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海螺行动II
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英国伦敦社会研究院院长、伦敦大学巴特列特建筑规划学院教授
伦敦大学巴特列特建筑规划学院教授
剑桥大学土地经济系剑桥住房与规划研究中心主任
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此时老陶和郝姑娘正在做菜,我就在厨房予以陪同。写下这个标题后,切菜声、炒菜声、油烟味混杂在一起,让人无法集中精力在这等小资的标题上。肚子咕噜噜,它倒是挺机灵的——算了,吴剑侠你这个洗碗工还是好好写东西吧。
言归正传。
如同欧洲许多国家一样,英国的街道上也跑着不同年代的各色汽车。男人爱车,女人也爱车,所以车是人见人爱的。
而与英国人巨硕的身材相比,他们的车显得格外精致。三厢车是不多见的小壮汉,而更多的都是没有屁股的两厢车。因为他们的城市越来越拥挤,可供汽车停放的地方不多,汽车小,也便于适应——与之形成反差的是,他们对城市容积率和建筑高度有着严格的控制,不愿意借
BedZED,即Beddington Zero Energy Development,零耗能社区。
社区运营四年多来的宝贵时间经验和经营模式,验证了零耗能永续社区的可能性。在社区管理处给到我们的参考资料中有对住户的满意度调查简报,显示社区居民获得了相当的满意度——除了参观的人太多以外。
BedZED证明了,环保已经不用再像以前那样高不可攀,生活品质也不会因为环保而牺牲,因为技术层面与永续观念的成熟,永续生活是可以简单的、负担得起的、具吸引力的。
房屋循环利用了许多旧屋拆除剩下的原料;
墙壁加厚、双层玻璃、增加屋顶透光面积、适当的室内植物,减少对人工制造光和热的需求;
厨房的食品,鼓励采用当地种植的有机
地铁Oxford Street下,7号出口,步行3分钟,玛格丽特大街27号,就是Pocket所在。上了三楼(还是四楼?记不清了)。
公司很小,也就一两百平方米,十个人,个个西装革履非常职业(质地优良)。当时心里想的是,靠,这么小的公司大家还一板一眼的这么正式,不容易。万科虽然是大公司,也有着装要求,可是大家的衬衫、西服、领带,看上去总觉得还应该再花点钱……嗯,有点扯了。
接待我们的创始人Paul Harbard先生原来是