
靶场
教官在演示射击基本要领,枪支的瞄准方法:“标尺缺口、准星、目标,三点成一线
射击基本姿势,枪托一定要紧紧顶住锁骨下方
军分区参谋长对射击纪律的要求
卧在8号靶位
先打五六式半自动步枪
静静眼神再打微冲
20发子弹中一十环耶、其余8环7环成绩一般一般,
生活中有太多的无奈,有太多的不如意,每当有不顺心的事时就会抱怨自己,是多么的不幸自己是多么的可怜,有时间在一边抱怨还不如踏下心来好好想想自己都干了些什么呢。心的负荷沉重。有多少往事不堪回首?有多少记忆没留伤痕?人生不是一杯酒,醉了的不是好汉,没有醉的不是英雄。所以只能半醉半醒。
心的负荷沉重。寻寻觅觅,何时让生命本色回归自然?何时在精神的泥潭突围?何时能锁定新的人生座标?何时让满是皱纹的心灵舒展?也许,亲情、友情、恋情都得伴随心累的历程?也许,所谓的傲骨与傲气,都得付出心累的代价?也许,人的灵魂在某个层面上看,真的是无可救药?也许,什么也许也不要去想,方可减轻那生命难以承受之重。
岁月蹉跎,时光荏苒,历史的长河流沙滚石,洗濯出几许清静呢?试问又有谁能跳出红尘逍遥自在呢?人活着便注定奔波与劳碌,我们所能做的就是别让心太累。人真正长大以后才会感觉到心灵的负荷,精神的压力,最奢望的莫过于快乐的童年时代,真的希望自己永远也长不大。生活在南来北往的人群中,很多表面上的潇洒与倜傥真能代表他们的内心世界吗?其实很多的答案都是否定的。或许有一个故事在大家心中深深铭刻,伴着成长给你我很多感悟与启迪,我们能做的就是别让自己的心太累。
每个人都有过去,这些过去就形成了记忆堆积在心里的角落。一天一天,心里装的越来越多,心儿也越来越重。为何不尝试把过去那些不开心的事情全部舍弃掉,人活在世上有无数个太多。有太多的分分秒秒、太多的瞬间,也有太多的选择、太多的无奈,但这无数个太多的背后,你只能让心去承受沉淀;漫长的人生也是瞬间人生,让心孤独地去感悟吧!
生命是一个不停飘移的过程,所走过的每一个地方,每一个人,也许都将成为驿站,成为过客,一向喜欢追忆,喜欢回顾,喜欢不忘记。如今却发现,深刻在心里,那些东西早已在你我的时间里化成遗忘。不要让心太累,不要追想太多已不属于自己的人和事。对于曾经的驿站,只能剪辑,却不能驻足,对于曾经的过客,只能感激,不能强留。生命的脚步只有不停向前,才可能在生命没逝的时候找到自己的心灵归属。
学会沉默和弯腰
沉默:有时候,你被人误解,你不想争辩,所以选择沉默。本来就不是所有的人都得了解你,因此,你认为不必对全世界喊话。却也有时候,你被最爱的人误解,你难过到不想争辩,也只有选择沉默.另外,生命中往往有无言以对的时刻,毕竟不是所有的是非都能特别清楚,甚至可能根本没有真正的是与非。
弯腰
:和别人发生意见上的分歧,甚至造成言语上的冲突,所以你闷闷不乐,别再耿耿于怀了,回家拿一块抹布,弯下腰,双膝着地,把你面前这块地板的每个角落来回擦拭干净。然后,重新省思自己在那场冲突中所说的每一句话。现在,你发现自己其实也有不对的地方了,然后渐渐心平气和了。
(来自社会科学、佚名一篇文章,读后受益匪浅,现在贴出来与大家共勉)

交通运政稽查员在路检路查或查处投诉道路运输行政案件的办案过程中经常会遇到说情者,他们大多是稽查员的上级或亲戚和朋友。我们该怎样才能既不得罪说情者,又能坚持秉公执法,这是一个让很多稽查员头疼的问题。
那么遇到上级说情我们稽查人员应该怎么办呢?这是一个很重要的话题,既要维护领导的权威性,又要考虑到和上级关系的协调,以便于今后更好地开展工作。既维护领导的权威又要始终保持清醒的头脑,坚持秉公执法,这是每个稽查工作者在工作中所难以避免的问题。
在本月,我稽查大队某中队在路查中查处一改装货运车辆,就遇到上级领导说情问题。该车主不配合稽查人员调查,先后托人找到主管局领导前来说情,该中队长一时情绪激动未予照顾处理,按程序把该违章案件移交大队部处理室。事后主管局领导给我打了电话,强调市里某领导说情,为协调上下关系叫我慎重处理此案件。惊动主管局领导此事情非同小可,便电话询问了该中队长查处此案件经过:本市一货运车辆行驶在徐淮路段因车厢加高35公分被查获,该营运车辆违反了交通部6号令关于《道路货物运输及站场管理规定》第68条之规定:道路货物运输经营者使用擅自改装或者擅自改装已取得《道路运输证》的车辆的违章案件。该车主害怕罚款不配合查处,与该中队长发生争执。经过了解便交待处理室负责人:一、慎重处理该案件,二、理解领导指示的原因,三、与该中队协调好如何处理便于今后大队与中队之间的工作开展。事后该违章车主就找到了我,说明为什么找到我的原因。首先我把该车主不配合工作不服从交通执法人员的管理教育了一番,该车主也很诚恳地承认错误,便叫他到处理室找负责人处理。处理室对此案件也很慎重对该车主教育一番待下午处理,很巧下午我有个信访会议到六点左右才结束。对该案件的处理还不知情,就接到该中队长气势汹汹的电话质询:“车辆为什么放掉,还把我当人看吗?”这是一时冲动的话语,我也不在意,但一时也没有更好的解释便叫他找处理室问下。事后处理室的负责人来电,对该车他还没有交待处理室放行。我就叫他现在就查下什么原因,不一会处理室稽查处理员来电:“说该车移交的时候,他们中队的内勤交待,该车就不登记了,主管局领导也来电话啦,也和到他们队长交谈了,如果该车主来就给他吧!所以下午见该车主来处理也就没问什么就给放了”。
针对对此事处理:一、对该车放行我负主要领导责任、没有具体过问导致处理后台与中队之间横向联系所产生的矛盾、工作没有抓到位不严谨。二、处理室工作疏漏对特别案件没有请示汇报而作了处理在今后工作中绝不允许再发生当面提出批评。三、处理室负责人没有做好交待和沟通工作使后台处理带来被动要好好反省、对今后如何做好后台处理工作需要去深思和制定出方案。四、该中队要顾全大局,领会上级领导的意图、理解队部工作的难处,不能以己之见小团队的工作而给整个大队带来被动、不能因情绪化而影响同志间的友谊和工作中的和谐、在秉公执法中也要突出人性化管理,在合法的基础上使执法工作做到最大程度地贴近合理。五、对该案件处理所产生出的问题、各块都要反省,引以为鉴。
作为稽查员,如果只讲人情不讲原则,就会破坏法律的严肃性和权威性,扰乱正常执法秩序;如果只讲原则不讲人情,也会得罪说情者,使正常的人际关系遭遇“瓶颈”。要处理好人情和原则的关系,就要充分运用好法律赋予我们的自由裁量权,在坚持原则的前提下,使执法更加人性化。对于一些不太了解政策及相关规定的说情者,稽查员要多做解释工作,特别要敢于说出“实在无能为力”之类的话。不要害怕朋友说自己“不够交情”,怕亲戚说自己“不近人情”,怕上级说“不听指挥”。
在合法的基础上使执法工作做到最大程度地贴近合理,这是稽查员应有的态度。法律赋予被行政处罚的当事人享有自我申述和委托其他人代为申述的权利,当事人可以在接受办案人员询问时或者在处罚告知的时候行使这一权利,也可以通过多种途径把自己的申述转达给办案人员。聆听说情者的说情,也算是给当事人一个申辩的机会。在坚持公正的前提下,说情的内容可以作为交通稽查管理部门合理行使自由裁量权的依据,这样就会让交通行政执法变得更加人性化。

培训课程安排如下:
地点:交通部党校学术报告厅
上午:1、开班典礼
授课老师:交通部管理干部学院张柱庭教授
下午:《道路运输行政执法实务》
授课老师:交通部管理干部学院张柱庭教授
8月27日:
参观奥体中心、恭王府花园
8月28日:
上午:《突发群体性事件的应对和处置》
授课老师:中央党校黄小勇教授
下午:参观慕田峪长城
8月29日;
上午:《行政执法中的沟通和协调艺术》
授课老师:中央党校洪向华教授
下午:《现代传媒业和突发公共事件的媒体应对》
授课老师:中国传媒大学杨懿副所长
晚上:前往国家大剧院观看演出
8月30日:
上午:《“十二五”我国客运行业管理对策研究》
授课老师:交通部管理干部学院张柱庭教授
1、城市公交管理对策
2、出租车管理对策
3、城市地铁及轨道交通管理对策
4、汽车租赁管理对策
下午:《道路运输行政执法疑难案例解析和问题解答》
授课老师:交通部管理干部学院张柱庭教授
8月31日至9月1日研讨交流和游览承德避暑山庄
9月2日结业。
笔耕消遣度黄昏
注:2009年7月父亲《夕阳吟》诗词出稿惠存留念
(南楼纳凉)
(左起第四,1960年父亲手捧奖状,时年25岁、担任陵中团委书记、代化学科)
(老友相聚)
(戍守海疆)
(济南铁路医学院留影)
(父老友猴字书法自成一体,称绝)
(父母合影)
(“小传”写罢一身清
於1998年9月父亲小传出稿惠存留念)
(渔家傲、扶今追昔)诗词发表淮海诗苑多刊
(老友诗赠)
灵感来临捉妙句