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杂谈

4月13日(周五)

AT北向位置:15.5英里

昨晚6点到达窑溪山棚,累得不行,直接躺倒在床板上睡着。直到有人把我叫醒,说太阳快下山了,摊开行囊再睡。这才到溪里洗个澡,晚饭也懒得做,躺倒再睡。半夜两只脚的脚指脚弓轮换着抽筋,这是出发前没有锻练的结果。

不过今天在路上脚步很轻快,恢复得挺快。很快走到三把叉(Three Forks)的桥边,在老地方重拍了一张照片。中午到了老鹰山棚,西域老狐说前年走AT结识的朋友三张老K昨晚宿在此,希望我与他碰个面。这次我会走得比较慢,估计机会不大。

一边走一边留意小径旁的植物,小紫花越来越多,不时夹杂一种叶子斑斓的矮小植物,在整理AT常见植物图鉴时印象颇深。掏出图鉴对照,果然是红延龄草(Red Trillium)。此草属百合目,

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杂谈

4月12日

今天万里无云,白天气温21摄氏度,不冷不热,徒步的绝佳气候。再一次麻烦老寿夫妇开车送我到Amicalola Falls SP州立公园AT起点。与16年不同,要在阿帕拉契山径通径登记处上一堂徒步安全课。在登记册上,我的排号是第2174。记得上次登记是在4月10日,号码是1427,迟了两天而已,竟相差747名。看来走AT的人越来越多。诡异的是,两次登记的号码顺序不同,但包含的数字相同。

重新踏上阿帕拉契小径,一切都是那样的亲切熟悉,哪里是营地,哪里有水源,哪里与公路相交,哪里将到山棚,全记忆犹新。既然这次是以植物的名义走AT,格外留意周遭的植被,但也不特意去辨识树种,因为山林枝条全是光秃秃的,还没走出寒冬的肃杀。

但是小径旁怯生生地冒出一丁点的紫色,只有小指甲般大

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(2018-04-12 14:03)
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杂谈

阿帕拉契山脉有一种对AT小径徒步者十分友善的植物,在南部很常见。它是一种高大灌木,在山径两旁生长浓密,顶上枝条甚至对接,形成一条绿色的通道,为徒步者遮挡中午当头猛烈的阳光。它的叶子狭长厚身,常常被徒步者当作导管,把岩壁上渗出的泉水或者山间浅溪的流水聚集起来,方便水瓶接水。我感念这种植物,想知道它的名字,不停地请教遇到的AT徒步者,却没有一个人知道,甚至偶尔遇到的AT巡山员也不知道。这不奇怪,因为这些年轻的巡山员都是志愿者,未必想深入了解自己巡逻地段的野生植物。我折下一片叶子放入背包里,想碰到某些林业或者AT机构再请教。33天后到达大马士革徒步节,在AT植物保护组织的摊位上,我以为会有专家可以解惑了,结果也没有人认识,估计他们只是这个专业机构的宣传人员而已。后来的一百多天的徒步中,碰上的徒步者也仅仅只能认识蓝莓或者黑莓这些可食的植物。

 

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(2018-03-13 00:55)
前天去世贸中心新车站拍摄是在清晨,用的是手机,而且时间比较紧,遗漏了周边的911纪念建筑。今天带了D88和广角镜头,日落傍晚时分拍摄,色彩更加绚丽。





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清晨乘地铁R线,想到布鲁克林大桥公园隔河拍曼哈顿下城的摩天大厦,地图显示在Court St.站下车,步行约10分钟就可到达东河边的步行道,是拍摄的最佳地点。但是R车在Dekalb Ave站临时改路线,不走隧道,改走桥面。如果就此下车,步行到河边比较远。盘算一下,干脆乘地铁过河到Cortlandt St.在世贸中心附近下车,改拍世贸中心新站。这个新交通枢纽2016年启用,正值徒步阿帕拉契山径(AT),回来后就忘了这事。
维基百科介绍说,这个车站最初以哈德逊总站(Hudson Terminal)为名于1909年7月19日开始营运,后来随着世界贸易中心的兴建而在1971年改名为世界贸易中心车站(World Trade Center station),属于世界贸易中心建筑群的一部分,为纽新航港局过哈德逊河捷运(PATH)的东端总站。车站在2001年的九一一恐袭事件时遭到毁坏,2003年启用临时站。经过13年的重建,耗资40亿刀,车站在2016年3月4日以世界贸易中心交通枢纽(World Trade Center Transportation Hub)为名启用。堪称世界最昂贵的车站。
新车站由西班牙建筑师圣地牙哥·卡拉特拉瓦设计,设计概念称为“眼窗”(Oculus),设计灵感是从一位孩童手中释放鸽子而来。白色建物外观矗立在金
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(2018-03-09 03:25)
昨天纽约下了一整天的雪,天气预报今天是多云天气,有阳光。一大早赶到中央公园拍雪景,可惜气温太高,地面的雪已经开始融化。






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今天凌晨,北美出现一次难得一遇的“超级蓝血月”(Super Blue Blood Moon)奇观。航天署(NASA)官网早前发布,北美、阿拉斯加或夏威夷周三日出前将欣赏到这次月全食。中东、亚洲、俄罗斯东部、澳大利亚和新西兰则在周三晚间看到。在阿拉斯加、澳大利亚、东亚及夏威夷,可以从头到尾完整地看到月全食。北美最佳的观看地点是在加州和加拿大西部,而美东只能观看部分月全食,因为月全食从东部时间凌晨5点51分开始,此时月亮已经快要落下,而东边的天空开始越来越亮。NASA建议,纽约的最佳观赏时间是凌晨6点45分开始。
闹钟在6点20分响起,户外温度大约零下6度。6点半出门,13分钟赶到猫头鹰码头,正好是航天署建议的最佳观赏时间,此时的月亮刚开始有一个缺口。这里视野开阔,可惜的是没有纽约的地标景点做背景。其时月亮的位置还比较高,比较亮,拍出来的效果并不好。大约在6点55分,月亮剩下半个,西沉靠近地平线,血红的亮色出来了,配上远处新泽西州的码头和货船背景,片子还好。
据NASA消息,这次天象奇观之所以叫“超级蓝血月”,是因为结合了“超级月亮”、“蓝月”以及“血月”三种天文现象。“超级月亮”是指当月亮运行到轨道最接近地球
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戴克高地(Dyker Heights)是纽约市布鲁克林区西南角的一个住宅区,每年感恩节开始到次年元旦前夕,整个社区被装饰得五彩缤纷,木偶玩具兵、圣诞老人、各种巨型卡通充气玩偶,还有上万颗金碧辉煌、耀眼炫目的彩灯,为寒冷的冬夜送上欢乐温馨的圣诞氛围。戴克高地社区以居民每年竖立的圣诞灯饰而全美闻名,被各大媒体称为“Con Ed最温暖的万人迷”,“无可争辩的圣诞节盛装的首都”和“圣诞灯之王”。圣诞灯饰是戴克高地的身份核心,因为不只是一个家庭或一条街道,而是全社区都参与。
戴克高地夹在Bay Ridge,Bensonhurst,Borough Park和Gravesend Bay之间,西东北南分别由7和14大道,61街和Belt Parkway组成。今天的戴克高地是一个绿树成荫宽敞而亲切的私人住宅区,但在十九世纪中叶,这个地区是一个被纽约人认为是提供木材的林地。
1657年的时候,这片地区是以荷兰移民为主,坡度太大不能耕种,后来开发农作时,树林被砍伐掉,开辟种植白菜、土豆和西红柿。
十九世纪二十年代后期,陆军准将爱德华·罗素(Edward De Russy)在第11大道和第82街的坡顶上建起戴克高地第一座宅基地。从军事角度看,这个制高点显然是俯瞰附近港口明显的
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(2017-12-31 22:36)
三月份到西班牙徒步朝圣之路,在马德里被偷了全部的证件,凭着手机里的护照和签证图片走完朝圣之旅之后,不得不返回国内补办护照。台湾朋友安吉拉一直在关注我的朝圣之旅,知我回到广州,邀我到台湾相聚。
与安吉拉相识是在14年前从智利的百内公园返回阿根廷的卡拉法蒂边境线上,在边境大厅排队过关时,有人从后面拍了拍我的肩膀,回头看到一个扎头巾很帅气的女孩子,说想看看我的中国护照长什么样,这样我们就认识了。当时她持一张环球机票在旅行,刚从南极回来,如果我是在火地岛的乌帅亚碰到她的话,也许我的行程就会改变了。安吉拉喜欢独立行走,但是我们在南美很有缘分地分分合合碰到了好几次,最后她在安第斯山区一个小镇上被抢劫之后,才没有了她的消息。南美行结束后的一天,被玻利维亚高山症弄得病恹恹的安吉拉来到纽约,在我家修养了一个星期。此后,我们每年都会有一两封电邮问个好。
安吉拉住在台中,开车到台北带我自驾环岛。我的签证只有15天,想全台走透透时间不太够。我们都是老驴,不在乎那些人头涌涌的著名景点,所以就略过了什么阿里山太鲁阁日月潭之类的名胜。安吉拉说要带我遍尝台湾著名小吃,去一般游客难至的小众景点,
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5-22(周一)
马德里(Madrid)
天气:晴,60-83华氏

连续两个起早床,昨晚一躺在床上就睡着,想去拍夜景的计划就这样睡过去了。早上6点醒来,天还未亮,这个时候的拍摄效果跟夜景差不多,操起相机出门。
青舍位于托莱多老城区中心的苏科德贝尔广场(Zocodover)附近一小巷里,拐出来即可看到阿尔卡萨王宫的尖塔,顺手拍了一张。然后沿着下山路,拍太阳门和比萨格拉门。清晨的阳光宁静柔和,这种静谧也无痕地渗透进照片里了。
乘10点大巴返回马德里,整个下午都猫在青舍里。自从被偷了之后,对马德里产生了一种厌恶的感觉,毫无再游玩的兴趣。


比萨格拉门

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