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      世界文化遗产园林——留园,与拙政园、北京颐和园、承德避暑山庄并称为中国四大名园。留园原名“刘园”,始建于明朝万历二十一年(1593年),距今已有四百余年历史。1860年八国联军侵入苏州,苏州城金阊门外“环数十里高台广厦尽为灰烬,惟刘氏一园岿然独存”,人们感叹“此园幸而无恙,岂非造物者留此园,以待君子登临也!”,于是后人更名“刘园”为“留园”。

 

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还是自然的风光好!
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太漂亮了,不转真说不过去啊!



      提到北京金秋看红叶,也许人们
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朗晴电动车两吨电动牵引车
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     【转载】2017年09月24日06:31  华商网-华商报   数十辆在旅游景区才能见到的电动观光车,长期在城东田洪正街3公里的道路上往返穿梭,有人认为影响交通应予取缔,也有人认为公交车少、线路单一,才使得观光车有了市场需求。

  观光车在田洪正街载客一元一位“招手就停”

   最近,有多名市民反映,城东田洪正街上有六七十辆电动观光车非法营运,“都是私人的,乱停乱窜,每天上下班高峰期,这条街的交通非常混乱。”

   昨日,华商报记者在该路段看到,不断有四轮电动观光车驶过,这些车没有车门,与景区观光车大同小异。这些观光车外型、大小不一,有的贴着便民服务车的标识,有的贴着游览车,一旦有乘客上下车,就随时停靠。

   在“终点”朝阳社区门外,停着六七辆四轮电动观光车,有的印有
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【转载】 西部网讯(陕西广播电视台《第一新闻》记者 康慷) 任何交通工具都要以安全为主,但是在西安市东郊田洪正街上,有这样一种电动观光车,不但没有任何营运手续,并且每天还要在路上不停载客,无人监管,问题还真不少。


9月24号记者在西安东郊朝阳社区门前看到,这里停了不少电动观光车,每人只要一元钱,一次能拉十多个人,主要路段就是长4公里的田洪正街,不少这里的学生和居民都选择这种交通方式。司机说一个月下来他们也能赚不少。


电动观光车司机:“有时候跑一来回三四十块,有时候跑这一来回四五块。”


记者:“你这一个月能挣多少钱?”


电动观光车司机:“能落个四五千块钱。”


记者看到,这种车辆没有任何牌照,也没有显示任何公司来运营,行驶在路上不理会交通规则,乘客可以随意上下车,红绿灯可以随意穿行,无论对乘客还是行人,都存在巨大的安全隐患。司机说,这些车都是私人购买在这里运营。


记者:“这车也不少钱呢吧?”


电动观光车司机:“这下来四五八千元,有个七八十辆呢。”

 

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脚踏实地,认真做好基础工作,才是大道!
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正想了解这方面的信息,感谢分享!
关于新浪博客的等级划分及其他

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玻璃桥在哪里?
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