你这个洗碗工还是好好写东西吧。

言归正传。

如同欧洲许多国家一样，英国的街道上也跑着不同年代的各色汽车。男人爱车，女人也爱车，所以车是人见人爱的。

而与英国人巨硕的身材相比，他们的车显得格外精致。三厢车是不多见的小壮汉，而更多的都是没有屁股的两厢车。因为他们的城市越来越拥挤，可供汽车停放的地方不多，汽车小，也便于适应——与之形成反差的是，他们对城市容积率和建筑高度有着严格的控制，不愿意借此来解决城市可用室内空间不足的问题；另外，地下车库也不多见。

我在香港的时候，望着路上那些擦得锃亮的汽车，对“港人治港，高度治车”的表示钦佩的。因为在大陆，一来，车怎么看怎么一层灰；二来，稍微上点年纪的就特显老——保养不好。而来了英国之后（这句有点为写车而写车了，因为其实两年前的法国之旅，已经有同样的体会了），才明白了什么叫五代同堂、什么叫儿孙满堂。大城市、小城镇，到处都是车，英国的每一个

“就如同一场恶梦，前一天夜里大家躲在地下，第二天早上看到，几乎所有的房子都已经炸没了。”Sprunt（伦敦一家设计咨询公司）的Ian对我们说。

在伦敦东南部的Mile end地铁站周边，因为二战的轰炸，而一度成为废墟。二战结束之后到上世纪60年代，政府陆续盖了很多新房子。

“可是这些房子随即显露出其设计问题。”Ian说。在一些老伦敦人看来，问题都是相对他们之前传统建筑的老房子而生的。例如，这些当年所盖的这些多层建筑，可能没有自家的花园，而孩

BedZED，即Beddington Zero Energy Development，零耗能社区。

社区运营四年多来的宝贵时间经验和经营模式，验证了零耗能永续社区的可能性。在社区管理处给到我们的参考资料中有对住户的满意度调查简报，显示社区居民获得了相当的满意度——除了参观的人太多以外。

BedZED证明了，环保已经不用再像以前那样高不可攀，生活品质也不会因为环保而牺牲，因为技术层面与永续观念的成熟，永续生活是可以简单的、负担得起的、具吸引力的。

房屋循环利用了许多旧屋拆除剩下的原料；
墙壁加厚、双层玻璃、增加屋顶透光面积、适当的室内植物，减少对人工制造光和热的需求；
厨房的食品，鼓励采用当地种植的有机食品，减少废料使用；
太阳能、雨水收集系统、利用干枯树枝木料进行高效发电的社区小电站、电动汽车（尽管数量很少）；
尽量接近公共交通系统，鼓励Car Club（会员之间可以共享搭乘以减少私车使用率）；
特殊的屋顶、地砖构造，进行雨水收集和循环利用；
屋顶独特的自然新风系统、适当的室内植物，减少对耗能空气循环系统的使用；
不一而足。

社区很美，很静。
建筑上花了不少心思，成本上

地铁Oxford Street下，7号出口，步行3分钟，玛格丽特大街27号，就是Pocket所在。上了三楼（还是四楼？记不清了）。

公司很小，也就一两百平方米，十个人，个个西装革履非常职业（质地优良）。当时心里想的是，靠，这么小的公司大家还一板一眼的这么正式，不容易。万科虽然是大公司，也有着装要求，可是大家的衬衫、西服、领带，看上去总觉得还应该再花点钱……嗯，有点扯了。

接待我们的创始人Paul Harbard先生原来是开发BedZED社区的公司的财务总监，公司正式成立才一个多月，但是准备了至少4年。倒不是所谓厚积薄发，讲讲公司的情况就知道了。

先得说说英国的规划控制。我在前几天的博客里，讲到过RTPI和DCLG，其实我至今还不是特别明白英国的Planning System（专有名词）到底是怎么运作的，不过可以肯定的一点是，非常谨慎和非常细致，特别对于伦敦市的控制，容积率、高度等，英国人有非常固执的坚持着那一片市场灰蒙蒙